Deus-m

Очень милый фургончик! На фото "журналка" очень симпатично смотрится. Попробую журнальные Лотусы наковырять себе из новой российской версии.

chassis - Benetton B 191 team - Camel Benetton Ford pilot - Nelson Piquet event - British Grand Prix 1991 manufacturer - Minichamps 400 910020 * Ещё один старый Миничампс. На этот раз не "футболка". Пришло время выступать под ливреей Camel.

Спасибо! В хозяйстве пригодится. http://s16.rimg.info/4b8bde0ca4cacb74f306955041430cfc.gif chassis - Lotus 95 T team - John Player Team Lotus pilot - Nigel Mansell event - French Grand Prix 1984 (3 rd place) manufacturer - Minichamps 417 840012 * Совсем новый выпуск от Минича. Да, современные их поделки из смолы заметно элегантней металлических предшественников. Модель чудесная. Правда китаёзы без маленького "косяка" не смогли обойтись (см. на стрелку), сволочи. Последний сезон в Лотусе "Биг Найджа". Менеджер команды Питер Уорр выпер его из команды за хроническое невезение и отсутствие сколь либо значимых результатов. Не помог Найджелу даже поул в Далласе, где он на своём горбу тащил-толкал машину к финишу, заработав грыжу, заняв 6-е место. Декали потом как-нибудь приляпаю. Сейчас нет настроение машинками заниматься.

chassis - Benetton B 190 team - Benetton Formula Ltd. pilot - Nelson Piquet event - Spanish Grand Prix 1990 manufacturer - Minichamps 400 900020 * Ещё один пёстрый экземпляр от семейства Бенеттонов. Фиг его знает, с какого Гран При машина, похоже с Хереса.

chassis - Benetton 189 B team - Benetton Formula Ltd pilot - Nelson Piquet event - US (Phoenix) Grand Prix 1990 (4 th place) manufacturer - Minichamps 400 900120 * Ещё один "попугай" или "футболка" от Миничампс. Хороший год для бразильского ветерана. Две победы и третье место в Чемпионате Мира.

Плюсую. Я Зауберы как то не очень, но у этой модели дизайн весьма хорош. Может Кими наскребёт пару очков в этом году.

chassis - Benetton B 189 team - Benetton Formula Ltd pilot - Emanuele Pirro event - F1 World Championship 1989 manufacturer - Minichamps 400890020 * Старый Миничампс. Пирро заменил в команде Джонни Херберта в середине сезона, который толком не мог ходить на ногах. Итальянец особых успехов в Ф-1 не добился, зато несметное количество раз выиграл Ле Ман.

chassis - Andrea Moda S 921 team - Andrea Moda Formula pilot - Roberto Moreno event - Monaco Grand Prix 1992 manufacturer - Spark (S 3892) * По сути - это машина класса Формула-3000, по недоразумению оказавшись в "Королевских" гонках. Я внимательно и с интересом следил "по телеку" за сезоном 1992 года. Про Andrea Moda толком узнал ближе к завершению сезона. И то, только потому, что команду отстранили от дальнейшего участия в чемпионате. Владельца "конюшни" арестовали накануне итальянского Гран При за какой-то "шахер-махер" с документами. На этом история и закончилась. Жаль было видеть одинокие черно-серые грузовики с командными пожитками на подъездах к Монце (как я явственно помню по репортажам "Второго Российского телеканала"). Дизайнеру модели - твёрдая пятёрка. Красивая, зараза, но не ехала совершенно. Каким то чудом Роберто Морено удалось единственный раз попасть на последнее место стартовой решётки ГП Монако.

Спасиб, Кямран! Этот "малыш" Спарку удался. chassis - Merzario A 1 team - Team Merzario pilot - Arturo Merzario event - Italian Grand Prix 1978 (DNF - engine) manufacturer - Spark S 4847 * Вот почти совсем свежая модель от Спарк. Тоже неплохо сделана, только заднее антикрыло китайцы чуть кривовато присобачили.

Да, собирание "журналки" - занятие специфическое. Я обычно приобретаю несколько первых номеров на память И на этом всё. По-моему, в новой русскоязычной серии 140 номеров. Это сколько - года три на сборы понадобится? Даже если выуживать только модели Феррари. Поздравляю со стартом нового дела. http://s3.rimg.info/b1543d21715c4a7899d290b347c140fa.gif Сам бумажный журнал правда плохо переведён. Или переводчик явно "не в теме", или базовый текст плохо написан изначально. Но как ознакомительный материал вполне сойдёт. Второй номер представляет модель с ГП Бразилии, а в журнале нет ни одной фотографии продаваемой модели с этого Гран При. Ну и Вам придётся доводить до ума некоторые модели, которые без табачной рекламы.

Да, Лотусы - это само собой. Просто захотелось купить чего-нибудь большого (чтоб лишний раз очки не надевать) с рекламой сигарет American 100's. Вот простенький рождественский Porsche 956 от Миничампс (см. фото). Пожалуй лучше просто машинку купить с рекламой Jagermeister. Сам ликёр я пил очень давно (по-моему, ещё при кровавом режиме ельцина) и вкуса не помню. Да лучше и не вспоминать. Перед Новым годом у нас в магазине для бедных продавался этот ликёр по 15 $ за бутылку. Вероятно цена соответствует качеству и вкусу. http://s12.rimg.info/93f092de74aba93afe9b038dd899427a.gif

Отменные спортсмены, Кямран. Почему то никогда не нравился Ред Булл, но модель всё равно хорошая. Ну и Лемановские экземпляры - куда ж без них. Спасибо Спарку!

AEC Swift Gold Leaf Team Lotus Spark (S 0286) * Вот ещё хороший экземпляр из серии Lotus support vehicles. Как раз то, что нужно, с рекламой табачных изделий. Автобус колесил с командой по миру в 1970 году. Правда покоробило прозрачную крышу от старости. Славе (Снусмумрик) спасибки за модельку.

Ой, красивый какой ликёрный! http://s19.rimg.info/253bbaec7de4a772b4f640e5bc207a31.gif У меня с такой рекламой нет никаких моделей. Поздравляю, Дмитрий, с обладанием. Мне хотя бы недорогой Porsche 935 от Norev что ли купить? Концепция поменялась, теперь собираю модели с табачно-алкогольной рекламой на борту. Да, от бутылки такого ликёра перед новогодними праздниками отказался. Ограничился шампанским.

Спасибо за поздравления, Дэйвид! Всегда рад зайти к тебе в тему. Великолепные итоги! http://s14.rimg.info/4f0880e8a5573bdb405b805c6388c3cf.gif Времени на соцсети не хватает совершенно. Тем более на подведение своих собственных итогов. Я не помню, что купил в этом году. Только если залезть в базу данных. А смысл? Чтобы через полчаса опять всё забыть? Вот что я точно помню - так это то, что у меня до сих пор лежат неоприходованные позапрошлогодние Славкины (Снусмумрик) модели. Пожалуй, я перестану "работать в стол". Может открою новое направление, хоть маленькое, но душевное и запоминающиеся для себя. Тем более машинки у меня финансируются по остаточному принципу. Ну а в остальном - жизнь прекрасна и удивительна.

шасси - Bedford SB команда - Team Lotus событие - F1 Worldchampionship 1963 производитель - Spark S 2659 * Из интересненького Лотусовского - пожалуй, этот Бэдфорд может привлечь внимание. Подарок Лёхе от Лёхи на Новый год. Модель прикручена здоровенными саморезами к внушительной подставке. Акрилового бокса нет как класса. Поэтому пришлось отвинтить и поставить в самое защищенное место в шкафу. Автобус позиционируется к событиям 1963 года, однако, судя по числу фар - скорее всего это уже после 1964 года разновидность транспортера. В целом модель производит приятное впечатление. Спасибо Санте, спасибо Лёхе! http://s15.rimg.info/079c7d176552a3cd7452842a446cab6a.gif

Эххх... не знаю, не знаю... Думаю, ближе к Новому году очухаюсь с модельками. А так - как то усё грустно на планете Земля. Дэйв! Дружище! Вступай в наш клуб "Кому под 50"! Время летит, аки птица безумная. Вот вам на последок редкий Спарк.

VOLVO F 12 * Тело грузовика - тяжелый металл - дайкаст. Прицеп-трейлер - дешевая лёгкая пластмасса.

Yep! Hugest gift! Love this car! Every good boy like David deserves favour.

Шасси - Connaught A Команда - Connaught Engineering Пилот - Stirling Moss Событие - Italian Grand Prix 1952 (DNF - suspension) Производитель - Spark (S 4808) * Совершенно свежее поступление. Старый British green. Хорошо, что Спарк стал выпускать древние маленькие формульные команды. На первый взгляд неплохо выполненная модель. Правда к подиуму её кривовато китайцы привинтили. Но это поправимо.

Прямо стариной повеяло... Жаль, нельзя вживую "пощупать". Интересно, если зайти на дойчляндский масштабный форум, то сильно подозреваю, что ни у одного бюргера нету столько моделей немецких автомобилей, сколько их есть у Григория.

Фигурку Колина Ч. в цивильном если только на заказ брать у кагого-нибудь мастера. Наподобие, как Паша Скрынник заказывает себе фигурки пилотов в американской "Dioramics". Кстати, Дэйвид, я бы металл предпочел. Так как я в осном потребляю "ширпотреб" в силу его богатого асортимента и дешевизны, а он в основном представлен Спарковской смолой, то по "железякам" соскучился. Даже Миничампс сейчас только смолу льёт. И зря ты так на Вангардс. Добротный китайский дайкаст. Вот если только кит резиновый от Provence Moulage (слева - оригинал, справа - собранный кит). Да, Григорий. Слова Дэйвида - это прямо-таки оскорбление святых чувств коллекционера/собирателя. Да, ещё у самолёта на нижних плоскостях надпись G-PRIX нанесена. Ещё столкнулся с небольшой проблемой - проблема с парковкой. Прозрачного бокса нет, а размах крыльев большой. В хорошую витрину он не помещается у меня. Расчистил под самолёт площадку в старом книжном серванте. Пока там побудет.

Спасибо за ссылки. Посмотрел с удовольствием. А бумага куда то за шкафчик завалилась. Если потрясти, может и вывалится обратно. Спасибо, Дейвид! Конечно это не Иларио, но один из нечастых краеугольных камней Lotus JPS. Много картинок с Додж Травко от Neo просмотрел. "Гражданский" вариант выглядит неплохо. Пока ограничусь "боевым" Джон Плейер спешл. Да, модель почти раритет. Но при везении можно и в Москве купить. Спасибо, Дмитрий. Да, 18-й масштаб - это к Вам надо в гости заходить смотреть. Перейдём к летательным аппаратам команды Лотус. шасси - Cessna 414 Chancellor команда - John Player Team Lotus производитель - Spark (S 0270) * Спустя три месяца наконец то приляпал табачные декали. Немного фото для истории. Чёрный "Канцлер" Колина Чепмена. Самолёт купить нельзя. Никак. Ни за какие деньги. Можно только "достать".

Great looking stuff, David! Well done. "Plus" was immediately added to the reputation.

шасси - Dodge Travco команда - John Player Team Lotus событие - Formula-1 World Championship 1973 производитель - Spark (S 0280) * Думал, чего вам интересненького из Лотуса показать... Вот домик на колёсах подвернулся (Слава - Снусмумрик подогнал). Внутри салона полный комплект интерьера. Даже туалетная бумага где то валяется. Эмерсон и Ронни колесили на этом Додже по свету в 1973 году. Пока бразилец со скандалом не ушёл в Макларен. Моделька всем хороша, только вандалы (фанаты конкурирующих "конюшен") расфигачили напрочь правые зеркала. Нашел одно подходящее, но еще не приклеил.