Deus-m

шасси – Lotus T 128 команда – Lotus ByKolles Racing экипаж – Thomas Holzer / Dominik Kraihamer / Jan Charouz событие – 24 Hours of Le Mans 2013 (не финишировали – сцепление) трасса – Circuit de la Sarthe track, 22-23 June 2013 производитель модели – Spark (S 3752) * Шасси разрабатывалось немецкой дизайнерской конторой «AdvancedDesign& EngineeringSystemsSolutions». Оснащалось двигателем LotusV8, адаптированным к регламенту FIA World EnduranceChampionship. Для показанной мной модельки двигатель подвергся тюнингу в Чехии, поэтому пришлось указывать как Lotus-Praga. Шансов на высокое место как в общем зачёте, так и в классе LMP2 не было изначально. Но хотя бы своим устрашающе черным окрасом вполне могли напугать соперников. * ИМХО - Спарку модель удалась.

Однако - очень понравилось! Даже и не знал/не помнил, что есть такая контора, как Kess. Выглядит обалденно, плюс профессиональные фото. Интересно, куда делся весь гараж этого упыря? Хотя какая разница.

Спасибо за рендер. Бывает, правда, что производитель так никогда и не издаёт заявленной модели.

Модель заставила меня вспомнить победителей Ле Мана 2017. А ведь я смотрел гонку несколько часов. И уже ни фига не помню, кто там победил. Очень жаль, что повреждения критичны. Надо просто запастись терпением в ожидании замены.

Конечно интересно. Не слышал и не видел про грузовичок Лотус от Oxford. Самое оптимальное - это вот на фото кит от SMTS. Но - увы и ах...

шасси – Lotus-Renault E 20 команда – Lotus F 1 Team пилот – Kimi Raikkonen событие - Monaco Grand Prix 2012 (9-е место) трасса – Circuit de Monaco, 27 May, 2012 производитель модели – Spark (S 3034) * Из примечательного в модели - на голове у Кими шлем Джеймса Ханта. И ещё - это 500-я гонка команды Лотус в её истории. Правда конкуренты из Lotus Racing считают иначе. Вот куплю Lotus T 127 - тогда покажу почему.

шасси – BMW 635 CSi команда – JPS Team BMW пилоты – Leopold von Bayern / Denny Hulme событие - Bathurst 1000 (15-е место в гонке) трасса – Mount Panorama Circuit, 30, September, 1984 производитель модели - CMR (011) * В силу своего невежества, я думал, что Батерст 1000 – это где то в Германии соревнования, наподобие 1000 км Нюрбургринга.  Однако, это оказались Австралийские местечковые туринговые покатушки, очень популярные среди местных «гоночных аборигенов». Конечно модель не формульная, но за рулём – чемпион мира 1967 года – Денни Халм. Да и реклама JPS мне импонирует. Купил любопытства ради. Резиновая. Ничего не открывается. Колёсики крутятся. Китайцы нашли на помойке блистер от упаковки - и сделали из него остекление салона. Маладцы! К декалям тоже есть претензии. Итоги: Если хотите выкинуть 100 Евро (даже с учётом скидки) на ветер, то просто выкиньте. Не тратьте силы и время на покупку. Хотя модель выглядит довольно мило.

шасси - Lotus 119 A событие - покатушки на самобеглой тележке 2002 год производитель модели - Spark (S 0060) * Модель в масштабе 1:43 !!! Мы в детстве тоже на таких тачках с горки спускались. Только конструкция у нас попроще была: кусок толстой фанеры, два деревянных бруска, четыре подшипника, передняя поворотная ось на болте. Ну и кусок поролона под задницу. Самые продвинутые "Гонщики-спусковики" имели деревянный тормоз-рычаг сбоку, который быстро стирался об асфальт. Конечно интересно собрать все три такие Лотусовские "крохотки" (последнее фото).

шасси - Leyland Leopard PSU3B/4R команда - John Player Team Lotus событие - перевозка командного барахла где то в 1973 году производитель модели - Spark (S 0272) * Довольно тяжелая штуковина. Смолы не пожалели. Подиум тоже тяжёлый. Жаль только ничего не открывается в автобусе.

Melkus RS 2000 GTR * Семья Мелькусов (выходцы из ГДР) занималась доработкой/переработкой автомобилей западных марок. То, что вы видите на своих мониторах - продукт, получившийся из Lotus Elise. Модель производит неплохое впечатление. Сделана из смолы. Миничампс не поскупился на большое количество пластмассы и картона. Бокс просто огромный.

шасси – Lotus Esprit Sport 300 команда – Lotus Sport / Chamberlain Engineering пилоты – Richard Piper / Ferdinand de Lesseps / Olindo Iacobelli событие - 24 Heures du Mans 1993 (не финишировали – прокладка головки цилиндра) трасса – Circuitde la Sarthe, Le Mans (France), 20 June, 1993 производитель модели – Spark (S 0444) * Благодаря Славе (Снусмумрик) появилось у меня новое шасси Лотус в категории GT. Модель с юбилейной 70-й гонки в Ле Мане. Финишировать экипажу не удалось. Хотя могли побороться за высокие места в своём классе. Моделька сделана неплохо, хотя китайцы могли сработать более аккуратно.

шасси - Lotus 42 F команда/спонсор - STP Oil Treatment пилот - Graham Hill событие - 500 Miles Indianapolis 1967 (сход - поршень) трасса – Indianapolis Motor Speedway, 30-31, May, 1967 производитель модели - Spark (S 4275) * Шасси было специально построено для самой главной заокеанской овальной гонки. Монокок из алюминиевого сплава с передними и задними подрамниками. Двигатель - Ford V8, объём 4,2 литра, мощность 525 л.с. Дизайн вполне Индикаровский. Представленное шасси выпустил только Спарк. Больше моделей нет.

Привет! С этим вот непонятно: Да и "Визитки" у меня нету. И поручительства завсегдатая тоже нету.

Прошу отменить заявку, так как не прочёл Простые Правила Миль пардон.

шасси – Hill GH 1 команда – Embassy Racing with Graham Hill пилот - Graham Hill событие - Monaco Grand Prix 1975 (не прошёл квалификацию) трасса – Circuit de Monaco, Monte Carlo, 11 May, 1975 производитель модели - Spark (S 5670) * Совсем свежее поступление от Спарк. Спасибо за шасси, которое никто до сих пор не издавал. Последнее гран при в карьере англичанина. На деньги табачного Embassy сделал собственную команду и машину. Очень жаль, что через полгода всё его предприятие накрылось медным тазом.

Впечатляет, Иван! И вообще, за 12 с половиной лет пребывания Вашей персоны на форуме - коллекция расширилась и приобрела совершенно чудесный вид.

шасси – Lola T 370 команда – Embassy Racing пилот - Graham Hill событие - Swedish Grand Prix 1974 (6-е место в гонке) трасса – Scandinavian Raceway, Anderstorp, 09, June, 1974 производитель модели - Spark (S 4352) * Последняя гонка, в которойГ. Хилл набирал очки в своей 17-ти летней карьере. Качество для ширпотреба довольно приличное. Ну и новый для меня табачный спонсор Embassy.

Валера, дизайн просто замечательный! Особый шарм придаёт крутящийся куб с твоими последними модельными пополнениями.

Это я так для себя иногда "любовно" называю модели Формулы-1 от Спарк. Например, без журнальных китайских "Автолегенд" невозможно собрать советский автопром. Абсолютно. Так же и без Спарка невозможно собрать всю Ф-1. Думаю, пройдет лет 5-7, и они выпустят практически все формульные модели.

шасси - Lotus 16 команда - Team Lotus пилот - Innes Ireland событие - Dutch Grand Prix 1959 (4-е место в гонке) трасса - Zandvoort, May 31, 1959 производитель модели - Spark (S 1837) * В этой гонке шотландец заработал первые очки в зачёт Чемпионатов мира в своей карьере. И если в сезоне 59-го года заводская команда (плюс частники на шасси Лотус) выступила неважнецки, то уже в следующем году пришли первые две победы, и Лотус станет чертовски грозной силой на протяжении последующих трёх десятилетий. В общем - у меня очередная добротная "журналка" от Спарк.

шасси - Lotus 12 команда - Team Lotus пилот - Graham Hill событие - Monaco Grand Prix 1958 (сход - полуось) трасса - Circuit de Monaco, May 18, 1958 производитель модели - Spark (S 1833) * Модель из разряда Must Have. Первое появление заводской команды Lotus и Г. Хилла в гонках Формулы-1.

шасси - Martini MK 23 команда - Automobiles Martini пилот - Rene Arnoux событие - Dutch Grand Prix 1978 (сход - шасси) трасса - Zandvoort, 27 August 1978 производитель модели - Spark (S 4839) * Новинка от Спарк! Довольно редкое шасси в истории автоспорта. Эта французская команда приняла участие только в одном Чемпионате Мира (7 Гран При из 16). Команда была слабенькой и как всегда без достаточного финансирования для столь серьёзных соревнований. Но дала путёвку в жизнь талантливому гонщику.

шасси - Osella FA 1 команда - Osella Squadra Corse пилот - Eddie Cheever событие - French Grand Prix 1980 (сход - двигатель) трасса - Paul Ricard Circuit, 28 June 1980 производитель модели - Spark (S 4851) * Вот - прямо совсем новинка от Спарк! Хозяин команды - Винченцо Озелла, прыгнул из Формулы-2 в бурные воды королевских гонок в конце 1979 года. Прихватив оттуда американца с Итальянскими корнями Эдди Чивера. И пробарахтался там Энцо аж 11 сезонов! На фоне перманентной бедности команде удалось наскрести 5 очков за 11 Чемпионатов мира. В общем - типичная национальная (в основном итальянские пилоты и двигатель Альфа Ромео) нищая команда. Зато было весело! Рекламный табак пока не наклеил. Кстати, никогда не курил Итальянских сигарет MS.

Venturi красавец! На спортивные и гоночные аппараты можно смотреть бесконечно долго. А есть в теме кликабельный список моделей? Тема огромная, я не нашёл.

шасси - Lotus 69 команда - Jochen Rindt Racing пилот - Graham Hill событие - Trophee de France European Formula 2 трасса - Paul Ricard, 26 Jul 1970 производитель модели - Spark (S 2146) * Вот, благодаря Славе (Снусмумрик), закрыл позицию по новому шасси. Спарк сделал модель с внезачётной гонки Формулы-2. Даже не могли толком на подиуме указать, откуда машина.