Deus-m

шасси – Lotus 78 команда – John Player Team Lotus пилот – Ronnie Peterson событие - South African Grand Prix 1978 (Winner) трасса – Kyalami , 04 March 1978 производитель модели – Planex Collections (LOT-SPR-78ZAF) * Петерсон принёс последнюю победу в Гран При 78-му шасси. Да и карьера супер-шведа через полгода оборвалась тоже на 78-й модели.

Да, отличные "старички"! Японский экипаж на японской машине - зачастую это катастрофа! У Лолы интересный цвет. Пару шведских пилотов просто дисквалифицировали. Оказывается интересное тогда было правило - "Driver more than 50 yards from car". Которое нельзя было нарушать.

шасси – Lotus 18 команда – R.R.C. Walker Racing Team пилот – Stirling Moss событие - Monaco Grand Prix 1961 (Winner) трасса – Circuit de Monaco , 12 May 1961 производитель модели – Spark (1826) * Стирлинг Мосс жаловался команде, что от перегрева у него потеют ноги и задница. Ну взяли - и отодрали боковины с трубчатой рамы. Аэродинамика не так важна в монако. Зато не потеешь, да и к мотору лишний воздух задувался. И Моссу, стартовавшему с первого места, удалось удержать позади себя троицу более мощных Феррари.

шасси – Lotus 49 B команда – Gold Leaf Team Lotus пилот – Graham Hill событие - South African Grand Prix 1969 (2nd place) трасса – Kyalami Circuit , 01 March 1969 производитель модели – Quartzo (4010) * Ещё один старый Квартцо. Спарк наобещал с три короба сделать в прошлом году 49-е шасси Лотуса, да ни фига не сделал.

Вот чёрт! Железноводск - это звучит круто! Хотя даже не знаю, где это? Моделька реально "зацепила". Тем более, ещё и несёт на себе рекламу Вашего, Кямран, никнейма. Хорошо, что есть такая тема. Есть чем поживиться. Если бы не Formula-1, то собирал бы спортпрототипы. Ей Богу!

Чёрт возьми, Дейвид! Прелесть какая! Слушай, а если загружать фото с аплоудера, так как делаешь ты, сколько они провисят на форуме? Потому как смотрю - на все старания при загрузке оригинальных фото с компа - получается малость дерьмовато. Даже если фотки приличного качества. Видимо форумский "движок" под это дело не очень приспособлен. Ладно, миль пардон за старческое брюэжание.

Олег! Пол-царства за такого коня! Слушай, как знаток, сколько шасси у Ауди? По-моему - это просто бесконечно! И остановиться просто нельзя.

шасси – Lotus 49 команда – Team Lotus пилот – Jim Clark событие - South African Grand Prix 1968 (Winner!) трасса – Kyalami Circuit , 01 January 1968 производитель модели – Quartzo (4003) * Старый Квартцо. Малость косоват, кривоват, но побуждает весьма тёплые чувства. Последняя победа в карьере легендарного шотландца.

Был на Modelissimo.de по 40 евро, но ужу нету. Например, осталась на CK-Modelcars за 59,95 евро.

Спасибо, Слава! В своё время пришлось погоняться за этой моделью, а теперь она в каждом лабазе лежит, да ещё и со скидкой. Никто не берёт. Даже обидно как то. Обещать - ещё не значит жениться. Конечно буду пробовать пристроить эту "шаланду" на свою стоянку. В продаже пока не наблюдается. В очередном приступе дисфории прозвал её "длинной черной сосиской". Стыдно даже стало.

шасси – Lotus T 128 команда – Lotus ByKolles Racing экипаж – Thomas Holzer / Dominik Kraihamer / Jan Charouz событие – 24 Hours of Le Mans 2013 (не финишировали – сцепление) трасса – Circuit de la Sarthe track, 22-23 June 2013 производитель модели – Spark (S 3752) * Шасси разрабатывалось немецкой дизайнерской конторой «AdvancedDesign& EngineeringSystemsSolutions». Оснащалось двигателем LotusV8, адаптированным к регламенту FIA World EnduranceChampionship. Для показанной мной модельки двигатель подвергся тюнингу в Чехии, поэтому пришлось указывать как Lotus-Praga. Шансов на высокое место как в общем зачёте, так и в классе LMP2 не было изначально. Но хотя бы своим устрашающе черным окрасом вполне могли напугать соперников. * ИМХО - Спарку модель удалась.

Однако - очень понравилось! Даже и не знал/не помнил, что есть такая контора, как Kess. Выглядит обалденно, плюс профессиональные фото. Интересно, куда делся весь гараж этого упыря? Хотя какая разница.

Спасибо за рендер. Бывает, правда, что производитель так никогда и не издаёт заявленной модели.

Модель заставила меня вспомнить победителей Ле Мана 2017. А ведь я смотрел гонку несколько часов. И уже ни фига не помню, кто там победил. Очень жаль, что повреждения критичны. Надо просто запастись терпением в ожидании замены.

Конечно интересно. Не слышал и не видел про грузовичок Лотус от Oxford. Самое оптимальное - это вот на фото кит от SMTS. Но - увы и ах...

шасси – Lotus-Renault E 20 команда – Lotus F 1 Team пилот – Kimi Raikkonen событие - Monaco Grand Prix 2012 (9-е место) трасса – Circuit de Monaco, 27 May, 2012 производитель модели – Spark (S 3034) * Из примечательного в модели - на голове у Кими шлем Джеймса Ханта. И ещё - это 500-я гонка команды Лотус в её истории. Правда конкуренты из Lotus Racing считают иначе. Вот куплю Lotus T 127 - тогда покажу почему.

шасси – BMW 635 CSi команда – JPS Team BMW пилоты – Leopold von Bayern / Denny Hulme событие - Bathurst 1000 (15-е место в гонке) трасса – Mount Panorama Circuit, 30, September, 1984 производитель модели - CMR (011) * В силу своего невежества, я думал, что Батерст 1000 – это где то в Германии соревнования, наподобие 1000 км Нюрбургринга.  Однако, это оказались Австралийские местечковые туринговые покатушки, очень популярные среди местных «гоночных аборигенов». Конечно модель не формульная, но за рулём – чемпион мира 1967 года – Денни Халм. Да и реклама JPS мне импонирует. Купил любопытства ради. Резиновая. Ничего не открывается. Колёсики крутятся. Китайцы нашли на помойке блистер от упаковки - и сделали из него остекление салона. Маладцы! К декалям тоже есть претензии. Итоги: Если хотите выкинуть 100 Евро (даже с учётом скидки) на ветер, то просто выкиньте. Не тратьте силы и время на покупку. Хотя модель выглядит довольно мило.

шасси - Lotus 119 A событие - покатушки на самобеглой тележке 2002 год производитель модели - Spark (S 0060) * Модель в масштабе 1:43 !!! Мы в детстве тоже на таких тачках с горки спускались. Только конструкция у нас попроще была: кусок толстой фанеры, два деревянных бруска, четыре подшипника, передняя поворотная ось на болте. Ну и кусок поролона под задницу. Самые продвинутые "Гонщики-спусковики" имели деревянный тормоз-рычаг сбоку, который быстро стирался об асфальт. Конечно интересно собрать все три такие Лотусовские "крохотки" (последнее фото).

шасси - Leyland Leopard PSU3B/4R команда - John Player Team Lotus событие - перевозка командного барахла где то в 1973 году производитель модели - Spark (S 0272) * Довольно тяжелая штуковина. Смолы не пожалели. Подиум тоже тяжёлый. Жаль только ничего не открывается в автобусе.

Melkus RS 2000 GTR * Семья Мелькусов (выходцы из ГДР) занималась доработкой/переработкой автомобилей западных марок. То, что вы видите на своих мониторах - продукт, получившийся из Lotus Elise. Модель производит неплохое впечатление. Сделана из смолы. Миничампс не поскупился на большое количество пластмассы и картона. Бокс просто огромный.

шасси – Lotus Esprit Sport 300 команда – Lotus Sport / Chamberlain Engineering пилоты – Richard Piper / Ferdinand de Lesseps / Olindo Iacobelli событие - 24 Heures du Mans 1993 (не финишировали – прокладка головки цилиндра) трасса – Circuitde la Sarthe, Le Mans (France), 20 June, 1993 производитель модели – Spark (S 0444) * Благодаря Славе (Снусмумрик) появилось у меня новое шасси Лотус в категории GT. Модель с юбилейной 70-й гонки в Ле Мане. Финишировать экипажу не удалось. Хотя могли побороться за высокие места в своём классе. Моделька сделана неплохо, хотя китайцы могли сработать более аккуратно.

шасси - Lotus 42 F команда/спонсор - STP Oil Treatment пилот - Graham Hill событие - 500 Miles Indianapolis 1967 (сход - поршень) трасса – Indianapolis Motor Speedway, 30-31, May, 1967 производитель модели - Spark (S 4275) * Шасси было специально построено для самой главной заокеанской овальной гонки. Монокок из алюминиевого сплава с передними и задними подрамниками. Двигатель - Ford V8, объём 4,2 литра, мощность 525 л.с. Дизайн вполне Индикаровский. Представленное шасси выпустил только Спарк. Больше моделей нет.

Привет! С этим вот непонятно: Да и "Визитки" у меня нету. И поручительства завсегдатая тоже нету.

Прошу отменить заявку, так как не прочёл Простые Правила Миль пардон.

шасси – Hill GH 1 команда – Embassy Racing with Graham Hill пилот - Graham Hill событие - Monaco Grand Prix 1975 (не прошёл квалификацию) трасса – Circuit de Monaco, Monte Carlo, 11 May, 1975 производитель модели - Spark (S 5670) * Совсем свежее поступление от Спарк. Спасибо за шасси, которое никто до сих пор не издавал. Последнее гран при в карьере англичанина. На деньги табачного Embassy сделал собственную команду и машину. Очень жаль, что через полгода всё его предприятие накрылось медным тазом.