Deus-m

Ford Thames 400 E “Lotus Service” * Вот забрал на днях "буханку" сервисную. Простенько и со вкусом. Недорогой "Oxford". Однако уже тенденция прослеживается. Господи, за что мне эти "минусы"!?

Пара Индикаровских Лотусов: Да. По каким то причинам в Инди 500 1966 года инженеры и техники решили приляпать уайтволлы на левые колёса. Может это решение и помогло сберечь резину.

А я вот только сейчас заметил - при автоматической загрузке фото - первое загружаемое фото отображается последним, а последнее фото - первым. У некоторых пользователей в последних сообщениях это явственно заметно. Теперь так всегда будет? Хотя можно и вручную загружать. Чай не барин.

шасси - Lotus 38 команда - STP Gas Treatment пилот - Jim Clark событие - Indianapolis 500 miles 30 May 1966 (2 место в гонке) производитель модели - Spark (S 2390) * Вот нашёл у себя в закромах ещё один индикаровский Лотус. Стартовав со второй позиции, Джим Кларк также вторым и финишировал. Нет, нет. При взгляде на модель сверху - асимметрия кузова и подвески - это не "косяк" китайцев. Так было задумано конструкторами, чтобы как то более-менее прилично ехать по чудному овалу "Старой кирпичницы".

Да ну, Слав! Какие там 5 евро! Я совершил "сделку века" и купил за 3,75 евро. Пилить в кабрио не надо. Поверхность этого красного Эсприта при увеличении вся в микрократерах. Так было и задумано. Следующее шасси на очереди... Lotus Exos (Type 125) * А вот это совсем уж полная безальтернативщина. Только Welly! И на этом спасибо. А то без этого шасси мой список был бы не совсем полным. При желании можно в детском магазине в разделе игрушки купить за 7-10 $. Сам по себе автомобиль - это практически модель Формулы-1. Быстрый и мощный. Помнится приглашали Жана Алези в программу "Top Gear", чтобы он помог обуздать этого зверюгу британским ведущим программы. Долговязый детина Кларксон выглядел полным болваном. Ха-ха. Масштаб неизвестен даже самому производителю. Но примерно 1:39.

Lotus Esprit V 8 * Оказывается выходила журнальная серия "Суперкары" шесть лет назад. По крайней мере там несколько Лотусов присутствовало. Качество - не ахти какое. Купил для своего общего коллекционного развития. "Плюсики" можно не ставить.

Ничего не смыслю в модельках. Но понравились обе. И Нео, и почивший в бозе ББР. Смысла прикола тоже не понял. Слава, ты опять вернулся к Лотусовской аватарке. А то я подумал, что всё, приплыли, суши вёсла, увидев у тебя невзрачный аватар Бугатти.

Спасибо! А чего то и не нашёл я транспортера JPS, Григорий.... Может плохо искал. Если есть адреса, пароли, явки - сделайте для меня закладки. Зелёная Лотусовская "буханка" точно вышла. И её почти уже не осталось в продаже. Я её купил на Ибей 13 апреля. А потом посмотрел - у продавца 58 отрицательных отзывов за полгода!!! Короче - с отправкой продавец не торопится. Трек-номер не даёт. Будем ждать до 20 мая (чтоб диспут можно было открыть).

BAR 005 Takuma Sato - Japanese Grand Prix 2003 Minichamps (518034316) * Далее по алфавиту идет BAR. Не обновка, но моделька очень дорога мне. Дебют японца за эту команду. Сразу попал в очки, заняв 6-е место.

шасси - AGS JH21 C команда - Jolly Club SpA пилот - Ivan Capelli событие - Italian Grand Prix 1986 (сход - прокол) трасса - Autodromo Nazionale, Monza, 07 September 1986 производитель модели - Spark (S 4772) * Новинка от Спарк! Свеженькое! Прямо fresh! Только что из магазина. Бюджетный вариант от Спарк. Но если руки чешутся, то можно сработать такой же кит от Tameo.

Думаешь, типа немцы передок у англичан скопипаздили?

Arrows A 22 Enrique Bernoldi - Monaco Grand Prix Practice 2001 Minichamps 400 010115

ATS D4 Jan Lammers - US (Long Beach) Grand Prix 1980 Spark (S 4364)

Чёрт возьми! Мощнейший вброс спортпрототиповского контента на форум. Даже и не знаешь, на что налегать. Шелби и Лола - просто красотки! Поздравляю, Кямран!

Да, много с чем неожиданным можно столкнуться в нашем деле. Вот до недавнего времени у меня не было моделей от IXO. Недавно приобрёл парочку для разнообразия. Так там модель привинчена винтом с треугольной выемкой. Плюс к тому сам подиум из дерьма сделан, хотя выглядит очень прилично. Даже если откручивать модель оригинальной отвёрткой - то есть большой риск раздолбать подиум. Чёрт, техничка раллийная Ваша - просто superb! Такую сейчас и не укупишь. Да даже наверное и просто не достанешь нигде.

Пришлось самому декали накладывать. Спарк всегда даёт никотин в комплекте. Хотя в последнее время поставляет продукцию с заводским исполнением табака. Так даже удобнее. А то ещё бывает, что китайцы часть рекламы (несколько букв) наносят у себя на фабрике, а недостающую часть ты сам примастыриваешь (см. пост # 13). И от этого зачастую шрифты разнятся. Идиотизм. В тоже время реклама папиросной бумаги и сигар у них табу не считается и идет с заводским исполнением. Вот пару фото для примера:

Amon AF-1 Chris Amon - Monaco GP 1974 Spark (S 3891)

Alfa Romeo 179 Patrick Depailler - Monaco GP 1980 Spark S 1790

Alfa Romeo 159 Consavo Sanesi - 6th Place British GP 1951 Minichamps 400511203

А таки купил только что. Всё удовольствие - £ 13.95 плюс £ 7 доставка. Главное, что бы Почта России посылку не разбабахала мне. А то последнюю модель сломали, гады.

Спасибо, Кямран! Не совсем обновки. Купил их пару лет назад. Тогда я ещё не знал, что в будущем займусь только Лотусами. Зачастую покупал всё подряд, на что глаз нацеливался. Спасибо, Слав. Значит настало время покупать.

шасси – Lotus 78 команда – Team Rebaque пилот – Hector Rebaque событие - German Grand Prix 1978 (6-е место) трасса – Hockenheimring, 30 July 1978 производитель модели – Spark (1847) * Один балл в зачёт - это всё, что смог наскрести богатый мексиканец в 1978 году. Собственно - модель этому событию и посвящена. Интересный чёрный коричнево-шоколадный цвет машины. Спарк неправильно указал реквизиты гонщика на подставке. Ну что ж, бывает...

шасси – Lotus 78 команда – John Player Team Lotus пилот – Gunnar Nilsson событие - Japanese Grand Prix 1977 (Сход - Gearbox) трасса – Fuji Speedway, 23 October 1977 производитель модели – Planex Collections (LOT-SPR-78JPN) * Последняя гонка в карьере шведа. Почти ровно через год он уйдёт из жизни. Правда, в отличие от своего соотечественника Петерсона, причиной смерти стало не шасси Лотуса, а смертельная болезнь. Спасибо, Григорий! Хочется иногда иметь у себя что-нибудь приятное. Вот - всё тоже шасси - только красненькое! Раз гонка в Японии - значит будем рекламировать японский табак "Imperial".

Жаль, Дэйвид, списка нет. Пришлось закрытый вариант искать в других местах. Значится - у Иларио есть ветка моделей в стиле "лакшери". Будем знать

Ясно, Кямран. Да, с Лолами напряженка. Правда много их от Best models, да никто не берёт. Есть только ободранный кит от Tenariv на Carmodel. Ну а с ценами... А что с ценами? - Извечный вопрос собирателя-коллекционера. Постоянный предмет обсасывания и обсуждения. Вот помню я - позарез понадобилась мне моделька в прошлом году. В магазинах её нет и не было, потому как это Planex. Залез на Ибей и прочие аукционы - там одна за 120 $, а другая за 300 $. Решил подождать, помониторить. Та, что продавали за 120 $ - исчезла. Короче - домониторился, идиот старый. Но недели через три опять появилась. Короче успел урвать "по дешёвке". Потому как перспектива покупки за 300 $ меня явно не устраивала.