Deus-m

Chassis – Lotus 72 C Entrant – Gold Leaf Team Lotus Driver – Emerson Fittipaldi Event – US Grand Prix 1970 (Winner) Manufacturer – Minichamps 430 700024 * Старый Миничампс. Правое зеркало пропало. Кстати, модель тоже не найду. Наверное запихнул куда подальше. Случайно нашел фото.

Chassis – Lotus 49 Entrant – Team Gunston Driver – John Love Event – South African Grand Prix 1969 (DNF - ignition) Manufacturer – Quartzo * Древний Квартцо. Переднее крыло "этажерки" отсутствует. Проблемы с геометрией подвески. Зарубежные друзья-коллекционеры назвали эту штуковину драгстером. В чем то они правы. Попробую дождаться идентичную модель от Спарк.

А я уже откушал недорогого чешского. Подумал, если Югославов так и так не одолеть, то хоть пивка попью. А чемпионат выиграют или Лукаку или Мбопе. В зависимости от того, кто кого перебегает. А бегают африканцы будь здоров! Аки скаковые лошади.

Без крыльев. Может это стало причиной гибели Риндта. Джона Майлза выперли из команды, после того, как он заявил, что без крыльев в Монце ехать жутко стрёмно. Отличная модель! Спасибо за показ!

Да. В прошлом году наблюдал рождение этой модели практически в прямом эфире. Вообще надобно иметь хотя бы один шедевр от Михаила. Что и мне, Дэйвид, тоже удалось сделать. Будет чего вспомнить.

шасси - Lotus 30 команда - Team Lotus пилот - Jim Clark событие - 29th R.A.C. International Tourist Trophy Race трасса - Goodwood, 29 August, 1964 г. производитель модели - Spark (S 2210) * Модель с этапа Чемпионата мира спортивных машин (13-й этап). Lotus 30 считался неудачным и / или опасным, но когда все работало, и ничего не сломалось, автомобиль был невероятно быстрым. Кларк показал 12-й результат в Гудвуде с отставанием в 17 кругов от Феррари 330 P Ф. Хилла. Вообще представленное шасси участвовало в 108 соревнованиях. Одержало 17 побед, 12 вторых мест и 9 третьих.

Ну почему, Олег, никто? Я фанатею от "Самый лучший день". Даже кино одноимённое паршивенькое посмотрел с Нагиевым. Песня хорошая, в отличие от кинофильма. Спасибо за пожелания! Я опять повадился наведываться на пресловутую "Горбушку" в Москве, благо недалеко от дома. Осталось неосвоенными очень много групп, о которых даже слыхом не слыхивал. Купил пару коробок старых CD. Винил не глядя опасно покупать. Так что пока тренируюсь на старых компакт-дисках. JANUS В интернете то и не сразу найдёшь такую группу. Всплывают в поиске Янусы, да совсем не те. TROYKA Убойный музон от группы, выпустившей всего один альбом. Тексты песен со скрытым подтекстом далеко неоднозначны. В частности - Hey, mama. Won't you come... (как хочешь - так и понимай). Короче, сейчас у меня период тяжелой и не очень тяжелой психоделии и хард-прога.

У нас в районе такая техника использовалась вплоть до 1982 года, пока на смену не пришли "Камазы". В скудном на развлечения советском детстве наблюдать за манипуляциями "помойки" (так я называл мусоропогрузчик) - зрелище для меня было завораживающее. Только не помню, чтобы у нас была надпись "Сжигание мусора строго запрещено" на контейнерах. Они были чудовищно грязные и раздолбанные. А как иначе? Плюс чарующий запах и разлитые лужицы гнилья вокруг. На соседних форумных ресурсах народ тоже активно приобретает ностальжи-"помойки". Года три назад хотел подобную модель купить от мастерской "Агат-М", но не стал. Выглядело чересчур чистенько и простенько. Да и детство не вернуть.

Да. На светлом фоне "Мартини" выглядит получше. Правда Сироткину это совсем не помогает. С верблюдом будут ещё у меня модели. Тогда вернёмся к чёрно-золотой классике "Лотус". шасси - Lotus 79 команда - John Player Team Lotus пилот - Ronnie Peterson событие - Austrian Grand Prix 1978 (Winner) производитель - Spark (S 1849) * Старт с первой позиции, быстрейший круг и более чем убедительный отрыв от второго призёра в трудных погодных условиях - это была лебединая песня шведского гонщика.

Да. Отличная партия крупномасштабных Лотусов! Прямо бальзам на душу.

Спасибо за комплименты! Тема исключительно про Лотусы весьма специфическая, поэтому приятно, что вызывает хоть мало-мальский интерес. шасси - Lotus 79 команда - Martini Racing Team Lotus пилот - Carlos Reutemann событие - Italian Grand Prix 1979 (7-е место) производитель - Minichamps 400 790102 * Перейдя с табака (JPS) на алкогольную продукцию (Martini) в 1979 году, о победах можно было только мечтать. Более жесткая подвеска и большая приземистость не помогли. Феррари и Вилльямс легко обставили Лотус после его предыдущего чемпионства. Моя старая железная модель от Миничампс. А то всё смола, да смола.

Да, спасибо, Валер. Лишним не будет. Теперь жду грузовик VOLVO F12 Team Lotus Racing Transporter "JPS" IXO 1/43 Официально еще не продаётся, но на Ebay один япошка уже продает такой за 200 $. шасси - Lotus 79 команда - John Player Team Lotus пилот - Mario Andretti событие - Belgium Grand Prix 1978 (Winner) производитель - Spark (S 1848) * Переходим к шасси type 79. Первое появление на трассе - и сразу же победа! Как реальный прототип, так и масштабная моделька просто замечательные.

Хороший вопрос. А то я как Юрий Деточкин - даже не заглянул внутрь. Как оказалось - ничего из ремонтного оборудования внутри фургона нету. Только два ряда серых сидений вдоль бортов.

Ещё разок пробежался по раллийным Фордам - целая энциклопедия вырисовывается. Раллийной темой увлекался в 90-е годы. Болел за Кеннета Эрикссона (конечно по журналу "Автомотоспорт"). Ну и откатал не одну сотню миль на педально-рулевом "Momo" (похоже ещё даже в рабочем состоянии). До сих пор сохранился диск Колин МакРей 2.0. Чудесная штуковина!

Чёрт. Везёт же людям! Если я объемся черешней - будет объемный выброс газа в атмосферу. Да, и о главном, зелёный Бугатти - мечта поэта. Феррари от Луксмарт - тоже мечта поэта.

Ford Thames 400 E “Lotus Service” * Вот забрал на днях "буханку" сервисную. Простенько и со вкусом. Недорогой "Oxford". Однако уже тенденция прослеживается. Господи, за что мне эти "минусы"!?

Пара Индикаровских Лотусов: Да. По каким то причинам в Инди 500 1966 года инженеры и техники решили приляпать уайтволлы на левые колёса. Может это решение и помогло сберечь резину.

А я вот только сейчас заметил - при автоматической загрузке фото - первое загружаемое фото отображается последним, а последнее фото - первым. У некоторых пользователей в последних сообщениях это явственно заметно. Теперь так всегда будет? Хотя можно и вручную загружать. Чай не барин.

шасси - Lotus 38 команда - STP Gas Treatment пилот - Jim Clark событие - Indianapolis 500 miles 30 May 1966 (2 место в гонке) производитель модели - Spark (S 2390) * Вот нашёл у себя в закромах ещё один индикаровский Лотус. Стартовав со второй позиции, Джим Кларк также вторым и финишировал. Нет, нет. При взгляде на модель сверху - асимметрия кузова и подвески - это не "косяк" китайцев. Так было задумано конструкторами, чтобы как то более-менее прилично ехать по чудному овалу "Старой кирпичницы".

Да ну, Слав! Какие там 5 евро! Я совершил "сделку века" и купил за 3,75 евро. Пилить в кабрио не надо. Поверхность этого красного Эсприта при увеличении вся в микрократерах. Так было и задумано. Следующее шасси на очереди... Lotus Exos (Type 125) * А вот это совсем уж полная безальтернативщина. Только Welly! И на этом спасибо. А то без этого шасси мой список был бы не совсем полным. При желании можно в детском магазине в разделе игрушки купить за 7-10 $. Сам по себе автомобиль - это практически модель Формулы-1. Быстрый и мощный. Помнится приглашали Жана Алези в программу "Top Gear", чтобы он помог обуздать этого зверюгу британским ведущим программы. Долговязый детина Кларксон выглядел полным болваном. Ха-ха. Масштаб неизвестен даже самому производителю. Но примерно 1:39.

Lotus Esprit V 8 * Оказывается выходила журнальная серия "Суперкары" шесть лет назад. По крайней мере там несколько Лотусов присутствовало. Качество - не ахти какое. Купил для своего общего коллекционного развития. "Плюсики" можно не ставить.

Ничего не смыслю в модельках. Но понравились обе. И Нео, и почивший в бозе ББР. Смысла прикола тоже не понял. Слава, ты опять вернулся к Лотусовской аватарке. А то я подумал, что всё, приплыли, суши вёсла, увидев у тебя невзрачный аватар Бугатти.

Спасибо! А чего то и не нашёл я транспортера JPS, Григорий.... Может плохо искал. Если есть адреса, пароли, явки - сделайте для меня закладки. Зелёная Лотусовская "буханка" точно вышла. И её почти уже не осталось в продаже. Я её купил на Ибей 13 апреля. А потом посмотрел - у продавца 58 отрицательных отзывов за полгода!!! Короче - с отправкой продавец не торопится. Трек-номер не даёт. Будем ждать до 20 мая (чтоб диспут можно было открыть).

BAR 005 Takuma Sato - Japanese Grand Prix 2003 Minichamps (518034316) * Далее по алфавиту идет BAR. Не обновка, но моделька очень дорога мне. Дебют японца за эту команду. Сразу попал в очки, заняв 6-е место.

шасси - AGS JH21 C команда - Jolly Club SpA пилот - Ivan Capelli событие - Italian Grand Prix 1986 (сход - прокол) трасса - Autodromo Nazionale, Monza, 07 September 1986 производитель модели - Spark (S 4772) * Новинка от Спарк! Свеженькое! Прямо fresh! Только что из магазина. Бюджетный вариант от Спарк. Но если руки чешутся, то можно сработать такой же кит от Tameo.