Deus-m

шасси - Bedford SB команда - Team Lotus событие - F1 Worldchampionship 1963 производитель - Spark S 2659 * Из интересненького Лотусовского - пожалуй, этот Бэдфорд может привлечь внимание. Подарок Лёхе от Лёхи на Новый год. Модель прикручена здоровенными саморезами к внушительной подставке. Акрилового бокса нет как класса. Поэтому пришлось отвинтить и поставить в самое защищенное место в шкафу. Автобус позиционируется к событиям 1963 года, однако, судя по числу фар - скорее всего это уже после 1964 года разновидность транспортера. В целом модель производит приятное впечатление. Спасибо Санте, спасибо Лёхе! http://s15.rimg.info/079c7d176552a3cd7452842a446cab6a.gif

Эххх... не знаю, не знаю... Думаю, ближе к Новому году очухаюсь с модельками. А так - как то усё грустно на планете Земля. Дэйв! Дружище! Вступай в наш клуб "Кому под 50"! Время летит, аки птица безумная. Вот вам на последок редкий Спарк.

VOLVO F 12 * Тело грузовика - тяжелый металл - дайкаст. Прицеп-трейлер - дешевая лёгкая пластмасса.

Yep! Hugest gift! Love this car! Every good boy like David deserves favour.

Шасси - Connaught A Команда - Connaught Engineering Пилот - Stirling Moss Событие - Italian Grand Prix 1952 (DNF - suspension) Производитель - Spark (S 4808) * Совершенно свежее поступление. Старый British green. Хорошо, что Спарк стал выпускать древние маленькие формульные команды. На первый взгляд неплохо выполненная модель. Правда к подиуму её кривовато китайцы привинтили. Но это поправимо.

Прямо стариной повеяло... Жаль, нельзя вживую "пощупать". Интересно, если зайти на дойчляндский масштабный форум, то сильно подозреваю, что ни у одного бюргера нету столько моделей немецких автомобилей, сколько их есть у Григория.

Фигурку Колина Ч. в цивильном если только на заказ брать у кагого-нибудь мастера. Наподобие, как Паша Скрынник заказывает себе фигурки пилотов в американской "Dioramics". Кстати, Дэйвид, я бы металл предпочел. Так как я в осном потребляю "ширпотреб" в силу его богатого асортимента и дешевизны, а он в основном представлен Спарковской смолой, то по "железякам" соскучился. Даже Миничампс сейчас только смолу льёт. И зря ты так на Вангардс. Добротный китайский дайкаст. Вот если только кит резиновый от Provence Moulage (слева - оригинал, справа - собранный кит). Да, Григорий. Слова Дэйвида - это прямо-таки оскорбление святых чувств коллекционера/собирателя. Да, ещё у самолёта на нижних плоскостях надпись G-PRIX нанесена. Ещё столкнулся с небольшой проблемой - проблема с парковкой. Прозрачного бокса нет, а размах крыльев большой. В хорошую витрину он не помещается у меня. Расчистил под самолёт площадку в старом книжном серванте. Пока там побудет.

Спасибо за ссылки. Посмотрел с удовольствием. А бумага куда то за шкафчик завалилась. Если потрясти, может и вывалится обратно. Спасибо, Дейвид! Конечно это не Иларио, но один из нечастых краеугольных камней Lotus JPS. Много картинок с Додж Травко от Neo просмотрел. "Гражданский" вариант выглядит неплохо. Пока ограничусь "боевым" Джон Плейер спешл. Да, модель почти раритет. Но при везении можно и в Москве купить. Спасибо, Дмитрий. Да, 18-й масштаб - это к Вам надо в гости заходить смотреть. Перейдём к летательным аппаратам команды Лотус. шасси - Cessna 414 Chancellor команда - John Player Team Lotus производитель - Spark (S 0270) * Спустя три месяца наконец то приляпал табачные декали. Немного фото для истории. Чёрный "Канцлер" Колина Чепмена. Самолёт купить нельзя. Никак. Ни за какие деньги. Можно только "достать".

Great looking stuff, David! Well done. "Plus" was immediately added to the reputation.

шасси - Dodge Travco команда - John Player Team Lotus событие - Formula-1 World Championship 1973 производитель - Spark (S 0280) * Думал, чего вам интересненького из Лотуса показать... Вот домик на колёсах подвернулся (Слава - Снусмумрик подогнал). Внутри салона полный комплект интерьера. Даже туалетная бумага где то валяется. Эмерсон и Ронни колесили на этом Додже по свету в 1973 году. Пока бразилец со скандалом не ушёл в Макларен. Моделька всем хороша, только вандалы (фанаты конкурирующих "конюшен") расфигачили напрочь правые зеркала. Нашел одно подходящее, но еще не приклеил.

Chassis – Lotus 72 C Entrant – Gold Leaf Team Lotus Driver – Emerson Fittipaldi Event – US Grand Prix 1970 (Winner) Manufacturer – Minichamps 430 700024 * Старый Миничампс. Правое зеркало пропало. Кстати, модель тоже не найду. Наверное запихнул куда подальше. Случайно нашел фото.

Chassis – Lotus 49 Entrant – Team Gunston Driver – John Love Event – South African Grand Prix 1969 (DNF - ignition) Manufacturer – Quartzo * Древний Квартцо. Переднее крыло "этажерки" отсутствует. Проблемы с геометрией подвески. Зарубежные друзья-коллекционеры назвали эту штуковину драгстером. В чем то они правы. Попробую дождаться идентичную модель от Спарк.

А я уже откушал недорогого чешского. Подумал, если Югославов так и так не одолеть, то хоть пивка попью. А чемпионат выиграют или Лукаку или Мбопе. В зависимости от того, кто кого перебегает. А бегают африканцы будь здоров! Аки скаковые лошади.

Без крыльев. Может это стало причиной гибели Риндта. Джона Майлза выперли из команды, после того, как он заявил, что без крыльев в Монце ехать жутко стрёмно. Отличная модель! Спасибо за показ!

Да. В прошлом году наблюдал рождение этой модели практически в прямом эфире. Вообще надобно иметь хотя бы один шедевр от Михаила. Что и мне, Дэйвид, тоже удалось сделать. Будет чего вспомнить.

шасси - Lotus 30 команда - Team Lotus пилот - Jim Clark событие - 29th R.A.C. International Tourist Trophy Race трасса - Goodwood, 29 August, 1964 г. производитель модели - Spark (S 2210) * Модель с этапа Чемпионата мира спортивных машин (13-й этап). Lotus 30 считался неудачным и / или опасным, но когда все работало, и ничего не сломалось, автомобиль был невероятно быстрым. Кларк показал 12-й результат в Гудвуде с отставанием в 17 кругов от Феррари 330 P Ф. Хилла. Вообще представленное шасси участвовало в 108 соревнованиях. Одержало 17 побед, 12 вторых мест и 9 третьих.

Ну почему, Олег, никто? Я фанатею от "Самый лучший день". Даже кино одноимённое паршивенькое посмотрел с Нагиевым. Песня хорошая, в отличие от кинофильма. Спасибо за пожелания! Я опять повадился наведываться на пресловутую "Горбушку" в Москве, благо недалеко от дома. Осталось неосвоенными очень много групп, о которых даже слыхом не слыхивал. Купил пару коробок старых CD. Винил не глядя опасно покупать. Так что пока тренируюсь на старых компакт-дисках. JANUS В интернете то и не сразу найдёшь такую группу. Всплывают в поиске Янусы, да совсем не те. TROYKA Убойный музон от группы, выпустившей всего один альбом. Тексты песен со скрытым подтекстом далеко неоднозначны. В частности - Hey, mama. Won't you come... (как хочешь - так и понимай). Короче, сейчас у меня период тяжелой и не очень тяжелой психоделии и хард-прога.

У нас в районе такая техника использовалась вплоть до 1982 года, пока на смену не пришли "Камазы". В скудном на развлечения советском детстве наблюдать за манипуляциями "помойки" (так я называл мусоропогрузчик) - зрелище для меня было завораживающее. Только не помню, чтобы у нас была надпись "Сжигание мусора строго запрещено" на контейнерах. Они были чудовищно грязные и раздолбанные. А как иначе? Плюс чарующий запах и разлитые лужицы гнилья вокруг. На соседних форумных ресурсах народ тоже активно приобретает ностальжи-"помойки". Года три назад хотел подобную модель купить от мастерской "Агат-М", но не стал. Выглядело чересчур чистенько и простенько. Да и детство не вернуть.

Да. На светлом фоне "Мартини" выглядит получше. Правда Сироткину это совсем не помогает. С верблюдом будут ещё у меня модели. Тогда вернёмся к чёрно-золотой классике "Лотус". шасси - Lotus 79 команда - John Player Team Lotus пилот - Ronnie Peterson событие - Austrian Grand Prix 1978 (Winner) производитель - Spark (S 1849) * Старт с первой позиции, быстрейший круг и более чем убедительный отрыв от второго призёра в трудных погодных условиях - это была лебединая песня шведского гонщика.

Да. Отличная партия крупномасштабных Лотусов! Прямо бальзам на душу.

Спасибо за комплименты! Тема исключительно про Лотусы весьма специфическая, поэтому приятно, что вызывает хоть мало-мальский интерес. шасси - Lotus 79 команда - Martini Racing Team Lotus пилот - Carlos Reutemann событие - Italian Grand Prix 1979 (7-е место) производитель - Minichamps 400 790102 * Перейдя с табака (JPS) на алкогольную продукцию (Martini) в 1979 году, о победах можно было только мечтать. Более жесткая подвеска и большая приземистость не помогли. Феррари и Вилльямс легко обставили Лотус после его предыдущего чемпионства. Моя старая железная модель от Миничампс. А то всё смола, да смола.

Да, спасибо, Валер. Лишним не будет. Теперь жду грузовик VOLVO F12 Team Lotus Racing Transporter "JPS" IXO 1/43 Официально еще не продаётся, но на Ebay один япошка уже продает такой за 200 $. шасси - Lotus 79 команда - John Player Team Lotus пилот - Mario Andretti событие - Belgium Grand Prix 1978 (Winner) производитель - Spark (S 1848) * Переходим к шасси type 79. Первое появление на трассе - и сразу же победа! Как реальный прототип, так и масштабная моделька просто замечательные.

Хороший вопрос. А то я как Юрий Деточкин - даже не заглянул внутрь. Как оказалось - ничего из ремонтного оборудования внутри фургона нету. Только два ряда серых сидений вдоль бортов.

Ещё разок пробежался по раллийным Фордам - целая энциклопедия вырисовывается. Раллийной темой увлекался в 90-е годы. Болел за Кеннета Эрикссона (конечно по журналу "Автомотоспорт"). Ну и откатал не одну сотню миль на педально-рулевом "Momo" (похоже ещё даже в рабочем состоянии). До сих пор сохранился диск Колин МакРей 2.0. Чудесная штуковина!

Чёрт. Везёт же людям! Если я объемся черешней - будет объемный выброс газа в атмосферу. Да, и о главном, зелёный Бугатти - мечта поэта. Феррари от Луксмарт - тоже мечта поэта.