Deus-m

Ну, таки да, Дэйвид. Без Спарка собрать весь Лотус вообще никак. Абсолютно. Не реально. Без Спарка - был бы полный абзац. Вот, например, LOTUS-74 никто никогда, ни в каком виде не делал.

шасси - Lotus 24 команда - R.R.C. Walker Racing Team пилот - Maurice Trintignant событие - Monaco Grand Prix 1962 (сход - авария) трасса - Circuit de Monaco (Monte Carlo) June, 3, 1962 производитель модели - Spark (2138) * В сезоне 1962 аж восемь команд использовали шасси Лотус-24! Ну, а наш герой обзора - улыбчивый француз, выступающий за "частную лавочку" Роба Уолкера, попал в жуткий замес на первом же круге с двумя американскими пилотами - и Гран При Монако для него закончилось. Увы и ах. У Мориса всего две победы в карьере - и обе в Монако!

Сергей,тема - прямо бальзам на душу! Словно окунулся в девяностые - нулевые годы, когда я был не таким старым и смотрел все Гран При до единого. Несколько удивляет, что мало кто удостаивает посты хоть мало-мальским "плюсиком" в репутацию. Я обязательно себе прикуплю немножко крупного масштаба, даже если для расчистки места под модели придётся выгнать жену и детей.

Ноу проблемс, Давид. Спасибо, что заходите в эту пока скромненькую тему. Так и быть, жаловаться в Администрацию на Ваше поведение (минусование) я не буду. К тому же, ещё не все "цветки" расцвели.

шасси - Lotus 25 команда - Team Lotus пилот - Jim Clark событие - Belgian Grand Prix 1963 (Победа в Гран При) трасса - Spa Francorchamps (Belgium) June, 9, 1963 производитель модели - Brumm (R 331) * А вот нашёл у себя ещё такую машинку. Конечно, это не Лука Тамео, но всё равно Итальянская сборка. Джим Кларк просто уничтожил всех соперников в чемпионате 1963 года.

шасси - Lotus 25 команда - Team Lotus пилот - Jim Clark событие - Dutch Grand Prix 1962 (9-е место в гонке) трасса - Zandvoort (Nederland) May, 20, 1962 производитель модели - Spark (1616) * Без этой модели никак не обойтись! На этом этапе состоялся дебют легендарного Лотус-25 с кузовом типа "монокок". Да, Кларк отстал на 10 кругов, а его напарник Тревор Тэйлор на проверенном Лотус-24 занял 2-е место на дебютном этапе чемпионата. Зато потом пошло-поехало! На этом шасси одержано 14 побед в Гран При, завоевано 14 поул-позиций и установлено 18 быстрейших кругов. Известный гоночный конструктор Джон Купер долго искал в кузове этого Лотуса трубы для пространственной фермы! Ха-ха! Там их (труб) и не было!

шасси - Lotus 19 команда - Rosebud Racing Team пилот - Innes Ireland событие - 9th Annual International Bahamas Speed Weeks 1962 (Победа в гонке) трасса - Oakes Field (Bahamas) производитель модели - Spark (0258) * Всё время узнаёшь что-нибудь новенькое. Да. И на Багамских Островах проводили серьёзные гонки. Одно из самых успешных в истории Лотус шасси. Одержано 55 побед в группе 4 (Спорт кары). И ещё 62 подиума! Машина также известна под именем Monte Carlo, в честь победы С. Мосса в Гран При Монако 1960 года. Годы выпуска - (1960-1962)

Спасибо, Давид! Производители Lotus Evora постарались на славу! Выбор оказался огромным. Одна краше другой! Вот такую ещё хочу!

Lotus Evora S GP Edition 2011 Spark (2200) * Всего было выпущено три экземпляра. Модель оснащена мотором Тойота 3,5 литра, мощностью 350 л.с. Дизайн выполнен по мотивам Lotus Renault Formula One Grand Prix race livery. Что очень радует.

шасси - Lotus 78 команда - John Player Team Lotus пилот - Mario Andretti событие - Unated States Grand Prix West 1977 - (Победа в Гран При) производитель модели - RBA * Модель старая. По-моему, первый черный Лотус JPS в моей коллекции. Чтобы не быть "бесхозной", определил её к ГП США 1977 г. Эта модель Чепмэна была уже очень серьёзной штуковиной. Пять побед, пять быстрейших кругов, семь поул-позиций.

Да, мы зимой уже обсуждали этот "головастик".

Да, интересный букашка. Есть ещё два такого типа "Martini" и "Essex". Но это у меня в перспективах.

Спасибо, что просмотрели начинающуюся тему! Конечно, Давид. Будут и "Street Legal Cars" Лотусы.

шасси - Honda N 360 команда - John Player Team Lotus событие - Хрен его знает, какое событие. Примерно 1977-1978 годы. производитель модели - Spark (S 2677) * Ну да. Это Вам не Лотус. Но всё равно Лотусовская штуковина. Без неё никак не обойтись.

Слава, будут ещё экземпляры, которые "поехали". Вот, например, как нижеследующий:

А-15 - Это универсальный каталожный номер для модели ГАЗ-13, которые выпускались с 1976 по 1987 год, и ставился как на днище, так и на коробку к модели. Модели ГАЗ-13 с электрифицированными фарами имели коробку иного дизайна без надписи А-15 на коробке.

шасси - Lotus 76 команда - John Player Team Lotus пилот - Jacky Ickx событие - South African Grand Prix 1974 - (сход - тормоза) производитель модели - Spark (S 1777) * Вызывает определённый интерес конструкция заднего антикрыла. Пять стартов в сезоне - пять сходов (тормоза - тормоза - перегрев - столкновение - дроссель).

шасси - Lotus 76 команда - John Player Team Lotus пилот - Ronnie Peterson событие - German Grand Prix 1974 - (4-е место в гонке) производитель модели - Spark (S 1843) * По отдельности - узлам, агрегатам и новаторским технологическим решениям - машина была просто "конфеткой". Но всё вместе - работало плохо. Особенно электронное управление сцеплением. Из девяти стартов с сезоне - восемь сходов! Представленная на фото модель единственный раз набрала зачётные очки в чемпионате.

Да, просматривал Вашу коллекцию. Впечатляет! У меня только две модели большого масштаба. Так, для общего развития.

Когда в 2006 году умер Сид Барретт, я решил сходить по возможности на все реликтовые группы, которые были ещё в состоянии держать инструмент в руках. Что мне и удалось. Потому как пришло им время помирать, а увидеть живьём их выступления очень хотелось.Только на Judas Priest не удалось поприсутствовать. К сожалению, билеты с концертов я не сохранял. Вот только два билетика осталось на память от заслуженных артистов России Deep Purple и алкаша и торчка John M. Osbourne.

шасси - Lotus 72 D команда - Scuderia Scribante пилот - Dave Charlton событие - British Grand Prix 1972 - (сход - коробка передач) производитель модели - Quartzo (Q 4024) * Наверное надоели чёрные Лотусы? Вот - есть беленький. Правда страшненький. Миничампс недавно выпустил свою версию, но искать сигаретную рекламу к нему неохота. Конечно, модель от Exoto очень красивая. Но масштаб не мой. Да и финансов нет.

Давно не слушали компакт-кассеты? До сих пор нахожу у себя всякие реликты. Как увидел - вспомнил, что батя привёз из Австрии в 1985 году. Слушать это просто невозможно. Какой то плохой бутлег живых выступлений Боба без электро-гитары.

шасси - Lotus 76 команда - John Player Team Lotus пилот - Jacky Ickx событие - Austrian Grand Prix 1974 - (сход - столкновение с Депайе) производитель модели - Spark (S 1844) * Одна из разновидностей кузова Лотус-76. Пять раз стартовал бельгиец на этом шасси - и пять раз сошёл с дистанции.

Лучше бы Minichamps выпустили формульные Talbot-Lago, ERA, Simca-Gordini, Veritas, Connaught... А выпускать в 99-й раз 99-й Лотус Сенны даже с декалями - дело сомнительное. Хотя, если Миничу эта затея приносит прибыль - то почему бы и нет?

Наш. Семь месяцев. После отдыха на даче. Кот трусоват и осторожен, однако, когда пообвыкся - стал драть всех котов, которые имели неосторожность пройтись по нашему участку. Да. Чёрный матёрый зверюга уже.