Oldtimer43

Delage D8S Fernandez & Darrin Cabriolet, Evrat Miniatures. Непривычно? Да. Но вполне симпатично. Французский дизайн иногда допускает долю некоей вычурности. Да, на грани. Но в этом случае за грань не переходит. Это, наверное, как иногда прощаешь какой-нибудь очаровательной женщине излишне экстравагантное поведение. Тем более, если она слегка выпила. Так же и здесь, этот цвет с дизайном кузова как-то хорошо гармонирует. А модель воспринимается и смотрится на полке просто великолепно.

С Новым годом, дорогие друзья! Сегодня показ будет такой. Две модели, которых объединяет, цвет не цвет, а, скорее, логика подбора его, и, соответственно, видение этих авто их заказчиками. У них у обоих даже маскоты не фамильные эмблемы, а стеклянные петухи. Хотя и цвета их тоже во многом созвучны. Они оба вполне, как бы сказать, карнавальные и соответствуют новогоднему настроению. И ту, и другую модели я вообще не особо стремился иметь в своей коллекции. Они обе очень неоднозначны и выделяются на общем фоне в собрании моделей классических авто. Но, когда я их представлял себе именно парой, моё к ним отношение менялось. И вот я пришёл к тому, что хочу иметь у себя эти модели. Но обязательно в паре. По отдельности они бы воспринимались странно. Но вместе они дополняют друг друга. И я решил: пусть будут. Но, как это обычно и бывает, в итоге мне обе эти модели, в паре, понравились. И я рад, что их приобрёл.

Гриша, важно не СКОЛЬКО, а КАКИЕ! А модели замечательные!

СУПЕР!!! А лидируют, я считаю, Хорьхи. И это замечательно.

Олег, Хорьхи замечательные! Люблю я старые киты, есть в них своя изюминка. А уж если сборка соответственная... В общем, поздравляю очень!

У меня почему-то такое ощущение, что здесь, в общем-то, не суть, чёрный или вишня. Этот кузов, на мой взгляд, одинаково хорошо воспринимается в тёмных цветах. Тёмно-синий, например. Главное, чтобы не бежевый какой-нибудь. А авто, безусловно, харизматичное.

Этот Кадиллак 62 купе просто красавец, поздравляю! И цвет этот мне очень нравится, на мой взгляд очень элитарно выглядит. Но такой цвет на машине, на мой взгляд, не может быть один. Его будет слишком много, и элитность превратится в гламурность. А вот в сочетании с насыщенно зелёной крышей эта элитность усиливается. На моё мнение, открытый и закрытый это действительно одна и та же модель, а вот купе и кабриолет очень часто абсолютно разные ощущения. Силуэты авто совсем разные у купе и закрытого кабриолета. Поэтому, думаю, желание иметь купе и кабриолет значительно чаще посещает, чем иметь кабриолет открытый и закрытый. P. S. Ой, да тут ещё целое созвездие ты выложил, потом уже увидел. Да, впечатляет!

Гриша, разумеется, не поздравить с такой моделью нельзя! Хорьх есть Хорьх, а Иларио есть Иларио. Так что от души! Но я всё же вот чего напишу, ты уж прости. Я, представляешь, такой синий открытый проворонил! Он стоил как-то непривычно дорого, а этот Хорьх не был для меня таким уж любимым и желанным, и я так, расслабившись, подумал, что, дескать, успеется. Но вот не успелось, разошёлся он не быстро, а очень быстро. Но вот несмотря на это, у меня посему-то душа как-то не лежит ни к твоему чёрному закрытому , ни, тем более, к вермахтовскому. Да и этот, прости уж, с таким тентом с окошками сбоку, тоже смотрится как-то по вермахтовски. Как автобус. Поэтому у меня пока что не проснулось желание покупать эту модель по непривычно высокой цене. И прости уж, если что-то не то пишу. Но объективно говоря, модель в коллекции, конечно, нужная. Так что ещё раз поздравляю!

Очень симпатичная пара Фордов, приятные цвета.

Олег, ну поздравляю от души, какие потрясающие раритетные модели! Вот есть своя аура у старого Пивторака, которая из новых моделей ушла. Ауди купе просто шикарен, а фургончик ДКВ такой душевный и тёплый... Миничампс, конечно, попроще, что тут поделаешь. Но он не смотрится как журналка на фоне Пивторака, они смотрятся очень достойной парой, как, например, профессор и студент.

VID-20211211-WA0001.mp4

ХОРОШ!.. Очень элитно выглядит, по фото ощущение, что вот получилась именно эта модель у Иларио, действительно ПОЛУЧИЛАСЬ! Думаю, одна из самых удачный их моделей. Так что от всей души ПОЗДРАВЛЯЮ!!!

КРАСАВЦЫ!.. Особенно 1956 года понравился. Конечно надо брать, если к модели душа лежит, это главный аспект. Поздравляю от души!

Отличная модель! И цвет очень красивый. Правда, ощущение, что у прототипа он несколько другой, поспокойнее. Или это на фото он такой получился?

Ну что, очень поздравляю!!! Модель очень нужная и очень красивая. Даже если у них и есть какие-то неточности, всё равно, в наших коллекциях без них никак. У моего открытого синего больше косяков. И то я считаю, что не настолько они страшные, чтобы отказываться от модели. Мой мне очень понравился, и позитив, который он привнёс, перевесил все косяки. Кстати, а вот Проект Мастер. У меня есть 951-й лимузин. Кабриолет тоже был? Никогда не видел его фото, да и никакого другого упоминания о такой модели. Был и кабриолет 951-й?

Прелесть! А посылка-то ей понравилась?

КРАСАВЕЦ!!! У него, кстати, вид с лица отличается от L29, решётка более широкая. Если L29 воспринимается, скорее, как авто более спортивное, то призвание этого, надо полагать, было очаровывать размерами и роскошными кузовами. Эррет Лоббан Корд был личностью чрезвычайно амбициозной. И, надо полагать, он хотел создать такой автомобиль под своей фамилией, чтобы он был круче Дюзенберга и ещё заодно заткнуть за пояс Cadillac V16. И, я думаю, он мечтал, что Е1 со временем обгонит Дюзенберг. То есть, практически, решил соревноваться с самим собой, поскольку Дюзенберг ведь был частью империи Корда. Но Дюзенберг есть Дюзенберг, а установка есть установка. И кто мог себе позволить автомобиль такого уровня, тот покупал Дюзенберг, беспроигрышный вариант. так что в то время автомобиль был, видимо, не ко двору. И, честно напишу, что я и не знал про такую машину, думал, что Корды это только L29, и потом уже, через перерыв, кардинально другие 810/812.

Ну, отлично! А с Иларио не всегда понятно, вот одни модели очень подолгу доступны, а другие распроданы, не успев и выйти в свет. Даже если речь идёт не про Мерседесы. Вот Хорьхи. Одни, как вот этот, ещё можно купить, хоть он вышел и далеко не вчера. И я не вижу у этой модели особых недостатков. А, например, самый неправильный открытый 951 разлетелся очень быстро. Кстати, такой Хорьх, как раз с закрытым тентом, снялся в моём любимом легендарном фильме "Семнадцать мгновений весны". В 10-й серии, когда ловят Кэт, Гельмут, спасавший её, стреляет из пистолета по лобовому стеклу и убивает сыщика, сидящего рядом с шофёром. В общем, модель отличная, очень рад за тебя. и хоть у меня, благодаря тебе, появился желанный Мастер43, но в моей коллекции остаются оба.

Хороши принцы, что надо! Есть в них что-то родное...

Ну, от души поздравляю с юбилейным Дюзенбергом!

Да, бывает такое... С Иксо, в частности. Одни, например, музейки уже второе десятилетие доступны, а другие в первые недели закончились. Вон, почему-то и Иларио тоже, одни годами доступны, а другие заканчиваются, не успев толком начаться. И не только Мерседесов это касается. А такой авто действительно, прямо сильно напрашивается в твою американскую ветвь. Кстати, многие модели Иксо очень как-то симпатично получаются, вроде ничего особенного, а греет модель. Многие музейки такие.

Даже и не знал про такой автомобиль. Что ж, всегда интересно и полезно узнать что-то новое. А модель очень симпатично смотрится. Красивая. Идёт ей эта цветовая гамма. Диски прямо как живые.

Олег, ну, с дебютом, так сказать, раз этих производителей в твоей коллекции ранее не было. Ну что, модели очень понравились, чувствуется, так сказать, очарование старого хенд-мейда, а я, ты знаешь, ламповые вещи обожаю! И, знаешь, что мне больше всего понравилось и в той, и в другой модели? Фары! Они какие-то живые, придают моделям ощущения мобильности. Может быть, даже, несмотря на то, что по современным меркам они, как раз, далеки от 100% копийности. Но в обоих случаях они очень живят модель.

Володя, поздравляю! Удачи во всём, здоровья богатырского!

Спасибо! Да доволен не то слово... С такой, наверное, силой, как восторгались Пивтораком и тем же Мастером лет 15 назад, почитаешь так старые сообщения... Весело было! А то!.. Ну, а на счёт 5 февраля и так ясно... Будем ждать!