Oldtimer43

Серёга, спасибо! Не скажи, я думаю, твои оценки совсем не поверхностные, опытный глаз коллекционера каким-то необъяснимым чувством понимает, стоящая модель или нет, даже если это и совсем не его тема. Так что комментариям друзей всегда рады! Алексей, спасибо! Ну, шоколадки-то можно детишкам отдать, а коньячку-то выпить не мешает, он ведь настроение-то поднимает!.. Я вот тоже до какого-то времени относился к ДР с пофигизмом, но когда всё же решил, что надо соблюдать традиции, приглашать друзей и родственников, попить с ними коньячку, да и на форуме стоящую модельку показать, то почувствовал, как наполняюсь позитивом. А это стоит очень и очень немало... Правильно, Серёга, надо! А потом, глядишь, и самому захочется... Миша, как там в фильме "Не горюй!": Нэт, дарагой, это тебе спасибо! А модели потрясающие, и аура у них хорошая. И ведь я ещё далеко не все их показал...

Гриша, спасибо, дорогой! Постараемся!.. Спасибо, Дима! Рад очень-очень!.. Серёга, спасибо, дорогой! Как говорится, будем... Спасибо, Серёга! Гляди-ко, два подряд Серёги меня поздравляют: не иначе, очень хорошая примета... Тимофей, спасибо огромное! Вот недавно по Культуре показывали все подряд Ну, Погоди! Оторваться не мог, вот были раньше мультики... Олег, дружище, спасибо тебе ГРОМАДНОЕ!!! Мы же оптимисты, а это главное, значит, всё будет так, как ты желаешь... Володя, спасибо, дорогой! Вот мне кажется, коллекционеры это тот народ, который умеет в себе поддерживать огонёк позитива, и это здорово! Спасибо, Лёха! Ну, чтобы всё у нас было так, как мы хотим!..

Серёга, дорогой, моя тебе от всей души Благодарность! Очень рад тебя видеть в моей теме! Олег, спасибо, родной! Да, эта Бугатти мне нравилась как-то особо, хотя, может быть, и ничего такого сверх особенного в ней и нет, но аура у неё хорошая, да и Гриша прав: кузов красивый! Гриша, да вот будем надеяться, что соберётся рано или поздно! А кузов да, есть в этой модели что-то ТАКОЕ, что вот именно её мне захотелось показать в День Рождения... Спасибо, Лёха! Я тоже так думаю...

Bugatti type 57C Ventoux Coupe, ch.57107, Heco Miniatures, 58/200. Ну что, покажу-ка я в День Рождения самую, наверное, красивую и симпатичную 57-ю Бугатти из этого набора от Несо из 12-ти 57-ых. Эта 57-ая из относительно ранних, у неё композиция крыльев и подножки такая, как бы сказать, волнообразная, одно в другое перетекающее. Ближе к концу 30-ых из французской классики это стало уходить, добавилась агрессивность и спортивность, крылья уже чаще становились сами по себе от подножки. В общем, мне очень нравится эта 57-ая, и Большое за неё Спасибо Михаилу Башмашникову.

Да, с колёсами по части дизайна полностью согласен. Но вот насколько я помню, подавляющее количество Мустангов были именно на таких дисках, они как-то с ними и запомнились. Я даже припоминаю, что когда в разделе "Угадайте марку или модель", вроде, кстати, ты же ту загадку и загадал, я и предположил, что это Форд Мустанг с каким-нибудь странным нетипичным кузовом. Потому что колёса были такие же. Да, модель хороша, органично смотрится.

Интересная модель, и цвет интересный, и почитать исследования друзей было интересно, и познакомиться с новой фирмой тоже было интересно. Так что поздравляю от души!

Ну, я смотрю, тот Солидо и этот так на глаз ничего между собой общего не имеют. Да, модель такая, как бы сказать, добротная, а ля Иксо. И от неё, как и от многих других моделей, в частности того же Иксо, исходит позитив, и даже очень. Приятное от модели впечатление. А старый Солидо оценивать с современных позиций не стоит, то уже исключительно ностальгия. И на любителя.

Дима, поздравляю тебя С ДНЁМ РОЖДЕНИЯ!!! Здоровья тебе богатырского, оптимизма, настроения, хороших идей и их воплощения в жизнь! Радуйся всему! Экспонатов тебе желаю сногсшибательных, в разных масштабах, в том числе и 1:1. В общем, будь счастлив!

Если уж так не нравится, снимай старым. Тоже неплохо было. Если СОВСЕМ честно писать, я разницы особо и не почувствовал.

Ну да, ну да. Перемудрил, а то, что на поверхности, пропустил мимо.

Возможно, и так тоже было. Но на другой модели у Олега, я так понял, указан порядковый номер 3. Вот я и подумал, что номер 1 это тоже порядковый номер.

Паша, поздравляю тебя с Днём Рождения! Здоровья, удачи, оптимизма, всех благ!

Да, ощущение, что модель длиннющая-придлиннющая. Не берусь утверждать, но могу предположить, что даже самая длинная в твоей коллекции. Хорошо будет смотреться на заднем плане, у задней стенки стеллажа, легковушки перекрывать не будет, но по-любому незамеченной не останется.

Олег, модели очень хороши,поздравляю! И прав Гриша, старые раллийные фото навевают ностальгию. Вспоминается, как в то время, изредка по телевизору показывали иностранные ралли, и я, маленький ещё, как прикованный, сидел у экрана, затаив дыхание. Вторая модель, я смотрю, имеет Первый порядковый номер, что особенно приятно.

Может, конечно, мне кажется, но фотография получилась художественной в плане того, что модель воспринимается не просто стоящей на подставке, а летящей на большой скорости, на какую способны Феррари. Модель очень хороша. И прототип этот мне очень нравится, Superamerica и Superfast это мои любимые Феррари.

Поздравляю! Я вообще очень люблю Кадиллаки V16, а особенно именно в ранней генерации, как твой, 1930 года, с такой вот самой первой массивной решёткой радиатора. Более поздние, у которых время от времени менялся вид с лица да и не только, мне нравятся уже меньше, чем этот. Только такие V16 я ещё больше люблю не родстеры, а большие спорт-фаэтоны, кабриолеты и лимузины, такая решётка радиатора больше подходит массивным кузовам, это как в случае с Паккардами. Но и этот родстер тоже не может оставить равнодушным, отличная модель.

Дейв, 400 и 410 Суперамерика это вообще мои любимые Феррари, я считаю, самые интересные авто за всю историю марки. Это, конечно, моё субъективное мнение, но вот тем не менее. Этот кузов мне очень сильно нравится, я считаю, один из лучших.

Ну что, модель, безусловно, очень интересная и самобытная. Больше всего этот Делае, мне кажется, запоминается решёткой радиатора. А кузов, хоть и Franay, но мне почему-то кажется, что здесь есть влияние Figoni & Falaschi.

Олег, прямо вспомнились фильмы "про фашистов". Но исключительно Советские, сейчас фильмы про войну снимать не умеют. Вроде бы и всё правильно делают, а вот ауры нет. Не чувствуют современные режиссёры. Ничего не поделаешь, не жили они тогда. А вот в моделях есть та аура. Судя по тиражу, мелкосерийная ручная работа? Я, честно скажу, с этой артелью не знаком. Судя по фото, вроде очень хорошие модели. Так что от всей души поздравляю.

Дейв, ну Вуазен это очень красивый и стильный авто, и модель, я считаю, одна из наиболее удачных. У меня тоже есть такой, покупал в 2013 году. Вот мне гораздо больше нравятся прежние квадратные подиумы Иларио, чем теперешние. Это была одна из фишек этой фирмы, с новыми длинными и неуклюжими подиумами харизмы в их моделях поубавилось. Я так считаю. Помню Делае-135 от Рио. У меня она даже есть, синенькая. Каталожный номер 63. Там указан год 1935, и рисунок решётки радиатора чуть другой. В общем, отличные модели, с обоими поздравляю!

Серёга, спасибо большое! Он и редкий к тому же, я даже его и не искал специально, когда Олег рассказал мне, что продаётся такой, я даже сначала и глазам не очень поверил.

Модель, безусловно, интересная. Мне вот такой образ пикапа запомнился с детства, когда, бывало, не отрываясь от телевизора, смотришь редкий тогда какой-нибудь зарубежный детектив. И вот у бандитов, помимо быстрых легковушек, часто бывал и такого типа брутальный пикап. На таких они, например, сбивали кого-нибудь на пустынной дороге, краденые вещи перевозили, глядишь, если что, и полицейскую машину протаранить можно. В общем, запоминающийся образ.

Старая афиша

Слушай, прости, что же я несу такое, конечно, напутал. Это у Minimarque хозяин сменился, тоже белый металл. Да и не только, у ССС, например. Просто когда стиль кардинально меняется, то создаётся ощущение, что и люди другие. Но Гольдварг это как раз не тот случай.

Дейв, друг дорогой, как же я соскучился по твоим постам в своей теме! Рад тебя видеть! Да, как я написал Олегу, после изменений это, как бы сказать, уже и не совсем Атлантик. Да, очень просматривается кисть Фигони. И если даже кузов переделывали и не они, то уж под впечатлением от их творений наверняка. Крылья стали более каплевидные, чем у классического Атлантика. Ну, это уже совсем другая история этой фирмы. Ведь изначально они делали штучные и довольно дорогие модели из белого металла, как этот Роллс. Это примерно так же, наверное, как в случае с Голдваргом, хозяин сменился, и переключились на смолу. Так что с большим интересом посмотрим твои модели, теперешний Топ Маркс я не видел ещё.