Oldtimer43

На счёт жёлтенькой обидно, конечно. Очень привлекательно и аппетитно она смотрится. Гриша тут вспомнил про Саратов, так вот, кстати, жёлтые модели любителями Саратова ценятся особо, цвет редкий и весёлый. Девять цветов не так уж и много. Ну, не нужны тебе все, значит, не нужны, а если придёшь к тому, что захочешь все собрать, так почему нет? Хозяин-барин.

Чего-то увидев эту модель, вдруг вспомнились питерские ЗИСы ЛоМо. Они свой модельный ассортимент начали как раз с пожарной машины. Даже точно могу сказать, именно катушка навеяла эти воспоминания.

VID-20220401-WA0000.mp4

ХОРОШ!!! По Эльдорадо 55 я, пожалуй, с твоей женой солидарен. А открытый или закрытый, на мой взгляд со стороны, поскольку тема не моя, тенты у 55 не очень, как-то дешевят модель. Исходя из этих соображений открытый, наверное, симпатичнее будет. Но, опять же, это на мой взгляд так, может, я ошибаюсь.

Олег, универсалы замечательные! Особенно хочу отметить последнюю парную фотографию, где они вдвоём нос к носу друг на друга смотрят. Выразительно получилось, в рекламные проспекты Ауди её надо поместить.

В 24-м масштабе? Если заведутся лишние деньги, и в этот момент у меня не будет на примете желанной модели для основной коллекции, то почему нет. А ведь представляешь, как-то раз пришлось к слову, и Дима Дмитрий64 мне порекомендовал вообще обзавестись настоящим Атлантиком в масштабе 1:1, вот просто тупо взять и купить один из существующих в самых богатых коллекциях. Я сказал, что подумаю, когда материально созрею для этого. Но, наверное, если бы я мог бы себе позволить приобрести хотя бы один из моих экспонатов не в 43-м масштабе, а в натуральную величину, то, я думаю, это был бы не Атлантик. Пока что у меня для души ГАЗ М20 Победа в 8-масштабе, сам собирал, саратовская синяя Волга ГАЗ-24 ещё из детства, притом очень хорошо сохранилась, любил её, очень берёг, номерная, А14. Вот в юности зачем-то продал свою небогатую советскую коллекцию из детства. Правда, артикульных Москвичей в рисованных коробках там не было, как и других саратовских мегараритетов, но всё же. А вот продать Волгу А14 рука не поднялась, оставил именно для души. Не знаю даже, за что любил её больше других. Но она со мной и поныне, как и тёплые к ней чувства...

Гриша, ну, поздравляю тебя с замечательными новинками. Мне все очень понравились, все очень красивые, просто загляденье. Но юбилейный Кадиллак это да, и сам по себе он прекрасен и величественен, но в таком цвете его неповторимость удваивается. Автомобиль для богатого небожителя. Мне кажется, особенно такой подойдёт представителю творческой элиты. Или кинозвезде, или гениальному оперному певцу, или великому писателю. Но обязательно мужчине, это категорически не женское авто. Сногсшибательная дама здесь может быть только в качестве гостьи хозяина этого Кэдди. Или рядом с выдающейся личностью, или в пьяном угаре в обнимку на заднем сидении после великосветской вечеринки. А везёт в загородную виллу принявших на грудь героев наёмный водитель, который имеет место быть, но нужен не каждый день, а тогда только, когда именитый хозяин напьётся.

С ДНЁМ РОЖДЕНИЯ!!! ВСЕХ БЛАГ!!!

Боря, поздравляю тебя С ДНЁМ РОЖДЕНИЯ!!! Удачи, настроения, оптимизма, идей и их свершения! Приобретений модельных и не только!

Олег, спасибо, дорогой! Есть очень даже распространённое мнение, что Атлантик это и есть самый легендарный Бугатти, и самый значимый в истории существования этой марки, попросту говоря, всем Бугатти Бугатти. Я не могу сказать, что разделяю такое мнение, я люблю и много других авто этой марки, например, одни Рояли чего стоят, да и 57-ых с потрясающе красивыми кузовами немало. Но то, что Атлантик один из самых знаменитых авто не только среди Бугатти, но и среди всей мировой автомобильной истории, с этим не поспоришь. И иметь его модель именно от Несо очень хотелось, эта фирма, как никакая другая, очень чувствует душу Бугатти. У меня немало их моделей Бугатти, но вот чего-чего, а их Атлантика не было, не складывалось как-то, Но вот теперь есть...

Весёлая модель! Каким-то словами необъяснимым позитивом от неё веет... Ну вот и пускай вносит позитив в твою коллекцию. Цвет такой, я бы сказал, праздничности добавляет. Так что рад за тебя!

Серёжа, ПОЗДРАВЛЯЮ!!! Оптимизма, настроения, идей и их свершения! Ну, и пополнений в коллекцию конечно!

Попалось такое фото. Этторе садится за руль Bugatti Royal Weymann. Один из четырёх кузовов, побывавших на первом шасси.

Москвич 2137. Состояние не очень, но всё же.

С ЮБИЛЕЕМ!!! Я тоже считаю, что жить надо с оптимизмом. Отпразднуем ещё новые юбилеи!

Именно Атлантиков в этом подборе 4. Некоторые копируют машину в том виде, в каком она давно уже не существует. И кое-какие в моей теме точно будут показаны. А может, и все, как получится, не будем загадывать. Но хотелось бы.

Лёха, гораздо меньше... Вот... Ещё... И ещё кое-что... Ну и, так ещё кое-что на подходе...

Красавец! Вот здесь даже бросив беглый взгляд никаких сомнений: Кадиллак! А с поставками вопрос, мне кажется, будет налажен так или иначе, мы, Русские, народ изобретательный и неунывающий...

Модель очень красивая и привлекательная. Я сначала, бросив первый взгляд, решил, что это не Кадиллак, а что-то другое. Кадиллак ассоциируется с чем-то таким большим и брутальным. Ну, это Кадиллак для ослепительной молодой дамы, вероятно, любовницы того, кого возят на Кадиллаке, который ты в предыдущий раз показывал. У машины ментальность сверхдорогого заказного кабриолета, но не кадиллаковская. А так-то модель очень понравилась, поздравляю!

Гриша, вот как раз нет, такие подставки были в самом расцвете этой фирмы. Модель примерно начала века. Двадцать, думаю, есть. На белых подставках шли 12 Роялей и 12 57-ых, в том числе этот Атлантик. Из рисунков на подставке собираются пазлы. У Роялей свой, у 57-ых свой. На белых подставках были и некоторые другие модели, но там уже без пазлов, там чаще были нарисованы просто эмблемы. А большая часть Несо комплектовались подставками деревянными, при том разной формы и ширины, Несо вообще в этом плане отличался большим разнообразием. А финальные их модели были на деревянных подставках с имитацией брусчатки, ввинчивающейся спереди и сзади в прозрачный бокс с открывающейся боковиной. Вот AutoArt Атлантик не брал. Кстати, с открывающимися элементами, филигранно выполненным моторным отсеком, салоном, даже действующим механизмом открывания дверей, ну и другими 24-мя удовольствиями был Атлантик от Аллана Буссо, стоил порядка 5000 евро, тираж 15 экземпляров. Наверное, модели Буссо и есть самые дорогие модели в 43-м масштабе. А так сейчас ещё вышел Атлантик от Пивторака.

Bugatti type 57C Atlantic Coupe, ch.57591, Heco Miniatures, 135/200. Атлантик у меня есть, и не один. Один из них я здесь показывал уже, от Look Smart. Есть ещё, например, IXO MUS023. Но Атлантиков, наверное, много не бывает. Тем более, если это Несо. Бугатти это их стихия. Да, может быть, сегодня эти модели и смотрятся несколько устаревшими и утратившими свою актуальность. Но у меня к Несо особое отношение. Вот греет оно. Для меня пообщаться с моделью от Несо это как навестить какого-нибудь старого доброго родственника, который ты знаешь, что всегда тебе будет рад в любое время суток. Несо позиционирует свою модель как 57С, но, наверное, правильнее 57SC, поскольку шасси короткое. И Атлантик во всех энциклопедиях всегда обозначается как 57SC. За модель Большое спасибо Михаилу Башмачникову, она составила в посылке компанию Дюзенбергу, который я в прошлый раз показывал.

Ну, кто ездил на этом Кадиллаке это, на самом деле, не столь важно. Важно то, что и модель, и прототип просто красавцы! Однозначно! Настоящий классический Кадиллак с Большой буквы! А так да, этот облик автомобилей ассоциируется с чем-то таким рейгановским. Но мне эти авто нравятся, и я смотрю на них, а не на тех, кто сидел там на заднем сидении... Да, ну вот видишь, кто как видит. А мне дизайн твоего вишнёвого Шевроле жизнерадостным как-то не кажется.

А знаешь, есть в этой модели что-то такое, соответствующее сегодняшнему настроению. Даже не могу объяснить словами, что. У неё дизайн какой-то такой, я бы сказал, топорно-грубоватый и в то же время ищущий какого-то нового выхода, но пока не нашедший.

Как сказал Глеб Жеглов: Придумается что-нибудь!

Ну, красный цвет, конечно, привычнее. Но мне вот, пожалуй, из тех, что ты показал, пока что больше всех понравилась серая без спойлера. Именно как модель, а не как прототип.