Oldtimer43

Володя, поздравляю! Удачи во всём! Сногсшибательных пополнений в коллекции!

С ДНЁМ РОЖДЕНИЯ!!! УДАЧИ ВО ВСЁМ!!!

Ну, как поётся в песне, Все красавцы-усачи!.. Поздравляю!

Серёга, спасибо! Ну вот да, у меня расцветка этого авто как-то ассоциируется с красками поздней осени, когда в природе в основном уже черно, но кое-где золота ещё осталось...

Миша, вот видишь, какая хорошая аура у этих моделей, что ты мне прислал! Настолько хорошая, что я до сих пор ещё не все их показал, а растягиваю удовольствие... Так что и тебе ещё раз ГРОМАДНОЕ СПАСИБО!!! Позитива в этих моделях столько, что подавляющее большинство современных прекрасно выполненных моделей может этим Несо позавидовать...

А я совсем другое фото видел, не это. Там был он один, и машина крупным планом. Но вот давно это было, и убей не помню, где. А это фото, конечно, интересное.

Ты знаешь, я помню, когда-то давно видел фото В. Пьявко на фоне такого Бьюика, где фото было подписано что-то вроде "Я и моя машина Бьюик". Искал, хотел прикрепить к своему посту, но не нашёл. Морда Бьюика точно была такая. А Пьявко был страстный автомобилист, у него было много разных машин.

Гриша, когда у тебя будет такая возможность, бери обе! Ну прости, я не знал, что этот авто тебе так дорог. Впрочем, вкусы у всех разные, тут уж обсуждать бессмысленно. Я-то бы точно, если бы автомобиль был мною любим, в показе его модели написал бы об этом. Кстати, насколько я знаю, у Владислава Пьявко, солиста Большого театра, мужа великой русской певицы Ирины Архиповой, как раз был такой Бьюик, ещё в Советские времена.

Ну, Кесса у меня вообще никакого нет, не сложилось как-то пока, но так, по фото, по-моему, очень приятная модель. Да и 410 Суперамерика, на мой взгляд, так вообще чуть ли не самая интересная модель Феррари.

Дейв, спасибо, дорогой! Как там у Пастернака: Не спи, не спи, художник!..

Ну, отлично! Модели просто супер, все рассмотрел с большим удовольствием. И понравились все очень. Не знаешь, какой отдать предпочтение, каждая чем-то своим зацепила больше других. Разве только вот, ты прости уж за откровенность, Бьюик как-то меньше зацепил. Ну да ничего, все хороши. Вот да, согласен, светлый салон для модели в 43-м масштабе очень выигрышно смотрится, модель как-то сразу становится живее и привлекательнее. Но вот, как не крути, есть автомобили, которые ну никак не могут быть со светлым салоном. В общем, ещё раз очень-очень поздравляю!

Олег, да ладно, ничего ты не пропустил, комментариям друзей всегда рады! Ну, касаемо этого пазла из 57-ых, я показал пока ещё не все модели, что мне прислал тогда Миша Башмашников. А так осталась треть. Надеюсь, когда-нибудь приду и к этому финишу...

Ну, во-первых, никто не говорил, что будет легко. А Бугатти с таким кузовом, Voll & Ruhrbeck, у меня есть, от Несо, приобрёл её ещё в 2009 году, когда меня на форуме и не было. Меня некоторые ругают за то, что я так и не показал здесь свои модели, что были мной приобретены ещё до того, как я пришёл на форум. Эту 57-ю я считаю одной из самых красивых. Ну а достаточно объёмный список моделей Бугатти, не уверен, что полный, есть здесь: http://www.bugattibuilder.com/ Раздел фото, потом строка Model Cars. И, конечно, иметь ЭТО ВСЁ я и не претендую.

Ну, идея замечательная. Может, и сделаю.

Ну да, примерно таким путём я и иду. И из того, что уже есть, не всё ещё показал...

Спасибо, Дима! Вот, надеюсь, когда-нибудь соберу всю эту серию 57-ых Бугатти от Несо.

Дим, да все мы не без греха! Что поделаешь, мир вообще несовершенен. А на счёт в теме или нет, мне вот кажется, что опытный коллекционер каким-то необъяснимым чувством понимает, стоящая модель или нет, даже если тема совсем не его.

Дима, спасибо большое! Так если есть желание, пиши чаще, отзывам хороших людей всегда рады!

Гриша, поздравляю! Вещь да, шикарная! Не попадут, я думаю. Кушать-то хочется. А среди Российских коллекционеров процент, я думаю, очень даже немалый.

Да, Гриша, будем стараться! И, надеюсь, прорвёмся... Серёга, спасибо большое!

Серёга, отличные модели! Гольф симпатичный, да и пожарка впечатлила. Поздравляю!

Bugatti type 57C Ventoux Coupe, Heco Miniatures, 63/200. Не так давно я показывал очень на первый взгляд похожий Ventoux. Но именно на первый. Похожи они цветовой гаммой. А архитектура кузова здесь совсем другая, более поздняя. Но, вообще, подобных Ventoux Coupe было, действительно, не так уж мало, и у них у всех много общего. Но именно этот отличается от большинства ещё тем, что здесь нет окошка за водительской дверью, у пассажиров заднего сидения стена глухая. И, так представить себе, может быть, даже иногда и приятно проехаться пассажиром заднего сидения в темноватом салоне. Ауру автомобиля, наверное, сильнее чувствуешь. На уход золотой осени вполне логично показать модель в таком цвете. И большое за неё спасибо Михаилу Башмашникову.

Ну, я предложу вариант, что это Pontiac Catalina 1965 года.

Автомобильный лифт. Чикаго, 1936.

Москвич 400-420, симпатичный так, ничего.