Oldtimer43

Моё мнение, да знаю, что и не только моё: Это самая важная и нужная модель Пивторака для любой коллекции классических авто. Именно красный. У меня одна из наиболее любимых и уважаемых моделей. Да и прототип, это, пожалуй, лучший W29. Ну для меня так вообще лучший Мерседес за всю их историю.

Конечно образумится. Всё будет отлично! P. S. Альфа очень красивая...

Да что сказать, правы все, кто высказал своё мнение. Меньше стали писать и показывать, меньше. Да и вообще оживления поубавилось. И, отчасти, оттого, я считаю, его поубавилось, что чат появился. Чат это, конечно, хорошо, вещь нужная. Но с другой стороны просто общение помимо моделей в основном перешло туда. Я понимаю, так удобнее, но для форума это ни есть хорошо. Ведь форум это не только сами модели. Это и ряд других вопросов, так или иначе с ними связанных. Да и просто общение таких разных людей, но объединённых нашим хобби. А поскольку общения на форуме поубавилось, то, иной раз, показывает человек модель, а писать комментарий многие уже и не считают нужным, просто как-то отвыкли. А иной форумчанин начинает думать, что никому это и не интересно особо, так чего и показывать тогда? Вот всё и затухает постепенно. А в любой огонь надо подбрасывать ветки. И да, очень многих интересных людей на форуме теперь и не видно почти. Правда, конечно, это ещё и с тем связано, что жизнь нынче не простая, кому и вовсе не до моделей теперь. И чем дальше, тем сложнее в основном. Мы всё старше и старше, а те, кто помоложе, мне кажется, не склонны заражаться вирусом коллекционирования. Люди другие теперь. Дейв, друг дорогой, если ты увидишь наши комментарии, так заходи иногда стариков проведывать, пиши нам иногда, мы очень рады будем, без тебя всё-таки не то. Ну и, надеюсь, дела твои поправятся и ты вернёшься к нам на родной форум, и тогда уж точно оживления прибавится.

Её бы, конечно, показать 31 декабря... Но тем не менее. Ёлка, кстати, напомнила симпатичные немецкие домики к железной дороге, их клеить надо было, на коробках VERO было написано, так называлась фирма, выпускающая эти домики. Там иногда точь-в-точь такие ёлки в комплект клали, типа около домиков росли .

Поздравляю, Гриша! Импала очень хороша, даже и не скажешь по ней, что бюджетная модель, смотрится породисто. А Мустанг культовое авто, их много не бывает.

Хороши новинки, обе просто загляденье! Ну Ауди-920 ты, наверное, брал, так сказать, в дополнение к ZZ, так сказать, за компанию. Да и у NEO стёкла опущены, ощущение, наверное, несколько другое. А вот у ДКВ мне прямо вот в глаза бросились красные фонари сзади, ну просто светятся, как живые, горят, да и только! Да что я, сама по себе модель отличная! В общем, очень-очень-очень ПОЗДРАВЛЯЮ!!!

VID-20210417-WA0008.mp4

Да, Гриша, я прямо чувствую по твоему сообщению, как ты доволен. Ну и я тоже рад за тебя. Импала загляденье, цвет такой, не коричневый и не золотистый, а я бы сказал янтарный.

Ну что, роскошный Империал, поздравляю! А в пару к нему седан не помешает однозначно. Гриша, пользуясь случаем, вопрос на отвлечённую тему. Есть в 43-м масштабе Крайслер 300, как в фильме Досье человека в Mерседесе? Очень уж машина красивая, сам Бог велел сделать тому же ГЛМ.

Отчасти согласен с Гришей. Но ведь есть же ещё 400 и 410 Superamerica, в частности, моя любимая голубая Boano. А модель конечно потрясающая, долго можно любоваться, поздравляю!

Гхм, стильные универсалы. Пожалуй, первый раз вижу гоночный универсал... Нет... Вру! Есть, кажется, даже универсал Феррари. То, что он сгорел, конечно, грустно, но отрадно то, что масштабные модели, как рукописи, не горят... Но если честно, серый универсал без надписей мне понравился ещё больше. Он ещё более стильный. В общем, поздравляю от души с обоими!

Да, давно тема не обновлялась, соскучились. Ну что ж, правильное обновление, два культовых Советских автомобиля. И тот и другой не может оставить равнодушным любого Российского автолюбителя. Хотя, Олег, я уже встречал таких ребят, которым до 30-ти, и они уже не знают, что такое "Победа" и что такое "Чайка". При том люди с правами и не девушки. Ну да это не про нас. В общем, очень приятные модели. Кстати, мне кажется, что такой благородный вишнёвый цвет встречался именно на ранних копейках, потом в него красить перестали, цветовая гамма у Жигулей стала проще. Я только в самом раннем детстве помню такие Жигули, при том только копейку, двойку и тройку. Так что вдвойне приятно.

Олег, насколько я знаю, это довольно известный сувенир из начала 60-ых, ЗИЛ-111 с ракетой. И, я где-то читал, они шли как памятные подарки в придачу к награждению орденами и медалями. Не берусь это утверждать, но припоминаю, что где-то читал об этом. Тогда, наверное, о таких вещах, как масштаб, в СССР не задумывались, масштабные модели мы ведь ещё не выпускали. На экземпляре Алексея современная (относительно) эмблема ЗИЛ. На экземплярах из 60-ых такой эмблемы там не было, видел фотки. Да и эмблема такая появилась значительно позже. Так что или эта эмблема была недавно приделана к старому сувениру, или это, простит меня Алексей, новодел. У старых стекло было тоньше, и без красных вставок. Хотя, опять же, не уверен, что они были все одинаковые.

Ну, во всяком случае, очень оригинально, и не может оставить без интереса. Мало в какой теме у нас на форуме можно такое увидеть. Я вот даже не знаю, если строго, то следует ли считать пресс-папье моделью? Это, скорее, элитный сувенир. Но, может быть, я не прав. Если масштаб указан, то по-любому модель. И, безусловно, своя неповторимая аура в ней есть. Fulda тоже воспринимается скорее ни как коллекционная модель, а как рекламный памятный ценный подарок с выставки. Мне оба экспоната понравились, посмотрел с интересом. И, наверное, на ощупь очень приятные. Так что поздравляю от души!

Что-то новенькое... Первый раз такое вижу. Даже и не знал, что были такие...

Ну что, очень приятная модель, и цвет у неё тоже очень приятный. На мой взгляд в этом цвете тоже есть что-то такое электрическое. Так что я тебя и категорически, и электрически поздравляю!

ПОЗДРАВЛЯЮ!!!

Ну, прекрасная пара! Модели отличные! И прототипы приятные. У меня, правда, Астра всегда ассоциировалась ни с семейным универсалом, а такой женственной трёхдверкой красного цвета, так сказать, идеальный вариант для дэвушки. А Grandland, я думаю, успехом пользоваться будет. У одного моего товарища во многом схожий с этим авто Опель Мокка, очень доволен, обожает свою машину. И хоть он далеко уже не новый, менять ни на что не хочет.

Боря, поздравляю от души!!! Здоровья богатырского, удачи во всём, всех благ!!! Ну и, конечно же великолепных экспонатов с четырьмя кольцами от ZZ, Пивторака и всех остальных...

Гриша, да вот до последнего времени сам не понимаю, как жил без него!.. Иксошный-то у меня, конечно, был. Я даже припоминаю, что где-то у нас на форуме было сравнение двух моделей: музейки и Пивторака. Поискал-поискал, не нашёл чего-то. Но, ты знаешь, мне вот не кажется, что это самый частый Мерседес от Пивторака. Вот присовокупил я недавно к своей коллекции три раритетных Пивтораковских модели: Хорьх-930 Лимузин, Кайзеровский 770-й, и вот этот 500-й автобанкурьер. И по моему этот Мерседес встречается хоть и чаще 930-го лимузина, но ЗНАЧИТЕЛЬНО реже, чем Кайзеровский 770-й. Гриша, я не знаю, он ещё был упакован вот в такую зелёную коробку: Ведь в неё многие модели Пивторака клали, у меня, например, Карачиолла тоже в таком футляре и в такой коробке. Там ещё есть мелкая надпись Intellectual Property Rights by Daimler Chrysler AG Олег, да, наверное, заиметь более культурно. Спасибо, вот мне тоже этот Аустро-Даймлер очень нравится. Да и вообще у меня какое-то тёплое отношение к Esval. Ну, а Пивторак да, это и так ясно, тем более раритетный. Вот эта самая аура старого Пивторака очень сильно присутствует в твоих ДКВ... Ну вот видишь, нас таких, оказывается, немало...

Поздравляю от души!!! Здоровья богатырского, всех благ!!!

КРАСАВЕЦ!!! Ну, я был уверен, что он в твоей коллекции вот-вот появиться, видел его в анонсах. Поздравляю, прототип ШИКАРНЫЙ!!! Ну и модель, конечно, отличная!

Mercedes-Benz 500K Autobahnkurier, Vertex EMC Пивторак. Вот не побоюсь высказать такую точку зрения. Да, конечно, новые модели Пивторака более продвинутые в плане технологии и исполнения. Формально они лучше. Но вот есть всё же в ранних его моделях, как вот эта, словами необъяснимая аура и своя прелесть, которая из новых моделей ушла. Помог приобрести этот тёплый шедевр коллекционер Бугатти Александр Савин, за что я ему очень благодарен.

Austro-Daimler ADR8 Alpine Sedan, Esval Models. Ну вот, ещё одна очень приятная модель от Esval. Ну и прототип очень приятный: по мне просматривается родственная связь по кузовам с Duesenberg-J Franay Sedan, Cord-810/812 Bevrly Sedan, Opel Kapitan, ну и с нашей родной ГАЗ-М20 Победой. В общем, харизматичное авто, тоже сразу захотелось поиметь эту модель.

Красивая пара получилась, да, одному было бы, наверное, как-то одиноко. Понтиак, пожалуй, смотрится всё же побогаче, даже не в козырьке дело, а вообще. Ну да это уже не главное, сама модель-то очень хороша!