Oldtimer43

Гриш, я с тобой солидарен, у меня тоже слово Паккард ассоциируется с чем-то таким монументальным. Большие и солидные кузова ему больше к лицу, они как-то лучше гармонируют с харизматичной Паккардовской решёткой радиатора. Но и этот кузов не портит Паккардосвкого лица, а, пожалуй, дополняет массивные лимузины и фаэтоны. Не случайно же он такой известный. Я видел Паккард с таким кузовом во многих цветах. И, может быть, ему бы лучше быть не чёрным. Но такая модель в чёрном цвете воспринимается очень приятно.

Packard Twelve Le Baron Speedster, Minimarque43. Ну что, в канун Дня Рождения не худо бы что-нибудь показать. Тем более исполняется уж очень коллекционная дата. Бог любит троицу: Завтра мне 43, я сам Oldtimer43, ну пусть и фирма будет Minimarque43. А что, модель вполне душевная. Хоть сейчас не особо принято почитать старый белый металл, но я эту тенденцию не разделяю. От модели очень даже приятная аура. Кстати, такой Паккард, с таким кузовом, был одной из машин короля Голливуда Кларка Гейбла. Теперь есть и у меня в 43-м масштабе. Предложил купить наш друг форума Володя Кривошеев, за что я ему очень благодарен.

Дима, поздравляю тебя С Днём Рождения!!! Здоровья тебе богатырского, вдохновения, оптимизма, идей и их осуществления! Чтобы все, кто дорог тебе, были здоровы и счастливы! И всегда держать хвост морковкой!

Паша, с Днём Рождения! Здоровья богатырского тебе и твоим близким! Удачи во всём, оптимизма!

Олег, модели отличные. И, хотя, конечно, указанный тобой пунктик не есть хорошо, да, надо называть вещи своими именами. Косячок, вроде бы, нестрашный, но имеет место быть. Но всё же, я думаю, если коллекционер хочет взять в коллекцию эту модель, то это обстоятельство не послужит аргументом для отказа от покупки. Всё же достоинства модели перевешивают недостатки.

Коллеги! Меня попросил Володя Кривошеев оповестить людей на нашем форуме, что не стало Юрия Ивановича Водопьянова, он умер после продолжительной болезни в возрасте 70 лет. Коллекционеры со стажем хорошо знают это имя. Я с ним сам лично не был знаком, но в моей коллекции есть его киты, и многие из них в числе любимых моделей. Попрощаться можно будет завтра в 9 утра, морг Боткинской больницы, затем кремация на Митинском кладбище.

Прошу прощения, устал, не вгляделся в снимок, там на номере логотипы этого музея и Красная площадь на заднем плане. Спасибо! Вот надо там побывать, очень давно не был. У меня есть похожий Вуазен в 43-м масштабе, только кузов 2-х дверный, а не 4-дверный, как здесь.

Вот это ВСТРЕЧА!!! В каком городе такой музей? Притом он не реставрированный, а дожил в таком виде до наших дней, что тоже интересно, ощущаешь пыль веков.

Ну, прямо чувствуешь себя героем фильма "Три тополя на Плющихе!" Нижний Новгород очень интересный город, был там, рад за тебя, Олег!

А мы тебе...

Отчасти, думаю, да. В жизни всё неспроста. P. S. Хотел поставить тебе плюсик, но передумал, не хочется портить красивую цифру...

Вчера Пушкину исполнилось 222 года.

Наверное, чтобы модель не стоила как Майбах.

Ну что, как говориться, собрали вещи и поехали на дачу... Только надо два микроавтобуса и два трейлера, чтобы ни второму ни шестому не было обидно... В общем, отлично, Олег, поздравляю!

С ДНЁМ РОЖДЕНИЯ!!! ЗДОРОВЬЯ БОГАТЫРСКОГО!!! УДАЧИ И ОПТИМИЗМА!!!

Поздравляю!!! Здоровья богатырского! Великолепных пополнений!

Мне вдруг почему-то представилась перед глазами диорама на тему Монте Карло с этими моделями. Скажем, момент, как Ханну Миккола обходит Вальтера Рёрля.

Вот посмотрел я даже ни сколько на модели, сколько на прототипы. И, знаешь, вот какая мысля напросилась. Говорят сейчас много, что все бренды утрачивают свою самобытность. И вот увиделось мне, что, особенно у EQC 400, лицо вроде и Мерседесовское, узнаётся, да, но вроде уже и не совсем. Похож на многие другие машины-одноклассники, особенно, кстати, сверху. Может, я и не прав, но вот так мне увиделось. Ну и, поэтому, может быть, и перестаёт потихонечку быть Мерседес лидером среди пополнений коллекций, поскольку много других марок, желание которые охватить не меньше. Разумеется, в этой тенденции речь идёт только про современные авто.

С Днём Рождения, коллеги! Здоровья богатырского! Удачи во всём!!!

Спасибо, Серёга! Так ведь Минерва, имя просто обязывает быть такой...

Ну вот Збынек, наверное, поступил мудро. Он определил для себя нишу, где только его поле деятельности, и в которой ему нет равных. Но так то они выпускали Ауди и Вандереры, так что тем, кто немцев собирает, от них всё равно нет спасения.

Как сказал Глеб Жеглов: Ба, да это же знакомые мне лица!.. Очень классная и красивая пара! А DKW F2, мне кажется, это один из тех образов, как и, например, Мерседес 130, из которых формировался Фольксваген Жук. Его предвестие, так сказать.

Олег, да, ZZ это песня! Не умолкающая при том... Я бы даже такое наблюдение высказал, что Збынек, наверное, сделал моделей меньше, чем многие другие. Но он не гнался за большим разнообразием и количеством, но зато они у него, скажем так, вышли дозрелыми ВСЕ . И ещё раз Большое тебе спасибо за модель! Гриша, знаешь, я вот подумал, что просто мы все собираем более поздний период. А кузова типа ландоле были свойственны представительским авто начала века, пожалуй, расцвет их был в 1910-е годы. В 20-е годы они ещё были, но уже меньше, а в 30-е они уже почти совсем ушли.