Oldtimer43

Вот бывает такое. Автомобиль, казалось бы, без затей, обыкновенный родстер. А вот нет, сто очков вперёд даст иному навороченному авто с эксклюзивнейшим кузовом. Хорошо уживались итальянские кузова Castagna с Мерседесом. Красавец и без вычурности.

Дико всё это... Уходят люди... Убывает в нашем полку... А ведь молодой совсем... 50 с небольшим вообще не возраст...

Олег, рад за тебя и твоих! Третье фото вообще сказка, потрясающе красиво! Выкладывай, конечно. С удовольствием посмотрим.

УАЗик Буханка в Голландии, Роттердам. Привет от кузена.

Серёга, поздравляю тебя с Днём Рождения!!! Удачи тебе во всём, хорошего здоровья и хорошей погоды! Ну и, конечно же, потрясающих моделей в коллекцию!

Дейв, у меня к Esval вообще очень позитивное отношение. Пожалуй, из современных фирм, относительно демократичных по цене, это моя любимая фирма. Вот хорошая аура у их моделей. Авто очень харизматичное, хоть в нём и есть что-то от детской педальной машины. Но ведь Пегасо это в некотором роде потомок Испано-Сюизы. Поэтому порода есть порода.

Вот болваны!.. Сочувствую... Не знаю, как другие, а я воспринимаю модель и коробку как единое целое. Коробка это, как бы сказать, удостоверение личности модели. Ведь по ней почти всегда понятно, какого она периода времени... Да и воспринимаются они вместе как-то цельней да и ценней...

Вот увидел сегодня на улице Усиевича Волгу ГАЗ-21. Что понравилось. Она не реставрированная, но и не убитая. Не все молдинги на месте, но вид вполне жизнеспособный. вот именно в таком виде лет ещё 30 и даже меньше назад, можно было увидеть старую Волгу в почти любом дворе. Салон родной. Там даже лопата лежит, древко видно. А на переднем сидении рабочая куртка. В общем, порадовал естественный сохран, может быть, даже, краска родная. А то ведь сейчас старую Волгу можно увидеть только отреставрированную, или иногда заброшенную и убитую вконец. А здесь как раньше в детстве...

Ну да, он самый. Только у меня он хранится в родной коричневой коробке с ребром на задней стенке. Ну, за 60 я и не просил особо, а за 12 баловали папа с мамой. Как я написал выше, папа тоже был коллекционер, и с пониманием относился.

Гриша, вот ты написал выше Форд-Бочка. И мне, представляешь, вспомнилось, как продавал его с рук в Детском мире пацан, и да, назвал сумму 25. Я, конечно, тогда ещё не дорос до таких покупок. Но это был первый Матчбокс из этой старинной серии, увиденных мной вживую. И, кстати, вскоре после этого мне и попался Ягуар в официальной продаже за 12 рублей. Ну, а те ребята, наверное, их расторопно скупали, и продавали сначала за 25, потом за 30, аппетит разыгрался.

Гриша, Юник у меня тоже был, но потом я с ним расстался, всё же тема не совсем моя, это уж совсем начало века. Бугатти 44 мне тоже довелось достать, несколько позже, в 1989 году. Жив-здоров и поныне. Симпатичная, кстати, модель, даже по сегодняшним меркам лучше многих Matchbox из той серии. Батя мой тоже был коллекционер, пластинки собирал, а дядя нумизмат. Поэтому родня относилась с пониманием к детской страсти. А вот Дюзенберг, на мой взгляд, даже тогда, на фоне тех же Ягуара и Бугатти, выглядел как-то игрушечно. Его у меня не было, видел только, как пацан продавал его с рук в детском мире, 60 рублей за него хотел, это было под новый год 1989-90. При том, что за несколько месяцев до того они просили за Matchbox, как теперь помню, в районе тридцатки. А в 1991 начался такой бум цен, что даже я свои детским умом дошёл, что потрясающему хобби настал конец. Это уж потом, в 2005 году, началась моя вторая коллекционная жизнь.

1988. Помню. Ассоциативная память, так сказать. В те дни были куда более яркие воспоминания, я обзавёлся Ягуаром SS100 от Matchbox. В нашем Московском детском мире официально продавался за 12 рублей. Вот это была покупка! Он, кстати, у меня цел и поныне. А в 91 году что ты, у нас в Москве цены на модели были уже заоблачные. Я помню, как видел у пацана с рук в Детском мире новую Жигули восьмёрку за 60 рублей. А тот же Matchbox уже сотнями ценился.

Знаешь, был у меня когда-то такой, купил с рук в детстве у одного парня за советских 5 рублей, воспринималось тогда, как что-то космическое. Кабина и основа красные, кузов жёлтый. А на кузове были очень похожие сколы, как у твоего, вот прямо почти в тех же местах. Но в первый же день я подумал: зачем я его купил? эти 5 рублей, как мне тогда показалось, можно было потратить на много чего более интересное.

Да, малоизвестная марка. И авто, я бы сказал, смотрится как-то необычно. Вроде бы и БМВ чем-то напоминает, а вроде бы и какая-то французская родственность напрашивается, в духе Рено или Пежо. И на мой взгляд авто это воспринимается именно как букет, сразу много чего напоминающий, и именно разнопланово.

Знаменитый оперный певец Чезре Сьепи и Роллс-Ройс 20НР

Мне тоже очень понравиося этот авто. Он ни в коем случае не скромнее серийных Кадиллаков, просто он другой, непривычный для американского глаза. Вот они и не оценили. Ну да всему своё время. А модель, конечно, классная. Поздравляю!

Вот кузен прислал из Голландии, Роттердам. Ягуар 420 и Вольво Амазон.

ПОЗДРАВЛЯЮ!!! Удачи во всём! Здоровья богатырского! И, конечно же, интереснейших пополнений в коллекцию!

Красивая машина. Вспомнил, как в детстве была наклейка с таким. Да, кстати, она так до сих пор есть на кухне, на кафельной плитке. Если не ошибаюсь, ей уж 37 лет. Даже помню, как наклеивал, в школе не учился ещё.

Согласен с Олегом, а особенно фотки с закатом впечатлили...

Ну, помогает же!..

Всё вкусное вредно!

Классика жанра! Поздравляю! И, как поётся в песне, Мы за ценой не постоим!

Гриша, и мне обе модели очень понравились, но вот мне, в отличие от Олега, больше первая. С лица они мне нравятся одинаково, а вот задняя часть больше у первой. Классичнее, органичнее и цельнее на мой взгляд. А за счёт этого и общее восприятие авто. Но так-то, конечно, оба шикарные, поздравляю очень!