Oldtimer43

Хороши новинки, обе просто загляденье! Ну Ауди-920 ты, наверное, брал, так сказать, в дополнение к ZZ, так сказать, за компанию. Да и у NEO стёкла опущены, ощущение, наверное, несколько другое. А вот у ДКВ мне прямо вот в глаза бросились красные фонари сзади, ну просто светятся, как живые, горят, да и только! Да что я, сама по себе модель отличная! В общем, очень-очень-очень ПОЗДРАВЛЯЮ!!!

VID-20210417-WA0008.mp4

Да, Гриша, я прямо чувствую по твоему сообщению, как ты доволен. Ну и я тоже рад за тебя. Импала загляденье, цвет такой, не коричневый и не золотистый, а я бы сказал янтарный.

Ну что, роскошный Империал, поздравляю! А в пару к нему седан не помешает однозначно. Гриша, пользуясь случаем, вопрос на отвлечённую тему. Есть в 43-м масштабе Крайслер 300, как в фильме Досье человека в Mерседесе? Очень уж машина красивая, сам Бог велел сделать тому же ГЛМ.

Отчасти согласен с Гришей. Но ведь есть же ещё 400 и 410 Superamerica, в частности, моя любимая голубая Boano. А модель конечно потрясающая, долго можно любоваться, поздравляю!

Гхм, стильные универсалы. Пожалуй, первый раз вижу гоночный универсал... Нет... Вру! Есть, кажется, даже универсал Феррари. То, что он сгорел, конечно, грустно, но отрадно то, что масштабные модели, как рукописи, не горят... Но если честно, серый универсал без надписей мне понравился ещё больше. Он ещё более стильный. В общем, поздравляю от души с обоими!

Да, давно тема не обновлялась, соскучились. Ну что ж, правильное обновление, два культовых Советских автомобиля. И тот и другой не может оставить равнодушным любого Российского автолюбителя. Хотя, Олег, я уже встречал таких ребят, которым до 30-ти, и они уже не знают, что такое "Победа" и что такое "Чайка". При том люди с правами и не девушки. Ну да это не про нас. В общем, очень приятные модели. Кстати, мне кажется, что такой благородный вишнёвый цвет встречался именно на ранних копейках, потом в него красить перестали, цветовая гамма у Жигулей стала проще. Я только в самом раннем детстве помню такие Жигули, при том только копейку, двойку и тройку. Так что вдвойне приятно.

Олег, насколько я знаю, это довольно известный сувенир из начала 60-ых, ЗИЛ-111 с ракетой. И, я где-то читал, они шли как памятные подарки в придачу к награждению орденами и медалями. Не берусь это утверждать, но припоминаю, что где-то читал об этом. Тогда, наверное, о таких вещах, как масштаб, в СССР не задумывались, масштабные модели мы ведь ещё не выпускали. На экземпляре Алексея современная (относительно) эмблема ЗИЛ. На экземплярах из 60-ых такой эмблемы там не было, видел фотки. Да и эмблема такая появилась значительно позже. Так что или эта эмблема была недавно приделана к старому сувениру, или это, простит меня Алексей, новодел. У старых стекло было тоньше, и без красных вставок. Хотя, опять же, не уверен, что они были все одинаковые.

Ну, во всяком случае, очень оригинально, и не может оставить без интереса. Мало в какой теме у нас на форуме можно такое увидеть. Я вот даже не знаю, если строго, то следует ли считать пресс-папье моделью? Это, скорее, элитный сувенир. Но, может быть, я не прав. Если масштаб указан, то по-любому модель. И, безусловно, своя неповторимая аура в ней есть. Fulda тоже воспринимается скорее ни как коллекционная модель, а как рекламный памятный ценный подарок с выставки. Мне оба экспоната понравились, посмотрел с интересом. И, наверное, на ощупь очень приятные. Так что поздравляю от души!

Что-то новенькое... Первый раз такое вижу. Даже и не знал, что были такие...

Ну что, очень приятная модель, и цвет у неё тоже очень приятный. На мой взгляд в этом цвете тоже есть что-то такое электрическое. Так что я тебя и категорически, и электрически поздравляю!

ПОЗДРАВЛЯЮ!!!

Ну, прекрасная пара! Модели отличные! И прототипы приятные. У меня, правда, Астра всегда ассоциировалась ни с семейным универсалом, а такой женственной трёхдверкой красного цвета, так сказать, идеальный вариант для дэвушки. А Grandland, я думаю, успехом пользоваться будет. У одного моего товарища во многом схожий с этим авто Опель Мокка, очень доволен, обожает свою машину. И хоть он далеко уже не новый, менять ни на что не хочет.

Боря, поздравляю от души!!! Здоровья богатырского, удачи во всём, всех благ!!! Ну и, конечно же великолепных экспонатов с четырьмя кольцами от ZZ, Пивторака и всех остальных...

Гриша, да вот до последнего времени сам не понимаю, как жил без него!.. Иксошный-то у меня, конечно, был. Я даже припоминаю, что где-то у нас на форуме было сравнение двух моделей: музейки и Пивторака. Поискал-поискал, не нашёл чего-то. Но, ты знаешь, мне вот не кажется, что это самый частый Мерседес от Пивторака. Вот присовокупил я недавно к своей коллекции три раритетных Пивтораковских модели: Хорьх-930 Лимузин, Кайзеровский 770-й, и вот этот 500-й автобанкурьер. И по моему этот Мерседес встречается хоть и чаще 930-го лимузина, но ЗНАЧИТЕЛЬНО реже, чем Кайзеровский 770-й. Гриша, я не знаю, он ещё был упакован вот в такую зелёную коробку: Ведь в неё многие модели Пивторака клали, у меня, например, Карачиолла тоже в таком футляре и в такой коробке. Там ещё есть мелкая надпись Intellectual Property Rights by Daimler Chrysler AG Олег, да, наверное, заиметь более культурно. Спасибо, вот мне тоже этот Аустро-Даймлер очень нравится. Да и вообще у меня какое-то тёплое отношение к Esval. Ну, а Пивторак да, это и так ясно, тем более раритетный. Вот эта самая аура старого Пивторака очень сильно присутствует в твоих ДКВ... Ну вот видишь, нас таких, оказывается, немало...

Поздравляю от души!!! Здоровья богатырского, всех благ!!!

КРАСАВЕЦ!!! Ну, я был уверен, что он в твоей коллекции вот-вот появиться, видел его в анонсах. Поздравляю, прототип ШИКАРНЫЙ!!! Ну и модель, конечно, отличная!

Mercedes-Benz 500K Autobahnkurier, Vertex EMC Пивторак. Вот не побоюсь высказать такую точку зрения. Да, конечно, новые модели Пивторака более продвинутые в плане технологии и исполнения. Формально они лучше. Но вот есть всё же в ранних его моделях, как вот эта, словами необъяснимая аура и своя прелесть, которая из новых моделей ушла. Помог приобрести этот тёплый шедевр коллекционер Бугатти Александр Савин, за что я ему очень благодарен.

Austro-Daimler ADR8 Alpine Sedan, Esval Models. Ну вот, ещё одна очень приятная модель от Esval. Ну и прототип очень приятный: по мне просматривается родственная связь по кузовам с Duesenberg-J Franay Sedan, Cord-810/812 Bevrly Sedan, Opel Kapitan, ну и с нашей родной ГАЗ-М20 Победой. В общем, харизматичное авто, тоже сразу захотелось поиметь эту модель.

Красивая пара получилась, да, одному было бы, наверное, как-то одиноко. Понтиак, пожалуй, смотрится всё же побогаче, даже не в козырьке дело, а вообще. Ну да это уже не главное, сама модель-то очень хороша!

КРАСАВЦЫ!!! У меня такой же открытый чёрный с красным, потрясающие модели!

Предположу-ка я, что это Chrysler New Yorker, вроде такого, как в фильме "Досье человека в Мерседесе".

Ну это что-то с чем-то! Долго можно любоваться и изучать! Очень поздравляю, рад за тебя, что давняя хотелка прибыла в твою коллекцию!

Все модели хороши, но 170-е сборки Аникина, думаю, никого не могут оставить равнодушными! Загляденье!

Я бы своё восприятие выразил так. Ни сколько необычный, сколько это просто ранний Феррари. на мой взгляд здесь даже просматриваются какие-то черты Баркетты. Хотя, конечно, и необычный тоже. Очень интересная форма передних крыльев. Долго можно изучать, харизматичная модель!