Oldtimer43

Мне вдруг почему-то представилась перед глазами диорама на тему Монте Карло с этими моделями. Скажем, момент, как Ханну Миккола обходит Вальтера Рёрля.

Вот посмотрел я даже ни сколько на модели, сколько на прототипы. И, знаешь, вот какая мысля напросилась. Говорят сейчас много, что все бренды утрачивают свою самобытность. И вот увиделось мне, что, особенно у EQC 400, лицо вроде и Мерседесовское, узнаётся, да, но вроде уже и не совсем. Похож на многие другие машины-одноклассники, особенно, кстати, сверху. Может, я и не прав, но вот так мне увиделось. Ну и, поэтому, может быть, и перестаёт потихонечку быть Мерседес лидером среди пополнений коллекций, поскольку много других марок, желание которые охватить не меньше. Разумеется, в этой тенденции речь идёт только про современные авто.

С Днём Рождения, коллеги! Здоровья богатырского! Удачи во всём!!!

Спасибо, Серёга! Так ведь Минерва, имя просто обязывает быть такой...

Ну вот Збынек, наверное, поступил мудро. Он определил для себя нишу, где только его поле деятельности, и в которой ему нет равных. Но так то они выпускали Ауди и Вандереры, так что тем, кто немцев собирает, от них всё равно нет спасения.

Как сказал Глеб Жеглов: Ба, да это же знакомые мне лица!.. Очень классная и красивая пара! А DKW F2, мне кажется, это один из тех образов, как и, например, Мерседес 130, из которых формировался Фольксваген Жук. Его предвестие, так сказать.

Олег, да, ZZ это песня! Не умолкающая при том... Я бы даже такое наблюдение высказал, что Збынек, наверное, сделал моделей меньше, чем многие другие. Но он не гнался за большим разнообразием и количеством, но зато они у него, скажем так, вышли дозрелыми ВСЕ . И ещё раз Большое тебе спасибо за модель! Гриша, знаешь, я вот подумал, что просто мы все собираем более поздний период. А кузова типа ландоле были свойственны представительским авто начала века, пожалуй, расцвет их был в 1910-е годы. В 20-е годы они ещё были, но уже меньше, а в 30-е они уже почти совсем ушли.

Minerva 25PK Rapide Landolet, ZZ-Model, 58/100. Майское настроение оно само по себе праздничное, а прибытие в коллекцию модели ZZ очень сильно его добавляет. Тем более, что модель помогли приобрести наши друзья, Борис AudiAutounioncollection и Олег Полковник, большущее им СПАСИБО! Пожалуй, в моей коллекции именно такие вот кузова, Ландоле, меньше всего представлены.

ПОЗДРАВЛЯЮ!!! П О З Д Р А В Л Я Ю ! ! !

VID-20210509-WA0002.mp4

Как сказала Толмачёва в фильме Следствие ведут знатоки дело 14 Подпасок с огурцом: Господи, мне опять Фаберже почудился!.. Я всё привык, что львиная доля твоих Феррари от ББР, ну, и подумал сначала, что это тоже он. Но с первого взгляда меня чуть насторожили задние фонари, не знаю, может, я не прав, но, по-моему, они выполнены немного не в стиле ББР. Прочитал и точно: Матрикс! Но, видишь, значит, модель отличная, если я её за ББР готов был принять. А прототип сказочно красив и харизматичен, поздравляю!

Ну, ОГОНЬ!!! Что тут ещё скажешь... Хотя, скажу. Оттенок какой-то интересный, вроде бы и самый что ни на есть красный, а вот не просто красный, действительно огонь. Так что пламенные мои поздравления!!!

Я бы так сказал про авто: Он своим дизайном перекликается и с современными, и со старыми классическими Феррари. Модель очень привлекательно смотрится, цвет интересный. Так что с удрвольствием посмотрел.

Артур, поздравляю! Это, конечно, событие! Я собрал только Победу, это было 6 лет назад, но увлекательнейший пооцесс сбори и эйфорию помню и сейчас, и Победа меня родолжает радовать. Копейка, конечно, культовое авто, и запомнилась она нам больше всего, пожалуй, как раз в таком цвете, в каждом дворе была такая, при том до относительно недавнего времени. В общем, рад за тебя, отличная вещь!

Саша, поздравляю от души! Здоровья тебе богатырского! Удачи во всём! И да, с этим и вправду надо что-то решить, надо, чтобы дни рождения как-то высвечивались на главной странице. Ведь очень мало кто каждый день будет специально заходить и проверять календарь.

Да, интересно воспринимается, приятная для глаз расцветка. В сочетании с серым тентом и красной рамой и колёсами... Празднично даже, я бы сказал, смотрится. Отличная модель.

Красавец! Очень идёт ему такая цветовая гамма. Поздравляю! Ну, в данном случае Солидо можно было бы оставить, скажем, в пару к этой модели, так сказать, было-стало. Но это не твой метод. К Солидо я как-то тоже спокойно отношусь. Правда, те чуть-чуть, что есть, наверное, останутся со мной навсегда теперь уже. А вот к Рио я отношусь как-то с большей теплотой, аура того времени у них сильнее, и тоже некоторые из них осели у меня навечно.

А ещё, наверное, выгоднее покупать их в масштабе 1:1. Шучу, шучу, модель действительно очень симпатичная, идёт ему красный цвет, в отличие от салатового, что у тебя рядом на фотке. Так что поздравляю!

Понравились! Ну, 2 GTI и сам авто культовый, и модель загляденье, удался он им, с удовольствием полюбовался. И цвет этот ему очень идёт. А 4 GTI цвет очень приятный, весеннее настроение. От души поздравляю!

Олег, гоночные болиды это не совсем моя стихия, но вот Сокол просто потрясающе красивый автомобиль, на мой взгляд, один из самых харизматичных болидов вообще. Долго можно любоваться. Я бы даже сказал, что у Аутокульта получилось передать некую ламповость и ностальгичность прототипа, тёплая модель у них получилась. Кстати, помню рисунок Захарова из исторической серии "За рулём", о котором Алексей написал. Ну, а Брумм тоже понравился, есть у этой фирмы свой какой-то неповторимый стиль, в данном случае он получился как вступление к аутокульту. Хорошо они вышли в паре. В общем, поздравляю от души!

Моё мнение, да знаю, что и не только моё: Это самая важная и нужная модель Пивторака для любой коллекции классических авто. Именно красный. У меня одна из наиболее любимых и уважаемых моделей. Да и прототип, это, пожалуй, лучший W29. Ну для меня так вообще лучший Мерседес за всю их историю.

Конечно образумится. Всё будет отлично! P. S. Альфа очень красивая...

Да что сказать, правы все, кто высказал своё мнение. Меньше стали писать и показывать, меньше. Да и вообще оживления поубавилось. И, отчасти, оттого, я считаю, его поубавилось, что чат появился. Чат это, конечно, хорошо, вещь нужная. Но с другой стороны просто общение помимо моделей в основном перешло туда. Я понимаю, так удобнее, но для форума это ни есть хорошо. Ведь форум это не только сами модели. Это и ряд других вопросов, так или иначе с ними связанных. Да и просто общение таких разных людей, но объединённых нашим хобби. А поскольку общения на форуме поубавилось, то, иной раз, показывает человек модель, а писать комментарий многие уже и не считают нужным, просто как-то отвыкли. А иной форумчанин начинает думать, что никому это и не интересно особо, так чего и показывать тогда? Вот всё и затухает постепенно. А в любой огонь надо подбрасывать ветки. И да, очень многих интересных людей на форуме теперь и не видно почти. Правда, конечно, это ещё и с тем связано, что жизнь нынче не простая, кому и вовсе не до моделей теперь. И чем дальше, тем сложнее в основном. Мы всё старше и старше, а те, кто помоложе, мне кажется, не склонны заражаться вирусом коллекционирования. Люди другие теперь. Дейв, друг дорогой, если ты увидишь наши комментарии, так заходи иногда стариков проведывать, пиши нам иногда, мы очень рады будем, без тебя всё-таки не то. Ну и, надеюсь, дела твои поправятся и ты вернёшься к нам на родной форум, и тогда уж точно оживления прибавится.

Её бы, конечно, показать 31 декабря... Но тем не менее. Ёлка, кстати, напомнила симпатичные немецкие домики к железной дороге, их клеить надо было, на коробках VERO было написано, так называлась фирма, выпускающая эти домики. Там иногда точь-в-точь такие ёлки в комплект клали, типа около домиков росли .

Поздравляю, Гриша! Импала очень хороша, даже и не скажешь по ней, что бюджетная модель, смотрится породисто. А Мустанг культовое авто, их много не бывает.