Полковник, Моя Коллекция И Пополнения

-----------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------

Сравнение моделей:

1938 Horch 853A (Minichamps) и 1938 Horch 853A (Altaya/Ixo)

1956 DKW Monza Coupe Typ F93 (Starline) и 1956 DKW Monza Coupe Typ F93 (EMC-Models/AAM Boyer)

1991 Audi quattro Spyder Concept (JB-Modellautos) и 1991 Audi quattro Spyder Concept (BoS-Models)

1997 Audi A6 C5 Typ (4B) (Minichamps) и 2001 Audi A6 C5 Typ (4B) (Minichamps)

1999 Audi A4 B5 Typ (8D) (Revell) и 1999 Audi A4 B5 Typ (8D) (Minichamps)

2008 Audi Q5 Typ (8R) (Schuco) и 2008 Audi Q5 Typ (8R) S-Line (China dealer) и 2012 Audi Q5 Typ (8R) (Schuco)

Edited March 7 by Полковник

Полковник · December 8, 2012

Наверное самым необычным и эксклюзивным серийным автомобилем в производстве фирмы был Audi RS2. Он был разработан в сотрудничестве с инженерами Porsche и даже перенял кое-какие детали с этих автомобилей. Так легкосплавные диски с покрышками, зеркала заднего вида, противотуманные фары и поворотники были взяты от Porsche 911 Carrera (993 серии), а тормозные диски, суппорта и даже колодки были позаимствованы с Porsche 968 Clubsport.

Выпускался автомобиль только в кузове Audi Avant B4. Главной изюминкой этого автомобиля был силовой агрегат - пятицилиндровый турбированный двигатель ADU стандартно выдавал 230 л.с. Это впечатляло. К тому же для RS2 он был модифицирован. отдача составила 315 л.с., что позволяло разгонять автомобиль от 0 до 100 км/ч за 5.2 секунды и достигать максимальной скорости около 262 км/ч. Для наиболее эффективного использования этой огромной мощности автомобиль имел полноприводную трансмиссию quattro II и шестиступенчатую ручную коробку передач.

Специально для этой машины был создан цвет RS-Blue, благодаря которому он и получил прозвище, вынесенное в заголовок.

©

Технические характеристики Audi RS2 2.2 MT

Год: 1994

Кузов

Тип кузов: универсал Avant

Длина: 4510

Ширина: 1694

Высота: 1408

База: 2611

Колея передн.: 1448

Колея задн.: 1471

Масса снар.: 1410

Масса полн.: 1960

Кол-во дверей: 5

Багажник: 370 / 650

Колеса: 245 / 40 / R17

Двигатель

Двигатель: бензин

V двигателя: 2226

Цилиндры: 5

Расположение: переднее, продольное

Мощность, л.с. / об/мин: 315 / 232 при 6500

Крутящий момент, Н*м / об/мин: 410 при 3000

Положение: рядное

Трансмиссия

КПП: механика

Кол-во передач: 6

Привод: полный

Подвеска передняя: независимая, пружинная

Подвеска задняя: независимая, пружинная

Тормоза передние: дисковые вентилируемые

Тормоза задние: дисковые вентилируемые

Скоростные показатели

Макс. скорость: 262

Разгон 0-100км/ч: 5,2

Топливные показатели

Топливный бак: 64

Топливо: АИ-92

Расход на 100км, город: 17

Расход на 100км, трасса: 9

1994 Audi RS2 B4 Avant Typ (8C) Nogaroblau (Neo Scale Models)
Art.-Nr.: NEO43360

Прототип:

Edited July 24, 2022 by Полковник

Полковник · December 8, 2012

RS3 Sportback - спортивная версия хэтчбека Audi A3 Sportback, укомплектованная 5-цилиндровым 2,5-литровым турбодвигателем. Мощность этого мотора достигает 340 лошадиных сил, а максимальный крутящий момент составляет 450 Нм. Автомобиль разгоняется до 100 км/ч за 4,6 секунды. RS3 Sportback оборудован семиступенчатой трансмиссией S-Tronic с двумя автоматическими и одним ручным режимом и фирменной системой автоматического полного привода Quattro. От базовой модели его также отличает более широкий и низкий кузов. В комплектацию входят электронная система стабилизации кузова с режимом "спорт", литые алюминиевые колесные диски на 19 дюймов, вентилируемые передние и задние тормозные диски, глянцевые четырехпоршневые тормозные суппорты с логотипом RS, расширенные колесные арки из углепластика, спойлер на крыше, глушитель с двумя овальными выходами, черный салон с декоративными вставками черного глянца или алюминия, спортивные сиденья, обитые кожей тонкой выделки с серебристой прострочкой.

©

2011 Audi RS3 Sportback Typ (8P) Sepangblau (Schuco Pro.R)
Limited Edition 500 resin model
Art.-Nr.: 45 088 0200

Прототип:

Edited July 23, 2022 by Полковник

Alfanero · December 8, 2012

Однако, приветствую, коллега! Делайте "визитку" - и там скажу: Добро Пожаловать! Тронула история "начала коллекционирования". Один-в-один похожа на мою. С той лишь разницей, что я, затаив дыхание, планировал ежемесячную поездку в "Дом Игрушки" на Кутузовском... Ностальжи нахлынула так, что, извиняюсь за жаргонизм, на душе "пробило"!Подписался на новости из Вашей Коллекции. С удовольствием буду просматривать новые фото!

Полковник · December 8, 2012

Представительский автомобиль Sachsenring P240 Limousine, выпускался же на VEB Kraftfahrzeugwerk Horch Zwickau между 1955 и 1959 годами. Условный конкурент ГАЗ-М-21 Волга. Выглядит как-то неубедительно с точки зрения дизайна, зато по европейски основательно и оснащенно. Для бедной после второй мировой Европы почти суперавтомобиль.

©

1956 Horch P240 "Sachsenring" (Atlas Verlag)
Art.-Nr.: 7 130 108

Прототип:

Edited July 18, 2022 by Полковник

Полковник · December 8, 2012

08.12.2012 в 23:18, Alfanero сказал:

Однако, приветствую, коллега! Делайте "визитку" - и там скажу: Добро Пожаловать! Тронула история "начала коллекционирования". Один-в-один похожа на мою. С той лишь разницей, что я, затаив дыхание, планировал ежемесячную поездку в "Дом Игрушки" на Кутузовском... Ностальжи нахлынула так, что, извиняюсь за жаргонизм, на душе "пробило"!Подписался на новости из Вашей Коллекции. С удовольствием буду просматривать новые фото!

Приветствую Сергей! :hfive:

Визитка была сделана ещё до того как я зачал эту тему ;)

Edited March 16, 2021 by Полковник

Полковник · December 8, 2012

Audi S6 (4A,C4) 4.2i PLUS (326Hp) начал выпускаться в 1996, а в 1997 производство было прекращено. Этот автомобиль представляет из себя 4-х дверный Седан с объемом двигателя 4172 см3.

Общая информация о модели

Название фирмы-производителя этого автомобиля Audi

Серия S6

Модель S6 plus

Поколение 4A, C4

Начало выпуска 1996

Тип кузова седан

Привод AWD (постоянный/автоматически подключаемый полный)

Количество мест 5

Количество дверей 4

Длина 4796.00 мм

Ширина 1804.00 мм

Высота 1431.00 мм

Колесная база 2692.00 мм

Колея передняя 1562.00 мм

Колея задняя 1528.00 мм

Снаряжённая масса 1694 кг

Информация о двигателе

Производитель двигателя Audi

Объём двигателя ~ 4.2 л

4172 куб. см

Количество цилиндров 8

Расположение цилиндров V-образное

Количество клапанов на цилиндр 4

Диаметр цилиндра 84.50 мм

Ход поршня

Расстояние, проходимое поршнем от верхней до нижней мертвой точки. 93.00 мм

Степень сжатия 11.60:1

Способ наполнения цилиндра свежим зарядом атмосферный

Газораспределительный механизм DOHC (два распределительных вала в головке блока цилиндров)

Смазочная система мокрый картер

Система охлаждения жидкостная

Интеркулер нет

Расположение двигателя впереди

Ориентация двигателя продольная

Система питания EFI (впрыск топлива под электронным управлением)

Каталитический конвертер есть

Максимальная мощность 239 кВт/326 л.с.

Максимальная мощность при об/мин 6500 об/мин

Максимальный крутящий момент 400 Нм

Максимальный крутящий момент при об/мин 3500 об/мин

Максимальная скорость 250 км/ч

Динамические показатели

0 - 100 км/ч 5.60 с

Коэффициент аэродинамического сопротивления (Cd/Cx/Cw) 0.34

Площадь лобовой поверхности (A) 2.1200 м2

Площадь сопротивления (CdA) 0.7208 м2

Топливно-экономические показатели

Объём топливного бака 80.00 л

Расход топлива - городской цикл 21.64 л

Расход топлива - загородный цикл 11.08 л

Расход топлива - комбинированный 14.89 л

Выброс CO2 357 г/км

Прочая информация

Коробка передач/трансмиссия механическая

Количество передач 6

Передаточное отношение последней передачи 0.73:1

Передаточное отношение главной пары 4.11:1

Передние тормоза вентилированные диски

Задние тормоза вентилированные диски

сервоусилитель

ABS (антиблокировочная система)

Передние колесные диски 8J x 17

Задние колесные диски 8J x 17

Размер передних шин 255/40 Zr 17

Размер задних шин 255/40 ZR 17

Минимальный диаметр поворота 11.40 м

©

1996 Audi S6 plus C4 Typ (4A) Rot (Schabak)
Art.-Nr.: 1054

Прототип:

Edited July 20, 2022 by Полковник

Полковник · December 8, 2012

В 1932 году четыре автопроизводителя — DKW, Audi, Horch и Wanderer — образовали компанию Auto Union, в которой Horch отводилось место наиболее дорогой и престижной марки, призванной конкурировать с Mercedes и даже с Maybach. К тому времени у Horch имелись лишь 8-цилиндровые моторы (рядные и V-образные), но несмотря на это компании удалось практически полностью охватить сегмент роскошных автомобилей, начиная от лимузинов и заканчивая псевдоспортивными моделями.

Особняком в модельном ряду Horch стоял фантастический Spezial Roadster. Явное несоответствие размеров автомобиля и его функциональных возможностей удивляло и завораживало. Он будто и создавался специально для того, чтобы бросить вызов рациональности и выделиться из «толпы».

Автомобиль располагал очень маленьким багажником, который трансформировался в сиденье, с трудом вмещавшее двух взрослых пассажиров. Из-за этого неудобства конструкция получила прозвище «тёщино место».

Под огромным капотом родстера скрывался рядный 8-цилиндровый мотор объемом 5 литров. Турбонаддува, который имелся у того же Mercedes, здесь не было. Но, может, оно и к лучшему: суперчарджеры довоенных автомобилей не отличались надежностью — стоило мотору перегреться или «наглотаться» пыли, как турбина тут же выходила из строя. К тому же Horch 855, несмотря на свой стремительный вид, изначально проектировался для спокойной повседневной езды, чему способствовала ровная моментная характеристика рядной «восьмерки»...

©

1938 Horch 855 Spezial Roadster Gläser (Minichamps) blau/silber
Art.-Nr.: 436 014202

Прототип:

Edited July 24, 2022 by Полковник

Полковник · December 8, 2012

28 апреля 1958 года фирмы Daimler-Benz AG покупает 88% акций компании Auto Union GmbH. В этот год в серию идёт показанные одновременно с новинкой Auto Union 1000 построенный на его базе Auto Union 1000 SP.

Это был автомобиль, который оснащался кузовом купе, кузова изготавливала фирма Baur, этот автомобиль был очень похож на американский Ford Thunderbird, из-за чего получил прозвище Schmalspur-Thunderbird, т.е. узкоколейный Тандебёд. От семейных машин эти автомобили отличались более мощным мотором, который развивал на 44л/с, а все 55, что было достигнуто благодаря более высокой компрессии.

Модель 1000SP получила в 1961 году версию с открытым кузовом — родстер.

©

1961 Auto Union Typ F93 1000 Spezial Roadster (Minichamps)
Art.-Nr.: 400 011031

Edited July 21, 2022 by Полковник

Полковник · December 8, 2012

Кузов Audi A8 полностью изготавливается из алюминия. Благодаря этому проблема коррозии окончательно отошла в прошлое, хотя при определенных условиях коррозия может поражать и алюминий. Самонесущий алюминиевый кузов получил название Audi Space Frame. Предшественник первого Audi A8 уже оснащался полностью оцинкованным кузовом, практически не подверженным коррозии, ржавчина могла появиться только в результате неправильного ремонта после ДТП.

Еще одной целью разработчиков было и остается снижение массы автомобиля и, следовательно, расхода топлива. Это удалось лишь отчасти, поскольку представительский автомобиль должен иметь богатое техническое оснащение. Сюда относится, в частности, привод quattro, увеличивающий массу автомобиля примерно на 100 кг. Тем не менее, Audi A8 был легче сопоставимой «семерки» BMW или Mercedes S-класса. С тех пор как прекратился выпуск Audi A2, Audi A8 снова стал единственным крупносерийным автомобилем, кузов которого целиком изготавливается из алюминия.

В качестве базовой модели двигателя предлагался 2,8-литровый 6-цилиндровый бензиновый агрегат. В топовой версии устанавливался W-образный 12 цилиндровый мотор. Большинство покупателей сделали выбор в пользу 8 цилиндрового двигателя рабочим объемом 4,2 л, на базе которого позднее была создана подчеркнуто спортивная модель — Audi S8. Первым дизельным двигателем для Audi A8 стал 2.5 TDI 150 л. с., но он оказался недостаточно мощным и при обновлении семейства А8 в 1999 году был заменен на версию 180 л.с. В том же году был представлен и первый 8-цилиндровый дизель (TDI). Именно его появление привело к долго не стихавшему буму на дизельные двигатели большого объема для автомобилей представительского класса.

Всего с июня 1994 по сентябрь 2002 года было выпущено более 105,000 экземпляров.

©

1999 Audi A8 D2 Typ (4D) Santorinblau (Minichamps)
Art.-Nr.: 2.00.000.00615.003

Прототип:

Edited July 20, 2022 by Полковник

kuzya89 · December 8, 2012

...собираю теперь всё что относится к марке Ауди...

Отличная тема :thumbsup: В 43 очень много всего вкусного :biggrin: Буду следить с удовольствием :hitri:

Полковник · December 9, 2012

DKW Monza - мировой рекордсмен, выпущенный в ограниченном количестве 230 экземпляров. Автомобиль назван в честь всемирно известной гоночной трассы Гран-при Италии, где первые в послевоенной истории Auto Union гоночные автомобили достигли невиданного успеха. В 1956 г. DKW Monza установил новые мировые рекорды в классе автомобилей с двигателем объемом 1100 см3 на дистанциях 4000, 5000 и 10000 миль, а также в гонках длительностью 48 и 72 часа.

После серии побед DKW 3=6 Sonderklasse в европейских гонках и ралли в 1954 и 1955 гг. два гонщика приступили к разработке кузова для новой модели. Гюнтер Аренс (Gunther Ahrens) и Альберт В. Мантцель (Albrecht W. Mantzel) спроектировали новый автомобиль на основе 3=6 с исключительно легким пластиковым кузовом, изготовленным компанией Dannenhauer & Stauss в Штутгарте. Первый прототип был представлен на международной автомобильной выставке во Франкфурте в 1955 г. DKW Monza поступил в продажу после рекордных гонок в 1956 г. Удивительно, но большое количество экземпляров этой малосерийной модели было экспортировано в США, где легкое спортивное купе с пластиковым кузовом оказалось очень популярным. Несмотря на скромную мощность (44 л.с.) рядный 3-цилиндровый двухтактный двигатель разгонял автомобиль до впечатляющей максимальной скорости 140 км/ч. В 1956 г. DKW Monza продавался по цене 10500 марок. Всего было произведено только 230 единиц. Это можно объяснить тем, что компания уже начала работу над проектом не менее впечатляющего спортивного автомобиля - Auto Union 1000 Sp, который увидел свет в 1957 г.

Источник: audi.ru

1956 DKW Monza Coupe Typ F93 Red (Starline)
Art.-Nr.: STR51724

Фото прототипа:

Edited July 18, 2022 by Полковник

Полковник · December 9, 2012

1979 Audi 100 GL C2 Typ (43) Indianarot (Minichamps)
Art.-Nr.: 400 015101

Фото прототипа:

Edited July 20, 2022 by Полковник

Полковник · December 9, 2012

Audi A5 (код кузова — 8T) — спортивный автомобиль (двухдверное купе на платформе Audi A4), производимый немецким aвтопроизводителем Audi с 2007 года на заводе в Ингольштадте. Audi A5 была одновременно представлена на Женевском Автосалоне и Мельбурнском Международном Автосалоне 6 марта 2007 года. Производитель позиционирует модель как автомобиль класса Гран туризмо, тем самым заявляя его как конкурента BMW E92 (купе BMW 3-серии) и Mercedes-Benz CLK-Class (ныне выпускается как Mercedes-Benz E-Class Coupe).

©

2009 Audi A5 Cabriolet Typ (8T) Schwarz (Schuco)
Art.-Nr.: 450728300

Прототип:

Edited July 22, 2022 by Полковник

audi-500 · December 9, 2012

Интересное вступление , надеюсь продолжение будет ещё интереснее !! :thumbsup:

Собирать модели одной марки - это правильно , сам до недавнего всемени собирал всё подряд , вот теперь потихонечку вытесняю неугодных .

Полковник · December 9, 2012

Интересное вступление , надеюсь продолжение будет ещё интереснее !!
Собирать модели одной марки - это правильно , сам до недавнего всемени собирал всё подряд , вот теперь потихонечку вытесняю неугодных .

Спасибо, рад что понравилось! :beer1:

Полковник · December 9, 2012

1992 Audi 80 B4 Avant Typ (8C) Dunkelrot (Schabak)
Art.-Nr.: 1033

Фото прототипа:

Edited December 17, 2022 by Полковник

Sign In

Полковник, Моя Коллекция И Пополнения

Recommended Posts

Link to comment

Share on other sites

Link to comment

Share on other sites

Link to comment

Share on other sites

Link to comment

Share on other sites

Link to comment

Share on other sites

Link to comment

Share on other sites

Link to comment

Share on other sites

Link to comment

Share on other sites

Link to comment

Share on other sites

Link to comment

Share on other sites

Link to comment

Share on other sites

Link to comment

Share on other sites

Link to comment

Share on other sites

Link to comment

Share on other sites

Link to comment

Share on other sites

Link to comment

Share on other sites

Link to comment

Share on other sites

Link to comment

Share on other sites

Link to comment

Share on other sites

Link to comment

Share on other sites

Join the conversation