Полковник Опубликовано: 26 июля 2013 Автор Жалоба Опубликовано: 26 июля 2013 (изменено) Замечательно Очень необычно, очень удивительно. Спасибо большое за оценку Алексей! Обалденно выглядит!!! Перфорация на дисках и четыре кольца на руле + сквозная решетка спереди - впечатляют!! Спасибо Вячеслав! Рад что понравилось П.С. В карму раздам чуть позже, пока патроны кончились )) Изменено 26 июля 2013 пользователем Полковник 1 Цитата С уважением, Олег. Моя визитка. Моя коллекция оооо. Всё остальное в коллекции + пополнения.
paul zibert Опубликовано: 26 июля 2013 Жалоба Опубликовано: 26 июля 2013 И мне Ауди понравилась очень!Как из фантастических фильмов. 1 Цитата my DTM models
Полковник Опубликовано: 26 июля 2013 Автор Жалоба Опубликовано: 26 июля 2013 И мне Ауди понравилась очень!Как из фантастических фильмов. Спасибо за отзыв Павел! Рад что понравилось 1 Цитата С уважением, Олег. Моя визитка. Моя коллекция оооо. Всё остальное в коллекции + пополнения.
Полковник Опубликовано: 29 июля 2013 Автор Жалоба Опубликовано: 29 июля 2013 (изменено) После войны Eisenach остался в Восточной Германии, оккупированной советскими войсками. Между 1945 и 1946 годом предприятие называлось Eisenacher Maschinen - und Fahrzeugfabrik (Machine and Vehiclemanufacturing Company, Eisenach), потом Sowjetische AG Maschinenbau Autowelo, Werk BMW Eisenach (Soviet Ltd, Autowelo, BMW Works Eisenach). Название Autowelo получали гоночные машины, но главной продукцией завода в Айзенахе были довоенные BMWs: 321s, 326s и 327s. Фирма BMW ничего не могла сделать против использования своего имени, автомобили назывались BMWs. В 1949 году была представлена версия модели 326/7 с именем 340. Она была оснащена 2-х литровым мотором мощностью 55 л.с., позднее 60 л.с. Когда оккупационные власти оставили фабрику, BMW возобновила жалобы по названию автомобилей, и в 1952 году автомобили стали называться EMW (Eisenach Motoren Werke), а на эмблеме сине-белый пропеллер заменили на красно-белый. EMW-340 остался флагманом завода. Были также навороченные и люксовые версии. До марта 1953 года было сделано 22249 автомобилей. После этого еще два года производились медицинские и грузовые версии. Производство версии универсал было приостановлено, потому что на завод начали привозить сборочные линии с заводов Audi в Zwickau и перестраивать под сборку автомобилей IFA-F9 (слегка измененный и переименованный довоенный DKW-F9). В странах Восточного Блока имелась большая потребность в автомобилях, которые были бы просты в конструкции, обслуживании, и содержании. Имелась также потребность экспортировать автомобили и зарабатывать иностранную валюту. Поэтому первым шагом к достижению этого было размещение производства автомобиля IFA F9 в Eisenach. До войны фирма DKW разработала автомобиль с новым 3-х цилиндровым 2-тактным двигателем. Послевоенное развитие Германии состоялось по расходящимся дорожкам в Восточной и Западной Германии. Восточногерманская версия, IFA F9, была развита и первоначально произведена в Zwickau, фабрикой Sachsenring, которая позже продолжила производить Trabant. IFA F9 экспортировался в многие страны, включая Европу, и Южную Африку (было налажено производство согласно лицензии в Южной Америке). В 1950-ых годах была проделана большая работа на развитие нового семейства автомобилей. F9 использовался как отправная точка, а для новых автомобилей представили 900-куб.cм. 3-х цилиндровый 2-тактный двигатель и отдельное шасси с пространственной рамой с независимой подвеской на поперечной рессоре. © 1953 IFA F9 Cabriolet (Atlas Verlag) Art.-Nr.: 7 130 107 Фото прототипа: Изменено 18 июля 2022 пользователем Полковник 9 Цитата С уважением, Олег. Моя визитка. Моя коллекция оооо. Всё остальное в коллекции + пополнения.
Полковник Опубликовано: 29 июля 2013 Автор Жалоба Опубликовано: 29 июля 2013 (изменено) На открывшемся автошоу в Женеве, компания Audi представила новый концептуальный автомобиль Nuvolari. После дебюта внедорожника Pikes Peak на Детройтском автосалоне, новая концептуальная разработка, вторая всего за три месяца 2003 года, явно доказывает предположение о том, что на примере этих автомобилей дизайнеры предлагают взглянуть в будущее Audi, не только в плане представления моделей в новых сегментах рынка, но и конечно в плане визуального облика. Это подтверждается фразой сказанной главой дизайна компании Walter de’Silva: “ Nuvolari представляет направление в дизайне экстерьера и интерьера в котором мы сейчас работаем и будущее марки Audi.” Стильное 4,8-ми метровое купэ с посадочной формулой 2+2, является эволюционным развитием идей которые можно видеть не только на концептуальных автомобилях, но и на серийных моделях последних лет. Audi Nuvolari больше похожа на “повзрослевший” TT. Так что же нам ожидать от новых Audi? Глядя на концепткар можно выделить основные элементы. Динамичный облик, которые подчеркивается выштамповкой на боку концепткара, короткими свесами, круглыми колесными арками, формой крыши резко поднимающейся спереди а затем плавно переходящей в заднюю часть. Несомненно, это оформление передка с огромной по размерам, стильной радиаторной решеткой, выступающей среди всех остальных элементов передка, и нестандартной формой LCD блока фар. Сзади одним из самых ярких элементов это блок задних фонарей, плавно заходящих на боковые поверхности кузова, что придает визуальную выразительность облику. Как это принято на купэ, двери выполнены без стоек. Интересно и то, что ручка открывания дверей практически не заметна на общем фоне. В салоне бал правят кожа и алюминий. Интерьер представляет собой “диалог” между натуральными и высокотехнологичными материалам. Дизайн салона выполнен в спортивном стиле, что видно не только из-за обильного использования алюминия, но и в стильном исполнении панели приборов, формы спидометра, ну и конечно таких неотъемлемых элементов как спортивные сидения и руль. Под капотом у Nuvolari расположился 5-ти литровый двигатель V10, мощностью в 600 л.с. Его динамика позволяет концепткару разгоняться до 100 км за 4.1 секунду, а максимальная скорость ограничена 250 км/час. © 2003 Audi Nuvolari "Geneva Motor Show" (LookSmart) Product code: LS041 Прототип: Изменено 25 июля 2022 пользователем Полковник 10 Цитата С уважением, Олег. Моя визитка. Моя коллекция оооо. Всё остальное в коллекции + пополнения.
Inc1tatus Опубликовано: 29 июля 2013 Жалоба Опубликовано: 29 июля 2013 Хорошие обновочки! 1953 IFA F9 Cabriolet отдельно 1 Цитата С Уважением, Александр. Моя коллекцияhttp://unterwald.edusite.ru/img/georlenta.gif
berkut76 Опубликовано: 29 июля 2013 Жалоба Опубликовано: 29 июля 2013 2003 Audi Nuvolari "Geneva Motor Show" (LookSmart) Хороша моделька. Показывает то что Итaльянцы могут делать модельки машин помимо Феррарри, что касаетса 1:1, жаль что этот гибрид ТТ и А5 не пошёл в серию. 1 Цитата
Полковник Опубликовано: 29 июля 2013 Автор Жалоба Опубликовано: 29 июля 2013 Хорошие обновочки! 1953 IFA F9 Cabriolet отдельно Хороша моделька. Показывает то что Итaльянцы могут делать модельки машин помимо Феррарри, что касаетса 1:1, жаль что этот гибрид ТТ и А5 не пошёл в серию.Александр, Сергей, спасибо за отзывы и посещение моей темы друзья! Да Сергей, действительно жаль что в серию не пошёл... Цитата С уважением, Олег. Моя визитка. Моя коллекция оооо. Всё остальное в коллекции + пополнения.
gessen_d Опубликовано: 29 июля 2013 Жалоба Опубликовано: 29 июля 2013 Олег, поздравляю с удивительно шикарными моделями! Очень понравились! 1 Цитата Мой гараж №118 Мои продажи и обмен
Полковник Опубликовано: 30 июля 2013 Автор Жалоба Опубликовано: 30 июля 2013 Олег, поздравляю с удивительно шикарными моделями! Очень понравились! Спасибо большое за оценку Дим, рад что понравились Цитата С уважением, Олег. Моя визитка. Моя коллекция оооо. Всё остальное в коллекции + пополнения.
Natty Опубликовано: 1 августа 2013 Жалоба Опубликовано: 1 августа 2013 Очень симпатичные обновы Та, что имени Нуволари, просто красавица 1 Цитата http://www.forum.mdiecast.com/index.php?showtopic=10170http://www.forum.mdiecast.com/index.php?showtopic=12507
Полковник Опубликовано: 1 августа 2013 Автор Жалоба Опубликовано: 1 августа 2013 1375367037[/url]' post='1161664062']Очень симпатичные обновы Та, что имени Нуволари, просто красавица Спасибо большое Алексей! Цитата С уважением, Олег. Моя визитка. Моя коллекция оооо. Всё остальное в коллекции + пополнения.
Полковник Опубликовано: 2 августа 2013 Автор Жалоба Опубликовано: 2 августа 2013 (изменено) 1973 Audi Karmann Asso di Picche (ItalDesign) Данный концепт продолжил стиль, заложенный Maserati Boomerang. Название этой модели означает - "Пиковый туз", основой для нее послужила Audi 80. Отличительные особенности Asso di Picche - кузов клиновидной формы с большой площадью остекления, также футуристическая приборная панель в виде цилиндров и сменные, так сказать "хозяйственные", сумки на дверных панелях. © 1973 Audi Asso de Picche 1973 Ital Design "IAA Frankfurt" (Alezan) 056/250 Art.-Nr. AC031 Прототип: Изменено 23 июля 2022 пользователем Полковник 10 Цитата С уважением, Олег. Моя визитка. Моя коллекция оооо. Всё остальное в коллекции + пополнения.
Полковник Опубликовано: 2 августа 2013 Автор Жалоба Опубликовано: 2 августа 2013 (изменено) Audi S6 plus Avant имеет привод AWD (постоянный/автоматически подключаемый полный), 5 дверей, 5 пассажирских мест и кузов типа универсал. Начало производства автомобиля - 1996 г. Кузов автомобиля составляет 1439 мм в высоту, 4796 мм в длину, 1804 мм в ширину. Колесная база - 2692 мм, передняя колея - 1562 мм, задняя колея - 1528 мм. Снаряженная масса составляет 1746 кг. Audi S6 plus Avant имеет атмосферный двигатель с рабочим объемом 4172 куб. см. Управления газораспределения - DOHC (два распределительных вала в головке блока цилиндров). Двигатель имеет 8 цилиндров, каждый оснащен 4 клапанами. Цилиндры имеют V-образное расположение. Двигатель разположен впереди, а его ориентация - продольная. Диаметр цилиндра - 84.5 мм, ход поршня - 93 мм. Степень сжатия - 11.6 : 1. Двигатель способен развить максимальную мощность в 239 кВт / 326 л.с. при 6500 об/мин, максимальный вращающий момент составляет 400 Нм при 3500 об/мин. Система питания - EFI (впрыск топлива под электронным управлением). Система смазки двигателя - мокрый картер. Разгон от 0 до 100 км/ч занимает 5.7 с. Автомобиль имеет площадь лобовой поверхности 2.14 м2, коэффициент аэродинамического сопротивления 0.36, а площадь сопротивления составляет 0.7704 м2. Коробка передач механическая, оснащена 6 передачами. Передаточное отношение последней ступени - 0.73:1. Передаточное отношение главной пары (передачи) - 4.11:1. Расход топлива в городе - 21.64 л/100 км. Расход топлива на шоссе (загородный цикл) - 11.08 л/100 км. Расход топлива в смешанном цикле (комбинированный цикл) - 14.89 л/100 км. Емкость топливного бака - 80 л. Выброс углекислого газа (CO2) - 357 г/км. Минимальный диаметр поворота равен 11.4 м. Передние колесные диски - 8J x 17. Задние колесные диски - 8J x 17. Передние шины 255/40 Zr 17. Размер задних шин - 255/40 ZR 17. Передние тормоза - вентилированные диски, сервоусилитель, ABS (антиблокировочная система). Задние тормоза - вентилированные диски, сервоусилитель, ABS (антиблокировочная система). © 1996 Audi S6 plus Avant C4 Typ (4A) Nogaroblau (Schabak) Art.-Nr.: 1056 Изменено 23 июля 2022 пользователем Полковник 10 Цитата С уважением, Олег. Моя визитка. Моя коллекция оооо. Всё остальное в коллекции + пополнения.
Jimmy11 Опубликовано: 2 августа 2013 Жалоба Опубликовано: 2 августа 2013 не так то просто собрать все Ауди :smile: 1 Цитата Список моих моделейВизитная карточка
Полковник Опубликовано: 2 августа 2013 Автор Жалоба Опубликовано: 2 августа 2013 не так то просто собрать все Ауди :smile: И это радует! Потому что есть ещё что хотеть ;) Цитата С уважением, Олег. Моя визитка. Моя коллекция оооо. Всё остальное в коллекции + пополнения.
Natty Опубликовано: 2 августа 2013 Жалоба Опубликовано: 2 августа 2013 1973 Audi Asso de Picche 1973 Ital Design "IAA Frankfurt" (Alezan) Оригами-Ауди! :) Класс 1 Цитата http://www.forum.mdiecast.com/index.php?showtopic=10170http://www.forum.mdiecast.com/index.php?showtopic=12507
raven Опубликовано: 2 августа 2013 Жалоба Опубликовано: 2 августа 2013 1973 Audi Asso de Picche 1973 Ital Design "IAA Frankfurt" (Alezan) зааависть...черррная...сокровище....становлюсь похожим на Горлума. Да ладно, шучу. Поздравляю: сильная штука. 1 Цитата Моя коллекция (в процессе публикации): HOBBYDRAGON — все посты пользователя по времени Моя коллекция (прошлая итерация): https://www.facebook...106765259400216 Заброшенный сайт 1:43 Hobby Passion: http://greyt.tripod.com/
Полковник Опубликовано: 2 августа 2013 Автор Жалоба Опубликовано: 2 августа 2013 Оригами-Ауди! :) Класс зааависть...черррная...сокровище....становлюсь похожим на Горлума. Да ладно, шучу. Поздравляю: сильная штука.Алексей, Дейв, спасибо друзья! Цитата С уважением, Олег. Моя визитка. Моя коллекция оооо. Всё остальное в коллекции + пополнения.
Inc1tatus Опубликовано: 2 августа 2013 Жалоба Опубликовано: 2 августа 2013 1973 Audi Karmann Asso di Picche --- ничего не слышал прежде о данном автомобиле, спасибо, пробел закрыт. 1 Цитата С Уважением, Александр. Моя коллекцияhttp://unterwald.edusite.ru/img/georlenta.gif
Рекомендованные сообщения
Присоединяйтесь к обсуждению
Вы можете опубликовать сообщение сейчас, а зарегистрироваться позже. Если у вас есть аккаунт, войдите в него для написания от своего имени.