Jump to content

Полковник

Aвтомобилист
  • Posts

    7,359
  • Joined

  • Last visited

  • Days Won

    219

Everything posted by Полковник

  1. А разве ливрея это не в целом законченный облик автомобиля, включая и его цвет в том числе?
  2. Большое спасибо за ваши комментарии и за интерес к моей теме, друзья!
  3. Традиционный дуэт: 1933 Horch 8 Typ 750 Offener Tourenwagen. Aktuelles Blau (Ilario Models) & 1933 Horch 8 Typ 750 Offener Tourenwagen Wehrmacht. Matt Grau (Ilario Models)
  4. Horch 8 тип 750 производился с 1932 по 1934 год. Этот тип не имел плинтуса на передних брызговиках. Horch 8 type 750 B, выпускавшийся с 1934 по 1935 год, отличался в основном панелями бортиков передних брызговиков. Вероятно, изображённая машина была машиной высшего командующего Вермахта. Этот туристический автомобиль Horch 8 тип 750 имел регистрационный номер RW-17787. Кроме туринговой машины, существовали также пульман-лимузин и пульман-кабриолет этого типа. © 1933 Horch 8 Typ 750 Offener Tourenwagen Wehrmacht. Matt Grau (Ilario Models) 1 von 50 Art.-Nr.: IL43149
  5. Пришло время открывать модельный год 2022, и так уже получается, что третий год подряд я открываю его Хорьхами от Иларио... как там говорят-то в народе: "Постоянство - признак мастерства"? ))) Как всегда, вначале немного исторических фактов: В начале 1930го года Пауль Даймлер уходит из фирмы, и на его место приходит Фриц Фидлер, он завершает модернизацию модельного ряда. В мае 1930го появляются автомобили 400 и 405, они заменили 350 и 375. Главное отличие от предыдущей серии заключалось в наличии усилителя тормозов и рулевого механизма. Вместе с этими автомобилями дебютировал авто серии 500, которое имело под капотом 5л мотор мощностью 100 сил, эта модель имела всего один распредвал. Эта машина в отличие от более слабых моделей оснащалась 4х ступенчатой коробкой передач ZF-Aphon. В январе 1931 появляются новые модели с новым мотором 4.0л, эти моторы имели не два распредвала а один, но при этом развивали ту же мощность в 80л/с. Эти моторы избавились от проблемы моторов разработанных Даймлером, исчезла проблема связанная с перегревом моторов. Так же эти машины получили новую более низкую раму с Х-образным усилителем. Машины этой серии имели индекс 410, в августе 1931го появилась и длиннобазая модель, которая получила индекс 440. Тогда же в январе была представлена 4.5л 90 сильная модель 450 с кузовом Pullman, а через месяц были представлены короткий вариант 420 (на самом деле база была стандартная, как у 410 модели), и 470я модель с 2х дверным кузовом кабриолет на базе 450й. Что интересно последняя стала популярнее, чем 420 и 450. Модель 500 была переименована в 500А, а в ноябре появился 2х дверный кабриолет с этим мотором, который получил индекс 480. В июле прекратилось производство автомобилей с 2мя распредвалами и старыми шасси, а в сентябре 31го была показана машина с V12 под капотом, объёмом 6л и мощностью 120 сил, она так же получила трансмиссию от 5ти литровой серии. С этой машиной Хорьх решил составить конкуренцию большим Мерседесам и дорогим Майбах. 6ти литровые моторы получили гидравлические компенсаторы, так что отпала необходимость постоянно регулировать клапана. Менее заметной на этом фоне стала так же дебютировавшая на парижской выставке в сентябре модель 430 которая получила 3х литровый одновальный мотор мощностью 65 л/с. Весной 1932 произошло обновление моделей, так появилась модель 710, это был вариант с кузовами кабриолет (4х и 2х дверные), на шасси длиннобазой модели 440. Тогда же прекратили производство моделей 450 и 470, их заменили 720 и 750. Тогда же 780 и 500В заменили 480 и 500А, причём 500В прибавила 30см в колёсной базе. У 12ти цилиндровой модели так же появился вариант с удлинённой базой, он получил название 600. Но главное событие 1932 года — слияние 29 июня фирмы DKW, Audi, Wanderer и Horch в единый концерн Auto Union. Это было сделано в связи с экономическим кризисом, который коснулся и Германии, например за весь год было продано всего 21 автомобиль модели 600 или допустим 130 более доступных 430х Хорьхев. В феврале 1933 года появляется новое детище Фидлера — 830 с V8 под капотом, новый мотор был объёмом 3л и мощностью 70 сил, потихоньку новая модель стала вытеснять из производственной программы предыдущие модели. В этом же году на заводах фирмы Хорьх в Цвиккау начинается сборка спортивных автомобилей Auto Union разработанных Фердинандом Порше. В 1934м году выпускают 2 последних 12 цилиндровых автомобиля модели 670. Производственную программу составляют: "старички" 750В, 780В и появившаяся в 33м 830, к ним добавляются 830В с 3.3л мотором и 830R Kfz17, последняя с кузовом "кюбельваген" для нужд Вермахта. В 1935м году мотор у 830В достигает объёма в 3.5л и мощности 75л/с. Появляется еще 2 подмодели BK и BL (первая коротокая — Kurtz, и вторая с удлинённой базой Lang). А 5ти литровые рядные 8ми цилиндровые модели стали называться 850. Обе серии получили в этом году переднюю независимую подвеску, на базе 850 выпускали вариант 850 Sport которая имела укороченную базу. Следующие обновления произошли только в 1937м году... © 1933 Horch 8 Typ 750 Offener Tourenwagen. Aktuelles Blau (Ilario Models) 1 von 50 Art.-Nr.: IL43148
  6. Не надо, я лучше ещё добавлю Адептов Мерседеса и БМВ прошу не обижаться
  7. С Днём Рождения, Иван!!! Всего, везде, всегда!
  8. Очень симпатичная моделька , с пополнением, Григорий!
  9. Григорий, с небольшим опозданием спешу поздравить тебя с твои Юбилеем!!! И пожелать тебе крепкого здоровья, благополучия, удачи и пополнения твоей замечательной коллекции! Жму руку!
  10. Итоги года 2021. Часть IV Так же, хочу показать список приобретённых миниатюр по производителям, это тоже своеобразный текстовый итог, тоже делаю это начиная с позапрошлого года. По количеству производителей - паритет с прошлым годом, так же 29 наименований. 1. 43Figures – 1 2. Altaya – 1 3. Audi Collection – 1 4. AutoCult – 6 5. Avenue 43 – 1 6. Brumm – 1 7. EMC-Models/AAM Boyer – 3 8. FAW-Volkswagen – 1 9. Fulda – 1 10. GAMA – 1 11. GLM Models – 2 12. Herpa – 3 13. Ilario – 2 14. iScale – 2 15. IXO Models – 1 16. Kess Scale Models – 1 17. LookSmart – 3 18. Minichamps – 8 19. Neo Scale Models – 3 20. Norev – 2 21. NorthStarModels – 1 22. Paragon Models – 1 23. PinKo Automodelli – 1 24. SC Models -1 25. Schabak – 1 26. Schuco – 3 27. Spark – 5 28. Tin Wizard – 3 29. ZZ-model – 1 Фигурки: Главной Моделью Года в коллекции, для меня стал - 1933 Wanderer W22 Gläser-Cabriolet (ZZ model)
  11. Уважаемые друзья, коллеги и посетители моей темы, как всегда, по уже сложившейся традиции пришло время подвести итоги, итоги уходящего 2021 года! Год в плане наполнения коллекции, я считаю, был достаточно удачным! Всего было показано 62 "экспоната", 58 из которых - миниатюры автомобилей, одна модель трейлера и ещё логотип компании "Auto Union", также две фигурки в масштабе 1:43 показанные в двух последних сообщениях с моделями Хорьхов. Ещё в этом году появилось два совершенно новых для меня производителя, которых раньше никогда не было в моей коллекции... это PinKo Automodelli и SC Models. Очень хочется надеяться, что и 2022 год принесёт много новых и ярких впечатлений от обладания интересными и желанными моделями в коллекции. Все фотографии подписаны, и если навести курсор на любое фото, можно увидеть порядковый номер показа в теме за год, год выпуска автомобиля, обозначение модели и название производителя, только боюсь что на этом форуме эта функция перестала работать... Итак: Итоги года 2021. Часть I
  12. Григорий, 47 моделей это очень хороший результат, и правильно говорит Игорь, не важно сколько, важно какие! Замечательные итоги года, поздравляю!
  13. Очень нарядная новогодняя пара Игорёк! С пополнением коллекции и с наступающим Новым Годом, дружище! Крепкого здоровья и благополучия!
×
×
  • Create New...