berkut76

Дорогие Админы, Не знаю кто сейчас рулит, поэтому пишу здесь. Закройте пожалуйста все мои темы на форуме. Визитку можете вообще стереть. Будет лучше если я вас покину. Огромноe спасибо за общение за последние несколько лет. Прощайте и все доброго, Сергей

Очень много приятной мелочёвки. Модель уж точно лучше выглядит чем BBR Blue Moon серия. Не знаю, может политика наших дней навеяла, но почему-то очень долго рассмативал флаг Венецианской народной республики.

SSM1016 1961 ZiL 164A

Ну если на TSM не решишься, возьми HPI, мне они немного больше нравятса. Ксати почему-то BBR Maserati MC12 какая-то непопулярная. На eBay редко бывает, но и ажиотажа тоже не наблюдаетса.

Спасибо. SSM очень хороший tooling, но всё сотальное от качества материалов до сборки хромает на обе ноги. А что за Каамаз такой? Эликоновский, с Советских времён или новые появились? Спасибо, стараемся.

SSM 1004 1978 ZiL-130-76

Так всё, пора и мне приобрести один из Элитных 458 ГТ2. Даже меня, ворчливого убедил.

XA / XB / XC на мой взгляд самые самые харизматичные "создания" Австралийского автопрома. Рычит то грозно, но те же проблемы как и у Американских мускулов тго времени, с поворотами вправо влево не очень-то. когда ранне в эотм году смотрел Bathurst 12 Hrs. так дикторы говорили, что FIAT 500 Abarth учавствовавший в гонке в этом году проходит круг быстрее чем Фалконы 70-х годов. Классическая не стареющая кобровая раскраска. А какие имена гонщиков! Спасибо. Жаль что Classics сбился с пути.

Ну хотя бы аккуратненько сделано. Жаль, что Инди уже не так популярен и скорей всего лучших моделей мы не дождёмся, в 1:18 на 200%. И давай другие наовинки показывай, особенно Карусельки.

Какой забавный concept. Во Франзуском стиле более чем в Немецком.

Ребята, чего вы нервничаете. Сделано 3,000 штук. Учитывая цену и тираж этот Бимер будет ещё в продаже очень долго. Ни одна из моделек GT Spirit eщё не sold out.

Пежо продавались. Прекратились продажи в начале 90-х. Я ещё застал 405-й. В своё время и Фиаты и Альфы здесь продавались и даже по-моему Renault (Renault Le Car, i.e. Renault 5). Но на фоне Японских машин они не были конкурентноспособны в плане цены и надёжности, а на фоне Немецких они не были престижными. Сейчас FIAT вернулся. В Сан Франциско "500" оцехнь хорошо продаётса. На улицах их завались, но по всей стране не очень.

Мне тоже. Старые от Чайника и за $10 в Америке с трудом продашь, а новые от Спарка идут по "полной" цене, $65, что за Спарк как по мне уж очень жирно.

По правде говоря, Австралийские машины только в топ спортивном trim выглядели ницчего, а в базовой комплектации тихий ужас, прямо как Опель. Не знал, не знал. Я кстати "живые" Ситроэны только в Европе и видел. Когда я эмигрировал, самой шикарной машиной в Киеве были Мерседесы 190Е в базовой комплектации.

CLASSIC CARLECTABLES 18326 1978 Ford Falcon XC Cobra #1 Moffat Ford Dealers Bathurst 1000 Allan Moffat - Jacky Ickx