Alfanero

Спасибо, Олеж! Насчет дворника, согласен, "разжиревший" - есть один в наличии (в запчастях) приличного вида, но он - для другого "звездолета". Еще как греет! И взор услаждает. И есть к чему руки приложить! Спасибо, Серега! Конечно, нравится и на подлете еще один - фотокарточки уже готовы. И в твоей теме посмотрю обязательно!

С Днем Рождения, тезка! Здоровья и благополуия! Ну и, конечно же, вдохновения, чтобы продолжать радовать нас отличными фотообзорами интереснейших моделей.

Саш, точно! Я с телефона диски черные увидел, а форточки не разглядел!

Ник Мэйсон и Дэвид Гилмор получают свои F40.

Нашел! Слава, гениально!

Саша, с «легковесной» поздравляю категорически! У меня такая же - без «ле-мановского» антикрыла. Тоже, помню, искали всем миром фотографии реального авто, а нашли или нет - не помню! («Помню-не помню! Устроили тут ромашкэ!»). Пойду, в своей теме гляну. Глянул - не нашли. С черными дисками есть, но без форточек в дверях. Кстати, я в своем древнем посте писал про дефекты сборки - у тебя при максимальном повороте колес капот не приподнимается? P.S. Сиденья подвигал туда-сюда? Это ж фетиш все обладателей киошевских “эффе куаранта»!

Привет, Кямран! Альпин изумительный! Заубер в альфовской ливрее, в масштабе, вижу впервые!

Хорошая получилась техничка! Только декали жеребцов надо переклеить, а то, вроде, отслаиваются.

Начинать новое коллекционирование ныне стало редкостью! Пожелаю хорошего продолжения!

Как приятно посмотреть такие сочные фотографии красивой модели, когда за окном белым-бело! Спасибо, Слава, за летний позитив среди зимы! P.S. Когда вижу техасские номера, почему-то, сразу, представляю ребят из GasMonkey...

Ух, до чего же хорош Z28-й!

Я угадал!

Похоже 348-я или 355-я. Просчитал по соотношению габаритов с стоящим рядом i3.

"Frigero" это латынь. "Освежать" или "охлаждать". Для изотермического кузова самое оно.

Люблю я кан-амовские баркетты! Однако, странно то, что в этой гонке Крис Эймон выступал на авто под номером 10. Производитель модели что-то напутал.

Паша, с Днем Рождения сына! 7 лет уже исполнилось - как бежит время! Здоровья, здоровья и еще раз здоровья!

Гриша, мы с тобой ошиблись (вначале я)- это реплика Новосельцева, а Лукашин был в "Иронии судьбы"! :biggrin:

Москва, Большая Никитская... Култур-мултур.

Диски, конечно, жуткие, а так неплохая конверсия.

Как же без традиционного "автопробега Таллин-Москва". Ну или наоборот.

Отсмотрел пропущенное мной, аж с 91-й страницы (кстати, Гриша, с соточкой Вас!) и отплюсовал все модели без исключения (даже форумный движок не противился типа "вы исчерпали лимит..."). Очень много интересных авто узрел, взять тот же Супериор кадиллаковскмй, при виде которого сразу впомнилась фраза Жени Лукашина из "Служебного романа", когда он сидел в "Волге" Самохвалова - "Это не машина, это - малогабаритная квартира!". Из свежих - как необычно смотрится красный Виллис! А гриль на Паккарде весьма похож на Альфовский.

Действительно, классный!

Ferrari, в очередной раз, признана победителем* ежегодного исследования влиятельности торговых марок Brand Finance Global 500. Показатель "Сила брeнда" расчитывается на основании около двадцати факторов, в том числе корпоративная репутация, маркетинг, удовлетворенность персонала, экологичность производства и технологий конечного продукта, узнаваемость при опросах целевой аудитории. *второе место занял... Сбербанк РФ. Наверное потому, что он весь такой зеленый. Трындец эти рейтинги, конечно.

Саша, с открытием нового направления в коллекции! Тема намечается душевная!

На сегодняшний день Evo - мой любимый "монстр". Модель великолепна! По мелким деталям (например, шрифт и расположение надпсиси "no step", резина - слики) видно, что ББР взяли за основу живой автомобиль, а не презентационную компьютерную графику. Молодцы! P.S. Наташе - в темных цветах (оттенки черного, красного, синего) разница между "обычным" FXXK и Evo не так бросается в глаза. В основном, обращаешь внимание на огромное заднее антикрыло, остальная аэродинамика , включая "хребет динозавра" не кажутся столь "перенавороченными".