Alfanero

С Днем Рождения!

У меня.

А я эту модель и не видел!

Предзаказ у BBR сделал?

Само собой! Это я образно. Ну а это - обещанные тебе, братец, фото F12TdF. Копия твоей! Примчался в Барвиха за 20 минут до закрытия шоу-рума. Открыв входную дверь, аж подпрыгнул от записи звука газующей Феррари. Очень было... как бы цензурно сказать... Неожиданно! Типа, такое "здасьте!" :biggrin: Так можно и нервы пошатнуть. :biggrin: Внутри - никого. Я пару кругов нарезал, посмотрел амальгамовский болид и быбыэровские модели на ресепшен, только минуты через три с верхнего этажа спустился менагер. Это я к чему - он разрешил мне "заплыть за буйки" (тдф и виднеющийся тейлормэйдовскмй суперфаст - клиентские, к ним не подойти просто так) и сделать фото не "через забор". За что ему (его зовут Марк) большое спасибо. Особое внимание уделено "жабрам". Я и не знал, что они такие изогнутые. P.S. Суперфаст тоже немного поснимал, но ее выложу где-нибудь в другой теме.

Модель великолепна. Недочеты - просто мизерны. Подумаешь, нет надписей на колесных гайках! Насчет функционала, точнее «недофункционала» - маркетинг. Посмотрели, мол, «потрошка» на Ланче - хватит! Остальные D50 - на полку и нечего там открывать. Кстати, можно придраться к расположению выхлопных раструбов в «нишах» - кажется, выпирают больше, чем на оригинале. P.S. Иллюстрированный рассказ о модели, традиционно, отменный!

Честно - сайт не смотрел!

Вот золотые слова! А колесико борраниевское, поди, от D50? Фанхио?

Спасибо за отличное сравнение! Вот, изыскал лювры в "собственноручных" фото - правильнее (но "толще") исполнено у дайкаста.

Брат, поздравляю! Несомненно, модель - мэст хэв! Хорошо, что я еще не обзавелся "тидиэффе" - теперь разрываюсь, какой брать. С одной стороны, дайкаст - он завсегда "наше всё", с другой - у смолы экстерьер сделан куда тоньше (а я модели с полок годами не достаю, желания "в руках повертеть и пооткрывать" не возникает, у меня даже стекла полок теперь герметиком по периметру запечатаны ), причем это "тоньше" - в прямом смысле слова. Хотя бы вот здесь: P.S. Bburago, конечно, при громадье первоначальных планов, третий (или четвертый) год лепят барахло. Так что мой интерес к их продукции ограничен (как и говорил ранее), исключительно, FXXK. Ну и болиды, "для галочки".

Вот бы еще FXXK "стрит-легальную" сделали!

Как и многие из современных Ferrari (пожалуй, кроме Tdf и "японского юбиляра"), эти авто "полюбил" со второго (или третьего?) раза. Красивые - вот такой ракурс очень понравился: А еще, если учесть, что построены баркетты на шасси и агрегатах 812 Superfast... Интересно, шлемы прилагаются?

Текномодел пусть и не создает "яиц Фаберже", зато выпускает настоящие редкости! А это радует! Да и ценник гуманный. Некоторое упрощение детализации здесь не режет глаз, главное - вроде больше не косячат с ливреями и пропорции правильные. В общем, в мои планы вписано еще две отменные модели (уже почти 20 "хотелок" - мать моя, когда же все это осуществить???????).

О май год! Как же я соскучился по всем этим сеточкам-замочкам и прочим антеннам! Да и по "спортсменам" в целом! Взбудоражил меня этот Nissan. Хорош! P.S. Наташ, все онлайн-фоторедакторы - порядочное г... Да и с планшета работать в них муторно. Лучше еще подожду малость, да как дам на гора!

Пусть у нее что-то там "на клюшках" ( из непроверенных истоШников), но это - мечта! Вот изыщу время, заеду в салон Феррари в Барвихе и, еще раз, сделаю фотографии такой tdf, благо ее, опять, там выставили (походу та же, что и два года назад мне попалась). Главное, чтобы не увезли.

Да что там, весьма же недурно выглядят. На скетчах, по крайней мере. P.S. Болиды Формулы Е (пусть и отстойнейший из чемпионатов по интересности гонок) и нынешние Индикары мне очень нравятся внешне, хотя и не имеют огромного количества аэродинамических элементов.

Еще один (один ли?) сезон без Кубка...

Ну вот и решилось... Состав Скудерии на следующий сезон: Феттель и Леклер. Кими - в Заубер. P.S. Как обычно, "подписание петиции" на change.org не дало результата.

Семь "прогулянных" мной страниц красоты - хочешь "старичками" любуйся, хочешь - современностью! Олеж, с обновами! P.S. "Пожарный спорткабриолет" - диво дивное.

То есть Вы, придя на форум в феврале текущего года, перелопатили все темы, где коллеги (в том числе и я) оппонировали Дмитрию и поняли, почему, у многих, он завоевал такую, скажем так, "не очень положительную" репутацию (ее можно называть по-разному - у каждого свое мнение)? При этом, необходимо учесть тот факт, что очень многое из этого "веселого общения" почищено модераторами.

Лучше не смотри, одно расстройство.

До недавнего времени она была "гаражем" - хранил в ней (выкинув полностью заднее сиденье) комплекты сезонной резины с двух машин. Теперь и эта "обязанность" с нее снята.

Костя, привет! К сожалению, редко выпадает возможность подробно почитать (и посмотреть снимки) темы друзей, так что, пользуясь случаем, оценил твои обновы, начиная с очаровательных минибусов от VW. 917-е, так любимые мной "нло", тоже понравились. P.S. Ну и как не отметить пару страниц восхитительного "диспута"! Это что-то!

Гриш, я еще лет пять назад её чуть ли не бесплатно альфистам (в том числе "разбощикам") предлагал - дальше разговоров дело не пошло. Недавно на "драйве" её засветили с вопросом "чья?" - я ответил что да как. И опять тишина... Наверное, скручу с нее номера и пусть увезут под пресс - налогов все равно не начисляют (хитрость при покупке), так что скучать не буду. P.S. Насчет "энтузиастов" - там уже восстанавливать нечего. Из задних арок можно в багажник рукой пролезть, порогов нет, пол спереди в стиле "Флинстоунов" (),движку, лонжеронам, подрамникам и подвеске - кирдык. Единственная ценность - родной задний спойлер от Zender - дефицитная, в принципе, вещь.