tm10067

Спасибо! Было бы неплохо еще Ferrari 512 BB LM разбавить эту группу поршивцев, но Beurly's или NARTовская раскраска нужна, а их еще не выпустили. Спасибо! Рад, что сравнение вызвало интерес. :smile: На самом деле, на эту мысль меня Олег навел. Лично я считал, что 935е от Exoto и Truescale практически идентичны, пока рядом их не поставил. Оказалось, что отличия весьма существенны. Было бы любопытно еще и с поршиком от карусели сравнить, но он у меня не запланирован.

Решил, грешным делом, небольшое сравнение 935 порше от Exoto и Truescale провести, насколько фотик позволяет: Фотографировал части, которые по идее должны быть одинаковыми у двух моделей. Тем не менее, различия есть. Первое, что бросилось в глаза, это довольно грубые рамки дверных стекол у Truescale - само по себе это не заметно, но в сравнении отчетливо проявляется. Лобовое стекло также меньше по площади, попроще формой и в более толстой рамке. Выхлопная система и передняя подвеска у Трускейла тоже выглядят крупнее, чем у Exoto, хотя, вполне возможно, что это последствия модификаций оригинала. Остальные элементы внутренностей варьируют по размерам, но тут трудно установить, кто правее. Внешность не сравнивал, т.к. она все равно сильно различается вследствие модификаций, визуально они смотрятся достаточно похожими. В целом, обе модели очень хороши, но Exoto выигрывает по смотрибельности, особенно в прямом сравнении.

Комната мечты. :biggrin: З.Ы. А нет опасений, что они с полок случайно упасть могут (тьфу-тьфу-тьфу)?

Продолжу выкладывать поступления. За следующую модель я выражаю огромную благодарность Олегу (Olast). Я давно планировал ее приобрести, но не мог подумать, что удастся сделать это так скоро и с минимальными затратами. Итак, Porsche 935/77A от Exoto: Никакие слова не передадут красоту этого космического корабля, тут уж Exoto постарались на славу передать сложнейшие формы оригинала. Начинка тоже под стать внешности. В целом, выглядит намного более впечатляюще, чем, например Porsche 934 RSR. Даже слики затерли, как будто она уже по трассе проехала. :happy: Замечаний, практически не нашел, разве что клей опять Exoto слегка подводит. Вот такой группен победителей Ле-Мана 1979 года у меня подобрался: 1) Porsche 935 K3 команды Kremer Racing - победитель группы 5 и общего зачета. 2) Porsche 935/77А команды Dick Barbour Racing - победитель американской группы IMSA, 2е место общего зачета. 3) Porsche 934 RSR команды Lubrifilm Racing - победитель группы 4, 4е место в общем зачете. Специальные прототипы в том году оказались в глубоком забое после схода двух Porsche 936, лучший из них, победитель следующего 1980 года Rondeau M379, пришел на 5м месте, на 4 круга отстав от 934 порше.

Ауди супер, очень представительский! Еще раз убеждаюсь, что Киоша это труъ! :smile: З.Ы. Ох, уж и насмешили этими комиксами и видео! :laugh:

Модель - чума! Особенно в спортивной раскраске.

Раллисты понравились! :smile:

Неуважают автоспорт... :sad:

Чапик и Лола более чем отличные! Мне вот они только предстоят еще.

М-да, напротив такой полки можно медитировать неделями... :biggrin:

Спасибо! :smile: Да, из-за них. И кто только выдумал это безобразие?! Болтики вот тоже, порой, доставляют не по-детски. :sad:

Спасибо! Эмоции от таких моделей через край, как получил, целый день вообще не отходил от них. :happy:

Спасибо! Так и мне Дина очень-очень даже! Еще бы не косячили Хотвилцы, совсем бы было хорошо.

Увидев дорожный R390 GT1 я медленно выпадаю в осадок... :ohmy:

Вкратце начну выкладывать январские обновы. :happy: За эти две модели я искренне благодарен Артему (Carscoll). Я считаю их приобретение чрезвычайно удачным. Жаль, вторую дайтону не успел перехватить. 1973 Ferrari 365 GTB/4 Competizione от Kyosho: Такое впечатление, что японское правительство субсидировало производство этой модели, иначе качество и детализация за такой бюджет просто не находят объяснения. :ohmy: 1972 Ferrari Dino 246 GT Le Mans от Hotwheels: После Ferrari 250 Lusso от Хотвилса морально я был готов ко всему. К счастью, большая часть моих опасений не оправдалась. Модель смотрится гораздо агрессивнее своего переднемоторного собрата, хоть и уступает дайтоне практически во всем. Детализация переменчивая, но в целом весьма внушительно смотрится снаружи и внутри. Накладные колесные арки порадовали, редко кто так делает. Без лулзов, правда, тут не обошлось: 1) Нарисованный воздухозаборник. Мысленно шлем привет кролику Роджеру. :laugh: 2) Днище ну очень бюджетное, с длинной-предлинной надписью об чьей-то интеллектуальной собственности. 3) Стекло нагло скопировали с дорожной версии. Едва ли пилоты в Ле-Мане так прохлаждались. Да и насчет колес есть сомнения. И еще одна ремарка: упаковка от Хотвилса это и есть самый настоящий международный терроризм, куда Обама смотрит?!

М-да, похоже, разнообразие дизайнов нас не ожидает. Но хоть что-то.

Кризис в Европе, ничего не попишешь... :sad: Интересно, Порше действительно вернется в верхний класс прототипов?

Двери можно было совсем с кузовом соединить - типа, посадка по-формульному. А вообще очень агрессивно и эстетично смотрится, дедушка Энцо бы не прогневался. :biggrin:

Альфа TZ? Уже выпустили? Можна пасматреть?

Поздравляю с Днем Рожденья! Успехов в личной жизни и дИпутатской деятельности! :biggrin:

Поздравляю с Днем Рожденья! :smile:

А когда-чего-куда скидываться-то? Чтоб мне не прозевать.

Господа, а мне вот с такой штукой можно поучавствовать? Exoto Le Mans Chevrolet Corvette Stingray No.9, Le Mans Guldstrand/Bondurant 1967 Maßstab 1:18 Artikelnummer Exoto: 00076 ehemaliger Verkaufspreis: 179,00 € jetzt 99,00 € Sie sparen 80,00 € (44%) Artikelnummer: 33240

Поздравляю с Днем Рожденья! :smile:

Ягуары отмечу. :smile: