tm10067

№17 Норисринг у них правильный с высоким хвостом и черной окантовкой, №19 с длинным хвостом заявлен, а вот №17 Ле-Ман явное несоответствие, какой-то грандиозный косяк намечается. Впрочем, моделестроители часто 962е порши путают, слишком много их было разных. Написал господам хорошим, посмотрим, что будет.

Любопытная расцветка для феррари - Jagermeister. :biggrin: http://www.ebay.com/itm/1-18-Ferrari-365-GTB-Daytona-Competizione-Jagermeister-Racing-Umbau-Einzelstuck-/260944906075?_trksid=p5197.m7&_trkparms=algo%3DLVI%26itu%3DUCI%26otn%3D4%26po%3DLVI%26ps%3D63%26clkid%3D6023861533445430521

Легендарная страница особенно понравилась - непревзойденный дизайн! :smile: Стиг там очень в тему - позволяет оценить реальные размеры автомобилей, т.к. сами по себе они кажутся больше.

Я вижу АА плотно за Альфа-Ромео принялся. Это радует.

Страстно хочу такие же поршики в 18м! :biggrin: Пилоты довольно известные, просто в гонках на выносливость, Claude Ballot-Lena очень даже известный, на многих ле-мановцах его имя красуется. Правда, что любопытно - у большинства известных гонщиков на выносливость совершенно не клеились дела в формуле 1, а из формулы наоборот, совершенно спокойно приходили и выступали в эндурансе. Это тот, который в 87м году красиво сгорел?

Да, красивая тачка! А как ревет своим атмосферником просто закачаешься! Ночью они зажигали, а вот днем откровенно сбавили темп, очень вяло ехали.

О, точно, спасибо! А я думал в 23.00. Хмм, мой 67й поршик на что-то заменили... кажется на №69 феррари... сволочи! Первые пять прототипов плотненько идут! Порш №67 второй в классе GT, даже №59 Брумос обогнал. :happy: Ну вот и приехали! :cool: Победа в очередной раз досталась прототипу Riley, на этот раз с фордовским мотором. Первые три места в GT за Поршами, Мазда №40 одиннадцатая. Ага, четвертым значит приехал №57 Камаро, а пятым №63 Феррари 458.

Феррари с камерой слился, вместо него №66 порш. Все три порша с камерами как раз местами обмениваются между собой. №67 уже как родной стал за несколько часов, пошел на пит-стоп. Интересно, во сколько там трансляция последнего километра часа начинается по евроспорту 2?

Наверно, черт их разберет, все на поршах. Хоть бы одну камеру с прототипа сделали, а то летают тут ракеты, только слюнки вдогонку пускать...

Мне в равной степени интересны все из приведенного списка, даже не могу выбрать. Одну бы купил и за 10 тыров при премиум-качестве, просто как сувенир.

Бортовые ночью были до 5 утра, теперь только трасса. :sad: Но трасса тоже хорошо, первой камерой они талантливо управляют, показывают лидеров и борьбу, так что и без комментариев смотреть можно. О, вот опять бортовые пошли: первая мазда №40, вторая феррари №56, третья порше №19, четвертая тоже была, но я так и не разобрался, вроде камарик №57. Нет, ошибся, четвертая тоже порш, №67, а вместо №19 теперь кажут порше №23.

Конечно, без комментаторов и монтажа скучновато, трасса незатейливая и вылетов я так и не видел, но зато ничто не мешает созерцать красоту гоночных машин в естественной среде обитания. Все честно, без прикрас и обертки. :smile: Правда, машины безопасности выпускают зело часто, этож не наскар в самом деле. З.Ы. А мазда RX-8 не так уж и плохо едет, три часа ночью за бортовой камерой просидел. Не феррари, конечно, но в группе поршиков-середнячков держится.

Мы едем-едем-едем! :cool: :happy: http://stream.speedtv.com/rolex24 P.S. Третья со звуком. Теперь трансляция со стационарных камер, первая видит всю трассу.

Я так и предполагал! :biggrin: Об Х1, каюсь, не знал. Сейчас посмотрел - лучше бы не знал и дальше. Я думаю, собственный автомобиль он хоть какой красивый, я вот своего Росинанта безумно люблю - универсал Рено Лагуна первой серии (хотя подумать - вроде бы и не за что). Спасибо, за это мы их и ценим! :smile:

Хм, весьма любопытно. Снаружи прям самолет!

Серьезные поршики! Прям белой завистью завидую! :biggrin:

Благодарствую! Поршики они все априори гутные, на мой взгляд. Спасибо! Я вот тоже подумываю ему небольшую группу поддержки приобрести. Спасибо, неужели больше, чем Феррари нравится?! БМВ 70х-80х-90х для меня иконы, они во многом определили мое восприятие автомобильного дизайна. Нынешние их поделки, при всей своей неоднозначности, тоже запоминаются. Х5 я считаю, просто дизайнерский прорыв, а вот пятая серия безнадежно загублена. Спасибо за отзывы! :smile:

Спасибо вам всем за отзывы! :smile: Сейчас кратенько представлю последнюю январскую обнову на сегодняшний день. За эту модель огромнейшее спасибо Константину (Drive-Lover), без его помощи в оплате и пересылке модели я бы ее вряд ли вообще вытащил с немецкого ебэя. Да еще и первый положительный отзыв в свой профиль там получил. :happy: Итак, несравненный "бэтмобиль" BMW-Alpina 3.5 CSL от Minichamps: На меня модель произвела просто оглушительное впечатление - черная мускулистая бэха в боевой раскраске по размерам и внешнему виду ничуть не уступает 935-му порше. Проработка деталей на отлично, без излишеств (если не считать поворачивающегося антикрыла), но предельно аккуратно. От миничампса я такого качества не ждал. :happy: В общем, два дня я ее не решался обратно в коробку убрать. :smile: P.S. Отдельное спасибо немецкому продавцу - продавал он явно свою коллекцию, но состояние модели не как новая, а просто новая, новее не бывает.

Этот джаг XJ-S мне, наверное, больше всех остальных нравится по дизайну. Хотя в Ле-Мане его вроде никто не гонял.

Эскортов любопытная подборка.

Очень хорошая модель! :smile: Я лично полагал, что она не полнофункциональная будет, ан нет, все на месте. :smile:

Да, некоторые знакомы, Ferrari 330 P4 и Mercedes 280SL до сих пор где-то валяются...

М-да, прискорбно все это... :sad:

Дакар очень интересная тема для коллекции. Много нового для себя увидел. :smile:

Что и двери все открываюцца? Это серьезный прорыв. :smile: