Oldtimer43

ГАЗ М20 Победа, встретил в одном дворе

Ну, поздравляю с давно желанной моделью! Цвет очень приятный, добавляет ауры.

Ты знаешь, вот хотел написать буквально те же слова, что написал Олег, поэтому повторяться не буду. А немного пофантазирую, что на таком авто красавцу средних лет того времени в самую пору было соблазнять какую-нибудь юную Мэри, а на заднем сидении скучала бы её некрасивая подруга. При том добавлю, что цвет модели больше располагает к таким фантазиям, чем цвет прототипа на твоей фотке.

Олег, спасибо большое! Про Conrad даже и не знал. Что ж, век живи, век учись. Gama, я так понимаю, наверное, находится этажом выше в плане коллекционной ценности, или я ошибаюсь? Оптика и колёса у Gama смотрятся подороже. Но всё же по фотографиям модели этих фирм воспринимаются, как нечто родственное, особенно передние двери и дверные ручки. Поэтому я и подумал, что это две родственные фирмы.

Олег, модели классные. Но ты мне вот что расскажи, и, прости меня за глупые вопросы. Я не знаю этих нюансов. На вид Gama и Shaback смотрятся, как если и не модели одной фирмы, то уж, во всяком случае, как модели родственных фирм. Имеют эти две фирмы какое-нибудь отношение друг к другу? Или это две абсолютно разные фирмы? У меня вот есть Альфа-Ромео Итальянской фирмы Gamma Models, другое название этой фирмы Klaxon. И, я так понимаю, к твоей сегодняшней немецкой Gama эта итальянская фирма, выпускающая Альфы, вообще никакого отношения не имеет, правильно?

Ветеринарная клиника на Цветном бульваре. Понравились скульптуры котов на крыше.

Опаньки!.. Древний Пивторак!.. Вот так праздник вышел... Ну, у тебя сегодня пара получилась, так сказать, Старо и Ново... И это здорово, парой они замечательно смотрятся! Так что очень поздравляю!

Вот да, на счёт кило тысячей полностью и активно согласен с Олегом. При том не только количества сообщений пользователя под аватором, но и, например, количество сообщений в любой теме, количество просмотров темы, да и вообще, кило тысячи лучше бы нигде не надо. Как-то не то. Это, конечно, не так критично, жить можно, но всё же. Приятнее в обычном режиме, как раньше. Про дни рождения да, многие говорили, добавлю и я.

Хочется верить, что всё-таки до такого мы не скатимся...

КРАСАВА!!!

Да, нуль это что-то новенькое... Я вот первый раз такое вижу. Ну, было бы логично, если бы производитель модель с таким номером оставлял её в своей коллекции для истории фирмы, а в продажу бы она не поступала. Но, обычно, раньше так делали с номером 1, насколько я знаю. Ну, а модель великолепная, и фотки, как ребята сказали уже, замечательные.

Ну, этот просто красавец, тут и лишних слов не надо. Добавлю только, что, на мой взгляд, в чёрном цвете он выглядит как-то более стремительно, чем в белом или золотистом.

Олег, ну, первым делом я желаю тебе здоровья и восстановиться окончательно, и чтобы у тебя выработался иммунитет на эту гадость. Ну что, модели обе очень симпатичные, и, кстати, у обеих очень красивый цвет. Про первую так скажу, что NSU в этом кузове я всегда воспринимал, как нечто родственное Запорожцу. Но вот конкретно этот выглядит как-то значительно более породисто, скажем так, здесь это уже почти нечто родственное не Запорожцу, а Москвичу. Ну, прости за глупую шутку. Повторюсь, модель очень даже понравилась. Ну, а вторая да, особенно в этом цвете, вообще завораживает. В общем, поздравляю очень!

Как сказала мама Жени Лукашина в фильме Ирония судьбы: Поживём увидим!

Валера, болиды, скажем так, не моя тема, но вот эта модель прямо огненная какая-то получилась, не может оставить равнодушным, притягивает. И пилот воспринимается вполне как живой.

Прекрасная модель! И хоть я предпочитаю авто прошлых лет, в том числе и Феррари, но вот эта понравилась просто очень! И цвет этот ей как-то особенно подходит, он, по-моему, не совсем белый, а, наверное, молочный какой-нибудь. И за счёт этого модель получилась, скажем так, тёплой.

Валера, спасибо! Давно тебя на форуме не видать, рад очень твоему сообщению! Только вот давненько этого праздника у меня не было, будни захлестнули, всё как-то не до того было, пора, пора исправляться...

Ну не знаю уж, сильно наврали или не очень, но общее впечатление от модели приятное. И хотя я не особо универсалами увлекаюсь, предпочитаю седаны, но, то ли за счёт цвета, то ли вообще прототип харизматичный, модель, скажу, меня вполне задела, есть в ней что-то такое притягательное.

Олег, спасибо огромное! А ведь некоторые из них есть у нас с тобой в 43-м масштабе, всегда очень приятно видеть их живые прототипы, например, Ауди-920 и требующие реставрации Опель Адмирал и зелёный Вандерер.

А я потому ещё в детстве сразу запомнил это название, что имя Коррадо было тогда у всех на устах, все с ума сходили по комиссару Коррадо Катани, герою итальянского сериала "Спрут" про мафию.

Сегодня у Театра Российской армии. По краям ЗИМы, в центре Чайки. Знаю, большинство больше любит Чайки. А я ЗИМы.

Она у тебя молодец! Понравилась ей жёлтенькая, я смотрю.

В продолжение разговора о копейках. Вот мне с раннего детства всегда больше нравилась чистая классическая копейка, 2101 с симметричными задними фонарями с отдельными катафотами. А вот несимметричные 21011 мне не очень нравились. Под одним фонарём заднее освещение, под другим шильдик, некрасиво как-то. И я даже спереди научился их различать по указателю поворота, у 011 это ровный леденец, только жёлтый, а у 01 он такой заострённый, чаще белый, иногда тоже жёлтый. Ну и 011 без клыков на бамперах. В общем, что в детстве, что сейчас, на мой взгляд ранняя классическая копейка симпатичнее смотрится, да и гармоничнее, чем 011 и 013 соответственно.

Прямо чувствуется мощь в модели, сумели они передать это ощущение. Это так кажется, или у него действительно не круглый руль?

Гриша, если быть честным, то я и не знаю даже, чем внешне отличается ВАЗ 21011 от 013.