Oldtimer43

Именно Атлантиков в этом подборе 4. Некоторые копируют машину в том виде, в каком она давно уже не существует. И кое-какие в моей теме точно будут показаны. А может, и все, как получится, не будем загадывать. Но хотелось бы.

Лёха, гораздо меньше... Вот... Ещё... И ещё кое-что... Ну и, так ещё кое-что на подходе...

Красавец! Вот здесь даже бросив беглый взгляд никаких сомнений: Кадиллак! А с поставками вопрос, мне кажется, будет налажен так или иначе, мы, Русские, народ изобретательный и неунывающий...

Модель очень красивая и привлекательная. Я сначала, бросив первый взгляд, решил, что это не Кадиллак, а что-то другое. Кадиллак ассоциируется с чем-то таким большим и брутальным. Ну, это Кадиллак для ослепительной молодой дамы, вероятно, любовницы того, кого возят на Кадиллаке, который ты в предыдущий раз показывал. У машины ментальность сверхдорогого заказного кабриолета, но не кадиллаковская. А так-то модель очень понравилась, поздравляю!

Гриша, вот как раз нет, такие подставки были в самом расцвете этой фирмы. Модель примерно начала века. Двадцать, думаю, есть. На белых подставках шли 12 Роялей и 12 57-ых, в том числе этот Атлантик. Из рисунков на подставке собираются пазлы. У Роялей свой, у 57-ых свой. На белых подставках были и некоторые другие модели, но там уже без пазлов, там чаще были нарисованы просто эмблемы. А большая часть Несо комплектовались подставками деревянными, при том разной формы и ширины, Несо вообще в этом плане отличался большим разнообразием. А финальные их модели были на деревянных подставках с имитацией брусчатки, ввинчивающейся спереди и сзади в прозрачный бокс с открывающейся боковиной. Вот AutoArt Атлантик не брал. Кстати, с открывающимися элементами, филигранно выполненным моторным отсеком, салоном, даже действующим механизмом открывания дверей, ну и другими 24-мя удовольствиями был Атлантик от Аллана Буссо, стоил порядка 5000 евро, тираж 15 экземпляров. Наверное, модели Буссо и есть самые дорогие модели в 43-м масштабе. А так сейчас ещё вышел Атлантик от Пивторака.

Bugatti type 57C Atlantic Coupe, ch.57591, Heco Miniatures, 135/200. Атлантик у меня есть, и не один. Один из них я здесь показывал уже, от Look Smart. Есть ещё, например, IXO MUS023. Но Атлантиков, наверное, много не бывает. Тем более, если это Несо. Бугатти это их стихия. Да, может быть, сегодня эти модели и смотрятся несколько устаревшими и утратившими свою актуальность. Но у меня к Несо особое отношение. Вот греет оно. Для меня пообщаться с моделью от Несо это как навестить какого-нибудь старого доброго родственника, который ты знаешь, что всегда тебе будет рад в любое время суток. Несо позиционирует свою модель как 57С, но, наверное, правильнее 57SC, поскольку шасси короткое. И Атлантик во всех энциклопедиях всегда обозначается как 57SC. За модель Большое спасибо Михаилу Башмачникову, она составила в посылке компанию Дюзенбергу, который я в прошлый раз показывал.

Ну, кто ездил на этом Кадиллаке это, на самом деле, не столь важно. Важно то, что и модель, и прототип просто красавцы! Однозначно! Настоящий классический Кадиллак с Большой буквы! А так да, этот облик автомобилей ассоциируется с чем-то таким рейгановским. Но мне эти авто нравятся, и я смотрю на них, а не на тех, кто сидел там на заднем сидении... Да, ну вот видишь, кто как видит. А мне дизайн твоего вишнёвого Шевроле жизнерадостным как-то не кажется.

А знаешь, есть в этой модели что-то такое, соответствующее сегодняшнему настроению. Даже не могу объяснить словами, что. У неё дизайн какой-то такой, я бы сказал, топорно-грубоватый и в то же время ищущий какого-то нового выхода, но пока не нашедший.

Как сказал Глеб Жеглов: Придумается что-нибудь!

Ну, красный цвет, конечно, привычнее. Но мне вот, пожалуй, из тех, что ты показал, пока что больше всех понравилась серая без спойлера. Именно как модель, а не как прототип.

Я вот кинул первый взгляд, и первая мысль была, что этот Порш почти такой же, как предыдущий. Но когда я кинул второй взгляд, я первым делом увидел, что у того диски красные, а у этого классические. И я сам с собой стал играть в игру "найди 10 отличий", прямо интересно стало. У этой, например, спойлера нет. Да, полная линейка есть полная линейка. Конкретно для меня эта симпатичней.

Иксошные модели, несмотря на их незатейливость и простоту, как-то у меня всегда вызывают позитив. да и вообще за свою цену очень даже достойные модели.

Классные спортсмены! Так смотришь на эти авто и думаешь: Насколько же идеально ровная должна быть дорога, чтобы они на ней чувствовали себя вольготно...

Иду сегодня, и вот... Фильм снимали. ГАЗ-М20 Победа, моя любимая "тельняшка", до 1955 года. ГАЗ-М1

Вот такое фото попалось

КРАСОТА!!!

СОЛИДНО!!!

Иксо, кстати, часто очень даже неплохие модельки бывают. Аура у них хорошая какая-то.

А что, стильно. В данном случае серый цвет придаёт некую стремительность и брутальность одновременно.

Олег, дорогой, поздравляю тебя С днём Рождения!!! Будь здоров, весел, оптимистичен, полон самых дерзких идей и запала к их осуществлению! Чтобы близкие тебя только радовали!

Олег, ну, я знал, что ты сегодня покажешь что-то очень ТАКОЕ. Ты знаешь, вот как у тебя с Ауди, так у меня с одной другой моделью, не буду озвучивать, с какой, чтобы не сглазить. Тоже вот уже несколько лет не сводит меня судьба с ней. И тоже не раз уже было, что я её почти нашёл, но она соскакивает с крючка. Пока вот не поймал. Может быть, потому судьба меня с ней не сводит, чтобы коллекционерский запал не уходил. Ну да мне, я считаю, жаловаться грех, я много чего поймал. А с Ауди очень-очень поздравляю. Я даже знаю нескольких уважаемых коллекционеров со стажем, которые даже не знают о существовании такой модели Пивторака, хотя коллекции у них весьма солидные. Значит, действительно раритет, притом настолько, что даже не все о нём знают. С Хорьхом тоже категорически поздравляю. Модель вот прямо для твоего Дня Рождения. Я не знаю, первый ли это Мастер43 в твоей коллекции. Но, насколько я помню, раньше ты их не показывал, я бы, думаю, запомнил. И, я думаю, ты уже полюбил эту фирму и будешь стараться украшать ими свою коллекцию. По мне эти модели не могут оставить к себе равнодушным. У меня тоже такой есть, только чёрный с жёлтым, и сзади не кофр, а чемоданы. Я купил его по случаю в 2010 году, когда на форуме меня ещё не было. И этот Хорьх-951 был моим Первым Мастером43. В общем, мои искренние поздравления!!!

ПОЗДРАВЛЯЮ!!! Здоровья богатырского, удачи во всём, грандиозных идей и их осуществления!

С ДНЁМ РОЖДЕНИЯ!!! УДАЧИ!!! ВСЕХ БЛАГ!!!

Кстати, ведь Манфред же в прошлом был ювелиром, и применял серебро в изготовлении некоторых деталей. Ну, на счёт планов, перво-наперво после этого события нужно придти в себя. И в плане материальном, и в плане душевном. Но одно точно могу сказать, что в посылке, полученной от Миши, был не только этот Дюзенберг. Так что через какое-то время покажу ещё кое-что симпатичное.

Гриша, спасибо! Да, Дюзенберги априори есть Дюзенберги, а тут, если можно так выразиться, подход Мастера к моделям тоже Дюзенберговский... Непрактично, нерентабельно, стоимость модели в расчёт не берётся... Да идеи-то есть всегда, но после этого события они такими грандиозными не покажутся... Да и ЭТО надо пережить... А завтра будет завтра... Спасибо, Лёха! Нет, это белый металл. Ну, по цене обычно в среднем где-то вдвое дороже Пивторака. Когда ещё фирма существовала, сам Манфред их предлагал по цене 800-900 долларов. И вдруг в 2013 году он решил, что слишком дёшево их продаёт и заявил цену в 3500 долларов. Это, конечно, не прижилось. И сейчас если кто-то из коллекционеров предлагает модель, что бывает нечасто, то обычно это в районе 800. Но тут тоже есть нюанс. Ранний Stylish сильно отличается от более позднего, это как две разные фирмы. И стоит значительно дешевле. Олег, спасибо, дорогой! А ведь я довольно долгое время воспринимал эти Дюзенберги, как модели, которых у меня не будет. Но, конечно, в глубине души хотел я их всегда... А, как говорят энтузиасты: надо только захотеть! Да, это для меня, конечно, веха. Ну, как я написал уже Грише, идей-то разных много, но на фоне этого события они не покажутся такими грандиозными. Но, естественно, будем двигаться дальше, а как же!