Oldtimer43

Гриша, давно меня не было здесь, в отъезде был, там без ВПНа наш форум не работает всё-таки. Ну что, за время моего отсутствия меня, конечно, больше всех впечатлил Понтиак Сильвер 1948 года от твоего любимого Гольдварга. Но, конечно, поздравляю со всем сразу!

Дейв, родной, прости, я столько всего в твоей теме пропустил! Ну, теперь вот буду навёрстывать... Я тут ездил в Подмосковье отдыхать на пару недель, а там наш форум без ВПНа, как видно, не работает. Грустно возвращаться в Москву, но греет то, что я опять просматриваю родной форум! Какие Бугатти от Ксерокса и Иларио Никеля! Есть разные мнения, одни считают, что все модели Ксерокса постепенно выйдут и у Иларио, поскольку многие их модели есть и в Иларио. А другие считают, что нет, далеко не все. Твоё мнение какое? Деляж, пожалуй, да, Эсвал выбрал далеко не самый удачный прототип. Но всё равно я к этой фирме отношусь с большим позитивом. В общем, поздравляю со всем сразу!

Серёга, здорово! Как же я рад тебя видеть в своей теме! Прости, я долго не отвечал, в отпуск ездил, там наш родной форум без ВПНа, видать, не работает. Ну, теперь уж то мы понапишем друг другу комплиментов!..

Трон, прямо по-королевски звучит...

Отличная модель! Это, конечно, личное дело каждого, да и смотрят все на данные вещи по разному, но вот по мне гораздо важнее иметь в коллекции классическую гражданскую версию, Полицейский это уже как дополнение. Это, на мой взгляд, как-то немного странно, что полицейский есть, а классического нет. Поэтому я не удивлён, что ты в своё время жалел, что не взял обычный. Ну, тем более здорово, что теперь удалось его заиметь. Очень красивая модель, поздравляю!

Вот мало я знаком с этой фирмой, можно даже сказать, что и не видел я особо их моделей. И я помню, что когда я был у тебя в гостях, ты мне что-то рассказывал про Red Line. Да, интересная фирма, и ,как-то мало было о ней разговоров... Что ж, надо быть оптимистами. Будем возрождать, не дадим ему заглохнуть. Пока вот подтянулись, я смотрю, далеко не все, то ли отвыкли, то ли потеряли интерес, а может, кому сейчас и вовсе не до моделей, кто знает... Я даже в ватсап писал кое-кому, чтобы нас не забывали. Будем надеяться, что подтянутся наши товарищи.

Давай-давай...

Ну, жёлтые модели всегда смотрятся эффектно и привлекательно. Ну и, по моему, этой Альфе жёлтый цвет очень идёт. Он, как бы, подчёркивает её спортивность и стремительность. Красный он и есть красный, их и так много, а жёлтая модель, увиденная на полке или ещё где, больше останется в памяти...

Дейв, слушай, прости, я в последние два дня просматривал форум как-то сквозь сон, и твою предыдущую Альфу от Кесс посмотрел буквально одним глазком. Я только сейчас разглядел, что там прозрачные кили на задних крыльях, которые заслуживают особого внимания, как бы сказать, изюминка данной модели. Сегодняшняя Альфа тоже интересная, но, предыдущая впечатлила больше. Но, естественно, поздравляю с обеими!

Ты знаешь, я понял, что HOBBYDRAGON это ты по твоей аватарке. Ты мне говорил тогда, когда я был у тебя в гостях, что этот Деляж твоя любимая машина. Да, я тоже считаю, что лучше довериться производителям и оставить модель так, как они её задумали. А то получится колхозинг, или улучшайзинг, кому какое определение больше нравится. А модель очень и очень харизматичная, да и кто знает, а вдруг дворники этому авто вообще не нужны?

Ну так, по фото, модель, в общем-то, симпатично смотрится, приятно. Я её, конечно, в руках не держал, но, по-моему, уж точно лучше, чем Спарк. Может, конечно, за счёт тёплого и приятного цвета так кажется, не знаю. Но по твоим фото модель произвела хорошее впечатление, позитивное. Так что поздравляю.

На мой взгляд, они много места занимают, но выглядят далеко не элитно. Отсюда некая досада, что сжирается много полезного места, которое могло быть использовано для большего количества моделей в обычных по размеру, а не неоправданно раздутых боксах. Ну а Астун очень симпатичный, в этом цвете он смотрится как-то более воздушно и стремительно.

Э-ээээх, да вот и у меня с кое-какой другой моделью аналогичная ситуация... Молчу пока, чтобы не сглазить... Да я неисправимый оптимист, думаю, все мы когда-нибудь похвастаемся тем, что хотим ПО-НАСТОЯЩЕМУ и что нам действительно суждено...

А 540-ой Мерседес с образом лимузина всё же как-то не очень ассоциируется. Родстер, кабриолет, ну, или купе... Непривычно, но очень оригинально и равнодушным оставить не может. Супер-спасибо)))) Ну, по сути, так и есть. Очень нетипичный 540-ой, но и очень интересный и оригинальный, и в коллекции, для полноты картины, наверное, нужный. И, думаю, равнодушным он, всё же, тебя не оставит. Тоже, наверное, скоро похвастаешься таким?

Дейв, вот я даже подумал, а не сменил ли Матрикс стиль упаковки моделей? Я ведь вижу-то их в последнее время в основном в твоей теме. Но нет, это не они поменяли стиль упаковки, это твой собственный стиль. Ты пишешь, что поменял ему кейс. И тем самым ответил на мой вопрос. А менял ты их, как видно, почти всем своим Матриксам. Цвет очень породистый. А ББРовский бокс ещё больше добавляют модели благородства.

Mercedes-Benz 540K Freestone & Webb Limousine, EMC Пивторак, 59/150. Ну, модель, вроде как, историческая. На этом авто ездил господин фон Риббентроп. Но если бы на этом Мерседесе никто такой не ездил, это нисколько бы не делало его менее интересным и не влияло бы на моё восприятие модели. Кузов для Мерседеса нетипичный. Сюда напрашиваются образы Роллс-Ройс или Бентли. Ну да ведь все же были типа за дружбу народов... А за модель большое спасибо Wowe и AlexS.

Citroen DS19 Привет от кузена из Голландии...

Дейв, неужели это тот самый? Ну да, вроде он... Приятно... Вроде как сам китобой Аникин собирал... Ну, значит, ты его показываешь не впервой, мы с тобой тогда сразу же подарками друг другу похвастались...

Дейв, ну, для твоей темы без них никак.

Гриша, как тебе сказать, дизайн для Бугатти вполне характерный, кузовов в таком стиле было сделано несколько экземпляров, как на шасси 46, так и на шасси 50. Насколько я знаю, эти SUPERPROFILE COUPE⁠⁠ как раз считаются одними из наиболее интересных Бугатти. И, во всяком случае, тогдашняя публика их полюбила больше, чем Атлантик, который, действительно, многие не приняли. Да, дизайн, конечно, спорный, не всем такое нравится, но очень оригинальный и, на мой взгляд, красивый, мне нравятся Бугатти с кузовами этого стиля. Дейв, а тебя, конечно же, от души поздравляю.

Дейв, модель отличная и очень интересная, я думаю, что и так и так хорошо, кому как больше нравится. мне кажется, что именно эта модель закрытая смотрится более закончено и стремительно. Хотя в большинстве случаев родстеры лучше смотрятся без крыши. Вообще, я знаю, что многие, и я в том числе, чаще больше предпочитают варианты закрытые. Наверное, потому, что несмотря на то, что прелесть кабриолета в возможности быть открытым, но часто силуэт автомобиля нарушается. А закрытый воспринимается более целостно. Но, опять же, это не всегда.

Дейв, модель отличная, что тут ещё скажешь. А кузов да, при всём уважении к Содомке эти кузова он, всё же, наверное, сваял под впечатлением от Фигони и Фаласки. Я даже слышал, вроде, некоторые кузова даже были поводом для исследования, на предмет Фигони это или Содомка.

Хорошо смотрится модель, по сочетанию цветов не сразу и осознаёшь, что это скорая. Ещё один из прародителей любимого мной ЗИС-110...

Нет, ну Корвет это культовый авто. Его модель должна быть как минимум приличной, а лучше с ног сшибательной!..

Rialto такую не знаю... Судя по фото, впечатление сложилось такое: Ностальгично, душевно, дорого, не копийно для современных стандартов, что достоинства модели не умоляет, поскольку её прелесть не в том., Но вот я то как раз люблю всякое такое.