Oldtimer43

МУЗЕЙ!!! Посетил с большим удовольствием!

В таком обрамлении, наверное, в первую очередь за счёт воздухозаборников на капоте, этот Порш перекликается с Ламоргрни Миура.

ПОЗДРАВЛЯЮ!!! ВСЕХ БЛАГ!!!

Я тоже не видел. Так что всё возможно. Фильму 50 лет, кто знает, что за машина могла сняться в эпизодической роли и какая её дальнейшая судьба... Но заднее окно не такое. Хотя не факт, что эти 2-дверные седаны были во всём идентичны 4-дверным.

Ну вот, наши мнения с Гришей сошлись. Вот и у меня такое впечатление: Адмирал, но, вроде, и не Адмирал, поскольку я не помню, чтобы где-то видел Адмирал в кузове 2-дверное купе. Да и на счёт заднего стекла я с тобой согласен. Но, мне кажется, на носу всё-таки Опелевский маскот. Так что да, возможно, переколхоженный Адмирал. Или, вдруг, каким-то чудом, в фильме засветился никому не известный эксклюзивный Адмирал, построенный по индивидуальному заказу...

Гриша, ну вот она, эта машина, про которую Дима спрашивает.

Дим, знаешь, посмотрел. Вроде на Опель похоже. Только не очень понятно, на какой. У Адмирала заднее стекло не такое, и кузов за редким исключением 4-дверный, а там авто с 3-дверным кузовом. Может, Олимпия? Ну, если не Опель, то, значит, скорее всего, какое-то Американское авто. Но мне всё же кажется, что это какой-то Опель. А Жигули это 1 час 03 минуты и примерно 10 секунд, голос Копеляна за кадром "Но ничего этого ни Штирлиц, ни кто другой, сейчас не знают."

Да, 23 февраля, голос Тихонова за кадром, песня Ой ты, степь широкая... Не только ведь профессиональный праздник отмечал, ещё и стресс снимал после того, как был на грани провала при походе к Гиммлеру...

Дим, что хочешь, цветной не люблю. Не то. На счёт последней серии. Там много интересного на счёт автомобилей. В сцене, где Шелленберг встречает на Хорьхе Вольфа на аэродроме, тюремная машина УАЗик буханка. Правда, со спины, но очень легко узнаётся. Самые последние кадры, где Штирлиц сидит на земле, мимо его Мерседеса проскакивают Жигули. Это еле-еле заметно, но при желании тоже распознаваемо. А вот на твой вопрос ответить не могу. На своей машине в последней серии он едет только в самом начале и в самом конце. В середине там машины только такси, которые он берёт в Берне. Одна из них БМВ-321, по твоей теме.

Ну а как же! Конец 8-й серии.

Привет, Дима! Я тоже очень люблю этот фильм. И категорически в родном чёрно-белом варианте, цветной не признаю. Цветной вариант дешевит этот фильм, из него уходит его самая сильная сторона: органичность. У меня вот последняя показанная здесь модель был Вандерер. Во второй серии Штирлица к кирхе, где Клаус входит в доверие к пастору, привозят на Вандерере, правда, не на таком, а более позднем W23, но тоже 2-дверном кабриолете, занимающим, так сказать, ту же нишу.

Вот, РАФик. Кстати, не последнего выпуска, со старой решёткой и фарами

ВОВА, ПОЗДРАВЛЯЮ!!! Удачи во всём, идей и их осуществления! В коллекцию пополнений интересных!

Серёга, ну вот, а я в 18-м масштабе ничего не понимаю. Ты пишешь бюджетная, а так по фото отличная модель. Да и, в конце концов, не важно, бюджетная или не бюджетная. Главное, что тебя она радует. Ну, если я правильно понимаю, то элитную модель в 18-м масштабе иной раз по фото вообще от настоящего авто не отличишь. Здесь да, здесь видно, что это модель. Но модель очень приятная.

ПОЗДРАВЛЯЮ!!! ВСЕХ БЛАГ!!! Удачи во всём и всего поболбше!!!

Лёха, поздравляю! Всего тебе и побольше!

Ну вот, а Высоцкий пел у Пеле Шевроле.

Гриша, вот я смотрю, Top Marques сейчас делает совсем другие модели. Раньше это были модели довоенных английских авто из белого металла, при том по цене не уступающие Пивтораку. А теперь они примкнули, так сказать, к всеобщей тенденции. Ну, а про прототип можно сказать, что автомобиль одновременно брутальный и красивый.

Послал мне приятель это старое автофото. А понял я, что это нужно в раздел наших авто, по афише Шаляпина на стене. Документ эпохи, так сказать.

Ну, отлично! Ещё одно звено в цепи.

По моему мнению тоже именно первые V16 1930 года с массивной решёткой радиатора самые лучшие.

Вот видишь, не даёт покоя та эпоха, раз спустя почти полвека воссоздали кузов, который был только на бумаге. Ну, а любой V16 есть V16, по моему мнению, самая интересная модель Кадиллак за всю историю марки.

Дейв, спасибо, дорогой! Я думаю, эта модель подойдёт довольно многим из нас...

Володя, поздравляю! Удачи, оптимизма, здоровья, настроения! Ну, и вообще, ВСЕГО!!!