Oldtimer43

А ведь и правда на Мазерати очень похож, как ты пишешь в теме у Дейва.

Спасибо, друзья! Буду знать.

Симпатичная модель. И цвет очень приятный. Вот это тот случай, когда кузовное ателье меняет ментальность машины. Всё же без пасти из двух овалов БМВ это уже не БМВ, а, в данном случае, что-то, может быть, даже, ещё более аристократичное.

Ну, поздравляю! Мне кажется, хоть для Феррари более привычен красный цвет, но конкретно для этого авто синий, на мой взгляд, больше подчёркивает и усиливает его характер. В красном "звездолётности" было бы как-то меньше, мне так кажется.

Дейв, отличный Делае, я тоже в своё время поглядывал на эту модель, да как-то руки не дошли. Вот позавидовал тебе чуть-чуть, так что, надеюсь, что ПОКА не дошли. На счёт Эвра соглашусь с тобой. Да, есть у меня пара их Деляжей, модели, вроде так, хорошие, но Иларио уступают точно, есть какое-то подспудное ощущение того, что они всё-таки рангом ниже. Даже не могу словами объяснить, почему. Может быть, поэтому я и не торопился особо покупать их модели, прототипы которых мне вполне нравились. Но вот твоя сегодняшняя новинка мне понравилась больше, чем на тех фото, что я видел раньше. так что желание иметь такую модель усилилось.

Ну, не знаю, как другие, а я считаю, что седан в приоритете. Он важнее. Скажем так, седан без универсала может жить, а вот универсал без седана выглядит как-то одиноко. Ну, это моё субъективное мнение. Ну и, желаю восполнить те 5 пробелов.

Ну вот, я тебе говорил, их там много. Может, завтра ещё встретишь, и не одну.

Серёга, поздравляю тебя С ДНЁМ РОЖДЕНИЯ!!! Счастье тебе, и всей твоей прекрасной семье! Удачи, здоровья, пополнений самых-самых разных!

Ну, так с ЮБИЛЕЕМ!!!

Не, ну Гольдварги все нужны. Очень интересное сочетание цветов кузова и салона. К розовому цвету на автомобилях отношение неоднозначное, но здесь, в ансамбле со светло-коричневым, очень органично и красиво.

С чёрным капотом, прямо как самые древние саратовские модели Москвичей в дырчатых коробках.

Вот, на латвийской границе мой кузен встретил вот такую трёшку с белорусскими номерами. Указатель поворота сбоку не ромбик, а от шестёрки. Не родной стало быть. Шильдик 1300, вроде была и такая, упрощённая трёшка.

Ну, рад за тебя, поздравляю с твоим любимым Гольдваргом. Тем более, насколько я знаю, ты и универсалы тоже любишь. Расцветка стильная. И только для универсала, другой кузов в ней как-то не представишь.

Товарищи, я не помню Ниву с "троечными" задними фонарями! Это, наверное, какой-нибудь опытный образец.

Дейв, очень красивая модель, произведение искусства, иначе и не скажешь. Вот Иларио отказались от квадратных подставок, и зря, это было одной из их фишек. Зато их квадратные подставки перенял СМF.

МУЗЕЙ!!! Посетил с большим удовольствием!

В таком обрамлении, наверное, в первую очередь за счёт воздухозаборников на капоте, этот Порш перекликается с Ламоргрни Миура.

ПОЗДРАВЛЯЮ!!! ВСЕХ БЛАГ!!!

Я тоже не видел. Так что всё возможно. Фильму 50 лет, кто знает, что за машина могла сняться в эпизодической роли и какая её дальнейшая судьба... Но заднее окно не такое. Хотя не факт, что эти 2-дверные седаны были во всём идентичны 4-дверным.

Ну вот, наши мнения с Гришей сошлись. Вот и у меня такое впечатление: Адмирал, но, вроде, и не Адмирал, поскольку я не помню, чтобы где-то видел Адмирал в кузове 2-дверное купе. Да и на счёт заднего стекла я с тобой согласен. Но, мне кажется, на носу всё-таки Опелевский маскот. Так что да, возможно, переколхоженный Адмирал. Или, вдруг, каким-то чудом, в фильме засветился никому не известный эксклюзивный Адмирал, построенный по индивидуальному заказу...

Гриша, ну вот она, эта машина, про которую Дима спрашивает.

Дим, знаешь, посмотрел. Вроде на Опель похоже. Только не очень понятно, на какой. У Адмирала заднее стекло не такое, и кузов за редким исключением 4-дверный, а там авто с 3-дверным кузовом. Может, Олимпия? Ну, если не Опель, то, значит, скорее всего, какое-то Американское авто. Но мне всё же кажется, что это какой-то Опель. А Жигули это 1 час 03 минуты и примерно 10 секунд, голос Копеляна за кадром "Но ничего этого ни Штирлиц, ни кто другой, сейчас не знают."