Oldtimer43

Ну, значит, поздний 408. Да, я читал где-то, что поздние 408-е выглядели как 412-ые. Только я не знаю, чем они отличаются на вид. На фото сзади немного видно торпеду. У 408-го она была точно не такая. Там были не круги, а что-то вроде овалов неправильной формы, иногда даже с самолётной панелью приборов сравнивали.

Очень симпатичные Жигули ВАЗ-2102, и цвет приятный.

Дейв, вот мне почему-то очень нравятся модели Esval. Мне кажется, какая-то хорошая у них аура, словами необъяснимая. Я даже могу сказать, что из современных фирм, которые производят относительно недорогие модели, Esval моя любимая.

Приятно в современном уличном потоке встретить хорошо сохранившийся Москвич-412.

Грустная морда, прямо жалко стало. Ну, дай Бог всё хорошо будет.

Отличная модель, поздравляю! Когда я кинул первый взгляд, я даже подумал, что это Иларио. И только посмотрев внимательнее на подставку, понял, что это Матрикс. Могут, когда захотят, действительно хорошую модель сделать.

Я бы даже сказал, в таком кузове и цвете есть в этом паккарде что-то такое лунно-космическое.

А ведь и правда на Мазерати очень похож, как ты пишешь в теме у Дейва.

Спасибо, друзья! Буду знать.

Симпатичная модель. И цвет очень приятный. Вот это тот случай, когда кузовное ателье меняет ментальность машины. Всё же без пасти из двух овалов БМВ это уже не БМВ, а, в данном случае, что-то, может быть, даже, ещё более аристократичное.

Ну, поздравляю! Мне кажется, хоть для Феррари более привычен красный цвет, но конкретно для этого авто синий, на мой взгляд, больше подчёркивает и усиливает его характер. В красном "звездолётности" было бы как-то меньше, мне так кажется.

Дейв, отличный Делае, я тоже в своё время поглядывал на эту модель, да как-то руки не дошли. Вот позавидовал тебе чуть-чуть, так что, надеюсь, что ПОКА не дошли. На счёт Эвра соглашусь с тобой. Да, есть у меня пара их Деляжей, модели, вроде так, хорошие, но Иларио уступают точно, есть какое-то подспудное ощущение того, что они всё-таки рангом ниже. Даже не могу словами объяснить, почему. Может быть, поэтому я и не торопился особо покупать их модели, прототипы которых мне вполне нравились. Но вот твоя сегодняшняя новинка мне понравилась больше, чем на тех фото, что я видел раньше. так что желание иметь такую модель усилилось.

Ну, не знаю, как другие, а я считаю, что седан в приоритете. Он важнее. Скажем так, седан без универсала может жить, а вот универсал без седана выглядит как-то одиноко. Ну, это моё субъективное мнение. Ну и, желаю восполнить те 5 пробелов.

Ну вот, я тебе говорил, их там много. Может, завтра ещё встретишь, и не одну.

Серёга, поздравляю тебя С ДНЁМ РОЖДЕНИЯ!!! Счастье тебе, и всей твоей прекрасной семье! Удачи, здоровья, пополнений самых-самых разных!

Ну, так с ЮБИЛЕЕМ!!!

Не, ну Гольдварги все нужны. Очень интересное сочетание цветов кузова и салона. К розовому цвету на автомобилях отношение неоднозначное, но здесь, в ансамбле со светло-коричневым, очень органично и красиво.

С чёрным капотом, прямо как самые древние саратовские модели Москвичей в дырчатых коробках.

Вот, на латвийской границе мой кузен встретил вот такую трёшку с белорусскими номерами. Указатель поворота сбоку не ромбик, а от шестёрки. Не родной стало быть. Шильдик 1300, вроде была и такая, упрощённая трёшка.

Ну, рад за тебя, поздравляю с твоим любимым Гольдваргом. Тем более, насколько я знаю, ты и универсалы тоже любишь. Расцветка стильная. И только для универсала, другой кузов в ней как-то не представишь.

Товарищи, я не помню Ниву с "троечными" задними фонарями! Это, наверное, какой-нибудь опытный образец.

Дейв, очень красивая модель, произведение искусства, иначе и не скажешь. Вот Иларио отказались от квадратных подставок, и зря, это было одной из их фишек. Зато их квадратные подставки перенял СМF.