Oldtimer43

Хороша модель, я даже помню, как мы обсуждали, в каком виде он смотрится лучше, открытый или закрытый. И пришли к единодушному мнению, что именно этот авто и так и так будет смотреться одинаково хорошо.

Лёха, мне вспомнилась фраза из фильма "Право на выбор", где главный герой цитирует слова своего отца, который работает в оранжерее: Цветы это итог. Имеется в виду, что для того, чтобы они были, нужна довольно кропотливая работа в душной оранжерее. Что сказать, модель хороша. И уж конечно, я думаю, кто любит Бруклин, тому не может не нравится Minimarque. По моему мнению, пожелтевшие вайтволы не портят старые модели из белого металла, а наоборот, добавляют им особую ауру и ламповость. Очень живописное фото, где этот Форд стоит заброшенный.

О, а этот, я, кажется помню... Если я не путаю, по-моему, ты его показывал в начале 2015 года. Я потому запомнил, что тогда я сам обзавёлся первыми моделями Матрикса.

Дейв, вот хотелось сначала написать, что да, Бентли это не очень твоя марка. Но, потом, я так прокрутил в голове их модели, которые пришли на память, и могу сказать, что не так уж там и мало экспонатов, которые в твою коллекцию очень даже хорошо вписываются. Ну, ждём... А Абрикос, ой, прости, Embricos, очень вкусная модель.

Ну, даже если и вне временных рамках, для полноты картины они в коллекции нужны. Как-то в детстве в журнале ЗА рулём я увидел фотографию похожего Астона. Там, насколько я помню, была статья про английские авто с фотографиями. И были указаны цены. И я помню, что очень удивился, когда узнал, что, оказывается Астон стоит дороже, чем Роллс-Ройс...

Вот, хочется поделиться. Ничего особенного. конечно, но мне почему-то всегда нравился этот пруд с островком. Есть в нём что-то такое умиротворённое. Сокольники, Верхний Олений Пруд.

Гриша, Победам я никогда не устану салютовать. А где это? Голубая Волга, судя по спущенному колесу, там стоит постоянно. А бежевая Волга прямо новенькая, так и хочется, чтобы к ней Юрий Деточкин подошёл вороватой походкой...

Да, но ведь в теме твоей коллекции дойдёт по алфавиту до неё очередь, и, я думаю, там ты её тоже представишь. Ну, я-то изначально имел в виду стоимость моделей. А в плане цен на прототипы, то там, наверное, больше уже играл роль аппетит фирмы. Так то эти автомобили принадлежат примерно к одному сословию. И, кстати, назначение конкретно у этих двух автомобилей тоже примерно одинаковое: двухместный кабриолет.

КРАСОТА!!! Дача это прекрасно! В это время года за городом как-то особенно хорошо. Мой троюродный брат, керамист, всегда говорит, что май и начало лета это самое лучшее время года.

Лёха, спасибо огромное за тёплые добрые слова! Ну, я думаю, если захочешь, то появятся, модели эти, я думаю, не такие уж супер-редкие. Кто из них более люксовый, Лагонда или Майбах, да я думаю, по люксовости они примерно одинаковые. Ну, в плане цен на модели Тин Визардовский Майбах, конечно, значительно дороже, и тираж гораздо меньше, поэтому, наверное, модель автоматически получается более статусная. Но Бруклин это Бруклин, мы с тобой знаем, что это такое, и его легендарность никто никогда не отменит. Ну и, как я писал выше, по моему мнению, эта Лагонда одна из самых удачных моделей. А Дейв свою Мазерати ещё покажет, он сейчас идёт по алфавиту, поэтому остаётся только дождаться, когда он дойдёт до буквы М...

Такой цвет, как бы сказать, морковно-оранжевый, на сегодняшний день выглядит очень изысканно и ностальгически. Москвичи-Жигули иногда были такого цвета. Да и не только машины, такой цвет встречался и на разных других предметах, бытовых, например. А сейчас этот цвет как-то ушёл из жизни. Ну и модель в таком цвете очень выигрышно воспринимается.

Кого же он мне так напомнил? - была моя первая мысль, когда увидел фотографии. Не мог догадаться... Сбоку... Мазерати Мистраль! Ну и сзади тоже есть момент. А долго соображал потому, что ведь с лица машина совсем другая. Ну, на мой взгляд, это типичный "итальянский" Астон Мартин. Очень красивая модель, и цвет очень приятный.

Знаешь, в моей жизни были случаи, когда я был готов за модель штуку баксов выложить. Нечасто, конечно, но было.

Что сказать, обе, конечно, модели хороши. Вот знаешь, когда смотришь общим видом, не открывая фотографий, кажется, что Нео ничуть не хуже. Но когда открываешь фото и смотришь подробно, то Нео, всё же, уступает. А так обе модели отличные. Ну и прототип, конечно, потрясающе красивый.

Саша, большое спасибо! Изучу.

Сколько же я раз просматривал ту тему... Ну да, так и есть...

Рад за тебя! Всегда надо брать, если вещь зацепила. Модель как бокал элитного марочного красного вина.

Да, может, и стоит немного заморочится и вылечить. Ну да, модели из белого металла, как правило, мало деталированы. Но я их всё равно люблю. Как-то мы с тобой обсуждали, и ты сказал очень хорошую вещь, что модели, как и людей, можно любить по разному и за разное. А Мазерати я прямо залюбовался... Гриша, ты мне однажды рассказывал, что этот Майбах собирался выпустить Мастер43, но не сложилось. И, я так понимаю, Тин Визард слизал эту модель по Водопьяновским наработкам. Вообще, наверное, одна из лучших моделей Тин Визард. К покраске у меня претензий нет, но, конечно, работе Китобоя уступает всё. Ко всему, чего касается Его рука, начинает играть магически.

Дейв, ну, как сказать, на счёт того, ложится такая Лагонда или не ложится в твою коллекцию... Я думаю, и да, и нет. В плане прототипа очень даже ложится, а в плане материала, наверное, не ложится. Да, с современной смолой она абсолютно не сочетается. Но вот опять же моё мнение, что конкретно именно эта Лагонда она как-то всё же действительно смотрится более ладно, чем многие другие Бруклины, и правильно Гриша заметил, что её даже не портят не прозрачные фары. Хотя, опять же, по мне Бруклины все органичны, это стиль другой. Может нравится, может нет. Дейв, а вот мне интересно даже, я вот не помню, хоть одна модель из белого металла есть в твоей коллекции или это принципиально совсем совсем не твоё? Майбах... Ну, ты знаешь, на фото этот серый налёт заметен больше, чем вживую. Сама-то резина целая, а то некоторые жалуются, что у Тин Визарда резина часто трескается. Спасибо, буду знать, учту на будущее. Ну вот ты бы стал такую резину доводить до идеала?

Дейв, модель отличная! На неё любуешься. Она выглядит породисто и дорого. И этот насыщенно-тёмно-синий очень хорошо с ней сочетается. И кто знает, может и МейкАп на твоём пути ещё попадётся.

Гриша, да, многие за это белый металл недолюбливают. Мне, правда, всегда казалось, что, уж во всяком случае Бруклин, с непрозрачными фарами очень даже органичен, всё же это стиль другой. Но, может быть, вот именно Лагонда, у неё такой вид с лица, как бы сказать, с некоей подслеповатостью, поэтому, возможно, именно она с непрозрачными фарами и воспринимается симпатичнее многих других моделей Бруклин. Ну, вот, зато следом я показал модель из белого металла уже с прозрачными фарами...

Maybach SW38 Spohn Roadster, Tin Wizard. А это в моей коллекции Первая модель, из, так, сказать, другой уже ценовой категории, эксклюзив, ручная работа, или как ещё назвать. Я ведь до 2008 года собирал Minichamps, Rio, IXO, иногда Brooklin и Western, был доволен, как слон, и думал, дескать, зачем они нужны, дорогущие модели, и так хорошо. Но как-то раз я увидел статью про компрессорные Мерседесы, и там были фото моделей Master43. И я на них запал... Но уже и тогда их приобрести это было большое большое везение. А чего-то такого эксклюзивного хотелось... Раньше на Савёловском вокзале, на компьютерном рынке, был модельный магазин, которого нет теперь. Вот там я и увидел вживую этот Майбах. Долго на него смотрел. В итоге я его приобрёл, но не там, а в 1001automodel, которого тоже уже нет. Это было в 2008 году.

Lagonda V12 Rapide Drophead Coupe, Lansdowne (Brooklin Models). Дейв сейчас показывает Астон Мартины, а я покажу Лагонду. Эти две фирмы имеют друг к другу отношение, в 1949 году Астон Мартин приобрёл Лагонду. Значительно позже, однако, даже был автомобиль, который назывался Aston Martin Lagonda. Ну да это уже другая история. На мой взгляд, это одна из самых красивых моделей фирмы Brooklin, уж во всяком случае, английской серии Lansdowne точно. Мне очень симпатична эта модель, она в моей коллекции с 2012 года.

Саша, отличная модель. Собран очень достойно. Я вообще очень тепло отношусь к старому хенд-мейду. Так что от души поздравляю!

Дейв, от прототипа есть немножко ощущение, что кузов разрубили топором, вставили в него вставку для того, чтобы удлинить, а потом молотком и гвоздями обратно всё это приколотили. Вот по мне дизайн какой-то неуклюжий.