Oldtimer43

С ДВОЙНЫМ ЮБИЛЕЕМ!!!

Олеж, спасибо, дорогой! Да, Матрикс радует, пора ему, пожалуй, выпустить какой-нибудь сногсшибательный Хорьх или Ауди, чтобы мы оба порадовались... :biggrin: Спасибо! У Вас много интересных англичан, и я думаю, этот Бентли с ними подружится... :biggrin:

Не знаю, насколько там журналка-не-журналка, а пластика авто, по-моему, схвачена. Стремительная модель...

КАКОВ...

Гриша, спасибо! Знаю, ты поклонник Матрикса, да, впрочем, его поклонником станешь поневоле, поскольку он очень плодотворный и так или иначе касается всех нас. И делает это очень и очень достойно... Спасибо, Дейв! Ну, несдобровать тому, кто находится у тебя на мушке...

Bentley 3,5 Litre Freestone & Webb Airline Coupe, Matrix, 209/408.

Два Ламбо, От Луки, оба такого необычного золотисто-оранжевого цвета... Ну, здорово, поздравляю!!! Дейв, да как бы ты не начинал следующую сотню, она у тебя быть неинтересной ну просто НЕ МОЖЕТ! И всё тут...

Юра, мне тоже очень понравилась БМВ-327, поздравляю!!! У меня, кстати, тоже такая есть в 43-м, старая фирма Detail Cars, и кстати, наверное так же, как в твоём случае: Модель достаточно простая, без особых затей и наворотов, но очень приятная и добротная. Мне, кстати, тоже очень понравилось соотношение цветов кузова и салона, салон очень приятный, так и хочется сесть и прокатиться... :biggrin:

Дима, спасибо тебе огромное за такой, впрочем, как и всегда, интересный и развёрнутый отзыв!.. Мерседес да, у него своя интересная пластика, он, знаешь, воспринимается, как сошедший с чёрно-белой хроники автомобиль. Мои фото это вряд ли способны схватить. Но вот именно такую ауру Мерседес Штирлица в коллекцию, я думаю, привносить и должен... Корд согласен, кстати, я думаю, что именно это купе Сахновского и есть самый лучший Корд из ранней серии L29. Дюзи полностью с тобой согласен и подписываюсь под каждым твоим словом! Спасибо, дорогой!

Ну просто прелесть! Залюбовался... :tongue: И как красиво и гармонично смотрится этот шедевр на подставке под цвет...

Дейв, а идеального в мире вообще ничего нет!.. :biggrin: Так что очень даже от души!..

Знаменитая "капля"!... Да, такое авто нужно иметь в эксклюзивном исполнении, Поздравляю, Дейв!

Дейв, спасибо, буду знать. Конечно же, я много чего не понимаю, но ведь люди учатся всю жизнь... :biggrin: А Бизарры мне очень понравились! :biggrin:

Дейв, прости за идиотский вопрос, но я с Bizzare не знаком совсем. Вот ты пишешь Bizzare/Spark или пан или пропал, то есть, надо думать, это родственные фирмы, так? Просто мне твои Bizzare в который уж раз понравились, включая эту Матру, и по-моему Spark на их фоне выглядит несколько ширпотребно... Или я чего-то не понимаю?

Я смотрю, арки колёс так исполнены, что создатели, видимо, хотели, чтобы в этом Дюзенберге был намёк на его легендарных довоенных родственников. Да и в решётке радиатора это есть, она хоть и совсем другая, но родственная связь всё же просматривается... Ну и Корвет тоже отличный!

Ну какие же они все, а? Сказка! В тёмно-синем цвете очень стильно смотрится... Полюбовался...

Ну, прекрасная пара! Синий с белым... Boano я, благодаря твоей теме, вообще полюбил, Но проси уж, с тем голубым купе, о котором мы говорили, не сравнился пока ещё никто... В общем, всё супер, феерично и феррарично, как всегда! Ура!!!

Обаяшка!.. :biggrin: :biggrin: :biggrin:

Юр, тут мне вспомнилась история, произошедшая с батей друга одного моего знакомого. Он привёз себе из Германии в качестве трофея БМВ. Не знаю, такую ли вот прямо, может, другую. И вот его вызвали в НКВД и сказали, что он, непонятно с какого перепугу, обязательно должен сдать автомобиль им, притом завтра же. На другой день он приносит им ключи, сказав, что машина утонула. Только на самом деле он сам решил её утопить, очень уж противно стало, что он, реально проливавший за Родину кровь офицер, должен подчиниться хамской прихоти кабинетного, так сказать, товарища... Ну, а модель отличная, ждём фотосессию...

Колобок, колобок, я тебя съем!!! И пальчики оближешь, ммм... :tongue:

Саш, я, похоже, выразился коряво. Я вовсе не хотел сказать, что мне модель не понравилась, к раритетам я отношусь с большим уважением. Просто у большинства слово Несо ассоциируется с Бугатти или другой Французской классикой, чаще гораздо более позднего выпуска. А в 80-е годы они как раз в основном выпускали спортивные авто, и действительно они были очень простые. Так ведь в этом иной раз и заключается фишка раритетной модели. Так что я бы ничего не стал делать с такой моделью и оставил бы как есть.

Ну, красотень! На новою подставку, значит, переставил? И, следовательно, на старой ты эту Пежо уже показывал? Что-то мне он показался знакомым... И не убивай уж меня за такое сравнение: колпаки колёс прямо похожи на до боли родную саратовскую 24-ю Волгу А14...

Авто, конечно, очень мрачное, но модель, конечно, очень достойная!..

Каталожный номер 78М, год выпуска 1987. По фотке из каталога такой она и была. И вообще, мы здесь на самом деле в основном восторгаемся уже поздними моделями Несо, начиная уже с середины 90-х. Они даже некоторые свои модели перевыпустили, Бугатти Рояли, например. Одна и та же модель у них числятся в каталоге как в самых ранних номерах, так и в поздних. И вообще ранние Несо были зачастую Ооооочень простенькие. Так что если модель аутентична, так и вовсе не надо её переделывать.

А цвет...