Oldtimer43

Не автомобиль, а загляденье!.. :tongue:

Не автомобиль, а загляденье!!! Как сказал Моккий Пармёнович из "Жестокого романса": Надо постараться приобресть... :tongue:

Впечатлил! Поздравляю! Отличная модель!

Серж, САМОГО это серьёзно!

СКАЗКА!!!

Да! Впечатляет! И даже очень! ПОЗДРАВЛЯЮ!!!

С ДНЁМ РОЖДЕНИЯ!!!

По моему субъективному мнению эта 57-я входит в три лучших... Модель изумительная, одна из моих любимых. У меня тоже Несо, но Лионская серия. Моя не чёрная, а вишнёвая. Купил её в самом Лионе, в их знаменитом магазине. Увидел ещё издали в витрине, не поверил глазам, неужели, думаю, сама нашлась?.. От радости в зобу дыханье спёрло...

Дейв, поздравляю от души!!! Модель глаз не оторвёшь! Это первый виденный мной ББР, обладателю которого я позавидовал, белой завистью, конечно... :tongue:

Почему? Однозначно не ответишь. Самый простой ответ: потому, что это хочется делать. Я очень люблю представительские автомобили 30-х годов с красивыми кузовами, и, наверное, хочется ощущать свою к ним причастность. Можно так сказать. Другие любят, например, Феррари... А если совсем честно писать, то у меня, наверное, это в крови. Мой папа собирал пластинки, а дядя был страстным нумизматом. Двоюродная тётя ещё в 70-е собирала модели авто, почти весь старый Саратов в рисованных коробках. Вот у неё-то в гостях и произошло моё первое знакомство с коллекцией моделей авто. Видать, порода наша такая. И вот диаметральная противоположность. Муж моей родной тёти. Вообще не понимал, для чего это всё нужно, смотрел на нас, как на чудаков. Говорил всю жизнь одними прописными истинами, живой учебник, да и только. Этот тип людей живёт по понятиям нужно-не нужно. Нам с такими не по пути. Мой один друг, когда бывает у меня в гостях, с интересом и уважением смотрит на коллекцию, спрашивает, что, мол, это такое да кто. Но он же сам коллекционировать ничего не собирается... Так что коллекционерами, наверное, люди рождаются...

Гриша, а мне почему-то казалось, что он у тебя давно уже есть... Ну, значит перепутал. ПОЗДРАВЛЯЮ!!! А, скажи, этот Мерседес тебе по обоим твоим веткам годится, сам он немец, но пропитанный американским духом 50-х, не так ли?

Ещё одно очарование!.. :tongue: Модель отличная, поздравляю, Дейв!.. А оставлять Миничампс или нет - покажет время...

Мне тоже, конкретно мне Наполеон больше всех нравится. Но есть в этом лимузине что-то такое, в чём ему уступают все. Я кажется нашёл про него правильное определение. Он из них самый лаконичный. Хотя, конечно, они без исключения все прекрасны, и в каждом из них найдётся то, чем он выигрывает у других. Тут уже дело вкуса работает...

Спасибо, Валер! Да, по мне так иного быть просто не может... :biggrin: Дима, дорогой, спасибо тебе за такую вдохновенную речь!.. На счёт "родства" Испано-Сюизы и Роллс-Ройса моё субъективное восприятие оного можно так изобразить: Испано-Сюиза это Роллс-Ройс по-французски, ну и соответственно, наоборот: Роллс-Ройс это Испано-Сюиза по-английски. Твоё наблюдение по этому поводу абсолютно правильно. Только Испано-Сюиза, как истинная француженка, изящна и стремительна, она женского рода. А Роллс-Ройс, как истинный английский лорд, величественен и статуарен, он мужского рода. Спасибо тебе за поздравление!!!

Очарование... :tongue:

Володя, ну это милая сердцу родная модель, кстати, мы соседи, у меня 270-я. А вообще, если отбросить эмоции и посмотреть на этот Royale Park Ward, то вполне возможно, что именно он с точки зрения безупречности вкуса и есть самый совершенный... Ничего лишнего, зато сколько величия, пластики и стремительности в одном лице...

Володя, ну Бугатти Рояли от Несо это вообще вне конкурса! Поздравляю от души!!!

Серёга, спасибо тебе, дорогой!

ДААААААА..........

Ну, Валер, двойное тебе поздравление!!! Модель да, очень и очень под стать юбилею! Как сказала Раневская: Красота это страшная сила!..

Гриша, отличная модель и очень красивая, поздравляю!!! А, знаешь, мне, кстати, не показалось, что Матрикс, не смотря на наше с тобой к нему позитивное отношение, фирма настолько уж без греха. Если приглядеться попридирчивее и повнимательнее, то можно заметить не очень хорошо прокрашенные места и неважно приклеенные мелкие детали. Но всё же в целом от этих моделей ощущение положительное и оно намного перевешивает эти незаметные на фотках косячки, на которые, в принципе, можно забить. Любоваться моделью они не мешают. Отличная модель, ещё раз тебя поздравляю! :biggrin:

Да, Дейв, ты знаешь, мне настолько понравилась эта модель, что я даже и не посетовал совсем, как однажды, что такую Испано-Сюизу Иларио не выпустил... Спасибо, Дейв! Абсолютно с тобой согласен! Кстати, я немножко посетовал, что он подиумы сменил. Те квадратные, хоть они и занимают много места и многие жаловались, мне, всё же, они нравились больше. Спасибо, Саша! Рад, очень рад, что тебе понравились! Спасибо, Гриша! Кстати, мне всегда казалось, что Роллс-Ройс и Испано-Сюиза довольно сильно перекликаются между собой, есть в них что-то необъяснимо родственное. Олег, спасибо, дорогой! Иларио да, это понятно, а Эсвал, я прямо полюбил эту фирму после этой модели... Сергей, спасибо тебе! Да! ЕСТЬ!.. И наверное, эта самая красота меня и привела к коллекционированию моделей, ведь о достоинствах модельных фирм я поначалу не знал вообще ничего...

Нет, не выставлял, кажется. Иначе бы я такую красоту, думаю, запомнил бы! Это тот случай, когда модель особенно эффектна неотрывно от коробки...

Rolls-Royce Phantom III Hooper Sedanca de Ville, sh.3CP200, Ilario. Чем больше я смотрю на этот Rolls-Royce, тем он мне больше и больше нравится. Из трёх недавно вышедших Rolls-Royce от Ilario с более-менее схожими кузовами, этот мне понравился больше всех. Володя Maranello все три показывал. Первый синий мне показался несколько гламурноватым, хрома явно больше, чем надо. Второй чёрный по мне скучноват. А этот - золотая середина. И цвет, приятный для глаз, и хрома немного и немало, а сколько нужно, чтобы авто был нарядным и гармоничным. И ещё мне кажется, что этому кузову, хоть он и Sedanca, а полностью закрытым идёт быть больше. По-моему, линия крыши здесь просится непрерывная и обтекаемая. В общем, модель моя на все 100%. И моя за неё благодарность Володе Maranello.