Mc Do

Очень достойно. С удовольствием смотрю. Красавчик.

Паша, поздравляю тебя С ДНЁМ РОЖДЕНИЯ!!! Здоровья тебе чемпионского, оптимизма всегда и везде, настроения прекрасного, хороших увлечений и лёгкости бытия! Радости тебе и море разных увлечений! Успевать везде и всегда,- вот твоя жизненная позиция! Редкостей тебе желаю сногсшибательных и крепкого загородного дома для всей семьи и друзей. Просто, будь счастлив!

Благодарю за поздравление Паша. Ценю их везде. Приятно.

Олег, благодарю тебя за поздравление и позитивную категоричность в нём!

Благодарю за поздравление. Очень приятно. Приятно и то, что поддерживаешь не только меня, но и этот форум.

Игорь, с благодарностью к тебе за поздравление и за твоё неформальное отношение к друзьям! Приятно. Буду стараться выполнить то, что ты мне наказал сделать. ) Все темы нужные и обязательные к исполнению! ))

Благодарю за поздравление и за красочный позитив. Он и на открытке и на твоей подписи. И за то, что ты первый! Приятно.

Тойота с обвесом замечательно выглядит. С пополнениями тебя.

Могу точно сказать, что если смартфон позволит сделать прекрасные снимки с большой глубиной,- это прекрасно. Я не очень понял, в чём ценность именно этой модели. Мне показалось, что на ней Спарк как раз не проявил своих лучших качеств. Понятно, что я привык к масштабу 1:18, но вот мне кажется, что крылья выполнены толстовато, а подвеска не отличается изяществом. А потому ценность модели представляется сомнительной. Но это к анализу, не к разочарованию. Как понимаю, модель редкая и в этом её ценность? А вот Porsche 962 CK6 №11 команды Porsche Kremer Racing, участник Ле-Мана 1991 года. от Spark. Мне очень понравился. Отлично выполненные держатели заднего спойлера и видимая часть моторного отсека.

Игорь, был наверное невнимателен при просмотре на цифры, т.к. не увидел, что у данной модели такой мизерный тираж! Ого! Какая редкость! Вообще тогда не понятно, как ты её нашёл. Я то смотрю просто как на красивую вещь, не понимая её редкости. Если ей около 20 лет, напиши, как она сохранилась? Это интересно. Как кузов, "стёкла", как приклеены, нет ли желтизны, в каком состоянии шины? Фото, размещённого тобою реального автомобиля, отличное. И как сказал мне один продавец из дилерского центра MB с сожалением в голосе, когда я покупал модель старого Мерседеса: "С такими красивыми формами автомобили, сейчас не делают." Эти формы действительно восхищают и радуют глаз. Кроме того, чем старее автомобиль, тем больше внимания к его отдельным деталям. Их можно рассматривать как целиком, так и отдельно.

1928 Espenlaub/Wanderer Stromlinienfahrzeug (AutoCult) 238/333 Олег, такой тираж обусловлен малым интересом к данной модели, или желанием сделать модель редкой? Для меня она интересна. Я не считаю её форму неуклюжей, хоты такое решение корпуса весьма своеобразно. Даже не скажешь, что она определённо на что то похожа, это как собирательный образ тех лет и гаража ракушки и детского паровоза и фюзеляжа самолёта и автомобиля с Луны и фургончика, развёрнутого задом наперёд. Что-то обтекаемое и серебряное. Понятно, что ездить скорее всего было неудобно прежде всего из-за весьма посредственной обзорности. Длинный, горизонтальный капот, и вся передняя часть, вертикальное стекло, низкое лобовое стекло, явно не способствовали отличной ориентации в пространстве. Интересное приобретение и точно оригинальное. 1936 DKW Meisterklasse GM Spezial (AutoCult) 158/333 Очень симпатичная модель, прекрасно передающая образ оригинала. Необычна форма бокового остекленения! Прекрасно выполненная модель. Мне она мила. С пополнением.

Ребята из Solido. молодцы. Столько разных интересных моделей выпускают. Раньше о многих только мечтать можно было. Сейчас можно купить по доступной стоимости.

Какое внимательное и тщательное сравнение. С интересом поизучал.

Кто нибудь исследовал этот вопрос? По сравнению с моделью от Арта, она лучше, или хуже сделана? Или сложно сравнить, у каждой свои плюсы и минусы?

Глаза бояться, а руки делают. Отлично, что и то, что не получается выкладываешь. Это то же чей-то опыт и это интересно. У ковра есть не только лицевая сторона. Удалось продолжить этот проект, или пока нет интереса, или возможностей?