Ferrarissimo!©

[Oldtimer43]

Серёга, ну в твоей ветке можно увидеть только шедевр, который, естественно, никак не сможет оставить равнодушным!!! :biggrin:

[Mc Do]

Вообще, мечтаю переселить парковку в спальню - отдать под закрытый стеллаж всю стену. Ну, телек можно в центр шкафа вмонтировть для кайфа - ранние этапы Формулы смотреть, смакуя утренний кофий в постели!

Идея просто отличная! Я то же об этом думаю. И пока что не могу воплотить её в реалии, из-за разной ерунды. Тебе расскажу! Я думал направляющие для полок крепить жёстко к стене, полки стекло, а самая лучшая защита от пыли, это шведские "стеклопакеты" с одинарным стеклом, с рамами от пола и до потолка. И обслуживать легко и пыль вообще не попадает и вся конструкция очень надёжна и смотрится великолепно.

[Raven HF]

Очень интересный и эффектный экземпляр!

Сережа, поздравляю!

[L-ninio]

Шикардосс экземплярчик! :smile:

[Mopar HEMI]

Выглядит, как звездолет на колесах

[YurISh]

Люблю я концепты за новые и яркие решения. Но больше всего мне нравится как ты это показываешь.

[Collector]

Сергей, не забудь взять из концептов из конца шестидесятых вот эту модель FERRARI 512 S PROTOTIPO PININFARINA

[art2626]

Сергей,браво!!! Вообще диковинная штука)))) А то что она еще и 1968 года вообще не поверил бы)))) В общем поздравляю)))

[vadimmerc1-18]

Сын "отжал" у кого-то из друзей ноутбук и я, не откладывая в долгий ящик, сделал фотосессию модели, которая пролежала в шкафу почти два месяца - отлично исполненный фирмой Tecnomodel концепт-кар Ferrari 250 P5 Berlinetta Speciale - настоящий шоу-стоппер стенда Pininfarina на Женевском автосалоне 1968-го года. Смотрю на неё и, почему-то, вспоминаю детство - то ли картинки такие у меня были, то ли игрушки... Модель аккуратная, изысков мало, да и откуда им быть - сам прототип работы Леонардо Фиораванти выполнен очень "гладко", без излишних деталей. Разумеется, поражает инновационное решение передней светотехники и задней части, а, также, огромная площадь остекления кабины - я очень переживал, как Текномоделу удастся исполнить это "обилие света" из блистерной пленки разной кривизны! Ничего, все нормально - ровно, без волн и перекосов. Аскетичное убранство салона и двигатель проработаны достаточно хорошо. Итог - моделью доволен чрезвычайно, ну, а за помощь в приобретении, по традиции, огромное спасибо Лёше AlexS!

Сергей поздравляю с одним из шедевров автомобильного дизайна .

[Alfanero]

 

Спасибо друзья за отзывы и пожелания!

 

Очередное превью (загадки нет никакой, ибо выбор моделей такого плана невелик). Однако, обещаю нечто интересненькое! Как скоро опубликую - не знаю, времени свободного, сейчас, в обрез.

[VR65]

Ежу понятно, что спайдер

А значит 488.

[Mc Do]

Ну конечно, пришёл Валера и всю интригу завалил!

Феррари и спайдер,- это весчь!

[fima76]

Никакой интриги.Тень падает очень отчетливо!)))Хочется лето!!!

[VR65]

Ну конечно, пришёл Валера и всю интригу завалил!

Феррари и спайдер,- это весчь!

Никакой интриги.Тень падает очень отчетливо!)))Хочется лето!!!

Да не валил я никакой интриги Даже наоборот - пытался сбить вас с пути истинного

Смотрите на тень подголовников

 

 

[Alfanero]

[VR65]

Я же говорил, что никакой интриги не ломал !!!

Ответ очевиден

[VR65]

А не фигануть ли нам два раза "А"

[Alfanero]

Вполне! Но, позже!

[Alfanero]

Ну, собственно, вот! Наверное, даже для брата Валеры это будет неожиданностью!

Так и не накопив денег на модель от BBR, решил я, так сказать, "создать" свою Ferrari 458 SpecialeA - донорами послужили элитовские Speciale (после года раздумий, пришел-таки к выводу, что смоляная красная быбыэрка в разы лучше и ей одной я, вполне, обойдусь) и поврежденный Spider (замена уже заказана). Процесс создания описывать особо не буду (показан в коллажах), скажу лишь, что он растянулся, примерно, на полторы недели, из которых 80% времени заняла сушка краски (3 слоя). Цвет получился очень близкий к Nero Daytona - более светлый (если можно так сказать об оттенках черного), нежели Nero DS 1250 или Nero Stellato. От шагрени, местами, избавиться не удалось - опыта не хватило (я уже года три или четыре ничего не конструировал), но получившийся результат меня устраивает, да и у кого еще есть Speciale Aperta в дайкасте!? Из "преодоленных трудностей" - подгонка задних колесных арок, моторного отсека и салона от берлинетты Speciale, которые никак не стыковались с задней частью от "обычного" 458-го Спайдера. Передняя оптика (блистер) приклеена на тонкие "ниточки" прозрачного "Момента", я, для этой цели, даже инструмент специальный изобрел - зубочистка, вставленная в цанговый держатель модельного скальпеля (вместо лезвия). Логотипы "Аперты" отпечатаны на матовой фотобумаге - этот способ я использовал еще на конверсии 430 Spider 16M. Полосок на капоты в своем "декальном наборе" никаких не нашел, но, для пущей прелести, приспособил итальянский триколор на закрлыки порогов (кстати, я, таки, зашпаклевал имевшиеся щели, чтобы порог был единой деталью).

В общем, друзья, работу строго не судите, не большой я спец в "перепилах", творил от души и, главное, мечту свою заветную осуществил.

Изменено 23 августа 2021 пользователем Alfanero

[Alfanero]