denny_dev

Lancia Delta HF Integrale Evoluzione 2 (1992) - Kyosho, 1:18 Это — уже не совсем омологатор. Ну, в том смысле, что вторая эволюция Грали не выпускалась на трассы мирового раллийного первенства под знаменами заводской команды. Хотя, были независимые команды. Те машины, которые-таки выходили — особых успехов не добились. По сути, сезон 93 года был для раллийной Лянчи провальным. Но она все равно крутая. М? Зверюга такая! Вариаций второй эволюции в виде всяких ограниченных серий выпущено было превеликое множество. Порой вся эксклюзивность заключалась только в цвете кузва и материале/цвете салона. Ну, и да, номерном шильдике где-нибудь в салоне на самом видном месте. Где-то в этих ваших инторнетах я даже находил, к какому лимитед эдишну относился представленный киошей окрас - но, увы, в анналы не занес. Попка. Широкие крылья, красивые колеса. Все просто — но как круто! Киоша. Все открывается, понятное дело. Приборы читабельны Красная клапанная крышка — отличие Эво 2 Полный привод и всякие штуки Сиденья — Recaro, обшитые бежевой алькантарой. Все, как у людей) С предшественницей Мои Лянчи. Хочу верить, что это еще не конец. Мне очень не хватает для счастья по меньшей мере Стратоса и Фульвии. И S4 - но ее нет в природе. Надеюсь, пока нет, ибо зверюга эпохальная.

Lancia 037 Rally (1984) - Kyosho, 1:18 С подачи жены модель была подарена коллегами по работе почти три года назад на ДР. На тот момент моделей такого качества у меня, в общем-то, и не было - единственная имевшаяся в наличии "киоша" Lotus Europa, хоть и сделан довольно прилично - но настолько воображение не поражал. А тут - зверюга, ну зверюга ж натуральная! Видишь такую машину - и понимаешь: "Эта - валит!" Жутко люблю эту машину. Особенно это чувство вспыхивает во мне с новой силой после пересмотра роликов с ее участием на ТыТрубе. Как зачетно валит, а?! С еще большим пиететом отношось, наверное, только к монстру Delta S4. Но, насколько мне известно, никто в 18-м ее пока не сделал. Оффтоп: фотографии, в общем-то, отстой, и я это осознаю - но времени переснять все нет :( Свеженький фотосет, апрель 2015

а я не рад. Кому-то из McLaren очень хочется что-нибудь открутить.

Кроме Ббураго ее делали еще и Welly. Только там все еще хуже - причем детализация выше, но сам кузов - мрак. А у меня жена в магазине вытащила коробку из кучи, сунула мне в руки со словами: "Смотри, какая красота!" - и я не смог устоять:)

Да... есть такие модели, на которые смотришь - и реально пофиг, на клюшках ли двери и есть ли флок в салоне... Хотя, конечно, от автоарта, например, было бы веселее:)

На некоторое время переберемся из Европы за океан. Duesenberg J La Grande Phaeton (1934) - Signature Models, 1:18 Я не знаю, что тут написать. Красота. Восхищает, удивляет… Золотой век автомобилей. Вот это — крокодил. А все эти миниатюрные мерседесики 123-й серии… Ну даже не смешно :) 5.2 литра, 8 цилиндров, два верхних (! - 1934 год, на минуточку!) распредвала, 4 клапана на цилиндр, 265 лошадиных сил… Даже сейчас цифры не выглядят смешными. Размер имеет значение: радом с Alfa Romeo 8C 2300 примерно тех же лет. рядом с современным универсалом класса D. Учтите перспективу, в реальности разница в длине моделей 18 масштаба примерно 5 см.

Alfa Romeo 8C Competizione (2007) - Bburago, 1:19_блин! http://s4.images.drive2.ru/user.blog.photos/7800/000/000/02d/c90/88cc6cda448a06a0-main.jpg Когда я вспоминаю об этом автомобиле, из моей головы напрочь вылетают такие слова, как "недостатки", "недоработки", "несовершенство" - и прочие характеристики неполноценности. Она напрочь меня завораживает и превращает в истекающего слюной восторженного имбецилла. Поэтому, когда у меня появилась возможность поставить такую красоту к себе на полку - я не смог, да и не захотел отказать себе в удовольствии. Детализация? Точность? О чем вы?! Мне все равно! Я смотрю - и наслаждаюсь. Хоть и отдаю себе отчет в том, что кто-то со мной не согласится, и не найдет в ней ничего особенного - их право. Но у меня серьезные сомнения по части адекватности эстетического восприятия этих людей (речь о прототипе, естественно - модель - это всего лишь возможность иметь "праздник всегда рядом"). Без обид, если что:)

Белорусам - нет. Как с другими - не в курсе.

Где Новополоцк? Конечно знаю! Даже бывал несколько раз. В последний раз, правда, году в 99-м...

Красавица, и едет роскошно. Когда все исправно Ох, как я жжжжог в Альпах по серпантинам, ммммм.... Жена пищала А номера - так я там родился и вырос. В Питер я только в 2003 году понаехал доучиваться и понаоставался работать. Гражданство менять не стал, машину купил там, кладу прибор на камеры и транспортный налог. Вот такой я хитрый жук.

Категорически да! Если бы не эта машина, я мог бы позволить себе намного больше моделек

Дык! Это ж Альфы! Спасибо, уважаемые!

45037 - Unique Replicas Strassen-Fahrzeuge Alfa Romeo Giulietta Sprint 1954 rot Maßstab 1:18, was: 119,95 € now 39,95 € Честно говоря, пока готов к приобретению только если до момента заказа она не успеет сильно подорожать. Спасибо. 35521 - Minichamps Rennsport Alfa Romeo GTA 1300 Junior 1972 rot Maßstab 1:18, 79,95 €

Нас уже БАНДА!

Да я верю! Но жена, дитё, еда... :)

А это кто на что учился

Есть лишь один способ лечения: купить. И два варианта развития событий: либо перерастет в манию, либо излечишься насовсем :)

Ну-с, дабы закрыть тему со 159-ми, еще один автомобиль из этого семейства: Alfa Romeo Spider 3.2 V6 Q4 (2006) - Norev, 1:18 В великолепном цвете. Играет - просто прелесть! Видел такой в Италии вживую - и долго потом соскребал челюсть с асфальта. В общем, много общего с Брерой из предыдущего поста. Хотя, конечно, есть и нюансы. Салон: 1. Нет ремней безопасности (на Брере этого же производителя они есть, а тут нет. Странное дело, ей-богу) 2. Местами декали кривоваты (на руле эмблема не в центре, слегка сдвинута декаль на тахометре). 3. В "колодцах" на центральной консоли вместо приборов "черные дыры" - грешок водился и за Брерой. Снаружи. Покраска. Качество ее, при просто бесподобном цвете, близко к отвратительному. Краска лежит неровно, на некоторых острых гранях (типа края капота) — острые неровные края, местами такое ощущение, что она чуть ли не на грани потеков… Обидно. При весьма приличной детализации — такой прокол. Не получилось нормально сфотографировать - но более менее видно потек над ручкуй двери и словно сколотую краску на стыке двери и заднего крыла. Двигатель Сразу ясно, что V6, понятно, где чего, в целом - как на Брере. Дно вообще и фотографировать не стал: квест "Найди пару отличий" Колеса Темные колеса очень идут Спайдеру в таком цвете. По-моему, просто отпад. Но тормоза! На Брере они на вид миллиметра на три больше в диаметре. Тут же тормозные диски как будто с Оки сняли - при том, что в реальности минимальный диаметр тормозных дисков на 159-х в Вэ6 330 мм. Нипанятненька… Хотя, конечно, все это видно только если начать присматриваться. Даже корявая покраска. В целом же, смотрю я вот сейчас на спайдер с расстояния в полметра — и просто глаз не отвести! А хотите, я расскажу вам, как испортить внешность любого кабриолета? Вернее, покажу. Вот как: Ужос, а? Ну, и в завершение, все семейство "159" в 1:18 С этой фотографией получилось смешно: когда я запостил ее во вконтактике со словами "Прикупил себе Спайдера" - и с разрешением похуже, несколько человек начали поздравлять меня с покупкой новой машины :-D

Alfa Romeo Brera 3.2 V6 Q4 (2005) - Norev, 1:18 Сложилось у меня впечатление, что Norev местные завсегдатаи несколько недолюбливают. И, в принципе, причины мне понятны. Однако, когда мне впервые попалась в руки модель этой фирмы, я был приятно поражен: при цене, которая выше Bburago менее, чем на 50%, уровень проработки значительно более приятный. Итак, разрешите представить Alfa Romeo Brera: Приобретена была в специальном отделе магазина игрушек где-то в центре Вены. Отдел был не совсем для игрушек: в нем были и в 43-м масштабе модели подороже этой вот самой Бреры. Внешняя проработанность - весьма приятная. Жаль, конечно, что в качестве прототипа выбрали автомобиль на колесах самого невнятного размера и самого невыразительного рисунка. По "живой" брере прекрасно знаю, что на колесиках 235/45 R18 она смотрится значительно собраннее - здесь же 225/50 R17, если верить надписи на колесе и общему визуальному впечатлению. К слову, у Norev она есть и варианте с дисками более интересного, на мой взгляд, дизайна - множество тонких спиц - но все равно "17-е". Салон: Правдоподобные приборы, реально существующая (хоть и самая неинтересная) цветовая гамма. Сиденья - резиноподобный пластик. Остальное - просто пластик. "А таки шо Ви хотели за ети деньги?" - Ну, например, хромированную накладку с курсивным "Brera" на пороге - пуркуа б и не па?. Кстати, в колодцах приборов на центральной консоли декалей нет. Пичаль - через стеклянную крышу это заметно. Подкапотное пространство: Все реалистично. То есть у 6-циллиндровой Бреры, равно как и 159-й, там так все и есть. Только петли капота должны быть по углам. Сделано, похоже, одной деталью - но удалось очень неплохо. Современные движки и на реальных машинах выглядят как одна деталь:) Вид снизу: Zehr Gut! Реалистичные рычаги подвески (кстати, рабочей), выхлопная система, картер двигателя, полный привод... С последним, кстати, смешно: дело в том, что на реальных полноприводных Брерах первых выпусков имела место серьезная проблема с карданом: задний подвесной подшипник был как-то там плохо закрепелен, как следствие его довольно легко было повредить или вообще оторвать нафик. Видимо, для иллюстрации проблемы кардан и задний мост - это разные детали. Которые не совпадают по высоте :-D Багажник: Не врут. Флока, конечно, не хватает - но я там, выше, про денежку уже писал. Также, не хватает шильдиков "3.2 JTS" и "Q4" на попе - но это и на реальных машинах отнюдь не обязательные детали. И, в качестве постскриптума: у одного хорошего знакомого - почти такая же Брера. Почти - потому что на двигатель V6 водружен компрессор (приводной нагнетатель). Дамы и господа, истинно говорю вам: это божественный автомобиль. И, пожалуй, красивейший хетчбек ever. http://cs405429.userapi.com/v405429718/3331/7onk4VrT63g.jpg А как она "валит"!..

Круто! А я свою разбил и инфицировался :(

Давно на нее облизываюсь - но все никак не страстается. Классная!

У тебя тоже есть такая банка?!! :-D

Товарищи, а можно я, как малоопытный, вопросов позадаю немного? Как я понимаю, что концессия собирается для того, чтобы сэкономить на доставке - судя по тому, что написано на сайте моделиссимо, они пакуют N моделей с суммарным весом до 20 кг, и отправка такой посылки в РФ стоит 35 (или около того евро). Эта сумма тут пилится на всех заказчиков в зависимости от. (Цены, веса, количества, всего вместе - примерно ясно, хотя можно было бы и разъяснить поподробнее:) ). Но вот попутно меня интересует таможня? Они с глупостями не пристают из-за суммарной стоимости посылки? Спасибо:)

1. Стас не одинок во вселенной. Я долго искал 156-й вагон 2. Картинка ок - очень точно отражаэ, как написал бы раньше Гуди. Флудом после alfisti.ru меня не напугаешь :) Я только не знаю, как относятся к нему местные - так что пока сдерживаюсь

Что, реально были прецеденты? Ужос! Наверное, завтра) Дык! Это ж Страдале! Хотя Монреале я бы тоже порекомендовал :)