denny_dev

Так и есть. Просто я устал и проголодался:)))

Наконец-то хронология привела к чему-то куда более приятному для созерцания, чем италокитайские поделки. Дамы и Господа, разрешите представить вам творение от его высочества АвтоАрта! Alfa Romeo 1750 GT Veloce (1967 г.). AutoArt, 1:18 Итак, что мы имеем показать? Машина именно 67-го модельного года. Как любезно сообщила нам педивикия, уже с 1968 года педали тормоза и сцепления на машине получили верхнее крепление, то есть стали подвесными. До того они росли из пола, что замечательно не видно на следующей фотографии: Было темновато, так что придется верить мне на слово :) Педаль газа, к слову, сразу была подвесной, а не напольной (и ваще, что за бред, про "напольную педаль газа как на спарцыуках?" Лично у меня ассоциации только с камазами. Неспортивными.) Руль и панель очень аутентично напоминают дерево. Стрелки на приборах, как тут опять же не видно, смотрят ни фига не строго вниз (еще один миф о традициях. Маздаводы, кушайте, итальяшки еще и не такого наплетут:) ) Кстати, еще о педалях: на машинах для ангийского рынка крепление педалей и после 1968 года осталось прежним — выполнить педальный узел подвесным было невозможно из-за мешавшего карбюратора. На данной модели форма спинки сидений была очень интересной. Собственно спинка была почти "интегрирована" с подголовником, а вот боковины спинки, они же валики боковой поддержки, были как бы отдельными, и соединялись со спинкой только внизу, вверху они крепились к подголовнику. В общем, интересная дизайнерская фича. На вид удобная, хотелось бы потестить на ощупь. Материалом сидений, судя по их виду на модели, была перфорированная натуральная кожа дермантина. Двигатель. 1,779 л, 120 лошадок, крутился до 6000 об/мин, и имел 186 Нм момента. Для машины со снаряженной массой в 1040 кг этого, в те годы, более чем хватало, кмк. Днище: Пара слов о детализации и качестве. Ну, упоров капота, как в монреале, тут, положим, нет — тем не менее, все на уровне. Надписи читаемы, проводочки покрашены, в общем, лепота. Но какая-то фигня с покраской местами. Такое ощущение, что покрасочную камеру не очень старательно обеспыливали, краска кое-где не очень красиво лежит. Хотя, надо присматриваться, чтобы заметить. С другой стороны, эта модель досталась по цене Ббураго. А ббураго тут и рядом не лежала, так что я не негодую:) Напоследок:

Alfa Romeo 8С 2300 Spider Touring (1932) - Bburago, 1:16? Опять ббураго. Ну, что тут скажешь? Пусть за меня говорит Мистер Кольт. Ой, Валера, пришло твое время, ой, картинки: Вот тут хорошо видны те самые поперечины рамы, что и на Монце. Здесь они не настолько пугающие, как там - подножки прикрывают Ну, и движок с поразительной детализацией.

Уже просек фишку и первые сообщения переделал:)

Значит, я спутал производителя. Но факт, что кто-то ее делал. Я даже на и-бэй ее встречал. Но ценник там был вражеский. И я решил, что я его не побеждю :biggrin:

Спасибо! ВОт думаю, куда всё прятать? :biggrin:

К Альфе имею самое непосредственное отношение, и твой ник мне тоже знаком Картинки заливать прямо сюда? хм, там написано про ограничение в 10 метров, негусто... Ладно, будем перепиливать всё :(

Спасибо:) Не твои ли застваленные феррами всех мастей полки вспоминаются мне из топика про моделизм на Альфистах? :smile:

Alfa Romeo 8C 2300 Monza (1931) - Bburago, 1:16? Модель, представляющая слабую историко-культурную ценность, как и все ббураги вместе взятые. Однако же, всякий, кто пытался собирать модели Альф в 18-м масштабе с прискорбием сообщит вам, что это не какие-нибудь вам Мерседесы с БМВ, а мирно загибающаяся великая в прошлом марка, отчего интерес у фирм-производителей моделей к ее машинам весьма ограничен. И ежели дают тебе бурагу - так и бери ее, и не выпендривайся, ибо других не будет. Пичаль. Честности ради следует отметить, что данный экземпляр производился, вроде бы, CMC, но ценник на него заставляет задумываться об убиении пары старушек-процентщиц. За что можно надолго сесть и подвергнуться мучительным душевным терзаниям. Как видно, у модели открывается капот и поворачиваются колеса. Негусто (А видели бы вы ту рулевую рейку!). Под капотом тоже не густо, а рама изуродована здоровенными свисающими поперечинами с отверстиями под винты, которыми модель прикручивается к подставке в коробке.

Главное направление коллекции - это модели Alfa Romeo в масштабе 1:18 (или рядом), как видно по списку ниже. К сожалению, этот бренд не очень-то избалован вниманием производителей моделей. И если, к примеру, вы собираете Porsche - то вольны останавливать свои предпочтения в части почти любой модели и на вариантах "попроще и подешевле", и на "покруче и подороже" - то тут, увы, приходится "брать, что дают". Многие из моделей делались только в бюджетных вариантах, и как бы ты не горел желанием приобрести какую-нибудь 8C Competizione с уровнем детализации AutoArt, ждут тебя Bburago или Welly. Помимо Альф покупается также просто то, что нравится. Предпочтительно, итальянское - Лянчи, Мазерати, есть планы касательно Фиатов - но они "в долгом ящике", ибо тот же АвтоАрт внезапно расщедрился. В общем, велкам. Рассматривайте, читайте, спрашивайте, высказывайтесь, ругайте - всегда рад предметной дискуссии без перехода на личности ;) Список Моделей в коллекции Alfa Romeo 6С 1750 Alfetta (1929) - Polistil, 1:16 (буквально пара фото, см. ниже в этом сообщении) Alfa Romeo 6C 1750 Gran Sport (1930) — CMC, 1:18 Alfa Romeo 8C 2300 Monza (1931) - Bburago, 1:16? Alfa Romeo 8C 2300 Spider Touring (1932) - Bburago, 1:16? Alfa Romeo 8C 2300 #8, победитель гонки в Ле-Мане в 1932 г, Экипаж Раймон Зоммер и Луиджи Кинетти - Spark, 1:18 Alfa Romeo Tipo B P3 - CMC, 1:18 Alfa Romeo Tipo B P3 Aerodinamica (1934) - BoS, 1:18 Alfa Romeo 8C 2900B Lungo Touring Berlinetta, (1938, Alfa Romeo Museo Storico Collection) - Minichamps, 1:18 Alfa Romeo 8C 2900B Speciale Le Mans (1938) - CMC, 1:18 Alfa Romeo 6C 2500 SS Corsa Spider (1939) - Minichamps, 1:18 Alfa Romeo Giulietta Sprint (1954) - Kyosho, 1:18 Alfa Romeo Giulietta Spider (1955) - AutoArt, 1:18 Alfa Romeo Giulietta Sprint Speciale (1957) - BoS, 1:18 Alfa Romeo Giulietta Sprint (1959) - La Mini Miniera/Unique Replicas, 1:18 Alfa Romeo Giulia TZ (1963) - AutoArt, 1:18 Alfa Romeo Giulia TZ2 (1965) - AutoART, 1:18, ещё Alfa Romeo Giulia Sprint GTA (1965) - Yat Ming, 1:18 Alfa Romeo Spider 1600 "Duetto" (1966) - AutoArt, 1:18 Alfa Romeo 1750 GT Veloce (1967) - AutoArt, 1:18, еще фото Alfa Romeo 2000 GTV (1970) - Norev, 1:18 Alfa Romeo 2000 Berlina (1970) - Mitica, 1:18 Alfa Romeo Tipo 33/2 Stradale Prototipo (1967, Alfa Romeo Museo Storico Collection) - AutoArt, 1:18 Alfa Romeo Tipo 33/2 "Daytona" (1968) - RickoRicko, 1:18 Alfa Romeo Giulia 1300 Super (1970) - Minichamps, 1:18 Alfa Romeo Spider 2000 "Coda Tronca" (1970) - Minichamps, 1:18 Alfa Romeo Montreal (1970) - AutoArt, 1:18 Alfa Romeo Giulia GT Am (Spa, 1971, Hezemans, #42 ) - AutoArt, 1:18 Alfa Romeo GTA 1300 Junior (1972) - Minichamps, 1:18 Alfa Romeo 33TT 12 (1975) - AutoArt, 1:18 Alfa Romeo Alfasud Sprint (1976) - Otto, 1:18 Brabham Alfa Romeo BT45B (John Watson, 1977) - Minichamps, 1:18 Brabham Parmalat BT46 Alfa Romeo (1978) - Bburago, 1:14 Alfa Romeo GTV 2.0 (1980) - AutoArt, 1:18 Alfa Romeo GTV6 2.5 (1981) - Solido, 1:18 Alfa Romeo 155 V6 TI DTM (1993, Hokkenheim winner, Nannini) - AutoArt, 1:18 Alfa Romeo Spider 3.0 V6 (1995) - Maisto, 1:18 Alfa Romeo 156 GTA 3.2 V6 (2002) - RickoRicko, 1:18 Alfa Romeo 156 GTA 3.2 V6 Sportwagon (2002) - Otto, 1:18 Alfa Romeo 147 GTA 3.2 V6 (2002) - Otto Models, 1:18 Alfa Romeo GT 2.0 JTS (2003) - Welly, 1:18 Alfa Romeo 159 Sportwagon 1.9 JTD (2005) - Mondo Motors, 1:18 Alfa Romeo Brera 3.2 V6 Q4 (2005) - Norev, 1:18 Alfa Romeo Spider 3.2 V6 Q4 (2006) - Norev, 1:18 Alfa Romeo 8C Competizione (2007) - Bburago, 1:19-мать-их-за-ногу!!! Alfa Romeo 4C (2013) - AutoArt, 1:18 Alfa Romeo 4C Spider (2015) - AutoArt 1:18 Alfa Romeo Giulia Quadrifoglio (2015) - Otto, 1:18 Alfa Romeo Giulia GTA (2020) — Motorhelix, 1:18 Alfa Romeo Giulia GTAm (2020) — Motorhelix, 1:18 (Alfa Romeo Giulia GTAm (2020) - Solido, 1:18 - выбыла) BMW BMW R1200 GS (Какой-то год типа 2000) - Не_помню_хто, 1:18 Bugatti Bugatti Typ 59 (1934) - Bburago, 1:18 Bugatti EB110 (1991) - Bburago, 1:18 Chrysler Chrysler Atlantic (1995) - Guilloy, 1:18 Duesenberg Duesenberg J La Grande Phaeton (1934) - Signature Models, 1:18 Ferrari 250 GTO (1962) - Kyosho, 1:18 Ferrari Testarossa (1984) - Kyosho, 1:18 Ferrari 288 GTO (1985) - Bburago, 1:18(?) Ferrari F355 (1994) - UT Models, 1:18 Ferrari F50 (1995) - Bburago, 1:18 Ferrari 599XX (2009) - Hotwheels, 1:18 Ferrari FF (2011) - Hotwheels Elite, 1:18 Ferrari FXX K Evo (2017) - Bburago Signature, 1:18 Ferrari Monza SP1 (2019) - Bburago Signature, 1:18 Fiat 600D Multipla (1956) - La Mini Miniera/Unique Replicas, 1:18 Fiat 642 RN2 Bartoletti Maserati racing transporter (1957) - CMR, 1_18 Fiat 500 Giardiniera (1960) - Norev, 1:18 Fiat Abarth 695 SS (1963) - Yat Ming, 1:18 Fiat 124 Sport Spider BS1 (1970) - Sunstar Platinum, 1:18 Fiat Abarth TCR 1000 Berlina Corsa (1970) - AutoArt, 1:18 Fiat X1/9 (1972) - Minichamps, 1:18 Fiat 131 Abarth (1976) - Kyosho, 1:18 Fiat 695 Abarth (2015) - MotorMax, 1: 18 Jaguar E-Type (1961) - Bburago, 1:18 Lamborghini Miura SV (1971) - AutoArt,1:18 Lamborghini Urraco P250 (1973) - Kyosho, 1:18 Lamborghini Countach LP500S WW (1975) - Kyosho, 1:18 Lamborghini Reventon (2007) - Bburago, 1:18 Lamborghini Gallardo Superleggera (2007) - AutoArt, 1:18 Lancia Aurelia B24 Spyder (1954) - Bburago, 1:16 Lancia Fulvia 1.6 HF Fanalone (1972) - AutoArt, 1:18 Lancia Stratos HF Stradale (1970) - Kyosho, 1:18 Lancia Stratos HF (1978, Победитель Ралли Санремо, #4, Alen-Kivimaki) - Kyosho, 1:18 Lancia 037 Rally (1984) - Kyosho, 1:18 Lancia Delta S4 "Stradale" (1985) - AutoArt, 1:18 Lancia Delta HF Integrale Evoluzione (1992, победитель Ралли Монте-Карло, #4, Auriol - Occelli) – Kyosho, 1:18 Lancia Delta HF Integrale Evoluzione 2 (1992) - Kyosho, 1:18 Lotus Lotus Europa Special (1967 1972) - Kyosho, 1:18 Maserati A6GCS Berlinetta (1954) - RickoRicko, 1:18 Maserati 3500 GT Vignale Convertible (Spyder) (1959) - Ricko, 1:18 Maserati Tipo 61 'Birdcage' (1960, победитель гонки 1000 км Нюрбургринга) - CMC, 1:18 Maserati Ghibli (1969 (1966?)) - Minichamps, 1:18 Maserati 3200 GT (1998) - Bburago, 1:18 Maserati Quattroporte V (2003) - HotWheels, 1:18 Maserati GT Spyder (2005) - Bburago, 1:18 Maserati GranTurismo (2007) - MondoMotors, 1:18 Maserati MC12 GT1, №1, победитель чемпионата FIA GT1 в 2010 г., экипаж М. Бартельс/А. Бертолини - AutoART, 1:18 Maserati MC20 (2020) — BBR, 1:18 Mercedes-Benz 300 SLR Mille Miglia (1955) - Bburago, 1:18 Mercedes-Benz McLaren SLR Stirling Moss (2009) - Paul's Model Art by Minichamps, 1:18 McLaren Mercedes MP4-24 (2009) - Paul's Model Art by Minichamps, 1:18 Mini Mini Cooper (2001) - Maisto, 1:18 Peugeot Peugeot 406 Coupe 3.0 V6 (1997) - Welly, 1:18 Porsche 356B Convertible - Bburago, 1:18 (1:16?) Porsche 911 (993) Сarrera IMSA (1994) - Bburago, 1:18 Групповые фотографии Alfa: TZ, Montreal и Alfetta GT Alfa 33 Stradale и 8C Alfa TZ и TZ2, Lamborghini Countach и Urraco Lancia 037, Integrale & Alfa 33 Stradale Alfa 1750 GTV, GTA 1300 Junior & GTAm Начну рассказ о коллекции с модели самой старой (по году выпуска прототипа) - и, возможно, с самой старой по году выпуска модели. Сделана она была конторой под названием Polistil в те незапамятные времена, когда мамонты бороздили просторы динозавров, а люди ездили пешком. Alfa Romeo 6С 1750 Alfetta (1929) - Polistil, 1:16 Масштаб не совсем 18-й, но я это стерпел. Приобретена была случайно: один знакомый выцепил на e-bay сразу две, и "лишнюю", в итоге, продал мне. Из двигающихся частей здесь: открывающиеся двери, крутящиеся колеса, снимабельные запаски. Когда-то можно было опускать на капот лобовое стекло - но крепления были надломлены еще до меня, пришлось приклеить намертво. Слегка пошелушился хром на фарах, надпись Alfa Romeo на радиаторе облезла до практически нечитаемого состояния... - что ж, годы берут свое. Но мне эта модель очень дорога, "сейчас таких не делают" (с) Если нужны более подробные фотографии - спрашивайте. Хотя что тут подробнее фотографировать - я, честно говоря, ума не приложу.

Уважаемые сопесочники, вопросик: картинки лучше на этот сайт выкладывать, или можно тэгами ссылки с других сайтов подтаскивать? (просто я кое-что уже в интернетах, было дело, выкладывал)

1. Иванов Денис Александрович 2. Дата рождения (дабы не забыть поздравить) 1 декабря 1980 года 3. Место жительства - Питер 4. Тема коллекции - итальянские автомобили. В основном. 5. Масштаб или масштабы: 1:18 и около того 6. Способ связи ( мейл, тел.,сайт)-по желанию: dennyde@rambler.ru 7. eBay/Молоток ник если есть 8. Как Вы нас нашли? Вчера был застукан завсегдатаями форума (Контейнеру ПРИВЕТ!!!) при приобретении автоартовской Alfetta GTV 2.0 в магазине "Машинки", что на моховой улице. У меня поинтересовались, не коллекционер ли я - и я ответил, что примерно так оно и есть. Мне было предложено зарегистрироваться здесь, что я с удовольствием и делаю. Вот пара картинок, на которых видна часть коллекции. С тех пор, как сделаны эти снимки (начало 2011 года) коллекция несколько подросла, о чем я отдельно надеюсь рассказать в специально выделенном разделе форума. Всего в коллекции сейчас 50+ аппаратов разной степени удовлетворительности - от ббураго до смс. Хочу поинтересоваться у завсегдатаев: можно ли завести тему, посвященную моей коллекции, и о каждой из моделек рассказывать в отдельном посте? Или как тут принято, если я чего при просмотре форума не понял - звиняйте уж новичка :)