denny_dev

и страшные :-D извинити. )

а по-моему, парни, это уродливо. Это уродливо даже на хаммере из негритянского квартала, а на Г-вагене, породистом внедорожнике, во что бы его не превратили гламурные селфи-фифы с насиликоненними половыми губами в последние лет 5 - 10 - это пошло и безвкусно. Зря вы с ним так, он честный и породистый трудяга. Даже с 6.5-литровым вэ8. А вы как будто поймали его уснувшим в баре после тяжелого дня, и раскрасили помадой.

неа, не будет. Я не знаю, но я так думаю.

Сергей, у себя в теме я отписывался о впечатлениях об Alfa 4c - как раз первая заявленная АА композитная модель. Можешь почитать и порассматривать. Если, конечно, я известный Коллекционер :) При желании, можем договориться на "заехать-посмотреть".

ну наконец-то я Эспаду в подробностях рассмотрел :) Классная!

нет слофф. Апплодирую стоя. У меня просто рядом жена, которая рукодельничает с одеждой: да, там меньше миниатюрности, но я вижу, сколько надо положить труда, чтобы на выходе получилась вещь. ПОка это не происходит рядом, или пока не делаешь сам - ни в жизни не поймешь, сколько труда надо положить в эти вещи, сколько времени, сколько рези в глазах и уставшей от неподвижного сидения спины. Сергей, это волшебно.

У меня у брата был 406-й седан, уже рестайловый. С каким-то чахлым движком, на автомате - но в салоне нашпигованный полностью. Чахлый бензодвиг с древним 4-ступенчатым автоматом все время норовил превратить машину в недвижимость (в том смысле, что машина с ним ехать не хотела ваапстче), но уж если она ехала - благородство хода было потрясающее. Без остроты моей машины - но очень честная, и при этом потрясающе комфортабельная - даже с полуушатанной подвеской с кучей неоригинальных уже деталей. Ну и да, салон в светлой коже был шикарен - скромное обаяние буржуазии такое, я запомнил. "Деревяшки", правда, хотелось выкорчевать и "настрогать" заменителей самому ))) А мне в рестайле попа симпатична (фонари "с расшивкой" в цвет кузова - очень хороши), а вот с лица - неуместна на этой машине агрессия появившейся черной пасти между фарами. Купе рестайлинг, как по мне, почти не испортил. Кстати, Отто делали рестайловое купе в смоле. В бесподобном небесно-синем, я помню. Иэххх.

в Феррари продлили Кими на 17-й. Серега, не бузи, заранее прошу! :)

угу, можно подумать, если бы не про..бы с тактикой, красные бы всех рвали на британский флаг. Они потому и рискуют, потому и мутят постоянно хитрые схемы, что по чистой скорости ни черта с мерсами сделать не могут. Они вынуждены рисковать - и рискуют. Оправданно, на мой взгляд, рискуют, т.к. для такой команды, как феррари, все равно, какое место занимать, если оно не первое - можно и взрываться, и сходить. Макларен, вон, тоже таким был. А теперь радуются попаданию в очки. Унылое зрелище. ПыСы. Хотя, конечно, нам с кухонь под пивас оно завсегда виднее, как надо. ;)

Ооооооох! Мои глаза! Stratos Stradale! Мой любимый цвет и любимый размер! Ну ладно, уговорили, пусть для дорожной версии, в отличие от раллийной, у меня и нет цветовых предпочтений - но шьерт побьери, это Стратос Страдале от Киошо! Женя, если когда-то и ты надумаешь сузить рамки коллекции, и эта крррасная прелесть станет лишней - ты знаешь, кому звонить :)

тогда это звалось суперкарами, а нынче на некоторые цифры уже и смотреть как-то смешновато... Но все-таки, те машины были честнее, как мне кажется.

срочно замазать!!!

На самом деле, в моей шутке была все же доля шутки;) Уверен, при определенных тиражах цены на большинство дайкастовых моделей того же арта вполне можно было бы удержать в пределах 100 евро. Другое дело, что арту это не интересно, ибо и по 200 берут. Почему бы не приподнять номру прибыли, если клиент готов платить? И в этом смысле появление новых производителей, которые ради занятия рыночной ниши могут при должном уровне качества по крайней мере первое время держать ценовую планку не в заоблачных далях - это плюс. Другое дело, как надолго их хватит, этих новых производителей, в плане незадирания планки

Спасибо! Краснеем хором :) Буду надеяться, что будет долго радовать )

ШикаРРРно! Пришли открытку :)

вот именно. :-D

Это просто восхитительно! Мужчины, а BoS вообще как, чего от них можно ожидать в плане качества? Ну вот в сравнении с теми же Spark или Чайником смоляным, например? По фото не понять ни черта

Это же композит модел, ты чО?!!

На Шигере либо задние диски в неправильную сторону закручены, либо передние :)

Факт, было за что. На мой взгляд, ни одной лишней линии, очень лаконично - и при этом стремительно, грациозно, элегантно. В общем, восторг! Это как маленькое черное платье на девушке. Полностью согласен. Ну, я чуть выше всё расписал ) К слову, только что узнал, что когда-то Отто делали 406-е купе в смоле. Правда, рестайл. Мне кажется, рестайл не пошел на пользу ни седану-универсалу, ни купешке, хотя купешку "подпортили" в меньшей степени. А вообще да, 406 - очень красивое семейство. Универсал, разве что, чутка грузноват.

Peugeot 406 Coupe 3.0 V6 (1997) - Welly, 1:18 Очень люблю прототип, и считаю его одним из образцов элегантности. Велли отработали ровно на столько, сколько эта модель стоила. Искать тут изюм - бессмысленно. Но ведь все равно - красотка, м? Огромное спасибо Yurich за эту красотку.

Серега, справедливости ради, обгонять там практически невозможно. Результаты некоторых из попыток ты видел если смотрел ГП.

ЛИВ МИ АЛОУН! АЙ НОУ УОТ АЙМ ДУИНГ!

а как же Феррари?