Mirada

Видимо у НЕО - это фича, по крайней мере у того "маэстро", который занимался американцами конца 70-х. То же видели на примере Monte Carlo. Они, кстати, не в одно время вышли на рынок? А Norev молодцы.

Добрый день. По спортивным и современным не знаю. Если рассматривать дорожную классику (не современные) из готовых по низкой цене в 1:12 Aoshima (он же DISM или Skynet) ~$20 раз в 10 дороже будет Minichamps 1:10 Shuco P.S. Все-таки тема о новых моделях. Вопросы лучше создавать в профильных темах или начинать новый топик.

Начинка может быть разная. Вот по моей последней ссылке и шасси и трансмиссия, и двигатель от Dodge Dakota.

Да не за что. вот еще покрупнее фотки https://car-from-uk....9768&country=us Их наделали на порядки больше, чем оригинальных.

Тот же самый, наверное. Настоящий с такими дверными ручками не выйдет. http://www.forum.mdi...__p__1161816787 Еще в августе 2017 в этом топике подобный постили. Что то типа такого. https://car-from-uk....7340&country=us "завести нельзя, потому что потеряли ключи".

Имхо правильное решение.Только не забудь фотографии настоящего с собой взять, а то на лак купишься. От многих моделей такое впечатление (и в 1/18 тоже), что скульпторов мастер-моделей запирают на много дней в мастерских, отключая от интернета и отбирая все печатные материалы.

Сам бампер-то нормальный, только решетка вылезла вперед настолько, что стала почти заподлицо с его передним краем, так что он под ней исчез. Форточку в переднем окне умыкнули. Меня удивляет, что японцы делают правильные пропорции в 1/64. Сотни моделей у Tomica Neo и без ошибок, а в 1/43 многие не могут научиться, запрашивая при этом за свои изделия по 100 евро.

Это в Москве или там "у них"? Номер немецкий.

Не много-то оставили от бампера и остекления. Все силы ушли на вайтволлы.

Пожалуйста эту пару "симок" Article NR 201073 Article NR 201077

Есть более насущные, пока не исчезли. В 1/18 есть от АА - хватит пока. )

Какая там рыночная борьба? Ей Фиат разве собирался захватить весь рынок люксовых седанов? Ее сделали то 15 тыс. шт за 6 лет. Эксклюзив. W114/115 за те же годы продали 1млн 919 тыс. Он выиграл конкурентную борьбу в 1/43 за мой кошелек. Есть 130 и седан и купе, а W114 нету.

Тоже раздумывал купить. Остановило боковое остекление - абсолютно плоское. У Otto на Cпринте не экономили на таком. А сэкономленное (по совету друзей) вложено в парк AR в 1/43. Я промазал и поставил минус перед этим. :( извиняюсь. Плюс ниже.

Интересно. Почти через 2 года про одну и ту же новинку решили написать. Несмотря на всего 12 страничек в год, отведенных в ЗР на всех капиталистов.

Схемы там на советские любили давать. Это за давностью времени спутали с чем-то. Советского автолюбителя насчет зарубежного автопрома баловали ч/б фото размером со спичечную этикетку, в основном .

Может потому что дешевле? А потом выйдет IX - так зачем брать VIII? Так и закончился VW

VW 91 тыс не досчитался за пол-года, больше чем AR за год продала, и РФ не помогла.

Через пару лет проверим.

В этом году у большинства просели. Пол-года - это еще не тенденция на годы вперед. В абсолютных числах VW в этом году больше всех потерял в продажах. Infinity потерял 46,4%, к примеру. Говорит ли это о конце бренда или о его вдруг ухудшившемся качестве?

Мне кажется, рано ее хоронить AR продажи в мире в целом: 2014 - 58976 2015 - 56688 2016 - 66155 2017 - 86805 2018 - 83438 Из них в USA 2014 - 91 2015 - 670 2016 - 516 2017 - 12031 2018 - 23800

А в музее Бентли какое мнение?

Но плюс у Ламбо меньше в абсолютных величинах, чем минус у Бентли.Китайцам надо сдаваться. Вон DR motor +177% и сделано в Италии

Так же некорректно как ламборгини и альфу. Поэтому сравниваю бентли и ламборгини, у которых менее 300 шт в месяц продажи.

Там штучные продажи. Это не показатель. Настолько же захирел Bentley у немцев в этом году. -42,2%

Все будет хорошо, (возможно) https://europe.autonews.com/automakers/fiat-chrysler-targets-return-profit-europe-q4