Mirada

Ну ладно, пусть будет тогда в недалеком обозримом будущем.

С юбилейным счетом! Желаю в ближайшие 2 года довести до 500 и 2000 соотв. А дай статистику, если не сложно, по десятилетиям (по годам появления прототипов). 30-е, 40-е. 50-е и т.д.

Анонс на февраль Spark De Tomaso Pantera 200 продан Spark Lister Storm продан Spark Ruf RK coupe продан Spark Marcos LM600 3500

Ага, милашка. Рекламщики не зря хлеб ели.

1964 Toyota Crown Eight Enif Crown Eight был представлен на рынке в апреле 1964 года. Построенный на платформе Crown второго поколения, большой (4720 мм, на 1 см короче Газ-24 и на 4 см шире) легковой автомобиль был ориентирован в первую очередь на крупные корпорации и лимузин-сервисы - рынок, который был монополизирован в Японии американскими и европейскими автомобилями.Оснащенная двигателем из алюминиевого сплава объемом 2600 (115 л.с.), который также был первым V8 для японского автомобиля, модель Crown Eight предлагалась с широким спектром оборудования и аксессуаров, подходящих для большого седана, включая двухскоростную автоматическую коробку передач Toyoglide, гидроусилитель руля и круиз. контроль, электрические стеклоподъемники, электрические дверные замки и управление освещением. Также были доступны версии с 4-ступенчатой ​​механической коробкой передач с переключателем на полу и с 3-ступенчатой ​​механической коробкой передач с ускоренной передачей. Сборник японской рекламы Crown тех лет, естественно на японском :) Вначале там идут модели 1962 года, поэтому гриль отличается от того что у модели. Часто курят сигары :) http://www.youtube.com/watch?v=elpsBENbw2A

Я же не из центра "Э" - не могу за них сказать. https://tjournal.ru/news/78108-ya-dolzhen-byl-vyyavit-vo-vkontakte-pyat-svastik-v-nedelyu-byvshiy-sotrudnik-centra-e-neanonimno-o-svoey-rabote Если сочтут что это плохо - то по закону, кроме штрафа, могут изъять. Ну если считаешь, что изюм от URL зависит

При неблагоприятном раскладе это может грозить изъятием модели. С той стороны ее лучше не фотографировать.А что, в блог не поместится коллекция, чтобы не платить за хостинг? https://www.blogger.com/blogger.g#welcome

Да, так политкорректно. Если найдешь на каждую модель таких интересных историй - вопросов быть не должно. А на модели тоже свастика есть?

Вроде, смягчили недавно. https://www.pnp.ru/social/v-rossii-razreshili-demonstraciyu-nacistskoy-simvoliki-v-uchebnykh-celyakh.html Все-равно чревато, не автоматически конечно, разве что кто-то пожалуется. Придется подписывать, что машины были так-себе, и все это ты осуждаешь, а не пропагандируешь.

Мажор. А у меня был только краткий автомобильный справочник НИИАТ, подаренный на 6-летие, потому что я родителей доставал вопросами о названиях.

Представляю. 5-ти летний Гриша в детсаду: - "Музыки, видел сяс Карину новую. Цессно говоря разосярован, озидал больфего." Ну как бы ты должен был захватить детством и конец 70-х. Почему ж первой половины 70-х только нравились?

А потом, когда подрос, перестали?

Ну так чего их тащить 20-летних? Перевозка дороже. А запчасти где брать на 20-летние? Европа то рядом. А так и до сих пор в Японии продают. Вот 1970 Gloria 470 тыс.р на наши https://page.auction...tion/n386509226 820тыс. https://page.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/411245258

1974 Ford Capri Mk II GT Minichamps А сегодня очередь "мустанга" по-европейски. После успешных продаж 1.2 млн. первой серии Капри в Европе с 1969 года в мировой экономике кое-что изменилось. Грянул нефтяной кризис и европейские моторы отреагировали, как и в США, падением мощности. Заодно к этому времени было решено сделать из Капри более семейный авто. Появилась полноценная задняя дверь вместо крышки багажника, увеличен салон и укорочен капот. 1.6л 4-цилиндровый двигатель в самой мощной комплектации GT выдавал, в отличие от Селики, всего 88 л.c. Но диапазон мощностей был шире. Самый мощный предлагали в Англии - 3.0л V6 140 л,с., а самый чахлый с объемом 1.3л развивал всего 55. Ниже вариант с V6 2,3л в версии GT (108л.c.) http://www.youtube.com/watch?v=TnR4LjtQB5Q

Мне кажется, что они с ручками вообще не заморачивались. Просто наградили копейку дверьми от более дорогой модели. А потом и свои. Внешне двери никак не отличаются.

Костя, тебе надо набор шильдиков достать и коллекция заметно расширится. В 1972 в штаты поставляли 107-ой с бейджиком 350SL, а мотор там был 4,5л. В 1973 исправили.

1975 Toyota Celica ST (TA23) Minichamps По японски и английски звучит как "селика". Название образовано от латинского coelica , что можно перевести как что-то типа "небесная".Этакий мини-"мустанг" по японски. На экспорт японцы предлагали 5 вариантов 4-х цилиндрового двигателя с объемом 1.6 и 2.0 л от 102 до 134 л.с. Комплектация ST предлагалась с двигателем в 113 л.с с двумя карбюраторами. На фото Celica первого поколения, которое появилось в 1970 году и получило первый значительный апгрейд, включая внешность, в 1975.

Наоборот - на Жигулях как на Фиате. ) Просто от более дорогой модификации.

Закругляйтесь.Представитель Медведева отметил, что ожидаемое с 1 января 2020 года снижение порога беспошлинного ввоза посылок с €500 до €200 — реализация решений, ранее обсуждавшихся применительно к этой сфере. Осипов также процитировал резолюцию премьера на письме Силуанова: «В целом — согласен. Подготовьте предложения для рассмотрения на совете глав правительств Евразийского экономического союза (ЕАЭС)». В настоящее время суммарный лимит для посылок из-за границы составляет €500 в месяц. С нового года он снизится до €200 или 31 кг за одну посылку.

Всех зашедших приветствую! Тоже завести решил. Может кому-то пригодится посмотреть для будущих покупок. Тема - гражданские авто с 60-х-до 80-х, в основном 70-е. Нету конкретного любимого бренда или марки, которым будет все посвящено, поэтому собрание на полноту не претендует, зато, надеюсь, порадует разнообразием. Надо бы место для будущего списка тут в первом посте оставить. Пока всё 1964 Toyota Crown Eight ________________ENIF 1966 Opel Rekord C coupe ______________ Minichamps 1969 Audi 100 __________________________Minichamps 1974 Ford Capri II GT ___________________ Minichamps 1975 Toyota Celica ST1600 ______________ Minichamps

Поздравления! На стенде N12 можно будет приобрести 1-ый том полного сборника всех постов г-на Maranello на форуме mdiecast с подписью автора.

. Точно. Старость - не радость, а невнимательность.

Оригинальная, только не для европейского рынка. Стандартная для рынка США. И бамперы тоже. Официальное фото Даймлер-Бенц

Из журнала 50-х