
Mirada
Aвтомобилист-
Публикаций
1641 -
Зарегистрирован
-
Посещение
-
Дней в лидерах
3
Тип публикации
Форум
Профили
Календарь
Галерея
Все публикации пользователя Mirada
-
Полковник, Моя Коллекция И Пополнения
Mirada ответил в теме пользователя Полковник в Фотографии/Списки - 1:43
А я уже перешел (на 95%). Одно могу сказать - ни хрена это не экономия бюджета, именно потому что ассортимент шире. -
-
Там вопрос не очень понятный, что имели в виду. Там же другой Понтиак купили бы 73% владельцев Fiero. Вот интересная история его взлета и падения. Почему его сняли с производства как только наконец довели до ума. https://ateupwithmotor.com/model-histories/pontiac-fiero/
-
Конечно, есть и нюансы. 370 тыс. так просто не продать. Ожидания публики были велики. Но на самом деле ажиотаж среди автолюбителей прошел через пару лет и славу он потом приобрел как один из худших авто Америки, особенно после того как к 1987 году 226 штук просто сгорели на дорогах, не попадая в аварии. Интересно почитать прессу тех лет почему их тогда покупали. http://www.youtube.com/watch?v=bDEo8r5qFP8
-
К девчонкам практичнее на б.у масклкаре подкатывать. И дешевле и влезет их туда больше и сиденья раскладываются За 10000 в те годы хороший можно было взять.
-
Модельки или настоящие? На продукцию CODE3 похожи. Они на этой тематике специализировались в 1/64 Непонятно.
-
Когда он появился конкурент был так себе. MR2 выдавала 130 л.c. в Японии, 112 в Штатах, а этот 92 всего при большей массе. Подвеска от Шеветт в отличие от MR2, которую делали инженеры Лотоса, да МR2 и симпатичнее (имхо). Наверное, внутренней ценой брал. В 1988 стоил $11 тыс. против 17,5 за Тойоту. https://www.roadandtrack.com/car-culture/a29440/fiero-formula-vs-mr2-supercharger/
-
Итальянцы (Все, Кроме Ferrari)
Mirada ответил в теме пользователя Alfanero в История/Обсуждение Иностранных Машин
На последнем снимке что-то совсем не похожа на то что делали. Получилась стандартная Лянча Бета с измененным передом. Lancia Beta Berlina - швейцарского ателье Felber. Сделали 7 штук. Непосредственная причастность к нему Микелотти под вопросом. Возможно уже по мотивам Mizar. На самом деле Mizar у них получилась такая -
Это не кажется. Это так и есть. Мало в пабе сидел Теперь вижу на фото твоем - что-то типа кубика прозрачного.
-
-
-
Жалко, что фотки модели мелкие. Не смог подфарники разглядеть. На carmodel.com тоже невнятное что-то. Neo правда зачем-то хромированные рамки боковых стекол еще сделал, а так очень похожа. Congrats!
-
-
Водителю в таком крайне неудобно
-
Может и подорожает. Но инвестиции так себе. Продавать замучаетесь. Чем больше она будет дорожать - тем меньше на нее будет покупателей.
-
Можно, конечно комбинировать с реальным фото. Чем больше от него взять - тем будет все более похоже. Но что сделано то сделано. Но пропорции то никуда не делись. Теперь верхняя хромовая планка гриля стала вдвое толще чем у оригинала. Если бы на фабрике туда прилепили "честный" гриль, не исправляя капот, то получилось бы так
-
Не отвлекаемся. Гриша часто покупает. Казалось бы мелочь: подумаешь, капот прямой! А в результате пропорции переда и гриля растянуты вертикально, чтобы фары остались прямоугольные их пришлось увеличить и придвинуть к грилю вплотную и я бы, не зная заранее, глядя на эту модель спереди, растерялся бы практически без подсказок.
-
Как будто в 43 большая проблема сделать кривизну у поверхностей? Полно моделей и у NEO в т. ч. где все с этим и пропорциями нормально. Так я и говорю-кому не видны - тот покупает, а Григорий вот не хочет
-
Если измените угол и переклеите - он упрется в другую часть бампера и будет казаться, что бампер свисает. Изначально багажник модельки выше по высоте, потому что верхняя его крышка у модельки плоская, как, к сожалению, и верхняя линия капота. Это уже не исправить.
-
Вот поэтому проспектов и фотографий у меня куда больше чем моделей.
-
Империал не той же фирмы, что Нью-Йоркер. Все эти модели тут хорошо известны. Он фирмы Ят-минг (Yat-ming) их люксовой серии Road signature. С ним в комплекте в коробке была еще крыша. Красный Крайслер третьей фирмы Мotormax, самый дешевый из трех больших. Без коробок цена сразу падает.
-
Это было фото. Лучше не проси , а то я ее вообще укатаю. Это далеко не единственное отличие.
-
Здравствуйте. Веpхний Signature тысячи за 2,5-3,5 наверное можно продать. Империал белый, если без коробки - то за 1,5-2 может быть Остальные на уровне игрушек - может тысячи 2-3 выручите за все.
-
Там оба замера есть. И колеи и кузова. Кузов 1800 (без зеркал)
-
Как правило производитель дает без зеркал, но если для гаражных ворот или транспортировки имеет значение то оговаривается отдельно. A car's width is defined as its widest point without its mirrors. https://www.autotrader.com