Mirada

Григорий к консервативным пропорциям привык на американцах. Правильный "VW":

Бристоль, Англия. У него еще запаска сбоку за передней колесной аркой. А модель не помню. Ща. ) Brigand. Не?http://www.classicandperformancecar.com/uploads/cms_article/1601_1700/1982-1993-bristol-brigand-1603_4642_969X727.jpg Очень своеобразный и дорогой люксовый авто немалых размеров. Снаружи выглядит простенько как европейский Форд, внутри как Роллс-Ройс. ) Несмотря на кирпичную аэродинамику и вес 1750кг крайслеровский V8 5,9л с турбонаддувом позволял разгоняться до 240 км/ч и за 6 секунд до сотни. В 1983 стоил новым 50 тыс. фунтов, примерно как новый Бентли.

Точнее у торгпредства США через дорогу от посольства. Фото где-то 78 года. Видимо тащить обратно хозяин не захотел. Кто-то из наших отхватил по блату.

1971 Plymouth Fury Suburban

Считается, но ошибочно. ) Armstrong Siddeley Dubbed Typhoon Sports Saloon (1946). До конца 49 сделали 1700 шт. Нашел статью про пионеров https://ateupwithmot...story/view-all?

Голландец переделывает на заказ модели и заодно снимает их в диорамках Какого масштаба машинки на витрине? А в этом кадре я не осилил понять технологию съемки. Вроде никакого фотошопа по EXIF. Upd.Догнал. На последнем фото настоящий. Там встречаются и прототипы. Он делает абсолютные копии реальных, где много деталей с нуля, поэтому отличить сложно.

Костя, по штучке Starline 1/43, пожалуйста: 509022 521017 530330

Да, нюанс с дверьми я не заметил. Скорая их на другой фотке есть. А вот скорая с дверьми по ходу. Мутное дело.

Мой может был и похоронным ) Надо проспект искать этого Superior - делали ли они просто универсалы? Они школьные автобусы делали и спец кузова для скорой и похоронных бюро. Откуда эти вагоны - непонятно. Мне кажется, что на твоем фото тоже заходит на крышу задняя дверь.

Могу убитый предложить в другом цвете. http://topclassiccarsforsale.com/uploads/photoalbum/1959-cadillac-superior-ambulancehearse-project-car-1.JPG

Намусорю ради решеток ) 1940:

Попалось

Я бы сказал, что не в решетке дело. Там серия неудач, финансовых и технологических проблем. В 49-50 Packard обгонял в люксовом сегменте по продажам прочих американцев. А в 53-54 GM и Ford развязали торговую войну во всех сегментах и независимые производители вынуждены были объединяться. Kaiser, Nash, Willis, Hudson, Packard и Studebaker - всем досталось. В довершение фирма поставшик кузовов для Паккарда Briggs в 1953 была куплена Крайслером.

Красив и дорог. В 1949 Packard праздновал 50-ти летие. Маскотт смертельный для пешеходов на твоей фотке реального авто. ) На модельке такой, наверное. Не знаю по какому принципу их ставили. В 49-ом оба встречаются.

Очень может быть. В Японии он продается как TOPMARQUES в серии Lucky Step http://dc.kyosho.com/en/topls029b.html https://www.minicar-.../TOPLS029B.html https://www.1999.co....ky+Step&spage=1 Manufacturer: Topmarques Series: Lucky Step

TOPMARQUES 1/18scale BMW Alpina B7 Green [No.TOPLS029B] On Sale From : September 2018

1962 Rambler Classic Wagon (150 dpi скан) Интересно, почем такие игрушки, отнюдь не педальные, продавались?

И мне, плиз https://ck-modelcars.de/ru/eur/p/27581/volvo-f88----anvers---1972---1-43-deagostini/lkw004/

На самом первом снимке верхний край стекла перегородки хорошо виден сквозь лобовое. Наполовину опущена.

1976 Chevy Nova

В 1989-91 г.г.

А еще уже окна слабо? Edsel lowrider.

'78 Malibu в том же году

914-ый (40 лет назад)

Для езды по городу - конечно, а привлекать народ на выставки и журналистов - очень даже. Кстати, он может складывается при поворотах, а вторая кабина и двигатель есть и в хвосте. https://www.youtube.com/watch?time_continue=33&v=4F12yRF88LI