Oldtimer43

Как пел Андрюша Миронов: О, Рио, Рио!.. Да, у меня Рио вызывает тёплые и позитивные эмоции. Это было начало коллекционирования. Многие эти экспонаты живут у меня и поныне. Кто бы чего не говорил, а есть в них своя изюминка.

Дима, ну а как же, в синем тоже есть, и тоже от любимого мной Несо: Вот: Да и не только. Но, кстати, насколько я понял, на сегодняшний день Атлантик на этом шасси чёрный. Что поделаешь, хозяину так захотелось. Ну да, Атлантик, как справедливо заметил Гриша, это одна из автомобильных икон. Так что конечно вне времени. Ну, а история приобретения модели была, как и в большинстве моих случаях, дружеское участие коллег. А именно, как я уже писал, Михаила Башмашникова.

Сразу несколько эпохальных авто на старом фото

Дима, ну, спасибо тебе огромное за такое развёрнутое сообщение! И за поздравление спасибо, всегда приятно, и неважно, что уже меньше, чем через полгода, будем снова друг друга поздравлять! Дим, да ну что ты, всё хорошо. Мы же тут обмениваемся не только комплиментами, но и мнениями. А это чаще ещё интереснее. Хорьх да, модель интересная и харизматичная. И на счёт зазоров ты прав, Аникин при сборке всегда этому много внимания уделяет. Отчасти и поэтому тоже модели его сборки так любимы коллекционерами. Про цвет не знаю, возможно, что и нет. Похоже известна одна-единственная фотография, на которой он тёмный. Но мы эти модели любим не за 100%-ную копийность, а за их уникальность и неповторимость. А на счёт Хорьха 830BL тоже соглашусь с тобой на 100%. Это просто волшебная модель, может быть, даже лучшая из моделей Master43. Хотя каждая из них чем-то своим лучшая. Ну, а по поводу Бугатти, возможно, опять же ты прав. Это старые модели, и, конечно, технология там ещё та. Но в своё время им не было равных. Я-то очень люблю эти модели. Может, для современного глаза они и грубоваты, но моё мнение, что образ они передают просто прекрасно, лучше, чем современные недорогие модели, хотя они, вроде бы и более правильные с точки зрения копийности. В общем, мне эти Бугатти зашли. А вот рядом я их, ты знаешь, ещё пока не ставил. Чтобы не сглазить. Я надеюсь, что когда-нибудь поставлю вместе все 12 из этого набора. Дима, на сегодняшний день этот Атлантик на шасси 57374 считается самым правильным из сохранившихся. И сейчас он выглядит так: Модель копирует другой промежуток его жизни. Этот автомобиль много менял владельцев и свой облик тоже. Вот фотографии, где у него, как на этой модели, бампера и изменённой формы кожухи задних колёс. Только здесь он не красный: А вот фотографии, где он красный: А по поводу фотографий Вандерера, буквально вчера Олег выложил фото такого Вандерера в разделе Horch и концерн Auto Union.

Олег, так ведь на последнем фото это как раз наша с тобой модель! Очень приятно её увидеть...

КРАСАВЦЫ ВСЕ!!! Молодец, что выложил фото их всех вместе, очень интересно посмотреть на все сразу. Но всё же, в зависимости от года выпуска, это СОВЕРШЕННО разные машины. Поэтому я их не воспринимаю как 15 всего, а я воспринимаю отдельно взятых представителей временного периода 75-ой серии. Соответственно, для меня этих 2, таких 3, а здесь 1, ну и так далее. Ну, а по цветам, какой лучше, так это дело вкуса. Все цвета хороши. Но всё же тому Кадиллаку, что ты выложил вчера, чёрный, на мой взгляд, действительно больше всего подходит.

Ну да, когда их много, то это, конечно, другое дело. Если ВСЕ чёрные, то, безусловно, мрачноватая картина вырисовывается. Ну, белый да, нарядно, особенно если предположить, что на нём ездит король какой-нибудь южной республики. Бордовый для кинозвезды подойдёт, серый великому писателю или учёному, синий, скажем, богатому промышленнику, а голубой его любовнице. Но зато чёрный, кроме любовницы, подойдёт всем вышеперечисленным. Чёрный лимузин это беспроигрышный образ.

КРАСАВЕЦ!!! Конечно, чёрный. Цветные не серьёзно для такого солидного лимузина. Не по-взрослому как-то. Нет, правда, очень понравилась модель. Да и прототип классический, очень ассоциируемый образ с маркой Кадиллак. Смотря на него, вроде, кажется, что такой Кадиллак в твоей коллекции США давно уже должен был быть. В общем, с удовольствием посмотрел фотографии и очень рад за тебя!

Серёга, хорош улов, поздравляю! Особенно капитан понравился, фундаментально смотрится. Только вот поправь, ты Кадет тоже озаглавил как Опель-Капитан 1951-1953, я, даже удивился сначала, поскольку сразу был уверен, что не могло в те годы быть авто с таким дизайном. А модели, повторюсь, очень достойные.

Красный Кадиллак кабриолет очень хорош, поздравляю! Вот не помню, видел ли я фотку чёрный кузов и красный тент. Наверное, очень аппетитно смотрится, американским машинам идёт быть демоническими. А на самом деле, лучше всего бы было как у тебя на фотке настоящего авто: красный кузов и красный тент. данному автомобилю, по-моему, лучше быть однотонным. А лимузин, по-моему, тоже, лучше всего просто чёрный. Во всяком случае тому Кадиллаку.

Ну, с открытием года в немецкой теме! И модель для этого подходит идеально, ей идёт возглавлять колонну. Я тоже всегда позиционирую свои модели так, как их озаглавил производитель. Даже если и знаю, что это не совсем правильно, как, действительно, бывает иногда. А ателье Gangloff, пожалуй, особенно прославилось кузовами для 57-ых Бугатти. Их довольно много с кузовами от Gangloff, может быть, даже, больше всех остальных, кто их одевал.

Олег, мне все три модели очень понравились, поздравляю! Миничампс и говорить нечего, модель очень достойная и говорит сама за себя, и цвет очень приятный. Карарама даже и не скажешь, что как-то особо сильно проигрывает Миничампсу. Вполне себе смотрится, модель как модель, живенько так. А пресс-папье очень понравился. настроение в ней очень даже есть, а в таких изделиях это самое главное. По восприятию он мне чем-то даже напоминает луноход из какого-нибудь старого ностальгического советского космического фильма, "Планета бурь", например. Так что с удовольствием полюбовался на все три.

Ну что, поздравляю с открытием года! И эта модель очень для этого годится. Так держать!

А мне кузен вот такую Вольву из Роттердама прислал:

Хороши! А вот мне, пожалуй, Меркюри больше понравился. И выскажу мысль, что не забитые образы тоже очень нужны в коллекции. Даже для контраста. На их фоне культовые марки становятся даже ещё более культовыми.

Дейв, спасибо, дорогой! Вот похоронили уже, а у меня в голове не вяжется. Хотя, наверное, это всегда так и бывает. У меня, во всяком случае, всегда. Ведь это уже не первая утрата. Ну а модель да, изумительная. Кстати, почему, я думаю, там есть модели по твоей теме. Вот я скоро ещё одну ZZ буду показывать, мне кажется, она тебе тоже подошла бы.

Коллега, спасибо за добрые слова! Заводите визитку и тему своей коллекции, будем ходить друг к другу в гости. На счёт регламента да, есть какие-то ограничения на количество лайков. Раньше, при старой версии форума, не было стрелок и сердечек, были только красненькие плюсы и синенькие минусы. Ну да это не суть, а то хорошо, что есть этот форум. Ещё раз спасибо! Серёга, спасибо! Хоть и было ему уже 84 года, но он был, знаешь, всегда душой компании. И я никогда не слышал от него ни одной занудной интонации, всегда был в тонусе. Да и никто ему столько никогда и не давал. Да и неважно, во сколько лет уходит родной и дорогой человек. Всегда грустно... но я беру с него пример, он был по жизни неисправимым оптимистом...

Гриша, спасибо! Да, и на мой взгляд тоже. Есть в этом Вандерере что-то такое. Хотя, наверное, о почти каждой модели ZZ можно так сказать, дело вкуса. Мне тоже эта модель нравится как-то особо. И, знаешь, мне почему-то казалось, что такой Вандерер у тебя есть. Посмотрел твой кликабельный список, нет, у тебя другой, я неправильно запомнил. Но, думаю, ничего невозможного нет... Олег, спасибо! Да, Вандерер изумительный, помимо безупречной работы, какая-то светлая и тёплая аура от него исходит, я даже на полку его ещё не поставил, приятно его в руках повертеть, со всех сторон разглядывая... И от грустных мыслей тоже немного отвлекает. Олег, и за поддержку спасибо! Так смотришь, чем ты старше, тем больше дорогих людей, которых нет больше с нами... Вспомнилось, как-то раз дядя Володя мою коллекцию рассматривал, и сказал, что ему, пожалуй, больше всех нравятся Роллс-Ройсы...

С ДНЁМ РОЖДЕНИЯ!!!

Wanderer W11 Cabriolet, ZZ-Model, 40/100. Очень приятно начинать Новый модельный год с такой замечательной модели. О моделях ZZ уже сказано много добрых слов, и не знаешь даже, что ещё можно добавить. От себя скажу, что меня, помимо всего, завораживает салон. Просто как живой. Любуясь им, легко представить, как ты сидишь в настоящем таком Вандерере. И всё же для меня эта модель грустная. Потому, что эта первая модель, которая появилась в моей коллекции после ухода моего дорогого дяди Володи, которого не стало буквально вчера. А он по натуре был творческий человек, и ему всегда было всё интересно. И мою коллекцию он тоже с интересом разглядывал и расспрашивал меня и о моделях, и их прототипах. Так что пусть эта прекрасная модель посвящается ему. И большое спасибо за помощь в её приобретении Олегу Полковнику, а за саму модель Саше Desdemona (кажется, после переезда форума ник у него другой, но я всё никак не могу к ним привыкнуть).

Ну, значит, поздравляю тебя с итогами во всех ЧЕТЫРЁХ темах!

Олег, с открытием года тебя! Вот знаешь, не помню я Ауди милицейскую в советские времена. Мерседес и БМВ отлично помню. Тем ещё интереснее было посмотреть на модель.

Гриша, поздравляю тебя с Днём Рождения! Желаю тебе не вагон, а целый поезд позитива! Ну и, конечно же, интереснейших пополнений в твоих Немецкой и Американской теме! Короче говоря, помимо всего, желаю тебе стабильности. Когда она есть, то, вроде бы, и всё есть.

СОЛИДНО!!! Впечатляет...

Ну что, с открытием года! А я даже помню, как увидел впервые такую Шевроле Камаро. Это была переводная картинка. Мне было лет 5, наверное. И подумал я тогда: вот бы увидеть где настоящую такую машину! По Москве тогда немало уже ездило разных интересных машин с дипломатическими номерами. Но вот Камаро не видел.