Alfanero

От кто есть - "новогодний сувенир"!

Да это просто ...опа, если говорить прямо.

Да уж, действительно, скромно!

Костя, с Днем Рождения!

Смотрю, братец, ты решил обновы «индивидуально» не презентовать - исключительно, в групповых обзорах? Мне эта затея весьма по душе, но и от прежней концепции я бы не отказывался. Хочется, таки, «плакатных видов»!

Прекрасная модель, Саш! Полностью согласен с тобой относительно ностальгии по подобным вещицам. P.S. Да, чуть не забыл - с юбилейной страницей!

С Днем Рождения!

Димыч, молодец! А я про этот «специальный проект» и забыл совсем - все-таки, пять лет прошло с момента его «обнародования». Вкратце, цитата (в «исполнении» гугл-переводчика) от 2012 года: «Следующим специальным проектом Ferrari, который покинет фабрику Маранелло, станет Ferrari SP Arya, по заказу 32-летнего бизнесмена Cheerag Arya. Это будет пятый автомобиль, который покинет завод после SP1, P540 Superfast Aperta, EP12 EPC Эрика Клэптона и Ferrari Superamerica 45. Владелец базируется в Дубае и управляет нефтехимическим бизнесом. Статья, появившаяся в официальном журнале Ferrari в марте 2012 года, показывает, что SP Arya получил добро и будет основываться на Ferrari 599 GTO. Одноразовый суперкар присоединится к коллекции Arya, в которой уже есть 599 GTO, SA Aperta, 365GTB/4, F40 и его эксклюзивным 599XX. По мне, из весьма добротного, футуристичного скетча, в итоге, не самый симпатичный получился авто. Больше похож на «тюнинх» от какой-нибудь Мansory. Вроде, здесь, где-то, были эти эскизы, утвержденные Чирагом к производству (всего ему было предложено 12 дизайн-проектов). Опубликую еще раз.

Модель из категории «не пройти мимо». Офигенная.

Интересный автомобиль и неплохая модель. Жаль, что все «железки» из пластмассы - ей бы травленочки, был бы шик. Но и так - во . P.S. Стеклышко лобовое не отвалится? А то у меня, на хотвилсовской 125S само «опало».

Друг мой Серега, с Днем Рождения!

Диорама сделана изумительно! До такой "копийной мелочи", как эффект многослойно (типа "за долгие годы") покрашенной оконной рамы, мало кто дорабатывает. Уважаю столь скурпулезный подход. Просто браво!

Хищник! Нравятся мне подобные!

Представлен серийный Urus. Наддув, 650 л.с, 850 нм крутящего момента, разгон до сотни за 3,6 сек и максимальная скорость в 305 км/ч. Бентайга отдыхает. Да, если что, цены в России (поставки к следующему лету) начинаются от 15 200 000 руб. Квота на 2017-18 гг - 50 автомобилей. Налетай, торопысь, покупай живопысь!

Я, просто, все реже и реже пишу!

Транс-эмовскмй прототип наикрутейший! Не знал о существовании такого 200-го! В смысле, не знал о прототипе (без ливреи). ВеСЧь!

"Легковесная" хороша! Сиденье водительское подвигал взад-вперед?

Прошедший сезон в постерах.

Первый вариант Urraco (1970). Скетчи Марчелло Гандини.

Buon compleanno auguri, Alfisto!

С Днем Рождения! Твои темы, весьма выделяющиеся на фоне остальных, греют душу!

И "русло" это получилось отлично! Желаю, чтобы оно никогда не пересыхало и бурлило, как горный ручей! Один из этих "бурлящих порогов" я там уже увидел! Ну, тот, который еще здесь не видел.

ALFA Romeo со следующего сезона будет титульным спонсором команды Sauber. Именно спонсором, так как моторы, по-прежнему, будут Ferrari. Ливрея на снимках с презентации состава пилотов не окончательная, но концепция будет красно-белая (традиционные альфовские цвета).

И вот эта фраза... Как она мне, ныне, близка...