Alfanero

Я это место хорошо помню. Если мы об одном и том же говорим. Если ехать по трассе "по часовой стрелке", там есть место с резким спуском, поворотом почти на 180 градусов (с "бэнкингом") и резким уходом наверх. Во! Нарыл! Оно? А на скейте я там тоже в конце 80-х на заднице покатался...

Ты имеешь ввиду ту трассу, где перепады высот немеряные? Я по ней гонял на Альфе, когда только купил (в 94-м), мы, с местными ментами, въезд закрывали на трассу по вечерам (ставили "блок-посты" внизу - один на въезде, другой - на выезде), людей "убирали" (пускали, сперва, ментовский ПГ на жигулях, который ехал медленно и просил по матюгальнику гуляющих местных жителей не выходить на асфальт, особенно, где родник) и топили по полной - я на своей, а местный гаишный начальник - на конфискованной у какого-то терпилы двухлитровой трешке БМВ. На время круга. Я всегда выигрывал ("играли" на сауну и "поляну"). Было дело, чуть не улетел с одного "холмика". А зимние "дрифты" по укатанному снегу на Ходынском поле... Были времена! Свобода!!! На велике, правда, в Крыле не ездил.

Горочка у бассейна - вещь! Саня, я на ней сегодня ночью на велике, как раз, изголялся - заезжаешь на скорости, потом, на верху, закладываешь вираж и вниз! Скорость просто шикарная! Только задубел от встречного ветра (катался в футболке и жилетке).

Согласен! Там офигенно! Чистота, красота, публика, опять-таки, приличная. Последнее особенно радует - в Лужниках нечего делать любителям "потусить" - никаких развлечений, мало "жратвы", только прогулки (пешком, на велике или роликах) - мне очень нравится. Я, когда была жарища, с работы сваливал часа в четыре и в Лужу (ехать пять минут) - загорать, ибо "набор турыста" (подстилочка, подушка и две пятилитровых бутыли с водой для "обливания") был всегда в машине. Поваляешься часика три и домой. Красота! Кстати! Вчера полтора часа катался на "московском велике"! Точнее, сегодня ночью. Доехал с Хамовнического вала (велопарковка на углу с набережной) до стадиона "Торпэдо", обратно, через Лужники и набережные - до "радости лимитчика" ("энергетическая яма" рядом с мостом Багратион), обратно, по тем же набережным до ХХС и обратно до "первого пункта" - кайф нереальный, только замерз слегка. Ну и хожу сейчас, как робот.

Почти маршрут моих воскресных моционов!

Ну у Альборето, кажись, всего три-четыре варианта - я посмотрел, парочка у тебя есть.

О! Мне пешочком от дома шесть минут хода!

!!!

Схожу, посмотрю. А во сколько начало?

Да ладно тебе, Гриш! Мы рады твоему возвращению и подождем, сколько нужно.

А в 43-м не Микеле ли наш, Альборето на 87-й? А чего фотка в футворском шлеме... PS. Так, брат, ты в выходные собираешься "залп" давать? Тогда я - завтра вечером!

Проста экзотовского давай!

03/09/2014, среда, пресс-служба Haas F1 Team Haas F1 Team сообщила о подписании долгосрочного контракта с Ferrari – в дебютном сезоне и далее американская команда будет использовать силовые установки и коробки передач из Маранелло, получив необходимую техническую поддержку. Джин Хаас, руководитель Haas F1 Team: «В Формуле 1 нет более опытной команды, чем Ferrari, они выступали в чемпионате с первого сезона, а теперь станут партнёрами Haas F1 Team. Формула 1 – это вершина автоспорта с самыми последними технологиями и самой конкурентоспособной борьбой. Сотрудничество с Ferrari – это отличная возможность добиться успеха в сезоне 2016 года и в будущем». Марко Маттиаччи, руководитель команды Ferrari: «Мы рады объявить о важном стратегическом партнёрстве с Haas F1 Team и приветствовать новую американскую команду в Формуле 1. Несколько месяцев назад мы начали коммерческое сотрудничество с Джином Хаасом, и теперь сделали логичный следующий шаг. Наша цель – усилить программу развития силовых установок для клиентов, но мы считаем, что у нового партнёрства более широкий потенциал, чем поставки силовых установок и соответствующей технической поддержки. США – один из важнейших рынков для Ferrari, что открывает множество интересных возможностей. Мы надеемся поддержать Haas F1 Team в её усилиях стать конкурентоспособным игроком в Формуле 1».

Самое смешное, что я, вначале, написал именно "ММ", потом озадачился и написал "Plus"! Мне очень нравится в этом цвете! Эх, ну почему, опять, только в 43-м...

Не знал, что 375 Plus были желтые...

С очередными отличными обновами! И, все-таки, они разные! PS. Андрюш, как там Слава?

A то! Итальянский дух! Модель .

Грузовички - . Серег, отлично!

Офигенный! Фоток - воробей капнул и качество фиговенькое.

Красота механики в чистом виде.

Интересно, по внешности что-нибудь изменят? Ну, типа, как у Калифорнии? Видел только мул с новым движком в старом кузове. Насчет названия модели - сомневаюсь, что именно такой индекс будет, скорее всего, 458Т.

Шикарные автомобили. Отличные модели.

Вот это дело! Единственная работа Бэнгла, которая мне нравится. И цвет - самое оно! С обновой, Юр! Да, тоже отмечу качественный фотосет - отличная глубина резкости!

Согласен, брат! Вот, если бы они 275-й спайдер сделали, было бы шикарно!