Alfanero

Шикарная перекладочка!

Не видел такого романтичного Сенну. В память о Волшебнике...

Пининфариновской работы Ветт, конечно, хорош (а моделька хороша своей раритетностью), но Альфа!!! Божественная вещица!

Ай, молодца! Сочно!

Винтажные мотоциклеты чудо, как хороши! Оба!

А что, похоже!

Вот это "варежка"! Или "носок"! Спасибо еще раз, Лёш! Стараюсь! Я, вообще, "методом тыка" - про "рентген" сам додумался.

Вот это дело! "На личности" перешёл!

Еще раз, друзья, огромное спасибо за комментарии и просто за оценки! Ну и, чтобы не расслабляться, превьюшечка. Штучка простая, на фоне других обнов, кто-то, даже, помидоркой в меня кинет, но, коллеги, не устоял... Тем более, что... Ну ладно, за пару дней закончу (а чего там фотографировать-то?) и все, по порядку, расскажу!

Лёша, спасибо! Эксперементирую, так сказать, с "подачей материала", понимаешь ли! Спасибо, Наташа! Замок держит только с правой стороны (гээмпэшники же!), зато зазоры меньше, чем у 312-х от СМС! Шагрени и сколов нет! Ни одного! Кстати, следующая обнова в твоем вкусе, да и та, что за не будет - тоже!

Спасибо, Слава! Догола... Это точно! Ага, Юра! Спасибо, Серёга! Спасибо, Володя! Действительно, глаза разбегаются - многие "изюмины" 330-х от ГМП, заметил только на этой модели! Спасибо, Юра! Петя, благодарю! Спасибо, Олеж! Вот и у меня все гээмпешки выполнены преемлемо. Подозрения в хрупкости вызывает только задняя часть рамы - тонкое все, пластмассовое... Спасибо, Сережа! Спасибо, Слава! Пока есть в свободной продаже - желаю, чтобы "руки дошли"! Не такие уж они и косячники (особенно на фоне 312-х от СМС), эти GMP. Я, например, спайдер с бортовым номером "23" очень хочу, но, редкие они, заразы!

Величайшее уважение за работу!

Отличный и редкий экземпляр! Задумался - почти три года с момента той жуткой аварии, унесшей жизнь Дэна, прошло...

Словами не передать.

Раритет! Ждем "восстановлений" и "обновлений"!

Интересный Пыжик! Исполнение очень приличное!

Фэлкон - хорош!

C кузовом чего делал? Повортонички, гляжу, из переднего бампера снял перед покраской? Ждем-с!

Кстати! Сегодня не только юбилей нашего форума, но и дата первого Гран-При Формулы-1! Сегодня Формула 1 отмечает знаменательную дату: 64 года назад 13 мая 1950 года в Сильверстоуне состоялся первый этап чемпионата. В присутствии ста тысяч зрителей, короля Великобритании Георга VI, королевы Елизаветы и членов их семей был дан старт гонки длиной в 70 кругов. Через два с четвертью часа или 325 километров после старта победу одержал Джузеппе Фарина. Всего 2,5 секунды уступил итальянцу Луиджи Фаджиоли, а единственной радостью для британцев стало третье место их земляка Рега Парнелла, выступавшего на Alfa Romeo. Оставшиеся очки получили гонщики Talbot Lago Ив Жиро-Кабанту и Луи Розье – но оба отстали от победителя на два круга. За 64 года Формула 1 проделала огромный путь, став самой популярной гоночной серией, к участию в которой стремятся пилоты со всего мира. Вероятно, в далеком мае 1950-го мало кто мог подумать, что новый чемпионат ждёт такое будущее! f1news.ru

Никто внимания не обратил, видимо. На дату регистрации Александра. Ну что же, с Юбилеем, друзья и коллеги! Надеюсь, еще десять раз по столько!

Хорошие "ыычки"!

Прототип 250GTO.

Накидаю-ка я еще раритетных фоток из мира Ф1.

Я, было, подумал, что это настоящий байк "в процессе"!

Зачетнейшие "крокодилы"! Красота!