Alfanero

КТМ у меня стойко ассоциируется с "прыгунами"! Этот - нетипичен. Настоящий Монстр!

А "лямочки"-то на красавице я расстегнул и застегнул обратно - как положено, пинцетиком! Она, в общем-то, особо не сопротивлялась! 1:1

Безупречная проработка от "А" до "Я". Единственная, смутившая меня штукенция - убого сделанная "попона" для штурманского места. Я её даже ставить не стал, не то, что фотографировать.

Непременно, Ярослав! Кликабельный список ПОЛНОСТЬЮ ВОССТАНОВЛЕН! За три минуты - вот что значит, позаботиться о копии (хотя бы после каждых пяти обнов)! _______________________________________________________________________________________________________ А теперь, вашему, друзья, вниманию, предлагаю мой "винтажный" отчет о прекрасной белой "спортсменке", образ которой считаю одним из лучших творений маэстро Скальетти - несравненной красавице Ferrari 250 Testa Rossa s/n 0732TR "Lucybelle II" (#22, Ed Hugus team, 24h Le Mans 1958) - той самой "правильной Люсе" от СМС. Не буду, в который раз на форуме, поднимать тему про "вот та - фуфло, а эта - что надо!", понаписано везде и немало, а я, просто, предыдущую модель буду воспринимать, как участницу Grand Prix Watkins Glen того же, 58-го года, с тем же номером и того же владельца-гонщика Эда Хагаса - фотографий всего две (нашел их чуть дальше, чем "первая страница Гугла", на одном из франкоязычных форумов) - и там номер на борту не имеет полоски по окружности (фото скачал одно - размещу позже в посте с "той Теста Россой" - второе "упустил", а сил и времени перелопачивать сотню ссылок не осталось). Снимков "пасти" уоткинс-гленовской не нашел, интерсено, как там дополнительные фары расположены, но, на "правильной", смс-ишники могли крепления "поправильнее" сделать. Еще, совсем чуть-чуть, огорчился из-за плохо читаемых логотипов "Borrani" на колесных гайках (у других 250-х эмблемки нанесены чётко) и слегка ободранных выштамповках тормозных механизмов, но это мелочь - за сами колесные диски я готов простить что угодно. Резюмирую. Свои модели я люблю одинаково, даже "не правильные". Потому, что они, как не крути, Ferrari. Мои любимые Ferrari, которые я всегда воспринимал и воспринимаю не как модели, а как живые автомобили. Намеренно не стал выводить в "чистоту и резкость" фотографии - моделька-то давно известная - просто решил добавить немного "старины", ну и, коль вернулся ко мне мой верный фотоаппарат (и то, хлеб!), сделал несколько снимков "изюма" в режиме супермакро. За помощь в приобретении отличного "яйца Фаберже", по традиции, низкий поклон другу Лёше AlexS!

310-й Альпин - отличная модель! С удовольствием посмотрел на этого раллийного монстра. Как, впрочем, и на три отменных Поршика! Люблю "спортсменов"!

Бывают же чудеса - заработало! Как? Не знаю... Просто скопировал в Яндекс адрес первой страницы и, от балды, убрал последние четыре цифры ссылки. И оно, извиняюсь, просралось! А через Googgglle - нифига. Диво дивное! Причем список сохранился, но частично (примерно на лето прошлого года), поэтому я его удалил - буду переделывать (благо, копия на сегодня осталась). И вот чего еще... Новый список - отличный повод перефотографировать модели из "ранних", представленных всего одной неказистой фотографией... И таких - штук пятнадцать. В общем, я снова в деле, друзья!

Список? Пару дней, Лёш. Я одного боюсь - помочь может только Саша Литовский, но, когда это будет и будет ли вообще... На самый край, попрошу Илью удалить свой пост в топике второй страницы и она, вторая страница, станет "первой". Однако, надеюсь, что Саша поможет. PS. Олеж, за суетой, только сейчас увидел твой пост поддержки! Я давно задумывал переделать список (копия есть, по состоянию на сегодня), так что этот, благополучно разрешившийся, косяк, наверное, пришелся кстати! Нечто подобное было с системником домашнего компа, который медленно издыхал на протяжении 2013-го года. Накипело - ногой бац! - в помойку! И, сразу, легче стало. Вот истину говорят - "Все что ни делается - к лучшему!"

Боец!

Уважаемые друзья и коллеги! Случилось нехорошее - в который раз, слетела первая страница моей темы с кликабельным списком - это звиздец, его восстанавливать, но не это самое фиговое (заодно и списочек можно по-другому сделать, о чем давно задумывался). Самое фиговое - модераторы это не исправят. "Куда следует" я просьбу написал, но, сколько ждать ответа, известно только самому "Кому следует". Фотосессия обновы готова, но, придётся ждать решения проблемы. Если "ремонт" затянется надолго - буду готовить еще одну обнову к показу. А, если очень надолго - тогда не знаю... Уж извиняйте, дорогие мои!

Нашел в архивах вот такую "хипповую" 356-ю (могу ошибаться с моделью).

Нестандартный обзор Вольво! Мне понравился!

Немного Феррари - хороших и разных.

Ох и ни чего себе авто! Фэнтези в металле.

Байки "Высокой Награды" всегда отличались яркими ливреями и этот - не исключение! Очень красивая модель, Володь! Загляденье!

Оно!

Красавец кабрик! И сделан прилично.

Красное Тесто?

И то верно, Сереж. По обновам - Десмоседичи - просто песня. Остальные (и Априлиа, и авто) - интересны, особенно Мазда. Альфу в ливрее Ягермайстера давно не видел на форуме. В общем, красота.

Хорошая работа! С баком обязательно справишься!

Или, как у 355GTS!

Фурия!

Интересная штучка, уж куда лучше SP FXX. Похоже, у SP America крыша будет поворотно-откидная, как у Суперамерики.

116-й - эпохален!