Alfanero

Ага! Эту фразу я упустил, увлёкшись фотографиями!

Да! Забыл! Еще раз посмотрев фотографии, всё больше склоняюсь к варианту "восстановленного" вида - дворника, в крайнем случае, у него нет, как и у модели. PS. Женька, пока писал свое сообщение, ты уже ответил на мой вопрос. Теперь я уверен на 99%, что СМС первым выпустили вариант отреставрированной машины. Просто им нужно было об этом факте сразу написать, мол, "нынешний вид шасси 0732TR" - и упреков бы им не было. Еще раз, парни, вам обоим - !!!!!

Парни! Ну так как мне, все-таки, обозвать свою "фары-за-решеткой"? Получается некая "каша" из Уоткинс Глена и реставрированной? За изыскания "дальше первой страницы Гугля" - низкий поклон и тебе, брат, и тебе, Жень! Так и надо!

НЛО на дороге! Ланча Стратос Дзеро.

Машка, Марк и 918-й Спайдер.

Ну так!

Блин, хоть бы обратный отсчет запустили! А то я каждые пять минут захожу - не началось ли?

Я Валерке в личку тройку фото скинул, может, опубликует!

Артем, спасибо большое! Гриша, спасибо! Стараюсь! Паша, благодарю! Ага, Олеж, спасибо! И не скромничай! Твоя правда, брат! Каааазлы, все-ж таки!

Мы, Ферраристы, иногда бываем приятно удивлены своим "модельным склерозом" - как в той шутке "каждый день - все новенькое!". Брат, с обладанием отличной моделью от любимого мной "элита". Мне кажется, что только, опять-таки, ферраристы его обожают и прощают то, что не прощают другие наши друзья-коллеги. А все потому, что в нас есть частичка той неимоверной страсти, которую подарил нам Энцо.

За умение удивить, Паш, отдельное спасибо! Калибра и Кеке! И модель хороша, и "Усы номер два в Формуле 1".

За Алонсовскую! В ожидании 430-го "Челленджа"!

Завтра Гран При Аргентины! А эта фотография - для Володи, в качестве компенсации за случайно поставленный "минус".

Перефот отменный! Браво, Володь! PS. Пальцем на планшетнике не туды "сунул" и, в посте #40, влепил минус! Мотобратец, прости ради Бога!

Радость для души!

Спасибо, Денис! В личке уже перетёрли! Спасибо, братишка! Насчет той цитаты, которая тебя "огорошила" - это я так, в качестве "упреждающего выстрела", чтобы было понятно, что они обе кайфовые, пусть одна и не соотвествует "Люсе" (впрочем, ребята из СМС этот вариант никогда не называли "Lucybelle" - вот, если бы они не привязывали его к Ле Ману 58-го, было бы окейно)! Так что, не обращай внимания! Спасибо, Володя! Да ты маньяк! Насчет списка - бывает такая штука, как "перегруз ссылками" - не первый раз слетает. Я уже все отлично и полностью восстановил, ибо, почуяв неладное (после редактирования поста в текст "заползло" немеряно всяких символьных абракадабр), быстренько скопировал весь список в обычный еxеl-евский текстовой файл. Потом я закрыл страницу, а обратно войти уже не смог. Тут, мотобратец, меня другое удивило - каким образом я, "методом тыка", абсолютно не разбираясь в "интернетно-сайтовых" вещах, сам все исправил. Вот это - точно чудо! А еще, если ты заметил, я список дорожных машин разбил на два поста - именно для того, чтобы уменьшить количество ссылок в одном сообщении. Никогда не поздно заняться "апгрейдом" темы! Главное помнить, что лучшее - враг хорошего! Это тебе, Сереж, спасибо за оценку трудов по "раздеванию" модельки! Спасибо, Ярослав! Согласен с этой великолепно выведенной формулой! Ага, Димка, спасибо, друг! Я, в принципе, еще в обзоре "той" писал, что обязательно возьму "правильную", а Валерка меня окончательно "добил" своим мега-супер-обзором!* *и это касается не только "Люси", так что, дорогие мои, COMING SOON, как говорится (правда, еще, даже не приступал к фотосесии).

О как! У меня, рядом с домом "азбука скунса" есть, но, вроде, отдела игрух нет. Зайду, гляну! Спасибо за наводку!

С Днем Рождения, Артур!

А "вертолетчиков" (4S) перефотаешь?

КТМ у меня стойко ассоциируется с "прыгунами"! Этот - нетипичен. Настоящий Монстр!

А "лямочки"-то на красавице я расстегнул и застегнул обратно - как положено, пинцетиком! Она, в общем-то, особо не сопротивлялась! 1:1

Безупречная проработка от "А" до "Я". Единственная, смутившая меня штукенция - убого сделанная "попона" для штурманского места. Я её даже ставить не стал, не то, что фотографировать.

Непременно, Ярослав! Кликабельный список ПОЛНОСТЬЮ ВОССТАНОВЛЕН! За три минуты - вот что значит, позаботиться о копии (хотя бы после каждых пяти обнов)! _______________________________________________________________________________________________________ А теперь, вашему, друзья, вниманию, предлагаю мой "винтажный" отчет о прекрасной белой "спортсменке", образ которой считаю одним из лучших творений маэстро Скальетти - несравненной красавице Ferrari 250 Testa Rossa s/n 0732TR "Lucybelle II" (#22, Ed Hugus team, 24h Le Mans 1958) - той самой "правильной Люсе" от СМС. Не буду, в который раз на форуме, поднимать тему про "вот та - фуфло, а эта - что надо!", понаписано везде и немало, а я, просто, предыдущую модель буду воспринимать, как участницу Grand Prix Watkins Glen того же, 58-го года, с тем же номером и того же владельца-гонщика Эда Хагаса - фотографий всего две (нашел их чуть дальше, чем "первая страница Гугла", на одном из франкоязычных форумов) - и там номер на борту не имеет полоски по окружности (фото скачал одно - размещу позже в посте с "той Теста Россой" - второе "упустил", а сил и времени перелопачивать сотню ссылок не осталось). Снимков "пасти" уоткинс-гленовской не нашел, интерсено, как там дополнительные фары расположены, но, на "правильной", смс-ишники могли крепления "поправильнее" сделать. Еще, совсем чуть-чуть, огорчился из-за плохо читаемых логотипов "Borrani" на колесных гайках (у других 250-х эмблемки нанесены чётко) и слегка ободранных выштамповках тормозных механизмов, но это мелочь - за сами колесные диски я готов простить что угодно. Резюмирую. Свои модели я люблю одинаково, даже "не правильные". Потому, что они, как не крути, Ferrari. Мои любимые Ferrari, которые я всегда воспринимал и воспринимаю не как модели, а как живые автомобили. Намеренно не стал выводить в "чистоту и резкость" фотографии - моделька-то давно известная - просто решил добавить немного "старины", ну и, коль вернулся ко мне мой верный фотоаппарат (и то, хлеб!), сделал несколько снимков "изюма" в режиме супермакро. За помощь в приобретении отличного "яйца Фаберже", по традиции, низкий поклон другу Лёше AlexS!

310-й Альпин - отличная модель! С удовольствием посмотрел на этого раллийного монстра. Как, впрочем, и на три отменных Поршика! Люблю "спортсменов"!