Alfanero

Спасибо, мотобратья! Я тут, в субботу вечером, "погрузился в прошлое" - дома роутер накрылся - сижу на досуге без тырнета (сегодня мастер должен придти), поэтому и не отвечал долго! Блин, вот, вроде бы, всего-то второй день "не в сети" (сейчас с служебного пишу), а извелся весь!

Опель-трудяга! Не видел такой модели. Серега, во !

К сожалению, фото микроскопическое...

Разница, конечно, видна! Но, оба - красавцы!

Да я от архивных фото каждый день офигеваю! Паш, признайся, сколько свёрел поломал?

Неожиданно, однако! Красивый ТрэнсЭм!

А почему "ХХ"? Монтеземоло говорил, что никаких экстремальных версий ЛаФеррари не будет. Ну, уж если будет - здорово!

Хорошо по "жеребцам" прошелся!

Деляауэаэуэ, или, как там его, очень хорош собой.

"Универсальный попрыгун" хорошо у Маисто получился! Такое впечатление, что они (маисто) некоторые модели днлают достойно, а, некоторые, не очень.

О! Через недельку, значит! А Дуки с Дайнезе правильное дело делают.

Хорошая и правильная обнова в отличном плейнбади, жаль, что люди, отсылающие модели за тридевять земель, иногда не думают головой.

Место "встречи" изменить нельзя! Я, правда, не смог в этот раз.

Да уж, Лоренцо лажанул сильно! ________________________________________ MV Agusta выпустила версию AGO, посвященную Джакомо Агостини.

С "фон Трипса" началась моя настоящая модельная "болезнь", до сих пор от "акульих носов" прёт, даже на фоне XS, которых, правда, у меня нет. Пока нет.

Старт 24 часов Ле Мана 1967-го.

Не знал о таком концепте. Забавная "морда"!

Я пропустил очень много - начиная с потрясающего "прощального" Жука - стало быть, аж четыре страницы замечательнейших обнов! С превеликим удовольствием посмотрел их все - это потрясающе! По понятным "альфическим" причинам, особо отмечу Монреаль - красивый автомобиль, достойно исполненный в миниатюре. Браво.

Музей в прошлом году открыли - ссылочка. А тебе, Гриша, за твою ссыль спасибо!

Значит, в Galleria Ferrari - я так и думал, засомневался - экспозицию столько раз переставляли, да и давно это было! Времена начала доминировпния Феррари в Ф1... Эх, Гриш, ностальгия! В вопросе подразумевал именно "Museo Enzo Ferrari" в Модене, который в прошлом году открылся.

Как бы кто не относился к ЛаФеррари. но она, как не крути - новая Икона! Значит, у тебя "маленькая" быбыэрка, а у меня, такая же, но "большая"! От пламенного феррарического сердца - с обновой! Санбим тоже восхитителен. Очень понравился.

Олеж, а что за "смолоделы" такие? Не слышал об этой фабрике. Моделька-то зачетная, но ценник, поди, под тысячу грина...

Потому, что желтый на 100$ дешевле! Шутка! Не знаю, Олеж, хотелось именно в желтом.

Саша, спасибо! Конечно доволен! Двухлетние поиски стоили результата. Именно! Для коллег поясню - "мерзкая свинья из Лексуса" - это идиоматическое выражение с форума альфистов, означающее... Ну... Э... В общем, такое... Не помню! А помнишь, какие конверсии Лёня делал из Ббуражек? В том числе и ГТО до ума доводил. Он тут зарегистрировался пару лет назад, но семейная жизнь, видимо, окончательно вырвала его из наших рядов! Слава, спасибо! Как и брат Валера, я тоже искал именно вариант в цвете Giallo Modena, но, красный, разумеется, не менее великолепен! Гриш, спасибо! Это в Музее Феррари фото сделано (? Из всех "зубил" восьмидесятых, GTO, бесспорно, самый восхитительный. А, если, к внешнему облику добавить впечатляющие ТТХ, то, вообще, Монстр!