Alfanero

Я - тиффози! Даже, если формула будет на электротяге (не дай Бог, конечно) - все равно буду смотреть и болеть за наших! Вот съездил утром к ..., забрал волшебнейшую ..., приехал домой и мандражирую, хотя до гонки еще семь часов...С Лешей соглашусь в том, что правила слишком "затянули" в смысле "туды не суй, сюды не езжай, а вот так оборонять позицию - на тебе штраф!" Я, скорее, писал о том, что мне сама ТЕХНИКА - до лампочки!Леш, к тебе - после гонки сегодня?

Да я, шьорт побьери, готов на такие модели тысячу раз смотреть, Серег!

Блин, не нравится - играйте в шашки! Формула, как была Королевой автоспорта, так и осталась, а звук двигателей - да срал я на него с высокой колокольни, мне главное, чтобы моя Команда достойные результаты показывала, а что там с технической начинкой или внешним видом - пофигу. Давайте вообще автоспорт не смотреть - хрен ли, неинтересно ведь - где отсутствие всякой безопасности, где перепачканные копотью и маслом лица механиков и пилотов, где вонища и рев, который на трибунах (проверено на себе) слушать невозможно (за берушами были очереди куда длинее, чем за автографами пилотов) где, в конце концов, прости Господи, Аиртон Сенна? Простите за несвойственную мне грубость, но чем вам, друзья, нынешняя формула не в кайф? Доминированием Мерседеса? Если только этим - то мне тоже не в кайф, потому что, Феррари не могут который год создать конкурентоспособную машину. Макаронники чёртовы.

Дальше и смотреть неохота - Алонсо десятый... Это кабздец какой-то. Коммендатторе на них нет!

Да мерины в третьей части квалификации всем секунду привозят. Эпанись...

Смотрю квалификацию и... Поздравляю болельщиков команды Мерседес с Титулами в обоих зачетах. Только имя пилота не знаю, а то, что дубль в Чемпионате будет - однозначно. Конечно, хотелось бы ошибаться...

У моих сами отвалились в течение трех месяцев.

Прямо, ностальгия пробила! Отличная модель, Димыч! И пару надо брать обязательно! PS. А сетками на фарах, все же, поаккуратнее - у моих, со временем, все отклеились! Но там делов-то - капля суперклея на конце зубочистки - и, теперь, навека! Главное - не перепутать, какой стороной приклеивать (они овальные, фиг поймешь, где низ, где верх ).

Сильно! Мне "тот" АА напоминает старые Киошки - добротно и душевно.

Добро пожаловать! Тема интересная!

Ага, их я и подразумевал!

Долго думал, что означает "красноухие", потом дошло, что это ты о воздухозаборниках сбоку кокпита! А, ведь, реально - остальные модификации "белоухие"! Пусть и с огрехами моделька, но, все равно, замечательная и нужная для полноты ряда. С обновой, брат!

Отличные обновы! Кабриолэт, конечно, вне конкуренции - вещь!

Давно, друзья, хотел заиметь в коллекцию какую-нибудь красную ле-мановскую Королеву от Киошо и вот, наконец (и чего столько тянул?) приехала ко мне Ferrari 250GTO s/n 3705GT #19 (Команда Пьера Нобле, экипаж - Жан Гише и Пьер Нобле) - победитель класса 3.0GT в 24-х часах Ле Мана 1962 года (второе место в абсолюте). Что сказать о модели? Все те же теплые слова в адрес того, не "хайэндовского" Киошо - вещица, приятная во всех отношениях. Проработка - местами замечательная и, в меру, тонкая (кузов, кабина, колеса, моторный отсек, оптика, элементы выхлопной системы), местами попроще (вместо травленки - крашенные под хром рамки стекол, "багажник" без изысков, подвеска на уровне "обычного" хотвилса), но тоже отменно и, самое главное, аккуратно - все ровно и гладко, без "соплей", примятостей и прочих неприятностей. Единственное, на что можно посетовать - левый (от кабины) зазорчик у капота поболее правого. В общем - прекрасный образец в категории цена-качество! За что и люблю я Киошки. Очень. За помощь в приобретении (и не устану, от души, это говорить) - огромное спасибо Лёше AlexS!

Механики Феррари отжигают - на первой тренировке выпустили Алонсыча с тремя покрышками Медиум и одной Софт! Макаронники, блин!

О! У вас еще снег лежит! Отличный группен, Макс! Для Субариков обстановка - самое то!

Ну и редкости у тебя имеются! Альфа - хороша!

И у меня - тот же вопрос, хотя её, вроде, никто больше не делал...

Ну куда ж мы без НЛО? Отличная модель, Наташ! И игруха отличная.

Я уже не знаю, не то, что слово, а, даже смайл какой употребить, чтобы выразить свое отношение к Процессу и, разумеется, Результату. Я понимаю, когда люди мастерят из 57 деталей подвеску в 12-м или 18-м масштабе. Но в 1:43?! Для меня это непостижимо. Паш, . PS. Чего-то меня с мобильного устройства из лички выкидывает, здесь спрошу - я тебе отсылал вчера или позавчера кучу тестовых фотографий "лопаты"?

А чего это мы Лёшу сегодня не чествуем? С Днем Рождения!

GTA? А, насчет Ланчи - Дельта?

С очередной красавицей-спортсменкой!