Alfanero

Брат, а я то думаю, почему её на ебаях нет! Оно, в принципе, понятно - когда я получил первую смолу в коллекцию (SA Aperta), то написал, что кабрики в этом материале предпочтительнее - хоть салон посмаковать можно.

Красивые они все, заразы такие! Изящная была эра...

Наверное, Дима имел ввиду моду на контрфорсы (ниспадающие боковины) задней части крыши - у Дино (забыл сказать, что этот автомобиль никогда официально не назывался "Феррари" - он был именно "Дино") стекло поинтереснее будет!

Отличный показ! Моделька - во !

Бензобак не открывается! В смысле "от скуки", Димыч? Перефоты? Я, вроде, причину подробно расписал! Если бы я "заскучал" от отсутствия обнов - занялся бы обдеколиванием 458-й, или сделал фотосет одной офигенной модельки, которая с месяц ждет своего часа... Да и хотелки присутствуют! Согласен, Дим, такие авто греют душу!

Первой решил переснять очаровательных "лягушат" - сегодня представляю вам, друзья, очень хорошо исполненную (и абсолютно безальтернативную, как и остальные Дино) модель от ХВ Элит - берлинетту Dino 246GT. Не помню, что говорил про нее в "утерянном" посте, но модель до сих пор вызывает приятные чувства - облик, покраска, проработка, травленка, флок и прочая, прочая, прочая... На уровне ХотВилс Элит, разумеется. Первый коллаж с реальным авто посвятил памяти Альфредо (Дино) Феррари. Кстати, водительский дворник нашел аккуратно "уложенным" в багажнике, да во время съемки приладить забыл!

Отличная парочка! Даже не знаю, какая больше нравится.

С Днем Рождения, Андрэ!

Пинк у них в моде постоянно, а "детская неожиданность" - хит этого лета. Олеж, не травмируй мою психику такими расцветками!

Название прикольное.

Такого же мнения, Гриш! Причем "тупоносый" Мондиаль ("Quattrovalvove", как на твоих фото) мне больше нравится, чем первый ("остроносый"). То Володя Maranello - да уж... Кому-то шутинг-брейк захотелось... Лабрадора на выгул возить...

Волшебно.

Это ж Альфы! Современные будут? Интересненькаи?

Очень люблю Скуд! Пока больше, чем 458-й Спечиале. Групповые фото - .

Спасибо, Серега! Артур, спасибо! Спасибо за поддержку идеи, парни! Олеж, ты какую из "Калифорний" имеешь ввиду? Современную? PS Понял, её - конечно!

Ну вот и славно! А то, понимаешь ли, удумал нехорошее!

А ничего не делать - отредактируй первый пост, назови по-новому, новый список сделай, а посты с "покинувшими" тебя моделями оставь (тем более, что просить всех ответивших тоже потереть свои сообщения - утопия, а, через модераторов - неприлично) - у каждого должна быть история... И не думай, что, ставшие лишними сообщения, "засоряют" тему - все окей!

"Четыре в одном" - город, спорт, эндуро, путешествия - конечно же, великолепная Multistrada 1200S - непревзойденный шедевр итальянских инженеров, короткая поездка на котором, собственно, и положила начало моей мототеме. И, почему-то, подзабытые мной"парные" фото с Ferrari (хотя, правильнее, конечно, с Ламборгини :)).

Показ, достойный Легенды. Антон, браво.

Шикарная модель, отличный фотосет - что еще нужно для радости души?

Сто процентов согласен.

Ох тыж Ё! Саня, красотища-то какая! Браво!

Заценил "баварца"!

Так получилось, что при недавнем "глюке" первой страницы моей темы (когда слетел кликабельный спЫсок), пришлось удалить пару постов с теми, еще "олдскульными" (в смысле, "никакими") фотографиями нескольких моделей от ХотВилса (очаровательные кабриолет и берлинетта Дино, да "европейская" 365GTS4, от которой осталось всего два фото - остальное похерилось в недрах файлообменника radikal) с которых начиналась моя форумная жизнь... Но, следуя своему жизненному кредо, что "и в глубокой яме можно найти золотой самородок" (ну, или, проще - "все, что ни делается - к лучшему"), решил, под это дело перефотографировать, для начала, три модельки. Так что обновки, пока, пусть полежат в шкафу!