Alfanero

Оценил Астон (и всех их, разных).Подивился Капару (или "Капаре"?).Улыбнулся от "благозвучного" имени Ламбы. В общем, выполнил обязательную программу. Старик Альфанерыч.

Фантазии чешских друзей на тему спайдера Спечиале.

Нормально так поторговали.

Да, присоединяюсь к мнению коллег относительно фотографий! Некоторые просто, реально, живые!

Вот ты меня "заразил" творчеством! Буду мастерить подобное под свои боевые Дуки, а то родные, маистовские - это издевательство (ужасные хромированные загогулины), а не подкаты!

Ну, с возвращением, мотобрат! Хорошего "попрыгуна" в коллекцию заимел! Немного не по теме - вчера встретил в одном месте, с разницей в десять минут, аж трех красавцев - белого Диавола, красного Гипермотарда (весьма потрепанного) и... волшебную "Пани Галю" - тоже правильного цвета. Какие же они харизматичные!

ДТМ-овский болид в 18-м масштабе - несомненно, вещь!

Модель хорошая и сам авто мне нравится. Единственный из Рейнджей.

К дяде Арутюну? Если серьезно, то вариант.

Жень, не сочти за флуд - фото потрясное. Просто не нашел тему именно про Вейроны. Если что - мгновенно удалямс.

Блин, вот не представляю я этот процесс - высверливание микродырок в дайкасте и "вкладка" в них заклепочек... Я, например, охренел бы от сосредоточенности. Я б серебряночкой на кончике иглы...

Сегодня еще раз довелось "покурить" рядом с Спечиале. Демонический автомобиль. Может, крамолу скажу и получу пару звонких оплеух от коллег-ферраристов, но я уже не так сильно люблю Скуд, меня сводит с ума Спечиале. Посмакуем еще раз. http://m.youtube.com/watch?v=hVaeQUr_RXo

Главное, чтобы модели получились НЕ ХУЖЕ, чем элит. Это единственное мое "пожелание". Ах, да! И не шибко дороже, хотя мне, как "собирателю Ferrari only", уже все равно...

Хороша "Ракета". Исполнение очень достойное. И снаружи, и внутри.

Нет. Это же не раритеты. Пока, в крайнем случае... В рариках у них "элитные" GTO (которая "288"), да F40... Впрочем, Серега, расстраиваться нечего - на аукционах полно "элитного" ХотВилса по приятным ценам, слава богу, у них "лимитированной серией" считался тираж 5,а то и 10 тысяч штук... На всех хватит! В ближайшие годы...

Вот объясните мне, дорогие мои друзья, которые собирают не только Феррари (или, вообще, не Феррари) - чем вас-то ХотВилс обидел, что вы радуетесь прекращению сотрудничества? Я могу ответственно заявить, что, к примеру, Киошо делает модели НЕ ЛУЧШЕ (исключения, конечно есть - те же 250-е, 575-е или 355-е) - возьмите, хотя бы 365-ю линейку - косяк на косяке - я для фотообзора ливрейной (который сейчас делаю), подготовил "лист позора Киошо". И у них еще язык поворачивается называть это "хай-эндом"! А СМС? Если бы они стоили 100-150 евро, и, если бы, они были не СМС, я спокойно глаза закрыл на все эти торчащие саморезы, неточные ливреи, вываливающиеся клепки (у моего спайдера, например) и кривые зазоры. Конечно, это все компенсируется наличием мощнейшей детализации и функционала (колеса съемные, лючки открывающиеся), но, лишний раз мне этот функционал проверять стрёмно - как бы ничего не отвалилось. И еще - почему-то, я, мой брат Валера, Димыч и другие "чисто ферраристы" (смело говорю за всех, потому, что знаю) всегда были рады моделям от Элита. Да, бывало нестабильное качество, были косяки, была "долбаная унификация", но, они всегда доставляли радость... И я скажу, почему. Потому, что, получая модель от ХВ, мы знали, что отдав за нее не сильно большие деньги, были готовы к небольшим огрехам и понимали, что (в крайнем случае, на "данный момент") такую Феррари больше никто в дайкасте не делает и, вряд ли, сделает. И плевал я с высокой колокольни на то что "тюююю... сеточки-то не сквозные!" Бл..ть, теперь придется платить за 458 Speciale не 5-6 тыр за дайкаст, а 20-25 за смолу от ББР. Очень весело! А кто, скажите нам, ферраристам, теперь будет делать формульные болиды? К тому же, мы еще точно не знаем, к кому перейдет лицензия... Перспективы по поводу Ббураго и Маисто, честно скажу, "не внушають"... Вот, если бы, "фирарьками" занялся АА... Так что "камни в огород" ХотВилса для меня - такое же пустозвонство, как и рассказы "какое говно делали ГМП"... Да! По поводу "долбаной унификации" - Киошо тоже лажает по полной... Скоро увидите!

Сделал "скриншотную подборочку" под названием "Эмоции". Тест-драйв 458 Speciale от EVO.

Ого! Аксессуарчики-то вышли, как живые!

Спасибо, друзья! Сейчас нахожусь в некотором "тупике" - не знаю, какие Дуки взять... Винтажнын не очень хочется, а из современных... О, блин! Гипермотард и Диавол же!

Ыички (часть). Трехместный болид, конечно, "ыичком" не назовешь, но он на "обычную" полку не лезет!

Космический корабль. FERRARI 400 SUPERAMERICA SUPERFAST SIII. by CARROZZERIA PININFARINA (1962).

Паш, как всегда, !!! От твоих редкостных редкостей аж пробирает до глубины души! Браво!

Главное, парни, чтобы, получив модель от Ббу или Маисто, мы, с грустью, не вздыхали "Вот это жопа... А помните, какие классные модели хотвилс делал!"

Да, Серег, я уже писал об этом... Грустно, конечно, что Спечиале и Тэшку не сделают. Но они хоть в смоле есть и будут. А, вот, про формульные болиды придется забыть. Не верю, что Феррари никому лицензию не дадут. Будем ждать.