Alfanero

Повод отличный, говоришь? Посмотрим!

Паш, ты решетку и "Громового болта" сам паял? Я бы, извиняюсь, охренел! Тут же точность робота и глаз орла нужен! Новаый рекордсмен - блеск!

Нормальненько так перешагнул за сотню! Я поржал над собой - к некоторым моделям, бегло, читаю аннотацию - думаю а при чем и кто здесь "Опух"? Только на третьей модели допёрло, что это "Оникс"!

Уракан красивый, пусть и ббуражка. У меня тоже есть "зеленое пятно на парковке" - освежает вид коллекции, однозначно!

Оценил Астон (и всех их, разных).Подивился Капару (или "Капаре"?).Улыбнулся от "благозвучного" имени Ламбы. В общем, выполнил обязательную программу. Старик Альфанерыч.

Фантазии чешских друзей на тему спайдера Спечиале.

Нормально так поторговали.

Да, присоединяюсь к мнению коллег относительно фотографий! Некоторые просто, реально, живые!

Вот ты меня "заразил" творчеством! Буду мастерить подобное под свои боевые Дуки, а то родные, маистовские - это издевательство (ужасные хромированные загогулины), а не подкаты!

Ну, с возвращением, мотобрат! Хорошего "попрыгуна" в коллекцию заимел! Немного не по теме - вчера встретил в одном месте, с разницей в десять минут, аж трех красавцев - белого Диавола, красного Гипермотарда (весьма потрепанного) и... волшебную "Пани Галю" - тоже правильного цвета. Какие же они харизматичные!

ДТМ-овский болид в 18-м масштабе - несомненно, вещь!

Модель хорошая и сам авто мне нравится. Единственный из Рейнджей.

К дяде Арутюну? Если серьезно, то вариант.

Жень, не сочти за флуд - фото потрясное. Просто не нашел тему именно про Вейроны. Если что - мгновенно удалямс.

Блин, вот не представляю я этот процесс - высверливание микродырок в дайкасте и "вкладка" в них заклепочек... Я, например, охренел бы от сосредоточенности. Я б серебряночкой на кончике иглы...

Сегодня еще раз довелось "покурить" рядом с Спечиале. Демонический автомобиль. Может, крамолу скажу и получу пару звонких оплеух от коллег-ферраристов, но я уже не так сильно люблю Скуд, меня сводит с ума Спечиале. Посмакуем еще раз. http://m.youtube.com/watch?v=hVaeQUr_RXo

Главное, чтобы модели получились НЕ ХУЖЕ, чем элит. Это единственное мое "пожелание". Ах, да! И не шибко дороже, хотя мне, как "собирателю Ferrari only", уже все равно...

Хороша "Ракета". Исполнение очень достойное. И снаружи, и внутри.

Нет. Это же не раритеты. Пока, в крайнем случае... В рариках у них "элитные" GTO (которая "288"), да F40... Впрочем, Серега, расстраиваться нечего - на аукционах полно "элитного" ХотВилса по приятным ценам, слава богу, у них "лимитированной серией" считался тираж 5,а то и 10 тысяч штук... На всех хватит! В ближайшие годы...

Вот объясните мне, дорогие мои друзья, которые собирают не только Феррари (или, вообще, не Феррари) - чем вас-то ХотВилс обидел, что вы радуетесь прекращению сотрудничества? Я могу ответственно заявить, что, к примеру, Киошо делает модели НЕ ЛУЧШЕ (исключения, конечно есть - те же 250-е, 575-е или 355-е) - возьмите, хотя бы 365-ю линейку - косяк на косяке - я для фотообзора ливрейной (который сейчас делаю), подготовил "лист позора Киошо". И у них еще язык поворачивается называть это "хай-эндом"! А СМС? Если бы они стоили 100-150 евро, и, если бы, они были не СМС, я спокойно глаза закрыл на все эти торчащие саморезы, неточные ливреи, вываливающиеся клепки (у моего спайдера, например) и кривые зазоры. Конечно, это все компенсируется наличием мощнейшей детализации и функционала (колеса съемные, лючки открывающиеся), но, лишний раз мне этот функционал проверять стрёмно - как бы ничего не отвалилось. И еще - почему-то, я, мой брат Валера, Димыч и другие "чисто ферраристы" (смело говорю за всех, потому, что знаю) всегда были рады моделям от Элита. Да, бывало нестабильное качество, были косяки, была "долбаная унификация", но, они всегда доставляли радость... И я скажу, почему. Потому, что, получая модель от ХВ, мы знали, что отдав за нее не сильно большие деньги, были готовы к небольшим огрехам и понимали, что (в крайнем случае, на "данный момент") такую Феррари больше никто в дайкасте не делает и, вряд ли, сделает. И плевал я с высокой колокольни на то что "тюююю... сеточки-то не сквозные!" Бл..ть, теперь придется платить за 458 Speciale не 5-6 тыр за дайкаст, а 20-25 за смолу от ББР. Очень весело! А кто, скажите нам, ферраристам, теперь будет делать формульные болиды? К тому же, мы еще точно не знаем, к кому перейдет лицензия... Перспективы по поводу Ббураго и Маисто, честно скажу, "не внушають"... Вот, если бы, "фирарьками" занялся АА... Так что "камни в огород" ХотВилса для меня - такое же пустозвонство, как и рассказы "какое говно делали ГМП"... Да! По поводу "долбаной унификации" - Киошо тоже лажает по полной... Скоро увидите!

Сделал "скриншотную подборочку" под названием "Эмоции". Тест-драйв 458 Speciale от EVO.

Ого! Аксессуарчики-то вышли, как живые!

Спасибо, друзья! Сейчас нахожусь в некотором "тупике" - не знаю, какие Дуки взять... Винтажнын не очень хочется, а из современных... О, блин! Гипермотард и Диавол же!

Ыички (часть). Трехместный болид, конечно, "ыичком" не назовешь, но он на "обычную" полку не лезет!