Alfanero

1 : 1 Ferrari 330P3/4 (chassis 0846) Daytona 24h 1967 winner Гонка "24 часа Дайтоны" 1967-го года стала настоящим триумфом Феррари - незабываемый победный финиш трех машин с разницей, при пересечении финишной черты, меньше секунды! На самом деле, третья машина отстала от победившей аж на 19 кругов, и этот "фотофиниш" был, скорее, "политическим" - таким "хэт-триком" Энцо "отомстил" Форду за поражение в Ле-Мане. Что касается варианта, отреставрированного Джеймсом Гликкенхаусом, то, по-хорошему, это не есть оригинальное шасси 0846. Всю историю рассказывать не буду - на том же сайте barchetta.cc есть подробное описание, однако, еще раз выражу признательность мистеру Джеймсу за его титаническую работу. Поскольку я публикую фотографии (и коллажи) не только на этом ресурсе, пришлось запрашивать официальное разрешение (у вышеупомянутого господина) на использование снимков отреставрированного варианта. Разрешил.

Продолжаю "подбирать" исчезающий дайкаст - на сей раз, это, снова, будет великолепная работа от GMP - Ferrari 330P3/4 (шасси 0846) #23 (заводская команда Феррари, экипаж: Лоренцо Бандини и Крис Эймон) - победитель 24-x часов Дайтоны 1967 года. Не зря я применил эпитет "великолепная" - я не нашел, к чему придраться. Есть, конечно, мелочи - но, они, именно "мелочи". Кузов собран аккуратно - парням из СМС нужно учиться у гээмпэшников умению делать зазоры - передний капот встает на место ровно, без усилий и перекосов, впрочем, как и задний. Замечание - стекла дверей, изначально, не слишком правильно совпадали с линией стойки кокпита, но, для таких вещей, есть обычный бытовой фен (легкое нагревание, аккуратное подгибание, и готово). Детализация шикарная - особенно моторного отсека (все эти, не раз упомянутые мной, трубочки-проводочки-пружинки).Тормоза, подвеска и прочее - на отлично. В кокпите, как всегда у ГМП, вставленный в замок зажигания ключик и очень правдоподобная манетка "подсоса", которую так и хочется "проверить" на функционал. В очередной раз выражаю сожаление, что эта фирма накрылась медным тазом (хотя и возродилась, но, уже без Ferrari). За помощь в приобретении - низкий поклон другу Лёше AlexS! Фотографий сделал много, потому, что и изюма в модели много, и истории - тоже.

Перефоты, как оказалось, дело "заразное", разумеется, в хорошем смысле! Взглянуть по-новому на некоторые модели бывает очень полезно! Ну и, фигурка очень кстати!

И членам МВМС - встречный привет!

Вот такую Дуку сегодня увидел:

Дружище! Я же сразу написал: Я тут ни за кого вступаться бы не стал. Кроме брата своего Валеры. Вроде, все дееспособные, пальцами потыкать в клавиши могут, чтобы модераторам жалобу или просьбу написать. Вот, к чему, вообще, прилюдно жаловаться на кого-то в этой, скажем, теме, особенно обращаясь к модераторам? Чтобы все увидели, какой товарищ ..... плохой, обидел товарища .... ? (Беда в том, что, как правило, этому засранцу плевать на репутацию.) Есть же личка. А воззвания к форумной общественности давно уже никакого эффекта не имеют, ибо, как я сказал еще в 2008-м - "колхоз - дело добровольное". И почему у нас народ так любит выбирать себе "царя" и так неуютно чувствует, когда "рулевой" отсутствует? Я не защищаю тех, кто приходит и гадит. Козлы - они и в Африке - козлы, тут спора нет. Я, просто (повторю еще раз), уверен, что все вопросы можно решать посредством лс, а тема эта, кмк, должна нести в себе советы по пользованию опциями форума и помогать решать "технические", а не "эмоциональные" проблемы. Ко мне в тему тоже парочка придурков, в свое время, извините, "срала" - Гриша пару-тройку раз тему почистил и у этих мудозвонов желание писать всякую хрень типа "смола - говно" отпала. Эффекта-то никакого нет, вот такой я "твердолобый"! Пардон, друзья, что смешал всё в кучу! Хотел попроще изъясниться, да не получилось. Ладно, утренний пар выпустил, пойду фирарьками заниматься.

Не, не надо! Меньше в клаву тыкать!

Поняль! Тока я, знаешь, чего не пойму - вижу "там" твою обнову, а у меня оценка "нравится" автоматом тебе добавляется (то есть, сразу написано "не нравится"). Не знаю, в чем фишка.

Да у меня есть два, не то, чтобы друга-горца, просто хорошие знакомые с юга Ингушетии, вот они, когда звонят кому-нибудь, да и так, в разговоре, всегда говорят "Кайфуй!". Оптимисты!

Золотые слова, Серега! Насчет "огрызка", конечно, не уверен...

О! Секунду назад увидел ее у тебя в "мордокниге", думаю, напишу здесь "...а еще я заметил у тебя кое-что редлайновское"! Смотрю, а ОНА - уже тута! Несомненно, отличная вещица.

Ага, и "клан ферраристов с поршеводами".

Женьк, у нас "жарко" от того, что Феррари и Маттел разорвали отношения. Ну и от обнов бывает "жарит" будте-нате! Парни, а ну его на хрен, за виртуальными м....ми гоняться - троллинг - часть жизни. Главное, на него не реагировать. А то негатив, он жизнь лучше не делает. Лучше пойти, и супруге подарок купить. Или себе. Как говорят наши друзья-горцы, "живи и кайфуй!".

И действительно, в чем фишка-то? Кого-то раздражает, что "где-то" (у нас, ферраристов, например, или, скажем у наших друзей-"поршеводов") мир и покой? Причем это "покой" не болота, а отсутствие "шторма". Прямо, вот, ужас какой - эти ребята не срутся друг с другом! Как так? Их не волнуют "вбросы" всякой хрени! Знаю я такой тип людей, которым всегда плохо, если кому-то хорошо. Отвечу, в очередной раз, за себя. Я тут "для благожелательного общения" (см. Правила) и клал я с высокой колокольни на "барыг", "забаненных" и прочих не интересующих меня лично людей, мне эти товарищи, а также, все, что вокруг них происходит, по барабану. И, также, по большому счету, мне до лампочки, кто руководит этим форумом - главное, он существует и процветает (как бы кому не хотелось). Фигово, конечно, что некоторые действия делаются втихаря. А так, "по жизни", на всяких говнюков и власти модераторов достаточно.

Димыч точно описал мои впечатления! В остальном - вещь!

Знатный Порше. Цвет и исполнение - .

Нормально, Cерёг? Я своего любимого "монстра" не заметил среди "американцев"! Отличная модель - меня с этих "ИксИксов" до сих пор, извиняюсь, прёт! У меня эта линейка - самая обширная в коллекции! Я, помнится, даже две конверсии замутил! Ты имеешь ввиду FXX? Бери версию Evoluzione и, обязательно, в исполнении ELITE. Хотя и "доэволюционная" тоже очень хороша.

Вот это - поддержу обеими руками. И ногами - тоже. У нас, действительно, все зашибись - мы дружим (пусть, со многими, "виртуально"), производителей по нашей тематике не много, модели всем давно известны. Каждая представляемая модель у нас - событие, а, если премьера - так, вообще, всеобщий феррарический праздник. А для всякого сброда, которому нечего показать, зато дерьма внутри много настолько, что фонтанирует на всю округу - есть пара строк в первом посте моей темы. И есть модераторы. А, вообще, любой форум - зеркало общества. Везде есть свои Лимоновы, Навальные и прочие "протестные"... PS. А еще есть старинная и мудрая поговорка - не трогай г...о, оно и не завоняет.

Ливрейная. ЛеМановская. Моё!

И я жду! Грушу. Боксерскую.

Денис, сейчас в "желтом интернете" (маил.ру) прочитал, что обе квотированных на Рашу ЛаФеррари уже выкуили по 2 660 000$. Есть шанс на дороге увидеть?

Отличные модели. Отличные фотографии. Даже, смотрю, коллажики с оригиналами используются. Спасибо, Юра! За эстетическое удовольствие от просмотра. Просто отлично.

"Удар Молнии" - как капля свинца. Рено - редкая штука. И очень красивая. Паш, с обновами!

Хотел перепост с f1news.ru сделать, гляжу - брат в теме отметился! Думаю - уж эту новость (точнее, слух), Валера фиг пропустит, и точно!