Alfanero

И, опять, наша Маша.

Дима, спасибо и за оценку трудов, и за оценку модели! Что касается сравнений, то у меня в теме они давно были. Я ими не увлекался, но, где-то в "недрах", помнится, делал vis a vis киошевской и хотвилсовской (elite) 250GTO. И очень мне это дело нравилось! Может дело в том, что нам, ферраристам, сравнивать особо нечего - модели одинаковых авто нашей марки встречаются (или встречались) у Bburago с HotWheels и Kyosho (упомянутая мной выше 250GTO - у всех трех фирм), но ббуражки, здесь, сравнивать с остальными некорректно; еще некоторые модели "задваивались" - 250LM, 348-e, 355-e, Testarossa и т.д.), да у BBR с MR. Понятное дело, что сравнение моделей в стиле "250 Testa Rossa, от Ббураго и СМС" или "599XX от Elite и BBR", равно, как и шедевры от Exoto, я даже не рассматриваю! Спасибо, Петь! Я бы, с превеликим удовольствием, еще, раз двести пятьдесят, в свою коллекцию "накапал"!

Саша, с Днем Рождения, дорогой наш человек! За твое здоровье!

Надеюсь, что не последний, таки! Миш, красоты много не бывает!

НЕ голосую за вариант на первых двух фото.

Модель красивого колера! C удовольствием посмотрел! От снега и следа не осталось!

С моими - год назад "зарулил" и, похоже, навсегда... Так что, к коллекционерам других марок - зависть, зависть и, еще раз, зависть. А она, как известно, "белой" бывает только на словах завидующего.

С большим интересом и удовольствием захожу в эту тему.

Именно так, Миш! Только я подумывал надписи сверху разместить. Но и внизу - отлично! Готовые страницы альбома прекрасной модели! PS. A что решил на немецком "коллекция моделей" написать?

Миш, на планшете затруднительно (дома, уже третий год, принципиально, не держу полноценного компьютера), а, завтра, на работе, что-нибудь "сваяю" и в личку кину!

А я, вообще, с этим "каунтдауном" запутался.

Отличная модель! Много деталей, радующих душу коллекционера - оптика хороша, салон разнофактурный (тот же руль с имитацией алькантары по охвату), газовые упоры, даже тросики задней полки... Это тебе не смола (ёлы-палы). С обновой, Серег!

"На голову лучше"? Ни коим образом! Знак равенства - да. Честно говоря, я не был уверен, что Ббураго исполнит модель даже на уровне "фондейшн", с расчетом, в случае чего, подарить её другу сына, которому, в прошлую среду, исполнилось 7 лет. Ан нет, подарил выбывшую из коллекции, ббураговскую же, 250LM. Насчет уровня Elite - бесспорно, очень жаль.

Оснащение панели приборов 250LM. Может "расшифровка" кому сгодится!

Миш, предлагаю картинки сместить чуть ближе к нижней рамке (придется слега поменять и ширину - чтобы между боковыми и нижней рамкой был одинаковый "зазор"), а, сверху, в увеличившемся пространстве,курсивом (это я так, фантазирую, применительно к стилю моделей), название.

От "прадедушки всех пикапов" и до этого момента, как всегда - браво! Коллажи новые очень хорошие - и компактно, и, в то же время, приятно для просмотра. Альбом на "фотобукете"?

Юра, спасибо! Судя по всему, Юра имел ввиду под "министром" ХотВилс!

Во, нашел какое фото - почти в тему! Сэб изучает хотвилсовский F2004! Удивительно, но именно сейчас я занимаюсь перефотом такой же своей модели.

Спасибо, Иван! Согласен, Серег, спасибо! Спасибо, Димыч! Кто-то же должен был "попробовать" ббурагу рэйсинг! А гонка в Мексике для Скудерии - да, полное г..., двойной сход - впервые с Гран При Австралии 2006! Так и есть! Спасибо! Спасибо, тёзка! Ничего себе - вот это барыги! Спасибо, брат! Я думал, ты сейчас ббурагу в пух и прах громить будешь! Спасибо, Макс! Точно, Серёг, именно, что нормальная! Спасибо, Олеж! Вот, реально, сам не ожидал! Конечно, простенько сделана, но, еще раз подчеркну - лучше "обычного" Хот Вилса! Местами. Но этих самых "мест" оказалось, на удивление, много! И, конечно же, очень приятная цена, что, сегодня, немаловажный фактор.

Дивный Хили! Первая фотография, с огромным количеством прожекторов - фантастика! Впрочем, единственный "глаз", пардон, сзади не менее впечатляет. Отличная, душевная обнова.

Слав, с Днем Рождения!!! Здоровья, мира, благополучия тебе и всем твоим близким!

В смысле "подиум", Жень?

Ну класные же! Гриша, от души, так сказать! А Плимут, видимо, выштаповками задних крыльев на W180/128 похож!

Ахренеть, вот кому-то подфартит с бобырем за 7000. Надо его продажи глянуть! Что-то я торможу, как его найти, скиньте ссыль, пожалуйста!

Саш, это 908/03-006 Turbo 75-го года с 1000 км Монцы. Вообще, про это шасси - вот Здесь.