Полковник

Я считаю они вообще молодцы в этом плане, благодаря именно им, у меня уже больше десятка моделей по моей теме!

Москва, Варшавское шоссе 25.06.2021 Audi 80 1993г. 2.0 115 hP. Москва, Варшавское шоссе 124, 25.06.2021 Audi 80 1993г. 2,6 131 hP. Почему-то Автокод выдал такую мощность на двигателе 2,6.

Отличная новость!

Отличные обновы, Миша!

DKW Junior 1962 DKW F12 1965 DKW F5 2-door cabriolet 1936 DKW F5 Sport Roadster 1935-1938 DKW F7 Typ F7 Meisterklasse 1940 Источник: ebay.com

Встретил на МКАДе 11.06 в отличном состоянии Джип Гранд Чероки, при чём 1998 года и с двигателем 5,9 За рулём была девушка ))

Конечно он вкуснее, Но как вкуcнее так и дороже )) Ну мало ли, лишним не будет я думаю...

Такую модель уже произвёл Спарк

Дмитрий, поздравляю от души!!! Желаю тебе крепкого здоровья, и всего самого доброго и светлого!

Красивый автомобиль, соглашусь с Игорем!

Паша, поздравляю категорически! Будь здоров и счастлив, всех благ!

С пополнением , Игорёк!

С Днём Рождения, от души! Всех благ, и побольше! А так же побольше замечательных поделей в твою эксклюзивную коллекцию!

Спасибо всем за отзывы, друзья!

Оля красивая!

Ну а теперь хотелось бы поговорить про нечистоплостность производителя миниатюр Pauls Model Art... Итак, некоторое время назад был выпущен суббренд MaXichamps, все уже давным давно об этом знают, в более упрощённой форме выпуска самих моделей, чёрных салонов и совсем другими атрибутами расположения модели на подиуме и в коробке. Итак по порядку: 1. Все коробки MaXichamps имеют оранжевый цвет с логотипом MaXichamps. 2. Но самое главное, это расположение модели на подиуме относительно витрины в фас, модель расположена ракурсом в другую сторону и соответственно надпись на подиуме получается с другой стороны если сравнить одни и те же модели от Minichamps и MaXichamps. 3. Упрощённый окрас модели, обычно чёрный, неокрашенный салон. 4. Серебрянка вместо хрома на некоторых моделях. К чему собственно я завёл это разговор!? Модель показанная выше, позиционируется полностью как перевыпуск в ограниченной серии Minichamps, о чём говорит надпись на коробке, расположение модели на подиуме и сама надпись на этом подиуме: Вроде всё честно и вопросов нет. Но когда мы снимаем модель с подиума, что мы видим на её днище? Мы видим надпись MaXichamps! И именно это я и считаю обманом, у фирмы что, не нашлось старых форм напечатать днища с правильным названием? Или это просто наплевательское отношение к клиенту? Вроде мелочь, да? Но эта мелочь возмутила меня до глубины души! Мало того что и крупные немецкие магазины заявляют эти модели именно как Minichamps, даже дилеры заявляют эти модели как Minichamps, видимо даже сами не подозревая этого подлога. Кстати, показывая недавно модель 1968 NSU TT Targa Orange (Minichamps) с таким же тиражом 1 Von 500 и похожими цифрами артикула, который начинается на 943 - Art.-Nr. 943 015303 Моя моделька имела правильное днище, с правильной надписью Minichamps А это значит, что производитель миниатюр Pauls Model Art, ставит то, что в данный момент есть у него под рукой, и соответственно пакует модели так же, как ему захочется... Поэтому и решил сделать этот пост, дабы предупредить тех для кого это не безразлично.

Фантом со средним расположением двигателя В 1985 году Audi протестировала специальный прототип quattro® в австрийской Штирии. Даже те, кто не был знаком с модельным рядом автомобилей Audi, смогли представить маленькую полностью белую Audi с задним спойлером и боковыми воздухозаборниками, расположенными на высоте маленьких задних окон, прямо перед задними колесами, в качестве прототипа. сразу. К сожалению, некоторые фотокорреспонденты получили прототип перед объективом, что вызвало панику среди экипажа Audi и привело к немедленному прекращению тест-драйва. Зернистые черно-белые изображения австрийского журнала появлялись в специализированных журналах, и каждый мог увидеть, что планировала компания из Ингольштадта. Было ясно видно, что представленный на фото прототип был не новым легковым автомобилем для платящих клиентов, а раллийным автомобилем, вероятно, построенным для тогдашней гоночной серии Group B. В прототипе были в основном старые детали. По внешнему виду кузов автомобиля напоминал известные раллийные спорткары. Новым было расположение двигателя прямо за обоими передними сиденьями; известная как концепция среднего двигателя. Благодаря лучшей маневренности в крутых поворотах Audi ожидала более высокой конкурентоспособности. Каких успехов достигла бы машина, если бы ее не сфотографировали папарацци, остается неясным. Но особенно неопределенность возрождает миф об этом прототипе раллийного автомобиля со средним расположением двигателя; даже через 35 лет. © 1985 Audi Quattro Mittelmotor-Prototyp (Autocult) 182/333 Art.-Nr.: 07013

Audi Sport Quattro — раллийный автомобиль группы Б, представленный в 1984 году, как эволюция раллийной Audi Quattro. В 1984 году вышел в свет новый раллийный болид Audi, под названием Sport Quattro. От своего предшественника автомобиль отличался как изменившимся внешним видом, так и техническим оснащением. Прежде всего, автомобиль стал короче на целых 30 сантиметров, было изменено оформление передка и наклон ветрового стекла. Что же касается технической части — мощность 5-цилиндрового двигателя теперь составляла 306 сил при 6700 об./мин. Вес составлял порядка 1300 килограмм. В конструкции были учтены недостатки Quattro и пожелания пилотов, что позволило ей на равных конкурировать с более продвинутым, относительно длиннобазной Quattro, Peugeot 205 T16. Именно Sport Quattro стала основой для последующего раллийного болида Audi Sport Quattro S1. /1/"]© Есть синий и красный, захотелось ещё и белого к ним в компанию 1984 Audi Sport Quattro B2 Typ (85) Alpinweiß (Minichamps) 1 Von 500 Art.-Nr.: 943 012124

И здесь поздравляю, Игорь, отличная модель!

Москва, Днепропетровская улица, 11.05.2021г. Volvo 244 GL 1977г.в. Фото мои.

г. Котельники 30 мая ГАЗ-21 1968г. Фото мои.

Легендарная личность! Светлая память...

Автокод выдал такую информацию, Гриш, а дальше надо копать, только зачем...

Пешие походы по Нижнему Новгороду с 23.05 по 29.05, зафиксировал часть интересных автомобилей... Первый, Волга ГАЗ-21 1968 г. на ходу, исполняет роль такси, на ней мы и прокатились Второй, это ухоженное купе Мерседес C124 230Е 1986 г. , почему-то Автокод выдаёт правый руль. Далее попался кемпер, но снимал издалека и не понял что это, Фиат? Потом был пойман Porsche Cayman S 2015г. в красивом оранжевом цвете А совсем недалеко от него, уже израдно подуставшая Audi A6 С4 1994 г. самого первого поколения а за ней стояла относительно свежая трёшка 2013 года, снял до кучи... Потом увидел тоже уже уставшую, но видимо пока ещё на нормальном ходу, самую первую трёшку, трёдверную, решил заснять Audi A3 8L 2000г. После во дворах, недалеко друг от друга были увидены две Импрезы разных поколений: На нижегородских номерах 1998 г. А на подмосковных номерах 2001г. Возвращаясь к своему отелю увидел молодого московского хулигана на Audi S4 B7 2005 года, сел он в неё, взревел мотором и был таков )) Ну и последнее, не знаю, в эту тему, или где отечественные постят, в нижней части города у ресторана на колёсах "Мина", рядом с кинотеатром "Россия" была встречена милая такая копеечка, ВАЗ 21013 1983 года.

Извините, по простоте душевной, испортил циферки всем ))